小區(qū)共有停車位管理分配方案模板

1、 PAGE 17小區(qū)共有停車位管理分配方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。小區(qū)共有停車位管理分配方案( 征求意見稿)各位業(yè)主:本小區(qū)共有 1365 戶業(yè)主, 1113 個地下車位, 根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定15%歸屬全體業(yè)主所有。因此業(yè)主共有地下停車位總計(jì)有167 個( 平均每 8 戶業(yè)主一個共有地下停車位) , 其余 946 個地下專用車位收益權(quán)歸屬開發(fā)單位?？陀^條件是小區(qū)當(dāng)前約有 500 個有車業(yè)主, 隨著有車家庭在不斷增加, 共有車位更趨于吃緊。業(yè)主有的甚至是一戶雙車, 共有地下車位自然是”捉襟見肘”。因此一年內(nèi)不準(zhǔn)備購車的業(yè)主、 11 座以上客車、 1.5 噸以上貨

2、車, 不 參 加 本 次 的 共 有 地 下 停 車 位 抽 簽 分 配 。業(yè)主每天駕駛來往小區(qū)的單位小車 , 應(yīng)當(dāng)提供其”單位公務(wù)車輛申請停放旭日景城小區(qū)有效期一年的單位證明”、 行車執(zhí)照、 業(yè)主本人身份證和駕駛證 , 方可參加本次業(yè)主共有地下停車位抽簽分配。由于 10 個地下車庫布局在各棟樓下, 為了方便業(yè)主車輛就近停放和管理, 首先考慮以車庫或棟為單位, 進(jìn)行本次業(yè)主共有地下車庫公開 、 公 平 、 合 理 的 抽 簽 分 配 。本次分配的共有地下車位租賃有效期為一年。次年根據(jù)有車業(yè)主 絕對戶數(shù)和共有地下停車位的相對平均數(shù)進(jìn)行分組重新抽簽分配。一、業(yè)主共有地下車位分配程序及原則( 一)有

3、車業(yè)主攜帶房產(chǎn)證或購房合同、 行車執(zhí)照、 業(yè)主本人駕駛證和身份證, 及時到物業(yè)服務(wù)處進(jìn)行提前登記, 經(jīng)過物業(yè)有車業(yè)主抽簽資格登記審核后, 每個車位抽簽小組人數(shù)是相對平均數(shù)( 小組人數(shù)必須取其整數(shù)) , 不足一組可與同車庫業(yè)主湊足一組, 由”有車業(yè)主共有地下車位抽簽小組”當(dāng)眾進(jìn)行有效抽簽取 得 一 個 共 有 地 下 車 位 承 租 人 的 資 格 。( 二)在共有地下車位抽簽資格審核過程中, 有車業(yè)主違反管理規(guī)約具有違章搭建、 違章建筑行為或沒有按時繳納物業(yè)服務(wù)費(fèi), 應(yīng)盡快根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定要求進(jìn)行整改, 經(jīng)檢查合格后才能獲取地下車位承租人的抽簽資格 ( 否則將失去當(dāng)年共有地下車位抽簽資格)。(

4、 三)共有地下車位承租人資格不是永久固定的。所有有車業(yè)主抽簽機(jī)會是平等的, 每年都有重新公開、 公平、 公證抽簽共有地下車庫車位的機(jī)會。每個車位及每個”有車業(yè)主共有地下車位抽簽小組”只能發(fā)放一張有效的業(yè)主公用地下車位承租人資格登記表。 ( 四) 抽簽獲得一個共有地下車位資格的有車業(yè)主, 憑”有車業(yè)主共有地下車位抽簽小組”所有成員簽字的業(yè)主公用地下車位承租人資格登記表、 房產(chǎn)證或購房合同、 行車執(zhí)照、 業(yè)主本人身份證、 駕駛證在規(guī)定時間內(nèi)及時到物業(yè)服務(wù)處進(jìn)行 登 記 、 備 案 辦 理 相 關(guān) 手 續(xù) 。 ( 五) 共有地下車位經(jīng)注冊登記之后, 有車業(yè)主的車位因轉(zhuǎn)讓房屋失去業(yè)主資格或車輛已經(jīng)轉(zhuǎn)讓

