綏德隧道施工組織設(shè)計(jì)

1、綏德隧道（進(jìn)口段）施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù), 新建鐵路太中銀線（綏德段）站前工程招標(biāo)文件；, 新建鐵路太中銀線（綏德段）站前工程ZQ-標(biāo)投標(biāo)文件；, 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院供應(yīng)的新建鐵路太中銀線（綏德段）ZQ-標(biāo)工程設(shè)計(jì)資料, 施工圖；, 設(shè)計(jì)圖紙指定的通用圖集；, 隧道工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行：鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ2142005）；鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104172003）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ2102005）；鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242003）；鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）；鐵路隧道施工規(guī)范（TB1

2、02042002）；鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范（TB101082002）；鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB101192000）；其它相關(guān)的規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；, 進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍狀況和投入的機(jī)械設(shè)備狀況；, 進(jìn)場(chǎng)以來(lái)所駕馭的現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境資料；, 中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法, 建設(shè)工程平安管理?xiàng)l例, 鐵道部印發(fā)關(guān)于印發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理規(guī)定的通知（鐵辦200429號(hào)）及太中銀線施工平安管理的有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定。, 中鐵十九局集團(tuán)經(jīng)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001：2000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。2.工程概況2.1工程簡(jiǎn)介綏德隧道進(jìn)口段位于陜西省境內(nèi)，東起綏德縣滿堂川鄉(xiāng)趙家鋪村，西至滿堂川鄉(xiāng)大白家溝村，施工

3、里程范圍DK247+255DK254+300，全長(zhǎng)7045m，隧道最大埋深190m，隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道。2.2地形, 地貌綏德隧道進(jìn)口段所經(jīng)區(qū)域地形地貌主要為黃土梁峁丘陵區(qū)，大致成東南高, 西北低趨勢(shì)。海拔高程為8601085m，地形起伏較大，“V”型沖溝發(fā)育，沖溝處大多基巖埋深較淺，局部基巖袒露，其他地段基巖埋深相對(duì)較大。由Q3和Q2風(fēng)積黃土形成黃土梁, 峁延綿不絕，黃土峁常成斜坡外凸的圈頂壯，黃土梁, 峁經(jīng)雨水沖刷剝蝕后，又形成很多深溝陡坎, 陡壁。沿線黃土梁, 峁及沖溝兩側(cè)多辟為耕地，村莊稀疏，人口密度較小。隧道進(jìn)口位于趙家鋪村以東500m左右，隧道進(jìn)口處黃土覆蓋，無(wú)基巖外露，已開墾為梯

4、田。距離207國(guó)道約200m，交通比較便利。2.3工程地質(zhì)2.3.1地層巖性綏德隧道進(jìn)口段通過(guò)區(qū)地層主要有新生界第四系上更新統(tǒng)風(fēng)集層（Q2eol）老黃土，三疊系上統(tǒng)（T3）砂巖, 泥巖, 泥質(zhì)砂巖及砂質(zhì)泥巖。2.3.2地質(zhì)構(gòu)造綏德隧道所經(jīng)地區(qū)在大構(gòu)造單元上屬額爾多斯臺(tái)向斜之陜北臺(tái)凹東翼，屬單斜構(gòu)造，區(qū)內(nèi)構(gòu)造行跡微弱，主要表現(xiàn)為一些走向南北或近南北的平緩褶曲構(gòu)造，地層呈舒緩波狀展布，傾向北西，傾角20100。2.4水文地質(zhì)2.4.1區(qū)域水文地質(zhì)特征本地區(qū)地形起伏, 高差大，降水稀有而集中，蒸發(fā)量大，河流具典型的雨洪特征，流量, 水位與降水量成正比，動(dòng)態(tài)極不穩(wěn)定，降水多以地表水排走而補(bǔ)給地下水者甚

5、少，為水量貧乏區(qū)。依據(jù)地下水賦存條件, 水理性質(zhì)及水利特征，本地下水主要為第四系孔隙潛水, 基巖裂隙水二個(gè)基本類型，地下水的賦存與運(yùn)移均受地形地貌, 地層巖性, 氣象, 水文等因素綜合限制。2.4.2場(chǎng)地水文地質(zhì)特征2.4.2.1地表水本隧道地貌形態(tài)為黃土峁梁區(qū), 溝谷較深，地形陡峻，地勢(shì)起伏大，黃土呈帽狀披覆于基巖之上，地表水體排泄暢通。沖溝內(nèi)大部分無(wú)地表水，局部地段可見(jiàn)有由砂巖裂隙水滲出而形成有小溪和涓流，流量甚小，僅在雨季洪水期間，水的流量有所增大，補(bǔ)給來(lái)源主要是大氣降水。2.4.2.2地下水隧道經(jīng)過(guò)區(qū)地下水類型主要為松巖孔隙及碎屑巖類裂隙水?？紫端x存于第四系松散層內(nèi)，多以下降泉的形式

6、派向沖溝溪流，賦存條件差，補(bǔ)給方式有大氣降水的入滲補(bǔ)給和地表水, 基巖裂隙水的側(cè)滲等，其徑流主要為補(bǔ)給下伏基巖裂隙水和地表水的蒸發(fā)與植物的蒸騰；碎屑巖類裂隙水賦存于基巖風(fēng)化帶內(nèi)，以風(fēng)化裂隙含水為特征，有大氣降水。地表水, 上賦松巖類孔隙潛水的入滲補(bǔ)給，沿地層裂隙和受地形影響由高向低徑流，在地形有利部位以泉水形式排泄于地表溝谷。2.5氣象特征隧道通過(guò)區(qū)域氣候?qū)贉貛Т箨懶园敫珊禋夂颍昶骄鶜鉁?2.5攝氏度，多年日平均最高氣溫32.5攝氏度，最低氣溫-20. 1攝氏度。年降水量374.4577.7mm。無(wú)霜期175天，干旱, 冰雹, 霜凍, 大風(fēng)頻繁，危害較大。2.6地震烈度隧道經(jīng)過(guò)區(qū)地震烈度6度

7、，地振動(dòng)峰值加速度為0.05g。3.綏德隧道（進(jìn)口段）圍巖分級(jí)狀況綏德隧道洞身地段：序號(hào)起訖里程圍巖分級(jí)1改DK247+255改DK247+9252改DK247+925改DK248+1603改DK248+160改DK249+9504改DK249+950改DK250+9505改DK250+950改DK251+3806改DK251+380改DK251+9807改DK251+980改DK253+2208改DK253+220改DK254+300綏德隧道一號(hào)斜井（1斜0+001斜0+780）：序號(hào)里程范圍圍巖分級(jí)狀況11斜0+4801斜0+78021斜0+3801斜0+48031斜0+001斜0+380

8、綏德隧道二號(hào)斜井（2斜0+002斜8+70）：序號(hào)里程范圍圍巖分級(jí)狀況12斜5+652斜8+7022斜4+152斜5+6532斜0+002斜4+154.綏德隧道（進(jìn)口段）設(shè)計(jì)狀況4.1隧道概況綏德隧道位于陜西省境內(nèi)，東起綏德縣義和鎮(zhèn)，西至綏德縣西北12Km接五里店無(wú)定河特大橋，路途大致成東西走向，設(shè)計(jì)為雙線隧道。我單位負(fù)責(zé)施工隧道進(jìn)口段，施工起訖里程為DK247+275DK254+300，全長(zhǎng)7025m，隧道洞身最大埋深180m。隧道進(jìn)口段設(shè)斜井兩座。一號(hào)斜井位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，與正洞線路中線交點(diǎn)里程DK249+200，斜井綜合坡度6.99，斜長(zhǎng)815m；斜井采納正交單聯(lián)與正洞相連，有軌運(yùn)輸

