2022年交通事故應急處置預案

1、第 頁2022交通事故應急處置預案交通事故應急處置預案在學習、工作或是生活中，有時會突發(fā)意外事故，為了防止造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。那么編制應急預案需要注意哪些問題呢？以下是我收集整理的交通事故應急處置預案，僅供參考，大家一起來看看吧。交通事故應急處置預案1一、指導思想為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學生人身平安，根據(jù)國務院?校車平安管理條例?以及諸城市人民政府?接送學生車輛配備管理實施方案?、?關于成立校車管理工作委員會的通知?等有關文件，制定本方案。二、適用范圍適用于發(fā)生在接送學生途中有學生在車上的校車交通事故。三、組織機構1、學校成

2、立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負責協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責任落實到具體人員。2、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院；疏散引導組負責疏散其他學生；通訊聯(lián)絡組負責對內(nèi)對外的聯(lián)絡匯報工作；溝通協(xié)調(diào)組負責與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。四、預警預防一、分析可能引發(fā)事故的原因1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；2、未按時進行平安技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車平安技術條件不達標；3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；4、校車駕駛人未遵守道路交通平安法

3、律法規(guī)，未嚴格按照機動車道路通行規(guī)那么和駕駛操作標準駕駛；5、校車駕駛人員素質不高，平安意識淡薄，追逐利益無視平安，超速超員運營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等；6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責；7、學生、家長交通平安意識不強，交通平安知識缺乏；8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。二、采取針對性的預防措施1、校車應經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標牌，每半年進行一次機動車平安技術檢驗；2、校車車主按規(guī)定做好校車的平安維護，建立平安維護檔案，保證校車處于良好技術狀態(tài)；3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛人，思想素質好，平安意識強；4、校車駕駛人

4、應當遵守道路交通平安法律法規(guī)，嚴格按照機動車道路通行規(guī)那么和駕駛操作標準平安駕駛、文明駕駛；5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員；6、校車駕駛人嚴禁酒后駕駛校車；7、嚴格按規(guī)定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線；8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責；9、學校要加強對學生的乘車平安教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合平安條件和超載的車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關部門舉報；10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛人、學生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學生平安。五、處置流程一旦發(fā)生校車交通事故，應按以下程

5、序處理：1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應立即撥打110、120 報警，同時向效勞學校報告。2、學校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當?shù)劓?zhèn)政府街道辦事處報告。報告內(nèi)容主要包括：學校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；人員和財產(chǎn)損失情況等。3、學校要立即派人到達現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。5、在警方的指導下維持秩序。6、保護現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。7、及時通知校車保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。8、妥善處理

6、好其他善后事宜。六、善后處理1、學生傷害事故的善后處置參照學生意外傷害事故處置預案，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責任人如：校車租賃公司等，一同參與協(xié)商解決。2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。交通事故應急處置預案2為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?、?中華人民共和國道路交通平安法?等法律法規(guī)規(guī)定，結合我縣實際，特制定本預案。一、適用范圍本預案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：一一次造成死亡3人以上的道路交通事故；二一次造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡2人重傷5人以上的道路交通事故；三一次造成

7、財產(chǎn)損失6萬元以上的道路交通事故。二、組織領導道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領導下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關部門主要負責人為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，負責統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關問題。領導組下設辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負責人任主任，有關部門負責人任副主任。主要任務是催促有關部門、單位落實領導組的各項決策、命令；協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達和下情上傳工作。為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領導，成立現(xiàn)場處置領導小組，由一名副縣長任組長，事故發(fā)生地政府領導、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、

8、交通、保險等部門負責人任副組長?，F(xiàn)場處置領導小組下設四個專業(yè)組：一搶險組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長。主要任務是組織當?shù)毓才沙鏊⑽溲b、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場，及時了解、控制現(xiàn)場情況，搞好現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉移受傷人員，隨時與縣領導組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通。二救護組：由縣衛(wèi)生局負責，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負責人任副組長。主要任務是組織醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉移受傷人員，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。三事故調(diào)查組：由縣公安局負責，縣公安局局長任組長。主要任務是組織交警、消防等部門及