5、無須車位, 原有的共有地下車位不得進(jìn)行私自轉(zhuǎn)租, 相應(yīng)承租費(fèi)用經(jīng)結(jié)算后, 原”車輛收費(fèi)出入卡”收回或作廢, 重新在原有抽簽小組成員中進(jìn)行公開抽簽以確定車位承租人。( 六)由于業(yè)主共有地下停車位數(shù)量有限, 只能采取”有車業(yè)主共有地下車位抽簽小組”進(jìn)行抓鬮這種原始方式, 相對公平的方法來決定各自的車位。所有承租人準(zhǔn)確車位號在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行公布一周, 經(jīng)分配公示后, 每個共有地下停車位只能發(fā)一張業(yè)主共有車位收費(fèi)進(jìn)出卡。 ( 七)根據(jù)公安廳關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范居民小區(qū)通車管理工作的意 見及交管局規(guī)定, 小區(qū)道路是提供業(yè)主車輛行駛、 業(yè)主出入及消防車輛通道, 不得隨意亂停亂放車輛或阻礙小區(qū)附近道路交通。小區(qū)規(guī)劃設(shè)

6、計(jì)道路臨時停車場, 只能方便業(yè)主及訪客車輛臨時停車并 按 物 價 局 、交 管 局 核 定 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 收 費(fèi) 。( 八)沒有取得共有地下車位的有車業(yè)主車輛, 可選擇購買( 或租賃) 開發(fā)商地下專用停車位,也可自尋其它收費(fèi)停車場地。 ( 九)隨著小區(qū)業(yè)主車輛逐漸增加, 周 邊車輛進(jìn)出小區(qū)非常多, 車輛進(jìn)出入管理規(guī)定勢在必行。小區(qū)將實(shí)行車輛憑業(yè)主共有車位租 賃收費(fèi)進(jìn)出卡進(jìn)入地下車庫的管理辦法, 同時實(shí)行沒有業(yè)主共有車位租賃收費(fèi)進(jìn)出卡的業(yè)主車輛進(jìn)行門崗換證登記, 超時按物價局臨時停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi), 而且加強(qiáng)嚴(yán)禁車輛亂停亂放, 臨時停 車 場 停 車 收 費(fèi) 監(jiān) 控 、監(jiān) 督 、懲 罰 力 度

7、 。二、 小區(qū)車輛停車管理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)( 根據(jù)南京市物價局核定停車 服 務(wù) 收 費(fèi) 標(biāo) 準(zhǔn) ) ( 一 ) 小 區(qū) 共 有 地 下 車 庫 停 車 位 收 費(fèi) 標(biāo) 準(zhǔn) : 物業(yè)停車管理費(fèi) 50 元/月.輛+業(yè)主共用車位場地費(fèi) 150 元/月.輛=200元 /月 .輛( 二 ) 小 區(qū) 道 路 臨 時 停 車 場 停 車 收 費(fèi) 標(biāo) 準(zhǔn) :1 、 臨 時 停 車 1 小 時 以 內(nèi) 不 收 費(fèi)2 、 臨時停車 1 小時以上 12 小時以內(nèi)收費(fèi) 5 元/ 次. 輛3、 臨時停車超過 12 小時以上 24 小時以內(nèi)收費(fèi) 10 元/次.輛三、 物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動車輛停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定: 1、 遵守業(yè)

8、主大會決議, 管理規(guī)約和物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動車停車管理 制 度 , 服 從 停 車 管 理 人 員 的 指 揮 ; 2 、 按 照 規(guī) 定 或 約 定 交 納 停 車 管 理 服 務(wù) 費(fèi) 用 ; 3、 應(yīng)在指定的停車位置停放, 禁止占用、 堵塞消防通道和消防設(shè)施等4、 物業(yè)公司有權(quán)按照停車管理制度、 停車服務(wù)協(xié)議、 管理規(guī)約或業(yè)主大會決議處理違章事宜 , 由此產(chǎn)生的費(fèi)用由車輛停放人承擔(dān)。四、小區(qū)內(nèi)機(jī)動車輛停車收益分配方案( 一 ) 小 區(qū) 共 有 地 下 車 庫 停 車 位 收 益 分 配 : 根據(jù)南京市房產(chǎn)局停車管理服務(wù)指導(dǎo)意見: 業(yè)主共用停車位的停車服務(wù)費(fèi)在扣除管理成本( 物業(yè)停車管理費(fèi) 5

