交通工程施工管理與質(zhì)量控制分析

1、交通工程施工管理與質(zhì)量控制分析洪文杰王林摘要：近些年交通工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，對于施工管理與質(zhì)量控制提出了新的要求與挑戰(zhàn)。本文選擇以路基施工為切入點(diǎn)，分析控制路基施工施工質(zhì)量的措施，提升公路建設(shè)質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】交通工程；路基施工；質(zhì)量控制近些年我國汽車保有量持續(xù)增加，公路車輛長時(shí)間且高頻率的行駛，對公路路面要求不斷提高。公路工程施工過程中要充分考慮各方面因素，將路面使用年限與侵蝕速度全面考慮在內(nèi)。因此交通工程施工中要選擇合適的施工管理與質(zhì)量控制方法，提高交通工程建設(shè)質(zhì)量。交通工程加固施工質(zhì)量控制橋梁支座加固技術(shù)橋梁支座加固施工前做好準(zhǔn)備，首先要全面清理掛孔兩端梁縫與中縫，確?？p隙內(nèi)部不存在石渣

2、等異物。正式起頂前，保護(hù)伸縮梁避免對各類電纜造成破 壞。同時(shí)考慮頂升工作屬于高空操作，操作人員需要在高空完成各個(gè)操作，如重物提拉、支座安裝、觀測位移等，需要搭建高空操作平臺并控制自重，確保施工人員安全?；炷临|(zhì)量控制橋梁工程現(xiàn)場施工中混凝土技術(shù)必不可少，混凝土現(xiàn)場施工時(shí)要控制各個(gè)流程的質(zhì)量，保證整體質(zhì)量。混凝土攪拌與澆筑質(zhì)量直接決定施工整體質(zhì)量?；炷翑嚢枋┕r(shí)要基于相關(guān)流程進(jìn)行，控制混凝土配比、嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間、選擇合適的澆筑方法等。同時(shí)，混凝土澆筑時(shí)需要時(shí)間相對較長，需要安排專人負(fù)責(zé)澆筑后期的養(yǎng)護(hù)管理，而且施工現(xiàn)場大型混凝土澆筑過程中通常選擇分層澆筑的方法，即先完成底層澆筑、接著完成上層混

3、凝土，逐步保質(zhì)保量的完成澆筑。布料作為澆筑的主要內(nèi)容，根據(jù)施工情況選擇合適方法，通常會選擇分層布料的方法。常見裂縫處理因各種因素導(dǎo)致的混凝土裂紋，應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行處理，由于在運(yùn)營過程中，裂紋長時(shí)間暴露在空氣中，遇水汽或酸堿等會造成混凝土裂紋增大延伸，導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋外露或腐蝕，可能造成混凝土局部脫落和滲水影響深基坑使用年限。通常裂縫處采用灌漿方法對其進(jìn)行修補(bǔ)。其治理法案主要采取高壓注漿封閉裂 縫。其方法主要是通過觀察找出裂縫大小，確定注漿量，使用注漿材料機(jī)具，順著縫隙的走向在表面平整出布置注漿口，每米布置3 至 4 個(gè)。在確定的注漿孔位置，斜打注漿孔，對空洞進(jìn)行注滿。把混凝土表面處理干凈，禁止用水處

4、 理。把注漿嘴安裝在注漿口上，用水泥將裂縫封閉，開始注漿。待灌漿完成強(qiáng) 度達(dá)到以后對混凝土表面進(jìn)行打磨恢復(fù)外觀。交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施分析制定合適施工方案交通工程施工單位要重視提高技術(shù)人員的素質(zhì)，組織技術(shù)人員定期參加技術(shù)培訓(xùn)、技能學(xué)習(xí)及理論學(xué)習(xí)等，注重打造高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)引進(jìn)高素質(zhì)的技術(shù)人才，并制定完善的績效考核制度，充分激發(fā)技術(shù)人員工作積極性，避免出現(xiàn)高素質(zhì)人才流失的情況，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力提升。制定嚴(yán)格的技術(shù)制度是保證施工工作順利開展的前提與基礎(chǔ)。施工方案指定時(shí)要充分考慮各方面因素，通過對比、優(yōu)化等選擇出最符合實(shí)際情況的方案。確保施工方案的合理性與科學(xué)性，有助于保證施工單位的

5、經(jīng)濟(jì)效益，也可以提高施工質(zhì)量。做好施工人財(cái)物管理強(qiáng)化施工人員現(xiàn)場管理。施工單位選擇承包隊(duì)伍時(shí)，選擇高素質(zhì)、高水平的的施工團(tuán)隊(duì)，在考慮施工成本的同時(shí)，也要考慮技術(shù)因素，定期完成培訓(xùn)工作。培訓(xùn)過程中可以結(jié)合具體案例，通過這種案例的方法給施工人員直觀的刺激，借助活生生的案例開展安全教育工作。建立設(shè)備臺帳。定期對設(shè)備進(jìn)行檢測和保養(yǎng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備在生產(chǎn)過程中存在的安全隱患，及時(shí)對其維修和養(yǎng)護(hù)，對于未經(jīng)驗(yàn)收的施工設(shè)備不得使用。以某土建工程為例，該工程的施工設(shè)備故障，造成工程軸線整體偏差，最后不得不返工重來，對施工企業(yè)帶來巨大的損失。做好施工設(shè)備管理工作。施工儀器的正確使用及正常保養(yǎng)可以保證長度計(jì)量儀器