9、當?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，并會同有關部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災，排除險情，恢復道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作?，F(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。四善后處理組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長，保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關部門負責人任副組長。主要任務是轉移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。三、處置原那么和要求一事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時，要在1小時內(nèi)核

10、實清楚情況并向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。二各有關部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。三首先到達事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。四縣事故調(diào)查組要積極配合上級有關部門，認真做好事故調(diào)查處理工作。五事故賠償由相關保險公司及事故責任人單位按國家有關規(guī)定執(zhí)行。六特大道路交通事故的各項處理工作結束后，各有關部門要寫出書面總結報縣領導組辦公室。交通事故應急處置預案3一是成立以校長為組長，各班主任為成員的幼兒園交通平安工作領導小組，全面負責幼兒園的交通平安工作。要求領導小組成員

11、必須做到：工作日，上班前至凈校后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機；特殊情況，必須做到24小時開機。二是該預案本著預防性和教育性相結合的原那么，堅持預防為主， 防患于未然，經(jīng)常召開平安工作會議，不斷強化平安工作要求，使全 體師生高度重視交通平安工作，使平安工作做到經(jīng)常化、制度化。三是制定交通平安事故應急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通平安事 故，幼兒園所有教職工均有權、有義務立即報告。 一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向 幼兒園交通平安工作領導小組組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決 定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。四是應急工作分工。幼兒園根據(jù)人員

12、特點把幼兒園交通平安工作人員分成現(xiàn)場處理組負責迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定： 向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向教育局報 告；留校處理組負責迅速做好了解情況、接應工作。具體準備工作： 迅速查清乘車幼兒的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名；通知應 急組及其他有關人員集中；根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車 輛、及有關人員；機動應急組迅速到校集中待命，做好隨時準備接應。交通事故應急處置預案4一、可能引發(fā)交通事故的原因：駕駛員交通平安意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合根本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非

13、機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。二、事故的預防：1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇群眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的平安意識和操作技能。3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。4、加強幼兒交通平安教育和行為標準教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。5、加強對幼兒園自有車輛的管理。電瓶車.汽車。6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車平安制度、及其他相關管理制度，并認真實施。7、不準違法超速、超車。三、事故的處理：一旦發(fā)生交通事故，一般按以下程序進行處

14、理：1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，假設無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒平安保護。4、報縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。5、通知受傷幼兒家長。6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。交通事故應急處置預案5一、組織領導成立公司重特大交通事故應急處置工作專班。組長：袁虹組員：許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。日常辦事機構設在公司安運部。二、任務負責營運車輛一次性死亡3人以上含3人輕傷20人以上、重傷

15、10人以上及車輛嚴重損毀等特大交通事故的應急處置。三、處置程序1、接報告后，工作專班啟動應急處理預案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應急處置指令。同時，專班成員迅速赴現(xiàn)場，組織施救。2、命令公司修理廠派發(fā)搶修車按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險人員6人趕赴事故現(xiàn)場施救。3、及時與交管、醫(yī)療等部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。4、維護現(xiàn)場秩序，配合交管部門疏導車輛，防止交通堵塞。5、查找事故證明人，了解事故詳細經(jīng)過，并做好記錄。6、組織清理現(xiàn)場，迅速轉移事故車輛，恢復交通。7、配合有關部門做好事故受害都親屬安撫工作。8、組織事故原因分析，按照相關規(guī)定進行善后處理。交通事故應急處置預案6一學生交通事故的發(fā)生

16、學生車禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車出車禍，造成傷害事故。二處置措施1、在學生上學放學期間，學校附近發(fā)生的交通事故，值日教師或其他教師發(fā)現(xiàn)學生交通事故，應立即示意肇事司機停車或采取其他措施，記住該車車牌號碼。2、馬上組織力量將受傷害學生送往醫(yī)院就診。3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門，讓他們來查驗事故情況。4、及時與學生家長取得聯(lián)系，告知孩子情況，叫他馬上上醫(yī)院。5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。6、學校組織的校外活動發(fā)生上述情況，也同樣按上述情況處置。三事故的預防1、教育學生過馬上要遵守交通規(guī)那么，走路必須走在人行道上，嚴禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住