9、單車道方式斷面，斷面凈空5.1m5.8m，斜井井身間隔肯定距離設(shè)置錯(cuò)車道。4.2隧道建筑限界本隧道建筑限界采納新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定中“電力牽引鐵路KH-200橋隧建筑限界”。4.3襯砌內(nèi)輪廓鐵建設(shè)（2003）76號(hào)及新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定中規(guī)定：旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200km/h路段，雙線隧道內(nèi)軌頂面以上凈空斷面積為88.29m。 曲線上的隧道不考慮曲線加寬。4.4隧道進(jìn)口洞口工程設(shè)計(jì)綏德隧道進(jìn)口處地勢(shì)較緩，表面覆蓋黃土，通過(guò)綜合考慮進(jìn)口處的地質(zhì)條件狀況，洞口的美觀大方，隧道進(jìn)口定在DK247+255處，洞口采納喇叭口式洞門。洞門基礎(chǔ)應(yīng)置于當(dāng)?shù)刈畲髢?/p>

10、結(jié)線以下0.25m。4.5隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道主體襯砌結(jié)構(gòu)采納曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌，隧道進(jìn)口段襯砌依據(jù)國(guó)防要求設(shè)防，隧道襯砌采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度為25米。圍巖較差地段的襯砌向圍巖較好地段延長(zhǎng)，延長(zhǎng)長(zhǎng)度為10米。隧道初期支護(hù)由掛鋼筋網(wǎng), 噴射混凝土和錨桿組成，, 極圍巖拱部120范圍內(nèi)增設(shè)格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)；極圍巖地段拱墻增加格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)；拱部采納中空注漿錨桿，其余邊墻采納砂漿錨桿。襯砌參數(shù)見(jiàn)下表：綏德隧道襯砌參數(shù)表圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌預(yù)留變形量（cm）噴C20混凝土厚度（cm）錨桿鋼筋網(wǎng)格柵支撐間距拱墻厚度（cm）仰拱厚度或底板（cm）部位長(zhǎng)度（m）間距（m）部位直徑（mm）網(wǎng)眼尺寸（m

11、m）水平成層拱15大拱腳墻10拱墻2.5環(huán), 縱向間距1.2m墻每側(cè)3根拱墻縱向8環(huán)向82525拱部設(shè)置1.2m40455水平成層拱20大拱腳墻, 仰拱10拱墻3.0環(huán), 縱向間距1.21.0m墻每側(cè)3根拱墻縱向8環(huán)向82525拱部設(shè)置1.2m40508黃土級(jí)拱, 墻仰拱30拱墻拱2.5墻4.0環(huán), 縱向間距1.0m拱墻縱向8環(huán)向82020拱部設(shè)置1.2m506010黃土級(jí)加強(qiáng)拱, 墻仰拱30拱墻墻4.0環(huán), 縱向間距1.0m拱墻縱向8環(huán)向82020拱部設(shè)置1.2m506012協(xié)助坑道斷面單車道級(jí)圍巖由噴射混凝土, 掛鋼筋網(wǎng)和錨桿組成；, 級(jí)圍巖由噴射混凝土, 掛鋼筋網(wǎng), 錨桿和混凝土襯砌構(gòu)成

12、，其中級(jí)圍巖采納格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)。協(xié)助坑道錯(cuò)車道斷面級(jí)圍巖由噴射混凝土, 掛鋼筋網(wǎng)和錨桿組成；, 級(jí)圍巖由噴射混凝土, 掛鋼筋網(wǎng), 錨桿和混凝土襯砌構(gòu)成，其中級(jí)圍巖采納格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)。4.6隧道防排水隧道防排水實(shí)行“防, 排, 截, 堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。在裂隙水較發(fā)育及有水文環(huán)境嚴(yán)格要求的隧道，防排水實(shí)行“以堵為主，限量排放”的原則，達(dá)到防水牢靠, 經(jīng)濟(jì)合理的目的。1, 實(shí)行疏導(dǎo), 勾補(bǔ), 鋪砌和填同等措施處理洞頂?shù)乇硭畬?duì)隧道的影響。2, 隧道內(nèi)采納雙側(cè)水溝加中心水溝排水。3, 隧道拱墻鋪設(shè)復(fù)合式防水板，厚度1.2m。4, 采納抗?jié)B等級(jí)不小于P8的防水混凝土，施工縫采納中埋式

13、橡膠止水帶，土石分界處設(shè)變形縫，采納可維護(hù)橡膠止水帶和背貼式止水條防水，明洞采納外貼式防水層。5, 隧道初期支護(hù)與二次襯砌環(huán)向設(shè)50mm軟式透水管盲溝；邊墻墻腳縱向設(shè)80mm軟式透水管。4.7工程措施1, 隧道洞身通過(guò)村莊時(shí)，在施工期間應(yīng)對(duì)旁邊居民的水井, 泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地下水源干枯，影響旁邊居民的正常生活。2, 隧道通過(guò)基巖為泥巖夾砂巖，產(chǎn)狀平緩，層理, 節(jié)理發(fā)育，易產(chǎn)生冒頂及掉塊現(xiàn)象，為了保證正洞的平安開挖，本隧道設(shè)計(jì)在級(jí)加強(qiáng)及級(jí)圍巖地段采納超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)措施。在, 級(jí)圍巖地段采納水平成層圍巖襯砌，, 級(jí)圍巖拱部設(shè)置格柵，級(jí)間距1.2m，級(jí)間距1.0m，大拱腳

14、設(shè)置，邊墻不設(shè)置格柵，錨桿局部設(shè)置。3, 為保證隧道能平安進(jìn)洞，隧道進(jìn)口處采納一環(huán)（15m）大管棚超前支護(hù)；大管棚長(zhǎng)18m，108，t=5mm，環(huán)向每米3根；管內(nèi)填充水泥砂漿或C20混凝土。4, 隧道位于具有濕陷性新黃土中時(shí)采納灰土擠密樁加固地層。4.8協(xié)助導(dǎo)坑設(shè)計(jì)為開拓施工工作面, 加快施工進(jìn)度, 滿足施工通風(fēng)要求, 分散棄碴和超前地質(zhì)預(yù)料預(yù)報(bào)，以及運(yùn)營(yíng)期間防災(zāi)救援的須要，本隧道進(jìn)口段設(shè)斜井兩座。4.9施工方法隧道的設(shè)計(jì)及施工采納新奧法原理：, , 級(jí)圍巖采納全斷面法施工，黃土級(jí), 級(jí)加強(qiáng)段圍巖采納中隔壁法施工。隧道開挖采納光面爆破，嚴(yán)格限制超欠挖，初期支護(hù)中噴射混凝土應(yīng)采納濕噴工藝。超挖在

15、允許范圍內(nèi)時(shí)，用與襯砌同級(jí)的混凝土回填密實(shí)；較大超挖時(shí)，按有關(guān)規(guī)范回填密實(shí)。隧道施工時(shí)要求開挖, 支護(hù), 防水, 二襯等各道工序都要細(xì)致施做，協(xié)調(diào)有續(xù)，做好監(jiān)控量測(cè), 信息反饋工作。4.10隧道軌下基礎(chǔ)類型, 照明等有關(guān)設(shè)計(jì) 1, 隧道軌下基礎(chǔ)類型隧道鋪設(shè)雙塊式道床，軌道采納重型鋼軌60kg/m，路肩至軌面高度0.901m。2, 隧道照明設(shè)置綏德隧道設(shè)置固定電力照明和緊急照明。4.11隧道通風(fēng), 排水及棄渣環(huán)保綏德隧道施工通風(fēng)主要按長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式，利用風(fēng)管對(duì)單獨(dú)掘進(jìn)的工作面供風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔, 穩(wěn)定, 適合多單位, 多工作面同時(shí)施工。隧道施工順坡段，施工排水以自然排水為主，排出洞外或排入泵站