6、的使用壽命，在施工使用的時(shí)候，操作人員應(yīng)按照規(guī)定和方法進(jìn)行施工，不可違規(guī)操作，提高施工效果。任何工具在使用一段時(shí)間內(nèi)都需要進(jìn)行正常的保養(yǎng)，如果在使用一段時(shí)間后，沒有對施工儀器進(jìn)行保養(yǎng)，可能會導(dǎo)致其精密度降低，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意保養(yǎng)方式，用紗布后棉布進(jìn)行擦拭，操作時(shí)要避免對儀器造成碰撞，使用后及時(shí)用防銹漆進(jìn)行擦拭防治銹蝕。施工儀器的使用和保養(yǎng)工作應(yīng)由專業(yè)的人員進(jìn)行，避免對儀器造成損傷。強(qiáng)化施工材料質(zhì)量控制。交通施工施工材料的選擇情況與采購工作人員的能力、經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)性息息相關(guān)。因此需要不斷提高采購部門工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，同時(shí)還要做好監(jiān)督管理工作，在整個(gè)施工材料的采購、管理等工作中通過加強(qiáng)制度

7、建設(shè)，成立專門的采購部門，確保整個(gè)采購流程的公平、公正，通過有效監(jiān)督，避免各種瀆職行為。同時(shí)還應(yīng)該建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，對于違反規(guī)定的人員進(jìn)行嚴(yán)格處罰，從根源上保證材料的質(zhì)量，為后續(xù)的施工保駕護(hù)航。做好施工場地管理工作引入信息管理技術(shù)。完善管理制度還能對工作開展中遇到的問題做到有章可循，對于不同工作崗位人員還能有效明確責(zé)任，改善工作效率。通過對計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，可以在交通施工的管理中應(yīng)用信息管理技術(shù)， 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)加強(qiáng)對材料的信息化管理，利用智能化設(shè)備的優(yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，通過聯(lián)合工程施工需要以及時(shí)代發(fā)展需求，不斷改善資源的利用效率，做好資源的配置工作

8、。做好施工現(xiàn)場管理。具體施工中安排專人定期檢查現(xiàn)場設(shè)施與人員， 將工作內(nèi)容落實(shí)到人，加強(qiáng)工作人員責(zé)任意識；動火作業(yè)管理建立動火審批制度。經(jīng)過批準(zhǔn)后并抄送監(jiān)理單位備案，作業(yè)人員帶好特殊工操作證、動用明火審批許可證、滅火器，全面落實(shí)監(jiān)護(hù)人與監(jiān)護(hù)措施；做好新進(jìn)作業(yè)人員的安全教育、節(jié)前節(jié)后學(xué)習(xí)、定期組織安全教育、記錄安全活動；做好安全資料的記錄；強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全用電。臨時(shí)用電必須采用三相五線制，配電箱設(shè)置總開關(guān)，完成一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁混用照明與動力用電，并將設(shè)備使用名稱標(biāo)注在插座上。進(jìn)度控制，是施工管理中的重點(diǎn)。進(jìn)度提前了，意味著各項(xiàng)費(fèi)用的節(jié)省，包括機(jī)械設(shè)備和材料的租賃費(fèi)用、管理人員工資、臨時(shí)

9、設(shè)施費(fèi)等。進(jìn)度控制是以項(xiàng)目運(yùn)用的時(shí)間為最后的目標(biāo)，進(jìn)度控制過程中應(yīng)采用PDCA 循環(huán)法，即計(jì)劃 - 執(zhí)行- 檢查- 糾偏。好的施工工藝不僅能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量， 同時(shí)還可以提高工作的進(jìn)度。在管線安裝過程中，不同用途的線路應(yīng)保證每個(gè)回路不交叉，應(yīng)獨(dú)立放置，規(guī)范操作，每一步度需要遵守布線原則，在保障一項(xiàng)工序完成后才可以進(jìn)行下一項(xiàng)工序的開始，盡量減少返工，對隱蔽工程應(yīng)及時(shí)做好覆蓋工作。2.3.4 做好施工現(xiàn)場的應(yīng)急管理。在交通工程現(xiàn)場施工中，由于存在一定的不確定因素，因此會出現(xiàn)一定的突發(fā)事件。針對這種情況，應(yīng)該及時(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。并通過加強(qiáng)演練培訓(xùn)，提高施工管理人員對施工現(xiàn)場的管理能力，有效降低事故發(fā)生造成的人身安全損失。同時(shí)還應(yīng)該做好定期的檢查，對于存在問題的部分及時(shí)進(jìn)行整改。合理使用安全防護(hù)措施也是降低安全事故影響力的重要方式。同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況做好安全防護(hù)用具的設(shè)計(jì)與維護(hù)， 確保事故發(fā)生時(shí)，安全工具有效。結(jié)束語本文分析了交通工程施工過程中的幾項(xiàng)措施，并分析了施工過程中應(yīng)該注意的要