9、0 元/月.輛) 費(fèi)用后, 應(yīng)當(dāng)將( 業(yè)主共用車位場地費(fèi) 150 元/月.輛) 收益的 30%用于補(bǔ)貼物業(yè) 管 理 公 共 服 務(wù) 費(fèi) , 收 益 的 70% 歸 全 體 業(yè) 主 所 有 。 ( 二 ) 小 區(qū) 道 路 臨 時 停 車 場 停 車 收 益 分 配 : 根據(jù)南京市停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) : 利用小區(qū)業(yè)主公共區(qū)域、 規(guī)劃道路劃定的共用臨時停車位, 其物業(yè)公司在扣除停車管理成本( 露天車位收取 80 元/位.月) 費(fèi)用后, 應(yīng)當(dāng)將( 業(yè)主共用臨時停車位 220 元/月.位) 收益 30%用于補(bǔ)貼物業(yè)管理公共服務(wù)費(fèi), 收益的 70%歸全體業(yè)主所有。( 為了便于全體業(yè)主監(jiān)督檢查, 臨時停車收費(fèi)

10、發(fā)票側(cè)面加蓋業(yè)委會財(cái)務(wù)章, 正面加蓋物業(yè)公司財(cái)務(wù)章, 方為”旭日景城停車收費(fèi)有效發(fā)票 ”。否則小區(qū)業(yè)主有權(quán)舉報(bào) , 追查相關(guān)責(zé)任。 ) ( 三) 其停車收益總額的 40%用于小區(qū)公共部位、 公共設(shè)施設(shè)備維修改造及小區(qū)業(yè)主群眾性文化娛樂活動, 并包含小區(qū)變頻供水公攤電費(fèi)的支出; 30%主要開支于業(yè)主大會、 業(yè)主委員會會議費(fèi)用, 必要的日常辦公用品、 辦公費(fèi)用及津貼費(fèi)用等等。經(jīng)過物業(yè)公司與業(yè)委會雙方帳務(wù)核對 , 年終決算資料在本小區(qū)內(nèi)予以公示。( 四) 停車收益財(cái)務(wù)帳目管理: 屬于全體業(yè)主 40%部分進(jìn)入 ”全體業(yè)主專用帳戶”, 開支時由業(yè)主委員會開出專項(xiàng)授權(quán)書, 委托建設(shè)單位或物業(yè)公司用于小區(qū)公

11、共部位、 公共設(shè)施設(shè)備維修改造及小區(qū)業(yè)主群眾性文化娛樂活動, 并由物業(yè)公司出據(jù)發(fā)票和決算資料報(bào)業(yè)主委員會進(jìn)行審核入帳。屬于業(yè)委會 30%收益同樣進(jìn)入”全體業(yè)主專用帳戶”, 主要開支于: 業(yè)主大會、 業(yè)主委員會會議費(fèi)用, 必要的日常辦公用品、 辦公費(fèi)用及津貼費(fèi)用等等。業(yè)主委員會憑支出票據(jù)報(bào)銷, 經(jīng)過物業(yè)公司與業(yè)委會雙方帳務(wù)核對, 財(cái)務(wù)年終決算資料在本小區(qū)內(nèi)予以公示。五、小區(qū)實(shí)施停車物業(yè)公司管理收費(fèi)應(yīng)達(dá)到以下要求: ( 一)遵守本市停車行業(yè)經(jīng)營管理服務(wù)的有關(guān)政策和業(yè)主大會的決議、物業(yè)服務(wù)合同和管理規(guī)約等; ( 二)制定切實(shí)可行的停車管理方案, 方案應(yīng)包括停車管理人與使用人的職責(zé), 停車管理分配方案

12、、發(fā)生緊急情況的處理預(yù)案等 ; ( 三)有專人對進(jìn)出的車輛進(jìn)行登記, 進(jìn)門發(fā)放停車憑證, 出門更換停車憑證。( 四) 維護(hù)物業(yè)停車秩序, 指定停車區(qū)域, 保障車輛停放整齊, 確保消 防 等 安 全 通 道 暢 通 和 行 駛 通 暢 ; ( 五) 24 小時專人看管停車場地或采取電子監(jiān)控手段進(jìn)行不斷監(jiān)視, 制 止 損 害 停 放 車 輛 的 行 為 ; ( 六) 實(shí)施停車管理的物業(yè)公司應(yīng)及時對區(qū)域內(nèi)道路、 停車場地等 交 通 設(shè) 施 進(jìn) 行 維 修 養(yǎng) 護(hù) , 保 證 正 常 使 用 ; ( 七) 在物業(yè)區(qū)域內(nèi)的道路劃定停車位, 應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國家安全標(biāo)準(zhǔn)和國家消防規(guī)范的規(guī)定, 不得占用消防