17、視線。2、無人行道或者人行道上有障礙物時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內(nèi)行走。3、橫過車行道須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規(guī)定；沒有交通信號控制的人行橫道須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。5、對騎自行車學生進行專門的平安教育，促使自覺遵守交通規(guī)那么。交通事故應急處置預案7為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車事故，現(xiàn)結合公司實際特制定本預案。一、組織領導道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在公司安委會的統(tǒng)一領導下，成立由經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，有關部門主要負責人及安管人員為成員的

18、交通事故應急處置領導組，統(tǒng)一組織、同意協(xié)調(diào)，研究解決處置工作中的相關工作。領導組下設辦公室，由所屬車隊隊長任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達和下情上傳工作。為加強對事故發(fā)生后處理工作的領導，成立事故處理工作領導小組，由分管副經(jīng)理任組長，所屬車隊長為副組長。事故處理領導小組下設四個專業(yè)組：1 現(xiàn)場處理組：主要任務是接到事故報告后，所屬車隊相關人員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，及時了解事故現(xiàn)場情況，隨時向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報情況經(jīng)理或副經(jīng)理應至少有一人趕赴現(xiàn)場，并配合事故處理的交警人員控制現(xiàn)場情況，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按

19、規(guī)定向上級相關領導匯報，確保信息暢通。2 醫(yī)院處理組：安機、車隊相關人員及時趕赴醫(yī)院經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達醫(yī)院，了解傷者情況，及時和醫(yī)生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報。3 事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負責，所屬車隊及相關部門負責人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關賠償工作，并根據(jù)實際情況，做好事故的應、起訴工作。4 善后處理組：主要任務是負責家屬可能的來訪接待，及時做好后勤保障和安撫工作包括食宿等，正面引導，合情解釋，防止矛盾激化和沖突。確保不發(fā)生上訪、集體鬧事的現(xiàn)象發(fā)生。具體由相關車隊負總責，綜合科，安機科相關人員協(xié)

20、同參加。二、工作要求1、各級、各部門要提高認識，高度重視，精心組織，明確責任，積極做好交通事故的預防和事故的應急預案的啟開工作，確保工作開展井然有序，事故處理快速、準確、及時。2、明確分工，嚴格落實工作責任。各專業(yè)處理組在公司的統(tǒng)一領導和組織下各司其職，各盡其責，嚴格按照本預案的要求落實責任，確保及時、有序、有效的處理道路交通事故。3、舉一反三查找事故原因，扎實開展事故后的平安隱患整改工作，落實“四不放過教育和事故責任追究制。4、交通事故的各項處理工作結束，相關部門要寫出書面總結報上級部門。交通事故應急處置預案8一、指導思想近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴建，機動車輛以及非機動

21、車輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)那么、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈開展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車輛堵塞嚴重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進困難、戰(zhàn)斗展開不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時做到心中有數(shù)，明確職責，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產(chǎn)的平安，現(xiàn)結合支隊裝備器材實際，制定本預案。二、交通事故的特點一車輛事故頻率高受路況、車況及人為因素的影響，公路交通事故隨時隨地都可能發(fā)生。二人員傷亡大在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導致駕駛員和乘客傷亡。

22、假設汽車失控后墜落江河懸崖等事故，群死群傷的可能性更大。三易引發(fā)次生災害汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災事故的發(fā)生；裝載化學危險物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導致大量有毒有害物質外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴重污染生態(tài)環(huán)境。四車輛損壞嚴重，救援技術性強。事故造成車輛嚴重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，需要采用各種技術實施救援活動。三、災情設定在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內(nèi)。四、滅火救援力量組成及分工一滅火救援力量組成及分工1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區(qū)中隊、特勤

23、大隊及各參戰(zhàn)中隊組成。2、現(xiàn)場交通管制分隊：由高速公路交巡警大隊負責3、救護分隊：由衛(wèi)生局負責4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負責5、勤務保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊負責二消防力量調(diào)集：按指揮中心等級方案調(diào)集，三級以上的出動啟動此預案。五、處置方法和程序1、應急響應及力量調(diào)度指揮中心接到報警后立即啟動交通災害事故救援預案。1按福州支隊四級預案調(diào)動轄區(qū)中隊、特勤大隊出警；交通事故搶險救援車輛調(diào)派原那么：應優(yōu)先調(diào)度多功能搶險救援車、水罐車等車輛出動。2根據(jù)現(xiàn)場的情況，及時通知聯(lián)動單位、高速公路管理處等相關部門協(xié)助進行現(xiàn)場的交通管制、傷員的救護等搶救工作。3立即通知當日指