16、。隧道施工反坡段，利用移動(dòng)或固定泵站將水引至集水坑，經(jīng)處理后作為施工用水。棄渣場(chǎng)下游設(shè)置擋渣墻，棄渣頂部做好溝內(nèi)雨季排洪過(guò)水措施，棄渣后渣頂全部綠化。5.綏德隧道（進(jìn)口段）施工總體支配5.1施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分為滿足整體施工支配的支配，確保工期，綏德隧道進(jìn)口段共部署進(jìn)口, 一號(hào)斜井, 二號(hào)斜井共三支隧道施工隊(duì)參與施工，各隊(duì)任務(wù)劃分詳見(jiàn)下表：隊(duì)別施工斜井（m）施工正洞（m）正洞區(qū)間正洞施工簡(jiǎn)況正洞內(nèi)各級(jí)圍巖段長(zhǎng)度級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)進(jìn)口正洞隊(duì)1845DK247+255DK249+100從正洞進(jìn)口前推動(dòng) 11455002001#斜井施工隊(duì)7801750DK249+100DK250+850從DK249+200

17、處斜井拐入正洞,向前方推動(dòng)9008502#斜井施工隊(duì)8703450DK250+850DK253+310, DK253+310DK254+300從DK253+310處斜井拐入正洞，向兩側(cè)掘進(jìn)17801670合計(jì)16507045DK247+275DK254+300四個(gè)工作面270025205002005.2施工工期支配綏德隧道為本線路的限制工期工程項(xiàng)目，綏德隧道的工期支配為28個(gè)月。主要進(jìn)度支配指標(biāo)：依據(jù)投入的人力, 施工設(shè)備及以往類似工程的施工閱歷，制訂隧道掘進(jìn)的月進(jìn)度支配指標(biāo)如下： 圍巖級(jí)別 項(xiàng)目及指標(biāo)級(jí)圍巖級(jí)圍巖級(jí)圍巖級(jí)圍巖段進(jìn)口正洞施工開挖及初期支護(hù)2008060襯砌1808075通過(guò)斜井

18、對(duì)正洞施工開挖及初期支護(hù)220200襯砌200180斜井洞身施工220110無(wú)碴整體道床2000仰拱及仰拱填充, 防排水, 二次襯砌與掘進(jìn)作業(yè)與開挖平行作業(yè)，其進(jìn)度指標(biāo)與掘進(jìn)保持基本一樣，起先和完工時(shí)間均滯后掘進(jìn)12個(gè)月左右。各洞口施工進(jìn)度支配見(jiàn)下表：5.3各洞口施工場(chǎng)地平面布置詳見(jiàn)各洞口施工場(chǎng)地平面布置圖。5.4工程質(zhì)量要求5.4.1總體質(zhì)量要求確保全部工程達(dá)到中華人民共和國(guó), 鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。施工單位質(zhì)量自檢檢測(cè)合格率必需達(dá)到100%。5.4.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)依據(jù)上述“質(zhì)量目標(biāo)”要求，我們的創(chuàng)

19、優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)是：本標(biāo)段確保鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。5.5其它管理目標(biāo)5.5.1平安目標(biāo)堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全平安管理組織機(jī)構(gòu)，完善平安生產(chǎn)保證體系，杜絕平安特殊重大, 重大, 大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。殲滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。5.5.2工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)綏德隧道進(jìn)口段全部工作量在合同工期內(nèi)完成。5.5.3環(huán)境愛(ài)護(hù)目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)：堅(jiān)持“少破壞, 多愛(ài)護(hù)，少擾動(dòng), 多防護(hù)，少污染, 多防治”的原則；使環(huán)境愛(ài)護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)法律, 法規(guī), 方針和政策要求。教化培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率100

20、%。5.5.4文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整齊，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通, 二無(wú), 三整齊, 四清潔, 五不漏”。創(chuàng)省, 部級(jí)文明工地。5.6勞動(dòng)力支配依據(jù)總的施工原則和確定的總體施工方案，在施工管理上以大型專用設(shè)備為主，形成六條主要作業(yè)線，即：鉆爆作業(yè)線, 支護(hù)作業(yè)線, 裝碴運(yùn)輸作業(yè)線, 防水襯砌作業(yè)線, 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)線, 協(xié)助作業(yè)線。隧道作業(yè)線配置見(jiàn)下表。施工作業(yè)線主要設(shè)備, 人員配置表作業(yè)線名每個(gè)工作面設(shè)備配置人員配置鉆爆作業(yè)線YT28型氣腿式風(fēng)鉆28臺(tái)。（斜井15臺(tái)）30人/工作面（斜井中10人/工作面）。支護(hù)作業(yè)線施工平臺(tái)1臺(tái), 風(fēng)鉆46臺(tái), 混凝土噴射機(jī)2臺(tái)，液壓注漿泵

21、4臺(tái)。12人/工作面（斜井中8人/工作面）。裝運(yùn)作業(yè)線WZ150側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái), 挖掘機(jī)1臺(tái), 沃爾沃自卸汽車10臺(tái)20人/工作面（斜井中12人/工作面）。防水, 襯砌作業(yè)線9m液壓襯砌臺(tái)車1臺(tái), 仰拱棧橋1臺(tái), 施工平臺(tái)1臺(tái), 輸送泵1臺(tái), 砼輸送車23輛。24人/工作面（斜井中局部10人/工作面）。協(xié)助作業(yè)線通風(fēng)：1臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)；高壓水, 排水：3臺(tái)水泵；高壓風(fēng)：10臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)；施工用電：1臺(tái)800KW變壓器, 每進(jìn)洞1000米加設(shè)1臺(tái)400kW變壓器。11人/工作面。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)線TSP203系統(tǒng)1套, 地質(zhì)雷達(dá)1臺(tái), 水平鉆機(jī)1臺(tái)。6人/班（時(shí)間間隔長(zhǎng)）。依據(jù)隧

22、道作業(yè)線的人員配置，依據(jù)二班制，綏德隧道前期須要一線施工人員約有300人，高峰期須要一線施工人員達(dá)800人。5.7機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備的配置，詳見(jiàn)下表。序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）備注1液壓襯砌臺(tái)車9m5新購(gòu)2混凝土輸送泵HBT60B63電動(dòng)空壓機(jī)4L-2050新購(gòu)4混凝土攪拌站HZS75Z75m3/h3新購(gòu)5多功能臺(tái)架10新制6混凝土攪拌運(yùn)輸車8m387挖掘機(jī)58裝載機(jī)ZL-50C3m369風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28150新購(gòu)10風(fēng)鎬G104011砂漿錨桿專用注漿泵NZ-130A1012灰漿攪拌機(jī)250L513注漿泵BW-250/501014插入式振搗器NH50120新購(gòu)15附著式振搗器HZ

23、22-9140新購(gòu)16高壓水泵3017內(nèi)燃發(fā)電機(jī)200kW518混凝土濕噴機(jī)HPZ5B 5m3/h1019軸流式通風(fēng)機(jī)110kW6新購(gòu)20防水板鋪設(shè)作業(yè)臺(tái)車5新制21冷彎?rùn)C(jī)LW-220522強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)J5003新購(gòu)23熱合焊機(jī)ZPR-210V6024爬焊機(jī)ZRR-21012025灑水車東風(fēng)-135326仰拱棧橋15m4新制5.8材料供應(yīng)綏德隧道進(jìn)口段各施工洞口的材料供應(yīng)，本著滿足正常施工，略有儲(chǔ)存的原則進(jìn)行供應(yīng)。主要材料供應(yīng)模式是：由指揮部所屬支配部依據(jù)施工圖和每月施工進(jìn)度支配編制限制性材料支配；由工區(qū)上報(bào)出每月的工程材料須要量，然后供應(yīng)應(yīng)物資部進(jìn)行訂貨選購(gòu)，并組織供應(yīng)至各隧道洞口。5