13、通道, 防礙行人和其它 車 輛 通 行 ; ( 八) 利用業(yè)主共用場地劃定的停車位, 任何單位和個人不得出售, 業(yè) 主 專 用 車 位 應(yīng) 當(dāng) 向 本 物 業(yè) 業(yè) 主 出 售 ; ( 九) 在本物業(yè)區(qū)域增加公共區(qū)域、 公共道路停車位方案, 應(yīng)經(jīng)業(yè)主 大 會 經(jīng) 過 。臨時進(jìn)出物業(yè)區(qū)域的車輛管理制度, 須經(jīng)業(yè)主大會制定或由業(yè)主委員 會 與 物 業(yè) 公 司 商 定 。本小區(qū)共有停車位分配方案是參照物權(quán)法、 道路交通安全法、 物業(yè)管理?xiàng)l例、 消防法等等相關(guān)法律法規(guī)起草擬定的, 特在小區(qū)內(nèi)部及旭日景城相關(guān)網(wǎng)站予以向小區(qū)業(yè)主公示一周,旭日景征求業(yè)主意見。城業(yè)主委員會電話:9月8554704018日備注:

14、 小區(qū) 共有停車位分配方案 相關(guān)問題的說明 : 一) 為何小區(qū)地下車庫沒有實(shí)行收費(fèi)管理? 南京實(shí)行”停車收費(fèi)管理規(guī)定”, 說明小區(qū)”停車收費(fèi)”合理合法, 為何紅太陽集團(tuán)前期沒有實(shí)行”停車收費(fèi)”, 說明紅太陽開發(fā)企業(yè)及下屬物業(yè)公司是抱著誠意來樹立”企業(yè)品牌”, 真心實(shí)意恢復(fù)小區(qū)前期物業(yè)遺留下的 ”創(chuàng)傷”, 改進(jìn)小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境。當(dāng)前小區(qū)地下車庫已經(jīng)全面免費(fèi)開放, 既方便了業(yè)主安全合理停車 , 又徹底改變了小區(qū)文明環(huán)境整體面貌 , 是有利于三方共贏局面發(fā)展的。當(dāng)前 3 月 15 日至今實(shí)行地下車庫免費(fèi)停車已經(jīng)半年 , 可是開放地下車庫長期所產(chǎn)生的電費(fèi)、 人工、 管理、 維護(hù)費(fèi)用誰來”買單”? 這是

15、值得所有業(yè)主思考的大問題, 業(yè)主說”我沒有汽車憑什么承擔(dān)車庫電費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用”? 物業(yè)的理由”我沒有收停車費(fèi), 沒有義務(wù)承擔(dān)車庫電費(fèi)及車庫相關(guān)費(fèi)用 ”, 紅太陽集團(tuán)善意是誠懇的, 可是”虧本買賣”無法長期持久下去。因此打造”市優(yōu)模范小區(qū)”是開發(fā)商、 物業(yè)企業(yè)、 全體業(yè)主共同目標(biāo), 想 建 立 三 方 共 贏 局 面 ,必 須 三 方 坐 下 來 共 同 磋 商 。二)將來我是業(yè)主買車停放在哪里? 私家車數(shù)量是”無限”的, 而小區(qū)業(yè)主共有車位卻是”有限”的, 當(dāng)有限的業(yè)主共有車位終于飽和的時候, 也是開發(fā)商地下車庫銷售最旺、 價格最高時期, 因此提醒經(jīng)濟(jì)條件比較好的有車業(yè)主, 在地下車位銷售最低潮

16、的時候提前購買, 才能達(dá)到保值增值有效投資的最大經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然當(dāng)前銷售車位 的價格、管理費(fèi)用 ,必須在買賣雙方都能接受的合理范圍。三)為何車庫其它車位開發(fā)商只能銷售不能出租? 作為房產(chǎn)開發(fā)企業(yè)投資的目的就是獲取經(jīng)濟(jì)利潤。根據(jù)旭日景城地下車庫銷售情 況分析: 銷售價格根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理環(huán)境、 業(yè)主入住率、 購買率的逐年提高, 價格將逐年增長, 如果車位靠出租經(jīng)濟(jì)效益就低, 資金周轉(zhuǎn)就相正確慢。事物一分為二, 如果只談”銷售”, 根據(jù)銷售進(jìn)度 9 百多車位預(yù)測至少要 以上, 車庫管理成本、 維護(hù)成本費(fèi)用很大, 不利于企業(yè)經(jīng)營管理; 同時直接影響小區(qū)更多有車業(yè)主, 難以解決有車業(yè)主沒有購買車位造成無法

