（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì) 目前中國(guó)千人汽車(chē)保有量已經(jīng)到達(dá)179輛，超過(guò)世界千人汽車(chē)保有量平均170輛的水平。雖然全球經(jīng)濟(jì)步伐放緩，但全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量依舊保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且未來(lái)這一趨勢(shì)有望得以延續(xù)。以下對(duì)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析。 2021年，多數(shù)廠商維持或降低了新年銷(xiāo)售目標(biāo)。日產(chǎn)汽車(chē)、北京現(xiàn)代、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城的2021年目標(biāo)與上年根本持平，汽車(chē)行業(yè)分析指出，一汽群眾、廣汽乘用車(chē)那么下調(diào)了新年目標(biāo)，其中廣汽乘用車(chē)下調(diào)10萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。 2021年局部品牌銷(xiāo)量完成情況 汽車(chē)行業(yè)就目前看前景不錯(cuò)，就如電子產(chǎn)品一樣是個(gè)爆發(fā)期。尤其國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌，但傳統(tǒng)意義的汽車(chē)將如 一樣進(jìn)入一個(gè)

2、多附加功能產(chǎn)品，新汽車(chē)時(shí)代將來(lái)將是趨勢(shì)，而傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品將被取代。現(xiàn)從五大開(kāi)展趨勢(shì)來(lái)分析汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)。 首先是電動(dòng)化：新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁的全面普及。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，目前新能源電動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始普及，到2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望到達(dá)60萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2050年，一線城市繞城內(nèi)將不再有傳統(tǒng)燃油車(chē)行駛，取而代之的將是擁有清潔能源且零排放的新能源電動(dòng)汽車(chē)。到2050年，為保證電動(dòng)汽車(chē)的暢行，所有街道邊、停車(chē)場(chǎng)等公共停放車(chē)輛的場(chǎng)所將全部配置無(wú)線充電的設(shè)施，高速公路將成為沿路無(wú)線充電覆蓋的大通道。 其次是動(dòng)力電池技術(shù)提升：續(xù)航能力增強(qiáng)。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)開(kāi)展的關(guān)鍵，預(yù)測(cè)未來(lái)

3、隨著技術(shù)的提升，電池使用的高效率以及環(huán)?；瘜⒊蔀樾履茉措妱?dòng)車(chē)的主要開(kāi)展方向。 第三是未來(lái)技術(shù)進(jìn)步：輕量化、智能化、環(huán)?；?。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，輕量化是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)展的方向，到2050年，隨著技術(shù)及新材料的進(jìn)一步突破和開(kāi)展，汽車(chē)“用料會(huì)在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，車(chē)身重量更輕。智能化是從ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))到無(wú)人駕駛。環(huán)?；擒?chē)身材料可回收。 第四，汽車(chē)共享成為主流。如今滴滴、優(yōu)步等的出現(xiàn)極大刺激了中國(guó)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)端的變革，汽車(chē)共享可用更少的車(chē)搭載更多的人，同時(shí)拯救城市交通。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，35年后，隨著技術(shù)的進(jìn)一步更新，車(chē)輛建立在車(chē)聯(lián)網(wǎng)定位根底上，汽車(chē)分享將成為人們用車(chē)生活的主要形態(tài)。

4、 最后是汽車(chē)業(yè)態(tài)：新興汽車(chē)科技成為主力。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，到2050年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將迎來(lái)翻天覆地的變化，汽車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)將高度集中在新型且少數(shù)的幾大集團(tuán)中，而這些新型的集團(tuán)也將整合資源，運(yùn)用新思維打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)端口，變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。 回過(guò)頭去，2021年汽車(chē)行業(yè)發(fā)生的大事歷歷在目。經(jīng)歷了一輪歷史蛻變，裁員、倒閉事件大概率依然會(huì)在明年持續(xù)發(fā)生，那些名單將被銘記。汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析，雖然站在2021年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，行業(yè)一致判斷明年汽車(chē)市場(chǎng)難以回暖，這也同樣證明了，任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展都不能經(jīng)久不衰，當(dāng)一個(gè)行業(yè)開(kāi)展至一個(gè)時(shí)期，接下來(lái)將進(jìn)入真正競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)企業(yè)實(shí)力的階段。除了總體