24、.9隧道棄碴本隧道棄碴數(shù)量較大，總棄碴量為98萬(wàn)m3（緊方），依據(jù)隧道進(jìn)口和斜井各施工區(qū)支配分擔(dān)的施工任務(wù)，其中隧道進(jìn)口出碴量為22萬(wàn)m3（緊方）；1#斜井出碴量為28萬(wàn)m3（緊方）；2#斜井出碴量為48萬(wàn)m3（緊方）。全部棄碴均棄于劃定的棄碴場(chǎng)內(nèi)。6.綏德隧道（進(jìn)口段）施工方案6.1隧道施工測(cè)量本隧道屬于鐵路長(zhǎng)大隧道，為確保隧道有很好的貫穿精度，必需制定切實(shí)可行的限制測(cè)量方案。限制點(diǎn)校核：依據(jù)設(shè)計(jì)交底要求，施工測(cè)量以現(xiàn)場(chǎng)限制點(diǎn)為準(zhǔn)，施工圖中坐標(biāo)作為參考，如在貫穿復(fù)測(cè)中發(fā)覺(jué)差別過(guò)大，將對(duì)限制點(diǎn)進(jìn)行校核。目前此項(xiàng)工作已提前完成。貫穿復(fù)測(cè)：隧道開工前按設(shè)計(jì)院給定的平面和高程限制點(diǎn)進(jìn)行貫穿復(fù)測(cè)，證明

25、牢靠。目前施工現(xiàn)場(chǎng)已將此項(xiàng)工作完成。洞外限制測(cè)量：采納三角測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置3個(gè)平面限制點(diǎn)，設(shè)于能相互通視, 穩(wěn)固不動(dòng), 不被干擾, 又便于引測(cè)進(jìn)洞處。高程限制測(cè)量：采納水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)于堅(jiān)實(shí), 通視好, 施測(cè)便利，便于保存且高程相宜處；兩點(diǎn)高差以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。洞內(nèi)限制測(cè)量：采納以下兩種導(dǎo)線：施工導(dǎo)線：在開挖面對(duì)前推動(dòng)時(shí)，進(jìn)行放樣指導(dǎo)開挖, 二次襯砌的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)為2050m?；緦?dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50100m精度較高的基本導(dǎo)線。測(cè)量?jī)x器：SET2000全站儀, 蔡氏010B經(jīng)緯儀,

26、NA828自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。測(cè)量精度：水平角測(cè)量每站左右角各6個(gè)測(cè)回，圓周角閉合差小于二等導(dǎo)線限差2.0；水準(zhǔn)測(cè)量采納來(lái)回閉合環(huán)，每千米水準(zhǔn)測(cè)量中誤差M小于2mm。6.2隧道通風(fēng)方案6.2.1隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料正洞開挖斷面積取145，爆破深度3.2m，炸藥用量0.8kg/m3，一次爆破炸藥用量447kg/次；斜井開挖斷面積取47，爆破深度3.2m，炸藥用量0.8kg/m3，一次爆破炸藥用量130kg/次；正洞采納無(wú)軌運(yùn)輸出碴。6.2.2隧道通風(fēng)量計(jì)算正洞工作面的風(fēng)量a, 按允許最低風(fēng)速0.15m/s計(jì)算，工作面風(fēng)量：Q1=V1A=0.1514560=1305m3/min。b, 按解除炮煙計(jì)算一

27、次爆破炸藥用量G=447kg，炮煙拋擲長(zhǎng)度L0=G/5+15=447/5+15=104m，爆破后通風(fēng)時(shí)間取60min，則解除炮煙要求工作面風(fēng)量：Q=（5Gb-A L0）/t式中b1kg炸藥的炮煙生成量，取b=40；t爆破后通風(fēng)時(shí)間（min）。壓入式風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)量取通風(fēng)軟管的平均百米漏風(fēng)率1.2%，管道長(zhǎng)度取2000m，則管道漏風(fēng)系數(shù)a, 正洞工作面壓入風(fēng)機(jī)F2的風(fēng)量Q正=12381.25=1547 m3/min。b, 正洞無(wú)軌運(yùn)輸工作面采納長(zhǎng)管道壓入式風(fēng)機(jī)，考慮配套運(yùn)用20t自卸汽車4輛，裝機(jī)功率200kw/輛，裝載機(jī)功率160kw，取平均荷載系數(shù)0.8，平均利用率0.9，則實(shí)際運(yùn)用功率為：N

28、=（420+160）0.80.9=691kw。稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣所需風(fēng)量：Q=0.3N=6913=2073m3/min。取風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)量2100 m3/min。6.2.3通風(fēng)機(jī)全壓, 功率及風(fēng)機(jī)型號(hào)選擇, 無(wú)軌運(yùn)輸正洞壓入式風(fēng)機(jī)F1取通風(fēng)管直徑1.6m，風(fēng)阻系數(shù)（送風(fēng)長(zhǎng)度按2000m）：Rf=6.5L/D5=6.50.00182000/1.65=2.23N.S/m8。管道阻力損失：Hf= RfQiQ1=2.2321001600/3600=2080Pa。取通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓2200Pa，電機(jī)功率：Ni=KQiHt/=1.05(2100/60)2200/0.8=101kw。配用電動(dòng)機(jī)功率110kw?？蛇x用天

29、津市通創(chuàng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)SDA-140AD-FS110型單機(jī)隧道軸流通風(fēng)機(jī)，技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)風(fēng)量2100 m3/min，全壓2200pa，電動(dòng)機(jī)功率110kw，單級(jí)風(fēng)輪，電動(dòng)機(jī)雙級(jí)調(diào)速，低噪聲，節(jié)能效果好。, 斜井內(nèi)向正洞工作面壓入式風(fēng)機(jī)F2取通風(fēng)管直徑1.4，送風(fēng)長(zhǎng)度2000m，風(fēng)阻系數(shù)：Rf=6.5L/d5=6.50.00182000/1.45=4.35N.S/m8管道阻力損失：Hf=4.3515001200/3600=2175Pa取通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓2300Pa，電機(jī)功率：Ni=1.05252300/0.8=75.46kw，取75Kw。F2可選用天津市通創(chuàng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)SDA-110AD-FS75型單機(jī)隧道

30、軸流通風(fēng)機(jī)，技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)風(fēng)量1500 m3/min，全壓2300pa，電動(dòng)機(jī)功率75kw，單級(jí)葉輪，雙級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，低噪聲，節(jié)能。, 斜井開挖工作面壓入式風(fēng)機(jī)F4取通風(fēng)軟管直徑1.0m，送風(fēng)長(zhǎng)度2000m，風(fēng)阻系數(shù)：Rf=6.50.00182000/15=23.4N.S/m8管道流淌壓力損失：Hf=23.4600480/3600=1872Pa。取通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓2000Pa，電動(dòng)機(jī)功率Ni=1.1102000/0.8=27.5Kw，取30Kw。F4可選用天津市通創(chuàng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)SDA-90AD-FS30型單機(jī)隧道軸流式通風(fēng)機(jī)，技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)風(fēng)量600 m3/min，全壓2000pa，電動(dòng)機(jī)功率30k

31、w，單級(jí)葉輪，雙級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)。, 斜井內(nèi)抽出式風(fēng)機(jī)F3取通風(fēng)軟管直徑1.6m，送風(fēng)長(zhǎng)度2000m，風(fēng)阻系數(shù)：Rf= 2.23N.S/m8，管道流淌損失2080pa，通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓2200 pa，電動(dòng)機(jī)功率110kw，設(shè)計(jì)風(fēng)量2100 m3/min。即F3的技術(shù)參數(shù)與F1相同。, 斜井內(nèi)抽出風(fēng)機(jī)F5取通風(fēng)軟管直徑1.6m，送風(fēng)長(zhǎng)度2000m，風(fēng)阻系數(shù)：Rf=4.46 N.S/m8，管道流淌壓力損失3675pa。F5可選用2臺(tái)與F3同型號(hào)風(fēng)機(jī)集中串聯(lián)，也可以選用天津市通創(chuàng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)SDA-125AD-2FS110型對(duì)旋軸流式隧道通風(fēng)機(jī)，技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)風(fēng)量2100m3/min，全壓4000pa，電動(dòng)機(jī)