24、揮長前住現(xiàn)場；4群呼通知支隊領導和指揮部成員前往現(xiàn)場或準備相關物資；5根據(jù)現(xiàn)場態(tài)勢調(diào)集增援力量到場。6根據(jù)現(xiàn)場需要，在支隊領導授權下通知相關部門領導。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊、醫(yī)療救護、高速公路路政等有關單位負責人及有關工程技術專家等到場，成立現(xiàn)場總指揮部。2、組織指揮及職責支隊組成現(xiàn)場滅火救援指揮部，由支隊領導和司令部、政治處、后勤處、防火處四個部門、轄區(qū)大隊領導組成，其職責是負責現(xiàn)場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作。現(xiàn)場滅火救援指揮部在總指揮部的領導下開展滅火救援工作。1滅火救援總指揮部總指揮：到場職務最高的領導副總指揮：省公安廳領導、總隊領導、高速公路路政負責人。成員：市公安

25、局、交巡警支隊、醫(yī)療救護、高速公路路政等有關單位負責人及有關工程技術專家等。地點：便于觀察、指揮和轉移的地方。職責：一了解現(xiàn)場情況，組織災情偵察和分析，確定總體決策和行動方案。二視情成立滅火與搶險救援指揮部，設立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。三向參戰(zhàn)的下級指揮員部署作戰(zhàn)任務，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時調(diào)整力量部署。必要時劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動。四決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關設施。通知有關單位截斷現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)電力、可燃氣體和液體輸送，限制用火用電。五劃定警戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進入，必要時下令撤除或者破拆毗鄰的建筑物、構筑物。

26、六調(diào)動供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運輸?shù)扔嘘P單位，并可報告政府調(diào)集駐軍、武警部隊提供協(xié)助。七按照上級指示，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時間和發(fā)言人。2現(xiàn)場指揮部現(xiàn)場總指揮：支隊長、政委。副總指揮：副支隊長、副政委、司令部參謀長、政治處主任、后勤處長、防火處長。下設作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個組。作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長、防火處副處長、司令部和防火處各科科長、特勤大隊長、轄區(qū)大隊長；政治宣傳組：政治處副主任、組教科長、監(jiān)督處宣傳科長；后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財務科長；地點：器材集結處任務：制定相應的滅火救援措施，確立現(xiàn)場救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結滅火救援力量

27、，向上級指揮部報告現(xiàn)場情況。3前沿指揮部指揮：副參謀長成員：戰(zhàn)訓、通訊參謀、中隊指揮員、高速公路管理處人員地點：事故現(xiàn)場任務：貫徹現(xiàn)場指揮部的戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整救援力量采取機動措施有效進行救援。3、處置方法交通事故救援工作，必須堅持“救人第一的指導思想，靈活運用搶險救援操作程序，加強現(xiàn)場秩序維護；各搶險救援小組協(xié)同配合，迅速實施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達現(xiàn)場后，認真聽取中隊指揮員的匯報，迅速、準確部署任務。1、警戒、交通疏導1正確劃分、設置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場與圍觀群眾、道路行駛車輛別離，確保救援工作平安、順利進行；封鎖事故路段，嚴禁無關車輛和人員進入事故現(xiàn)場。2做好車輛

28、疏通工作，維護秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；2事故救援1如事故伴有火災，要用水、泡沫進行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險。2利用破拆工具，根據(jù)實際情況進行破拆救人。3利用撐頂設備對車輛撐頂救人。4必要時，利用搶險車牽引、吊臂設備對事故車輛進行固定，防止車輛傾斜或翻覆。5對難以很快救出的危、重傷員要讓“120醫(yī)務人員進行現(xiàn)場急救處置后進行救護。6在公安交警部門對事故現(xiàn)場進行勘查、責任認定后，協(xié)助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場，恢復交通。特別強調(diào)幾種情況下的救助要點：第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的情況下：當車輛微小變形時，可用手將車門翻開或使用無齒鋸、撬棍等破拆開門；或使用空氣式救助墊或液壓救