17、停車或亂停亂放的矛盾, 有車業(yè)主因”逼購車位” 直接引起社會公憤, 不利于社會和諧與三方相處。如果只談”出租”, 出租總收益只能達(dá)到銷售總收益的利息收益 , 降低了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率, 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮不起來。建議開發(fā)商認(rèn)真研究經(jīng)營策略, 租賃和銷售同時有效并舉, 即滿足了小區(qū)業(yè)主停車需求和環(huán)境改進(jìn), 又降低了車庫物業(yè)維護(hù)費(fèi)用。同時應(yīng)做好相關(guān)說服引導(dǎo)工作, 讓有車業(yè)主換位思考理解開發(fā)企業(yè)的難處。從自身經(jīng)濟(jì)能力與實(shí)際停車需求出發(fā) , 選擇購買和租賃。天上不會掉 ”餡餅”, 世上沒有永久免費(fèi)的”午餐”。要想小區(qū)業(yè)主、 開發(fā)商、 物業(yè)公司都取得”三贏”局面, 三方都要相應(yīng)作出讓步與妥協(xié), 采取疏導(dǎo)結(jié)合,

18、 如果互相搏弈,只能三敗具傷。四)為何小區(qū)道路不能停車? 道路實(shí)行單邊劃位進(jìn)行收費(fèi), 以增加業(yè)主共有停車位, 停車的地方多了, 增加了物業(yè)管理成本、 安全防盜隱患、 碰擦事故發(fā)生率和更多社會矛盾爭議, 不利于小區(qū)”三方” 和諧相處。難免會妨礙消防通行、 車輛出入與業(yè)主出行, 也使小區(qū)顯得更加車水馬龍一片亂糟糟的, 也直接影響小區(qū)業(yè)主整體文明環(huán)境和城市車輛管理規(guī)定。道路停車對小區(qū)車輛管理不利, 如果增加道路臨時停車位, 直接影響開發(fā)商地下車庫車位的銷售, 開發(fā)商不樂意再為小區(qū)整體環(huán)境繼續(xù)投資改進(jìn)環(huán)境, 直接降低了小區(qū)整體環(huán)境水平, 如果一味遷就部分有車業(yè)主的各種需求, 對廣大業(yè)主是有害無利的,

19、不利于小區(qū)進(jìn)一步整體發(fā)展升值。同時降低業(yè)主共有地下車位出租率和經(jīng)濟(jì)收益 , 削弱了小區(qū)整體公共設(shè)施、 公共設(shè)備長期維修維護(hù)的合理合法經(jīng)濟(jì)來源。擅自同意 ”道路能夠停車” 是暫時息事寧人 , 是對小區(qū)廣大業(yè)主和小區(qū)長期發(fā)展極端不負(fù)責(zé)任。根據(jù)市房產(chǎn)局停車規(guī)定: 小區(qū)增加臨時停車位, 應(yīng)經(jīng)業(yè)主大會經(jīng)過。五) 為何不得私下轉(zhuǎn)讓業(yè)主共有地下停車車位? 在業(yè)主共有地下停車位非常短缺的狀態(tài)下, 如果允許小區(qū)業(yè)主私下轉(zhuǎn)讓共有車位, 將會逐步抬高共有地下停車車位租賃費(fèi)用; 結(jié)果是慫恿低素質(zhì)無車業(yè)主, 設(shè)法搶奪租賃共有地下車位先機(jī)從中獲利, 這是對小區(qū)有車業(yè)主最大的不公平, 加大了有車業(yè)主承租費(fèi)用。因此規(guī)定有車位