32、功率2110kw，二個(gè)葉輪，雙級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，低噪聲，調(diào)帶節(jié)能。6.3高壓供風(fēng)壓力供風(fēng)的計(jì)算依據(jù)為：洞內(nèi)作業(yè)面鑿巖機(jī)最大運(yùn)用臺(tái)數(shù)按24臺(tái)考慮，型號(hào)為YT28，每臺(tái)氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的耗氣量按85L/s，電動(dòng)空壓機(jī)平安運(yùn)用系數(shù)為1.3，空壓機(jī)本身因磨損而降效的修正系數(shù)為1.06，管道漏風(fēng)系數(shù)1.15，鑿巖機(jī)同時(shí)工作系數(shù)取0.85，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)磨損系數(shù)為1.15。鑿巖機(jī)工作氣壓為0.5MPa。全部鑿巖機(jī)耗風(fēng)量應(yīng)為：85L/s24臺(tái)0.851.15=2.0m3/s總的耗風(fēng)量為：2.0m3/s1.151.31.06=3.17m3/s=190m3/min按以往閱歷值選取鋼管管徑，d=305，管道中壓力損失為0

33、.02MPa，高壓風(fēng)通過(guò)橡膠軟管中的壓力損失則為0.10MPa（膠管長(zhǎng)度按30m，膠管內(nèi)徑按25）。依據(jù)壓力損失總值為0.12MPa，應(yīng)選擇壓風(fēng)機(jī)的排氣壓力為0.7MPa的機(jī)型，能確保鑿巖機(jī)工作氣壓不小于0.5MPa。壓力供風(fēng)管路前端與開挖面保持適當(dāng)距離，用高壓軟管接分風(fēng)器，并在管道最低處設(shè)置油水分別器，定期放出管中聚集的油水。在洞內(nèi)供風(fēng)距離超過(guò)2000m后，由于風(fēng)壓損失總值過(guò)大，不能確保鑿巖機(jī)工作氣壓時(shí)，須將電動(dòng)空壓機(jī)組移入洞內(nèi)供風(fēng)。6.4高壓供水隧道作業(yè)面供水方式：采納在洞頂旁邊上方修建高位水池，經(jīng)鋼管引入洞內(nèi)作業(yè)面。壓力供水標(biāo)準(zhǔn)如下：高位水池：水池位置高度應(yīng)能保證最高用水點(diǎn)的水壓要求，水

34、池容積為2030m3，水源供應(yīng)流量能滿足用水高峰期的須要（甚至包括混凝土攪拌用水, 施工車輛沖洗用水）。洞內(nèi)作業(yè)面用水點(diǎn)的水壓不得低于0.3MPa。洞內(nèi)作業(yè)面鑿巖機(jī)最大運(yùn)用臺(tái)數(shù)按24臺(tái)考慮，每臺(tái)氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的耗水量為0.3m3/h。隧道內(nèi)考慮設(shè)置常常工作的除塵, 養(yǎng)護(hù)噴霧器10個(gè)，平均耗水量為6m3/h，同時(shí)工作系數(shù)按0.4。輸水管道最大長(zhǎng)度按洞外200m+洞內(nèi)4500m=4700m計(jì)。輸水管道漏水率按1.1。依據(jù)以上要求，總的需水量應(yīng)為：Q=（240.3+1060.4）1.1m3/h=34.3m3/h先按閱歷值取鋼管管徑，即d=150，則鋼管內(nèi)平均流速為0.54m/s，鋼管水頭損失按下式

35、計(jì)算：上式中i為修正系數(shù)，；K為流量模數(shù)，其值選180.2L/s。本隧道150輸水管道在4500m最大長(zhǎng)度時(shí)其水頭損失為15.0m。鑒于以上計(jì)算，水池位置高度應(yīng)比洞內(nèi)最遠(yuǎn)工作面處高程高出45m，輸水管徑以150為妥。水池的輸出管設(shè)總閘閥,管道每隔300500m安裝一個(gè)閘閥。給水管路安裝在電力線路的異側(cè)。6.5施工排水, 排污方案順坡排水為剛好解除洞內(nèi)滲水，保持洞內(nèi)干燥，將洞內(nèi)積水排至側(cè)溝，正洞內(nèi)分別在線路的左側(cè)和右側(cè)各設(shè)一條0.4m0.2m的排水側(cè)溝，平導(dǎo)設(shè)單側(cè)排水溝，溝內(nèi)積水順坡排至洞外污水沉淀池中。反坡排水?dāng)M采納高揚(yáng)程大流量分段逐級(jí)接力機(jī)械抽排方式。洞內(nèi)路面設(shè)橫坡，一側(cè)設(shè)0.4m0.2m的

36、縱向排水溝，間距50m設(shè)一臨時(shí)集水井，水井的大小和間距依據(jù)地下水滲流狀況適當(dāng)調(diào)整。掌子面積水采納多臺(tái)小型移動(dòng)潛水泵將積水抽至旁邊水箱式移動(dòng)水倉(cāng)(容量46m3)內(nèi)，再由潛污泵抽至下一級(jí)泵站水倉(cāng)，如此接力抽至洞外污水沉淀池。污水處理洞內(nèi)施工排放的污水經(jīng)沉淀過(guò)濾和凈化合格后排放。濾碴由抓斗機(jī)裝至自卸車上運(yùn)出。6.6施工供電6.6.1洞口高壓配電設(shè)置各洞口從35KV的專用高壓線T接至高壓變配電中心，經(jīng)高壓配電后送出3路10KV線路，其中2路進(jìn)洞經(jīng)洞內(nèi)的變壓器降壓后供掘進(jìn), 排水, 照明等設(shè)備用電，1路經(jīng)洞外變壓器降壓后供空壓機(jī)站等生產(chǎn)和生活設(shè)施用電。為滿足洞內(nèi)施工用電需求，供電半徑設(shè)計(jì)為1000m，當(dāng)

37、掘進(jìn)超過(guò)1000m時(shí)，采納高壓進(jìn)洞，利用移動(dòng)式箱式變壓器供電，每1000m移動(dòng)一次，將移動(dòng)式箱式變壓器設(shè)于大避車洞內(nèi)。6.6.2備用電源為了保證不間斷供電，在隧道洞口配備350kw的柴油發(fā)電機(jī)組4臺(tái)，組成1400kVA的自備電站，設(shè)置S7-1600KVA升壓變壓器1臺(tái)，當(dāng)主供線路停電時(shí)自備電站自動(dòng)投入供洞內(nèi)外全部施工生活用電。6.6.3供用電設(shè)備選擇配備電力變壓器選擇電力變壓器依據(jù)四周施工環(huán)境特點(diǎn)，為確保平安牢靠和經(jīng)濟(jì)的供電，選擇S9-400/10型電力變壓器，其中隧道正洞內(nèi)選用200kVA, 平導(dǎo)內(nèi)選用315kVA的防爆箱型移動(dòng)式變壓器；洞外選用1000kVA的一般節(jié)能型固定式變壓器。10K

38、V高壓進(jìn)洞主進(jìn)線處設(shè)GN2-10/3000-CS7型高壓隔離開關(guān)和FS6型負(fù)荷開關(guān)，以備主供電源停電時(shí)與外接電源徹底分別，剛好啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組供電。6.6.4保安裝置洞內(nèi)電力變壓器均采納高壓計(jì)量，保安裝置設(shè)計(jì)有高壓饋電線路漏電愛(ài)護(hù)，保證施工人員的平安。高壓均采納RM6的SF6組合柜，協(xié)作兩進(jìn)一出雙回路供電，低壓開關(guān)采納DZ15L和DZ20系列自動(dòng)開關(guān)，漏電愛(ài)護(hù), 過(guò)負(fù)荷和短路愛(ài)護(hù)，這種配置高壓側(cè)閘操作快速，低壓愛(ài)護(hù)平安牢靠。由于洞內(nèi)供電半徑較長(zhǎng)，電纜中間接頭多，為保證供電的牢靠性，正洞洞內(nèi)高壓進(jìn)線各采納兩路YJLV22-10kv350交聯(lián)聚乙烯鋼帶鎧裝電纜給洞內(nèi)變電站供電，為避開風(fēng)管以及臺(tái)車等