29、助器具等將車門撐開；或使用無齒鋸切斷車門上的合頁如有燃料泄漏時，注意不要引燃燃料而起火。第二種，當傷員夾在車廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位的調(diào)整桿，移動座位；或將座位與其它相連部位，用破拆工具破拆；進行切斷作業(yè)時，在稍微離開夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。第三種，傷員夾在車輛之間的情況下：要將車的前部或后部稍微移動；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設定支撐點；或用車載牽引機、車載液壓吊臂等移動車輛擴大間隙。3供水冷卻1駕駛員要選準停車位置，保持與事故車輛的適當距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。2根據(jù)交通事故的實際情況，利用開花射流對油箱等危險部位進行冷卻。六、勤務保障1、通信保障執(zhí)行滅火救援

30、任務以無線通信方式為主。2、裝備保障1車輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊調(diào)集備齊；在滅火救援行動中，需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊保證滅火救援行動所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供給；組織技術人員及時對現(xiàn)場車輛、裝備進行維護保養(yǎng)，防止因車輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動。3、生活保障后勤保障組積極與相關單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊飲食保障車同時到場提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊救護車到場進行醫(yī)療保障。七、考前須知一注意發(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測、警戒工作，

31、忌救援車輛?？窟^近。二人員在處置過程中必須搞好個人防護。三破拆時，要選擇好破拆的位置和方法，嚴防傷到被救人員。仔細觀察待救者的狀態(tài)，時常鼓勵待救者。四救助行動中，注意不要給待救者造成痛苦；同時，給待救者做好適當保護時方可進行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。五破拆過程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。交通事故應急處置預案9為加強對學生進出學校的平安管理工作，保證學生橫過馬路的平安，防止在校門前馬路上發(fā)生交通事故，結合我校實際情況和平安管理制度，特制定進出校園門口和橫過馬路平安應急預案，并自公布之日起實行。第一條 各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對

32、學生進行交通平安宣傳教育，提醒學生進出校園和經(jīng)過校門口的馬路要注意交通平安，特別是對學生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。第二條 班主任要對本班路遠學生進行統(tǒng)計登記，放學時要組織有重點地做好這局部學生的工作，做到警鐘常鳴。第三條 陽羅二中教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發(fā)生交通事故，要及時報告撥打 110報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打 給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。第四條 學生一旦在馬路上發(fā)生交通平安事故時，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場， 報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。第五條 一旦發(fā)生交

33、通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與平安。第六條 學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通平安規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的年級教師或班主任進行處理。第七條 學校門衛(wèi)要在學生放學和上校時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。第八條 在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。第九條 未依法履行平安職責，違反平安規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經(jīng)校行政會議及有關部門的認定，由學校依照有關規(guī)定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管

34、理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照有關法律法規(guī)予以處分。構成犯罪的，依法追究刑事責任。交通事故應急處置預案10一、事故類型1、財產(chǎn)事故：運輸油罐車發(fā)生的使自身或其他物體產(chǎn)生損害的事故。2、車輛互碰事故：運輸油罐車與其他車輛發(fā)生的一方或多方碰撞事故。3、與非機動車、行人互碰事故：運輸油罐車與非機動車或行人發(fā)生的碰撞事故。4、設備事故：運輸油罐車在裝油、卸油過程中，損壞靜態(tài)付油、收油設施的事故。二、事故應急處理程序一財產(chǎn)事故1、載油車輛發(fā)生事故后，應停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。2、空載或檢查無油品泄漏后，檢查損害情況，采取有效保護措施，防止損失擴大，并立

35、即上報。3、傷及電力、煤氣等具有危險性的設備，應立即報警，同時報告相關部門。4、傷及通訊、照明、交通信號、園林綠化、道路等公共設施應報告相關部門。二車輛互碰事故1、載油車輛與其他車輛發(fā)生碰撞事故后，應停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。2、空載或檢查無油品泄漏后，查看對方車輛有無人員受傷。如有傷者，應立即搶救，并報警。3、車輛損失嚴重或有傷者，應當搶救傷者，及時報警。4、車輛損失在“保險簡易處理程序范圍內(nèi)，經(jīng)事故應急處理小組同意后，可以“私了。三與非機動車、行人互碰事故1、載油車輛與非機動車或行人發(fā)生碰撞事故后，應停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏，并請周圍群眾幫助救助傷者。2、空