20、的業(yè)主因轉(zhuǎn)讓房屋失去業(yè)主資格, 或車輛已經(jīng)轉(zhuǎn)讓無須車位, 原有的共有地下車位不得進(jìn)行私自轉(zhuǎn)租, 相應(yīng)承租費(fèi)用經(jīng)結(jié)算后, 原”車輛收費(fèi)出入卡”收回或作廢, 重新在原有抽簽小組成員中進(jìn)行公開抽簽以確定車位承租人。就是杜絕沒有車輛的業(yè)主為了獲利, 人為的爭 奪 共 有 地 下 停 車 位 。六) 規(guī)劃臨時停車場、 共有地下車庫車位經(jīng)常被別的車子”鳩占鵲巢”怎么辦? 有車業(yè)主因沒有得到共有地下停車位, 有的會采取搶占地下車庫共有車位或道路臨時停車場車位: ”沒有地方停車, 讓我停哪兒? ”說明這些有車業(yè)主也非常委屈。建議小區(qū)規(guī)劃臨時停車場車輛執(zhí)行臨時停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn): 全部實(shí)施錯時錯位, 先到先停。這種有

21、車業(yè)主過渡性利用臨時停車場進(jìn)行臨時停放, 加速小區(qū)停車收費(fèi)制度的實(shí)施。由物業(yè)公司疏導(dǎo)結(jié)合合理安排車輛停放, 這個辦法即提高了每個臨時車位的有效利用率, 增加臨時場停車收益, 并降低有車業(yè)主沒地方停車抵觸情緒, 緩解了無車位亂停亂放的困境。因臨時停車場車位緊張, 易出不易進(jìn), 客觀上無形促進(jìn)有車業(yè)主想購買專用停車位 , 并提高了小區(qū)地下車庫專用停車位的購買率。*附: 公安廳關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范居民小區(qū)停車管理工作的意見蘇公廳 ()609號為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范居民小區(qū)停車秩序管理 , 有效緩解停車亂、停車難及造成交通擁堵等問題, 更好地服務(wù)群眾、 改進(jìn)民生, 保障道路交通安全暢通 , 根據(jù)中華人民共和國道

22、路交通安全法、中華人民共和國消防法、 中華人民共和國物權(quán)法、 物業(yè)管理?xiàng)l例等法律法規(guī)和省建設(shè)廳、 公安廳城市道路內(nèi)汽車停 車 泊 位 設(shè) 置 標(biāo) 準(zhǔn) , 特 制 定 如 下 工 作 意 見 : 一 、 明 確 適 用 范 圍 和 管 理 單 位 ( 一) 本意見適用于居民小區(qū)內(nèi)部及周邊支路、 背街小巷的停車秩序管理。 ( 二) 公安機(jī)關(guān)交巡警、 派出所、 消防部門應(yīng)會同社區(qū)居委會、物業(yè)服務(wù)企業(yè), 共同研究制定加強(qiáng)和規(guī)范居民小區(qū)停車管理規(guī)定。二 、 建 立 停 車 狀 況 報(bào) 告 和 預(yù) 警 制 度 ( 三) 交巡警部門應(yīng)會同轄區(qū)派出所、 消防部門、 社區(qū)居委會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)等對居民小區(qū)內(nèi)部道路

23、、 專用停車泊位、 車輛以及小區(qū)周邊道路等情況進(jìn)行調(diào)查排摸, 全面掌握居民小區(qū)停車狀況。 ( 四) 對停車泊位供需矛盾突出的, 交巡警部門應(yīng)及時向政府及有關(guān) 部 門 提 出 配 建 停 車 場 ( 庫 ) 的 建 議 和 意 見 。 ( 五) 新建、 改建、 擴(kuò)建居民小區(qū)的, 交巡警部門應(yīng)根據(jù)居民小區(qū)停車需求及發(fā)展趨勢, 會同有關(guān)部門進(jìn)行交通影響評價, 提出建設(shè)停 車 場 或 停 車 泊 位 的 意 見 。 ( 六) 交巡警部門應(yīng)向居民公示小區(qū)周邊道路停車狀況 , 指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)、 社區(qū)居委會公示小區(qū)內(nèi)部停車狀況 , 及時準(zhǔn)確發(fā)布停車服務(wù)信息, 提示居民購車前充分考慮停車泊位問題。三 、 規(guī)