39、機(jī)械設(shè)備，高壓電力電纜沿邊墻布設(shè)，距軌頂高度3.5m。正洞內(nèi)箱式電站均設(shè)計(jì)為兩路電源進(jìn)洞，正常狀態(tài)下，各變電站分別由各自的供電電纜上取電，當(dāng)一路電纜故障時(shí)在變電站內(nèi)手動(dòng)切換，做到兩路電纜同時(shí)供電，互為備用。另外在施工進(jìn)程中當(dāng)須要進(jìn)行移動(dòng)，更換, 新安裝變電站或檢修電纜線時(shí)，可將全部變電站切換到同一路電纜上用電，將另一路停電后，在停電的一路上作業(yè)，工作完成后再?gòu)?fù)原到各自的供電電纜上。從而實(shí)現(xiàn)不間斷供電。電纜頭采納新型TCJ10-250型插接式電纜頭，可便利地組裝變換成中間頭, 分歧頭和終端頭，能極大地縮短電纜接續(xù)時(shí)間，提高電纜供電質(zhì)量，削減投資。動(dòng)力配電線采納VLV低壓電力電纜，移動(dòng)設(shè)備采納YE

40、W重型橡皮護(hù)套電纜沿墻敷設(shè)。配電總開關(guān)選用AH系列耐濕熱型，分開關(guān)選用DZL系列低壓斷路器和DZ15L系列帶漏電愛(ài)護(hù)的自動(dòng)開關(guān)。6.6.5洞內(nèi)照明洞內(nèi)照明設(shè)獨(dú)立照明配電箱，照明供電均采納TN-S系統(tǒng)，即三相五線制，以各段變電站為中心向兩端布置，最遠(yuǎn)端距離800m，負(fù)荷均布。用BLV-25mm2絕緣電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距15m，下側(cè)距軌面4m。照明光源采納高效節(jié)能高壓鈉燈，每延長(zhǎng)米按10瓦計(jì)，每隔15m一盞，安裝在橫擔(dān)上沿。距離掌子面50m范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采納24伏平安電壓供電。經(jīng)DJMB2-5000照明變壓器隔離降壓后為照明供應(yīng)電源。6.6.6電力電纜選擇施工用電高壓電纜經(jīng)

41、濟(jì)好用平安牢靠，并具有肯定的抗機(jī)械損傷性能。本系統(tǒng)為10KV電壓等級(jí)，選用YJLV22-10系列電纜。6.6.7平安技術(shù)措施和電氣防火措施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)調(diào)度負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的電力調(diào)度，設(shè)電氣工程師一名，負(fù)責(zé)平安技術(shù)檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度，并細(xì)致執(zhí)行。設(shè)臨電維護(hù)操作電工2名，負(fù)責(zé)填寫臨電記錄和維護(hù)臨電線路設(shè)備及操作開關(guān)。電工必需熟識(shí)用電平安規(guī)程，規(guī)范并細(xì)致執(zhí)行。6.6.8建立臨電檔案并剛好記錄有關(guān)資料線路開關(guān)及設(shè)備每月檢查一次，包括線路的絕緣測(cè)試，接地電阻測(cè)試，設(shè)備絕緣測(cè)試及線路設(shè)備的檢查等。配電系統(tǒng)全部采納TN-S系統(tǒng)，全部用電設(shè)備的外殼必需與專用的PE相連通，總接地電阻必需小于4。手

42、持式用電設(shè)備的愛(ài)護(hù)地線應(yīng)在移動(dòng)電動(dòng)纜芯內(nèi)，其截面大于1.5mm2。維護(hù)和操作開關(guān)時(shí)，電工必需按規(guī)定穿絕緣靴, 戴絕緣手套，必需運(yùn)用絕緣工具。開關(guān)箱內(nèi)不得有雜物，并保持清潔。開關(guān)的更換，熔斷器熔化的更換，不得用不合格的開關(guān)熔體代替。洞內(nèi)10KV電力電纜和低壓電力電纜，以及其它線纜必需做好標(biāo)識(shí)，防止平安事故的發(fā)生。洞內(nèi)設(shè)備與電力電纜相接觸需移動(dòng)或工作時(shí)應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的平安措施。由于低壓電力電纜，10kv電力電纜，照明燈具線路均設(shè)于同一側(cè)，工作時(shí)梯子不得靠在電纜之上，照明燈應(yīng)與電纜肯定距離。現(xiàn)場(chǎng)配備滅火工具及滅火器材，確保電氣設(shè)備及其他設(shè)備的平安。6.7洞內(nèi)外施工調(diào)度通信項(xiàng)目經(jīng)理部采納程控 與移動(dòng) 相結(jié)

43、合的方式；洞內(nèi)與洞外采納有線 和無(wú)線對(duì)講機(jī)(辦理運(yùn)用許可證)相結(jié)合的聯(lián)絡(luò)方式。程控 與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，就近接駁，無(wú)線 依據(jù)當(dāng)?shù)匾苿?dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)狀況干脆運(yùn)用或與其聯(lián)系，在工地架設(shè)無(wú)線轉(zhuǎn)播站，保證無(wú)線通信聯(lián)絡(luò)的暢通。7.綏德隧道（進(jìn)口段）主要工序的施工技術(shù)要點(diǎn)7.1隧道進(jìn)洞口段超前長(zhǎng)管棚施工技術(shù)要點(diǎn)依據(jù)施工圖要求，隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖段采納超前長(zhǎng)管棚預(yù)支護(hù)。長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度18m，用每節(jié)長(zhǎng)6m的熱軋無(wú)縫鋼管（1089）以絲扣連接而成。接頭用內(nèi)車絲套管采納1149熱軋無(wú)縫鋼管加工。同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼管總數(shù)的50%，管環(huán)向間距為中至中35cm。超前長(zhǎng)管采納鋼管與超前小導(dǎo)管間隔布置，如下圖中所示將奇

44、數(shù)號(hào)者采納超前小導(dǎo)管，偶數(shù)號(hào)者采納鋼管，施工時(shí)先打設(shè)超前小導(dǎo)管并注漿，然后打設(shè)鋼管，順便檢查超前小導(dǎo)管的注漿質(zhì)量。長(zhǎng)管軸線與襯砌外緣線夾角為13。長(zhǎng)管棚需設(shè)置導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采納C20混凝土，截面尺寸1m1m，為保證長(zhǎng)管棚施工精度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀18工字鋼鋼架，鋼架外緣設(shè)1405導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。導(dǎo)向墻內(nèi)的工字鋼鋼架在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，各榀均分三個(gè)單元，單元間由螺栓連接。導(dǎo)向墻橫斷面布置圖長(zhǎng)管棚鋼管中可增設(shè)鋼筋籠以增加導(dǎo)管的抗彎實(shí)力，鋼筋籠由4根22主筋和固定環(huán)組成，并用M5水泥砂漿充填鋼管。7.2隧道進(jìn)洞口級(jí)圍巖段超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)依據(jù)施工圖要求，隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖段采納超前小

45、導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)和鋼架協(xié)作運(yùn)用。小導(dǎo)管制作材料為423.5熱軋無(wú)縫鋼管，小導(dǎo)管長(zhǎng)度為4.5m，頭部做成尖錐狀，詳見(jiàn)下圖所示。超前小導(dǎo)管環(huán)向布置間距為40cm，縱向按2.4m一環(huán)布置。小導(dǎo)管注漿采納水泥砂漿，制漿材料：32.5級(jí)一般硅酸鹽水泥和細(xì)砂，灰砂比為21，砂漿水灰比值限制在0.51.0之間，注漿壓力限制范圍：0.51.0MPa，在涌水量較大時(shí)，選擇具有針對(duì)性的注漿材料。砂漿按需拌制，隨拌隨用。單根超前小導(dǎo)管注漿量的估算：依據(jù)本施工段圍巖為新黃土，確定值為20%，漿液擴(kuò)散半徑Rk為0.36m。單根鋼花管的注漿量0.366m3，每環(huán)注漿量為42根0.366m3=15.37m3。注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注