36、載或檢查無油品泄漏后，立即觀察非機動車駕駛人或行人有無受傷情況。3、如傷者輕微，經(jīng)受傷人書面同意后，可以撤離現(xiàn)場。四設備事故1、裝油、卸油車輛在裝、卸油過程中，對靜態(tài)裝油、卸油設施發(fā)生碰、撞、掛、拉事故后，應立即停車，切斷電源。2、檢查車輛及裝油、卸油設施有無漏油，并報事故應急處理小組。3、如果在裝油時發(fā)生事故，應立即通知裝油人員關閉裝油閥，如無油品泄漏，與裝油等人員一道處理善后，并報事故應急處理小組。事態(tài)嚴重的應報警。4、如果在卸油時發(fā)生事故，應立即關閉卸油閥，如無油品泄漏，與卸油等人員一道處理善后事宜，并報事故應急處理小組。事態(tài)嚴重的應報警。5、如有人員受傷，應當立即搶救受傷人員，并報警。

37、6、如果有油品溢出，需要移動車輛，禁止啟動車輛，應當用人工將油罐車推離現(xiàn)場。交通事故發(fā)生后，應當保護現(xiàn)場。為查明事故原因提供原始、真實的證據(jù)。如有火情發(fā)生，按“火情事故應急預案處理。如有跑、冒、撒、漏油品事故發(fā)生，按“跑冒撒漏油品事故應急預案處理。交通事故應急處置預案111 總 那么1.1 編制目的和依據(jù)1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力平安生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)平安和設備平安，促進社會穩(wěn)定，特制定本預案。1.1.2本預案依據(jù)?中華人民共和國道路交通平安法?、國家電網(wǎng)公司、河南省

38、電力公司有關文件和管理規(guī)定，結合公司實際情況制定。1.2 適用范圍1.2.1本預案適用于公司應對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。1.2.2 本預案用于指導公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。1.3 應急處置根本原那么1.3.1 應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現(xiàn)場、提取證據(jù)。1.3.2應急處理要服從指揮機構命令，有條不紊，防止忙中出亂。2 組織結構及職責2.1 組織機構公司成立重特大事故應急領導小組：組 長：副組長：成 員：2.2 職責2.2.1負責重特大事故應急處理的領導、協(xié)調(diào)工作；2.2.2負責事故應急處理的組織和指導工作；2.2.3

39、負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；2.3 應急處理辦公室2.3.1重特大交通事故應急領導小組下設重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設在公司平安監(jiān)察部。2.3.2成員組成：由平安監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應急領導小組領導。2.3.3辦公室主任：平安監(jiān)察部主任2.3.4辦公室副主任：平安監(jiān)察部副主任及事故部門負責領導。2.3.5成員：平安監(jiān)察部平安專責及事故部門相關人員。2.3.6成員職責：配合公安交警部門進行事故現(xiàn)場的應急處置、應急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責任認定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。3 預防與預警3 .1預防措施3.1.1建立健全并落實交通平安責

40、任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發(fā)生。3.1.2 開展經(jīng)常性交通平安警示教育和技術培訓，提高駕駛員平安知識和駕駛技術水平，提高平安思想意識和防范事故的能力，保障平安行車。3.1.3 加強車輛技術狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術狀況完好，制止“帶病車上路行駛；3.1.4 加強車輛動態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。3.2預警行動3.2.1 各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車輛平安回場入庫。3.2.2 惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。4

41、 信息報告程序4.1報告程序4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應立即向當?shù)毓步痪捅ｋU公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應當標明位置。4.1.2 事故單位要迅速通知公司應急領導小組，啟動交通事故應急處理預案，公司啟動交通事故應急處理程序。4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領導小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。4.2通訊聯(lián)絡方式4.2.1 公用 ：交通肇事122；急救120；車輛保險中保報案：95518；4.2.2 內(nèi)部 ：公司應急領導小組 24小時保持暢通。5 應急分級5.1應急分級5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故缺乏1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失缺乏3萬元的一般事故，按常規(guī)處理程序進行處理。5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3