24、 范 封 閉 式 居 民 小 區(qū) 內(nèi) 部 停 車 秩 序 管 理 ( 七) 充分利用居民小區(qū)內(nèi)部地下停車場、 地面停車場、 人防工程停車, 在停車泊位充分情況下, 業(yè)主車輛應(yīng)停放居民小區(qū)內(nèi)。小區(qū)內(nèi)原則上停放小型客、 貨車, 禁止停放大客車、 大貨車。( 八) 居民小區(qū)內(nèi)沒有專用停車泊位或?qū)Ｓ猛＼嚥次徊蛔愕?, 交巡警部門應(yīng)會同轄區(qū)派出所、 消防部門, 指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè), 經(jīng)業(yè)主同意, 在保障消防通道暢通的前提下, 合理利用小區(qū)道路施劃停車泊位。 ( 九) 小區(qū)內(nèi)用作單側(cè)停車的道路, 其最低寬度不得小于 4 米; 連接小區(qū)進(jìn)出的主要通道如設(shè)置單側(cè)停車, 其最低寬度不得小于 6 米。小區(qū)汽車停放點(diǎn)

25、的出入口應(yīng)不少于 2 個。小區(qū)防火間距內(nèi)和消防通道、 高層公用建筑及住宅的消防登高面不得設(shè)置停車泊位。消防栓附近 10 米之內(nèi)不得?？寇囕v , 并設(shè)立明顯的禁停標(biāo)志。( 十) 派出所應(yīng)指導(dǎo)小區(qū)業(yè)主、 物業(yè)服務(wù)企業(yè)在小區(qū)內(nèi)停車尚未達(dá)到 飽 和 或 在 白 天 停 車 平 峰 時 段 可 臨 時 向 社 會 開 放 。( 十一) 交巡警部門應(yīng)指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)道路限速、 禁停 等 交 通 標(biāo) 志 、 標(biāo) 線 的 設(shè) 置 和 日 常 維 護(hù) 。 ( 十二) 派出所應(yīng)指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)建立小區(qū)業(yè)主車輛和停車泊位基礎(chǔ)臺帳。加強(qiáng)車輛行駛和停放秩序管理, 車輛進(jìn)入小區(qū)后減速慢行、 規(guī)范停車。將規(guī)范停車

26、要求納入管理規(guī)約內(nèi)容 , 對亂停亂放的, 在小區(qū)范圍內(nèi)予以曝光, 居民有單位的, 抄告其單位。四 、 規(guī) 范 居 民 小 區(qū) 周 邊 道 路 停 車 秩 序 管 理 ( 十三) 對開放式居民小區(qū)、 無停車場地或停車泊位嚴(yán)重不足的居民小區(qū), 交巡警部門應(yīng)主動會同消防部門、 派出所對周邊道路網(wǎng)絡(luò)條件、 交通組織和交通流量等情況進(jìn)行全面調(diào)查 , 合理利用支路、 背街小巷、 建筑物間空檔施劃夜間臨時停車泊位, 對夜間交通流量較小的次干道的慢車道施劃限時停車泊位 , 供居民停放車輛。( 十四) 施劃停車泊位, 要按照省建設(shè)廳、 公安廳城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和省公安廳交巡警總隊(duì)江蘇省占道機(jī)動 車臨

27、時停車場設(shè)置規(guī)范 (試行)的要求實(shí)施。機(jī)動車道寬度不能達(dá)到要求的, 可根據(jù)兩邊人行道、 非機(jī)動車道的情況, 在不影響行人、 非機(jī)動車通行的情況下, 借用部分人行道、 非機(jī)動車道施劃停車泊位, 但施劃停車泊位后的道路通行最低寬度應(yīng)滿足消防車輛通行要求(不低于4米)。 ( 十五) 交巡警部門應(yīng)會同派出所、 社區(qū)居委會, 積極協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)行政機(jī)關(guān)、 企事業(yè)單位、 學(xué)校、 公園等, 在夜間及節(jié)假日期間開放 空 余 場 地 供 周 邊 居 民 臨 時 停 放 車 輛 。 ( 十六) 機(jī)關(guān)、 團(tuán)體、 企事業(yè)單位應(yīng)按照江蘇省道路交通安全條例要求, 配建停車場地, 供本單位及其職工的車輛和外來辦事車 輛 停 放 , 不 得 在 單 位 外 占 用 道 路 停 車 。 ( 十七) 公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)招聘輔助力量, 對占用道路停放的車輛進(jìn)行看管。 ( 十八) 交巡警部門應(yīng)完善道路禁停標(biāo)志標(biāo)線等交通設(shè)施的設(shè)置 , 做 到 醒 目 、 清 晰 、 完 好 。 ( 十九) 交巡警部門應(yīng)加強(qiáng)小區(qū)周邊主次干道交通秩序管理 , 派出所應(yīng)加強(qiáng)對小區(qū)周邊支路、 背街小巷停車秩序