46、漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)可結(jié)束注漿。隧道開挖長(zhǎng)度應(yīng)小于小導(dǎo)管的注漿長(zhǎng)度，預(yù)留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。超前小導(dǎo)管環(huán)向布置示意圖剖面圖小導(dǎo)管構(gòu)造示意圖7.3隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖地段工字鋼鋼架施工技術(shù)要點(diǎn)依據(jù)施工圖要求，隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖段均采納I20工字鋼鋼架協(xié)作超前長(zhǎng)管棚和超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)運(yùn)用，考慮到級(jí)圍巖預(yù)留變形量為1015cm（若同時(shí)考慮施工誤差，則按施工誤差5cm, 預(yù)留變形量值的一半來(lái)考慮），則下面工字鋼鋼架組合示意圖中的鋼架半徑（工字鋼中心線）應(yīng)分別為：R1=760cm+15cm+12cm=787cm；R2=691cm+15cm+12cm=718cm；R3=317cm+1

47、5cm+12cm=344cm；R4=1652cm+15cm+12cm=1679cm。鋼架由A單元4個(gè)，B, C, D, E各2個(gè)單元共12個(gè)單元組成，各單元由工字鋼, 連接鋼板焊接而成，單元間由螺栓連接。依據(jù)以上所列鋼架各個(gè)半徑數(shù)值，算得各鋼架單元弧形角度與曲線長(zhǎng)度（工字鋼中心線）為：鋼架單元A：3000；412cm；鋼架單元B：3000；375.9cm；鋼架單元C：7568；曲線段長(zhǎng)度99.4cm+直線段長(zhǎng)度207.9cm；鋼架單元D：342441；直線段長(zhǎng)度61.1cm+曲線段長(zhǎng)度206.5cm；鋼架單元E：1948；558.8cm。I20工字鋼鋼架組合示意圖型鋼鋼架按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)制

48、造或在工廠預(yù)制，放樣時(shí)依據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割, 刨邊的加工余量。鋼架加工后進(jìn)行試拼，尤其是第一榀鋼架。鋼架允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差為3cm；螺栓孔眼中心間距公差不超過(guò)0.5cm。鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。鋼架間距按設(shè)計(jì)要求為0.8m（中到中），為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，應(yīng)在鋼架的基腳部位預(yù)留1520cm厚的原地基，架立時(shí)挖槽就位。工字鋼鋼架在初噴4cm混凝土后架設(shè)，架設(shè)時(shí)鋼架采納定位系筋定位，定位系筋一端與鋼架焊連。另一端用砂漿錨入圍巖中；架設(shè)好的鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。鋼架與初噴混凝土層間要求親密接觸，空隙處

49、用混凝土墊塊楔緊，有較大間隙時(shí)設(shè)騎馬墊塊；相鄰鋼架間采納22鋼筋拉連，連接鋼筋宜做成八字型，間距1.0m，斜向內(nèi)側(cè)布置，并焊于鋼架內(nèi)翼緣處。架設(shè)完畢后盡快噴混凝土，噴射混凝土分層進(jìn)行，每層厚度57cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）造成不密實(shí)而導(dǎo)致拱腳（墻腳）失穩(wěn)。噴射混凝應(yīng)保證鋼架內(nèi)圈面不小于3cm厚的覆蓋層。7.4隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖段系統(tǒng)錨桿施工技術(shù)要點(diǎn)隧道進(jìn)口段黃土級(jí)圍巖段系統(tǒng)錨桿設(shè)置狀況為：拱部采納帶排氣裝置的25中空注漿錨桿，邊墻采納22砂漿錨桿，全部錨桿長(zhǎng)度L=4.0m，環(huán)向間距1.0m，縱向間距0.8m，梅花形布置。當(dāng)圍巖成孔條件較差或有特殊要求時(shí)

50、，可采納自進(jìn)式錨桿。錨桿用砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M20，且全部錨桿均應(yīng)設(shè)置墊板，墊板采納A3鋼，尺寸不小于150mm150mm6mm。施工中除了隨機(jī)配置的錨桿外，不要輕意變更錨桿間距。錨桿鉆孔前依據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔深度（一般鉆孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm），錨孔檢查合格后安裝錨桿。WT型一般中空錨桿鉆孔內(nèi)和20MnSi22鋼筋砂漿錨桿鉆孔內(nèi)壓注M20水泥砂漿，砂漿所用的水泥應(yīng)在42.5級(jí)以上，灰砂比宜為11，水灰比宜為0.4左右,同時(shí)摻用高效減水劑。7.5隧道進(jìn)洞口黃土級(jí)圍巖段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工技術(shù)要點(diǎn)依據(jù)施工

51、圖要求，隧道進(jìn)洞口黃土級(jí)圍巖段采納雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，其施工工序見(jiàn)下圖示。隧道開挖輪廓線：確定開挖斷面時(shí)，要同時(shí)將施工誤差5cm及級(jí)圍巖預(yù)留變形量的一半值加進(jìn)去后放線，也可依據(jù)鋼架安裝圖中型鋼中線各部位曲率半徑值外加13cm進(jìn)行開挖輪廓放線。隧道初期支護(hù)：系統(tǒng)錨桿, 拱墻網(wǎng)噴混凝土和仰拱素噴混凝土依據(jù)施工圖要求進(jìn)行；鋼架施工依據(jù)前述第（3）節(jié)施工；拱部超前支護(hù)依據(jù)前述第（1）, （2）節(jié)施工。在鋼架施工中要留意的是，由于同一鋼架環(huán)中各單元不是同時(shí)安裝，在使鋼架封閉成環(huán)時(shí)最終一單元可能因圍巖變形因素而無(wú)法安裝，因此，鋼架預(yù)制時(shí)應(yīng)依據(jù)施工閱歷值作適當(dāng)調(diào)整。導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)：臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)按施工圖要求，但臨

52、時(shí)工字鋼架單元尺寸應(yīng)依據(jù)隧道開挖輪廓線調(diào)整，不能干脆套用原圖。施工時(shí)務(wù)必堅(jiān)持“弱爆破, 短進(jìn)尺, 強(qiáng)支護(hù), 早封閉, 勤量測(cè)”的原則，設(shè)置鋼架（或臨時(shí)鋼架）鎖腳鋼管，進(jìn)行鋼架間縱向拉連。須要二襯時(shí)，拆除單榀臨時(shí)工字鋼架的長(zhǎng)度應(yīng)受到限制。7.6超前22砂漿錨桿施工技術(shù)要點(diǎn)超前22砂漿錨桿，按設(shè)計(jì)要求與格柵鋼架協(xié)作運(yùn)用。22錨桿長(zhǎng)度為4.5m，錨桿環(huán)向間距40cm，外插角1020，縱向間距按2.4m一環(huán)布置，縱向相鄰兩排錨桿的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于1.0m。錨桿外露端部與格柵鋼架焊接堅(jiān)固。錨桿用砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M20，砂漿所用的水泥應(yīng)在42.5級(jí)以上。7.7隧道級(jí)圍巖段超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)依

53、據(jù)施工圖要求，級(jí)圍巖段采納超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，格柵鋼架加強(qiáng)。小導(dǎo)管制作材料為423.5熱軋無(wú)縫鋼管，小導(dǎo)管長(zhǎng)度為4.5m，環(huán)向布置間距為40cm，縱向按3.0m一環(huán)布置。小導(dǎo)管外插角510。單根超前小導(dǎo)管注漿量的估算：依據(jù)本施工段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化，塊狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理發(fā)育，確定值為5%，漿液擴(kuò)散半徑Rk為0.36m。單根鋼花管的注漿量0.092m3，每環(huán)注漿量為42根0.092m3=3.86m3。其它要求同（2）級(jí)圍巖段超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)施工。7.8襯砌背后回填注漿隧道襯砌施工完成并達(dá)到肯定強(qiáng)度后，進(jìn)行襯砌背后回填注漿。注漿管為預(yù)埋式，在二次襯砌時(shí)預(yù)埋20鍍鋅鋼管，鋼管位于拱頂部，縱向間距25m，注

54、漿材料為M10水泥砂漿，回填注漿壓力：初壓0.10.15MPa，終壓0.2MPa。7.9復(fù)合式襯砌防水板全隧道拱墻初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)NBR高分子防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度1.2mm，幅寬2m，土工布重量300g/m2。7.10襯砌背后排水盲管全隧道防水卷材背后設(shè)置環(huán)向外包土工布的RCP1605G塑料排水盲溝，防水卷材下端墻腳處設(shè)置縱向外包土工布的RCP3208G塑料排水盲溝。施工應(yīng)留意的幾點(diǎn)是：排水盲管在巖面（噴混凝土層面）上的固定方法a.首先標(biāo)好排水盲溝的布設(shè)線路和固定件間距位置。b.在安裝固定件位置處，用電錘打出12mm孔眼，孔深68cm。c.用水泥基植筋劑將環(huán)箍固定端植入

55、干凈的孔內(nèi)。d.環(huán)箍固定好排水盲管，確保排水盲管接頭在噴砼施工時(shí)不移位, 不脫落。排水盲管與巖面的間隙處理排水盲管與巖面間隙，用透水性好的無(wú)紡布裁剪成塊，折疊成條，條寬與透水管直徑基本相等，塞住透水管下各處間隙，并用20#鐵線與透水管捆緊。排水盲管布設(shè)要點(diǎn)：環(huán)向排水盲管在透水的圍巖裂隙區(qū)適量加密布置；局部凸出的圍巖（或噴層）棱邊應(yīng)用手持式風(fēng)鎬鑿除，以免影響支護(hù)鋼筋網(wǎng)片的安設(shè)；枯水季節(jié)敷設(shè)排水管網(wǎng)時(shí)，需細(xì)致視察圍巖裂隙間水漬狀況，不能遺漏對(duì)滲水區(qū)域的排水盲管進(jìn)行加密敷設(shè)。7.11施工縫與變形縫防水全隧道環(huán)向, 縱向施工縫設(shè)置ZPJ4緩脹型遇水膨脹橡膠止水條，且環(huán)向施工縫處襯砌內(nèi)緣設(shè)置20PVC半

56、圓管排水暗槽與隧道側(cè)溝連接，排水暗槽外以聚硫密封膠封抹與襯砌表面平。變形縫處設(shè)置FPZA312緩脹型遇水膨脹橡膠止水帶，拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結(jié)合部位以聚硫密封膠封堵，襯砌內(nèi)緣3cm范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，以外2cm范圍內(nèi)設(shè)置U型鍍鋅鋼板接水盒排水，其余空隙用填縫料填塞封縫。仰拱部位的變形縫，在二次襯砌內(nèi)設(shè)置5050cm雙層抗剪鋼筋，空隙用填縫料填塞。7.12局部注漿堵水與補(bǔ)注漿隧道開挖后如圍巖表面裂隙線狀出水及面狀淋滲水狀況，采納注漿堵水，注漿孔孔徑50mm，孔口間距11.5m，注漿孔與裂隙面盡量大角度相交。注漿材料為水泥漿，水灰比11，注漿壓力應(yīng)小于0.5MPa。假如縫隙涌水量較大時(shí)

57、，先鉆引水孔卸壓，再對(duì)裂隙注漿，最終對(duì)引水孔封堵。隧道初期支護(hù)初噴混凝土后，存在大面積滲漏水或大股涌水時(shí)，實(shí)行先埋管引排，對(duì)注漿堵水。注漿孔孔徑50mm，孔口間距0.51.0m，注漿孔與裂隙面盡量大角度相交。注漿材料為水泥漿，水灰比11，注漿壓力小于0.3MPa。7.13綜合接地依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)綜合接地由以下幾個(gè)部分組成：接地鋼筋網(wǎng), 接地套筒, 接地分支電纜, 縱向貫穿地線。接地鋼筋網(wǎng)：在隧道內(nèi)沿線路方向每間隔100m設(shè)置一處（在變壓器洞室及中繼器室旁邊應(yīng)設(shè)一處），每處接地鋼筋網(wǎng)設(shè)置狀況見(jiàn)下表：設(shè)置處圍巖類別鋼筋網(wǎng)設(shè)置范圍鋼筋網(wǎng)格尺寸系統(tǒng)錨桿布置鋼筋網(wǎng)格與系統(tǒng)錨桿連接。拱部沿線路方向2

58、0m長(zhǎng)范圍內(nèi)初期支護(hù)中20鋼筋焊接網(wǎng)格，間距1.2m1.5m拱部25中空注漿錨桿（環(huán)1.5m縱1.2m）20m范圍內(nèi)系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)格焊連，每根環(huán)向接地筋焊連的錨桿不得少于6根。, 拱部和邊墻沿線路方向20m長(zhǎng)范圍內(nèi)初期支護(hù)中20鋼筋焊接網(wǎng)格，間距2.0m1.5m拱部25中空注漿錨桿，邊墻22砂漿錨桿（環(huán)1.2m縱1.0m）20m范圍內(nèi)系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)格焊連。拱部和邊墻沿線路方向10m長(zhǎng)范圍內(nèi)初期支護(hù)中20鋼筋焊接網(wǎng)格，間距1.6m1.5m拱部25中空注漿錨桿，邊墻22砂漿錨桿（環(huán)1.0m縱0.8m）10m范圍內(nèi)系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)格焊連。接地套筒：每處接地鋼筋網(wǎng)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)接地套筒，位置在兩側(cè)邊

59、墻底部與水溝電纜槽蓋板間的拐角處，高于蓋板頂約20cm。接地套筒與接地鋼筋網(wǎng)之間用20鋼筋焊接連接。接地分支電纜：采納35mm2接地銅纜，用線鼻與接地套筒連接?？v向貫穿地線：縱向貫穿地線布設(shè)于信號(hào)電纜槽內(nèi)，其規(guī)格詳見(jiàn)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)。7.14施工超前地質(zhì)預(yù)料預(yù)報(bào)超前探測(cè)超前物探：主要針對(duì)地下水發(fā)育地段的斷層破裂帶及其影響帶, 巖層接觸帶, 構(gòu)造及裂隙發(fā)育帶，遠(yuǎn)距離超前物探選用TSP203地質(zhì)探測(cè)儀, SIR-10H型探地雷達(dá)(GPR)系統(tǒng)；水平鉆孔超前探測(cè)，選用鉆孔孔徑108mm，鉆孔深度2030m。常規(guī)地質(zhì)法通過(guò)超前平導(dǎo), 正洞掌子面與側(cè)壁的量測(cè)和地質(zhì)素描，獲得地層巖性特征, 結(jié)構(gòu)面性質(zhì)與產(chǎn)狀及

60、發(fā)育程度, 巖體破裂程度與充填狀況, 洞壁變形破壞特征, 突泥與坍方發(fā)展?fàn)顩r等第一手資料，在此基礎(chǔ)上對(duì)掌子面前方肯定范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行預(yù)料預(yù)報(bào)。洞內(nèi)涌（突）水的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)平導(dǎo)與正洞洞身, 掌子面各涌（突）水點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，內(nèi)容包括：涌（突）水點(diǎn)地質(zhì)檔案, 涌（突）水點(diǎn)空間分布, 單點(diǎn)涌（突）水量及其動(dòng)態(tài), 涌（突）水機(jī)制, 涌（突）水的水質(zhì)與同位素化學(xué)動(dòng)態(tài)特征等。施工中對(duì)平導(dǎo)與正洞洞內(nèi)氣溫與濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。洞外實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)要求對(duì)巖溶水地表排泄點(diǎn), 地表河流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，主要為流水量及動(dòng)態(tài)。資料的利用7.15監(jiān)控量測(cè)7.15.1監(jiān)控量測(cè)目的一, 監(jiān)測(cè)圍巖變形和壓力狀況，驗(yàn)證支護(hù)襯砌的設(shè)計(jì)效果，保證圍巖