南京市政道路施工方案與技術措施

1、第一章 工程概況本工程為聽鶯路西延（蘭花路 -百合路）新建工程。位于南 京市浦口區(qū)橋林新區(qū)。工程內(nèi)容包括 : 土方工程、道路工程、雨 污工程等項目。計劃工期 120 日歷天，質量合格。一、路基土方的施工道路土方的挖方施工中，采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸?shù)淖鳂I(yè) 方式。根據(jù)護樁設置圖，恢復道路中心線。并測量出路基左、中、右三點標高，然后根據(jù)設計圖紙計算出各樁號左右兩側的的挖方高度、放坡的寬度。確定開挖線。然后用白石灰沿各樁號的開挖點撒成兩條白色邊線，以指導挖掘機或裝載機進行挖方作業(yè)。挖方時，應采取邊挖邊刷坡的方法。以免挖方到位后再來清理邊 坡，如果邊坡較高不僅不安全，而且不利于機器作業(yè)。3、

2、挖掘包括所有土方挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進行，如圖紙所示或按工程師指示，（結構挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實 施。4、路塹施工雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實問題。但是，路塹是由天然地層構成的，天然地層受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好， 都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開挖方式應根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調(diào)配情況和開挖機

3、械設備的因素確定，已加快施工進度和提高工作效率。5、 從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，路塹深度不大時可以一次挖到設計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納 較多的施工機械，加快了施工速度。在挖掘時應利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調(diào)整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的刷坡量。6、路堤填筑 ： 在路堤填筑前首先對原有地

4、面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填前碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應首先從低處填起分層填筑，并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合，臺階寬度應在 1 米左右，厚度應根據(jù)分層填筑的厚度加 以確定。二、管道工程管道工程施工順序：測量定位放樣管基及檢查井基礎溝槽開挖管道鋪設施工排水檢查井砌筑溝槽支撐檢查驗收溝槽回填。、測量放樣：為了保證管道中線位置準確，應在不受施工干擾，引測方便易于保存樁位的地方定出中心樁，并做好保護工作。同時將臨時水準點加密至 100-150M左右一個，且必須閉合，并不定期進行復核，做到萬無一失。 、溝槽開挖本工程采用日立、

5、小松等 1.0M3 液壓掘機進行挖土。為防止超控或擾動槽底土層，機械挖土控制在距槽底標高上方 20CM再用人工挖除余土修整槽底， 如發(fā)生超挖嚴禁用土回填，應用砂礫石將其補平壓實。、溝槽排水本工程采用明溝排水，沿槽底二側開挖排水溝，寬 25CM，每隔 20-30M設 一集水井，用水泵定時抽水。、管道基礎在鋪設基礎前，應復核槽底標高，檢查溝槽寬度，清除雜物積水。大片墊層應排列緊密，不得有蹺動現(xiàn)象，碎石找平時應嵌縫飽滿，攤鋪 平整?；A模板支設應牢固直順，模板高程與模內(nèi)寬度應符合規(guī)定要求。砼澆筑時應嚴格控制配合比，搗振密實，砼工作一得中斷，澆筑完畢后 應由及時養(yǎng)護，待在至砼強度的 75%以下方可安管

6、。本工程雨水管施工的關鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工 工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。1、污水管道的主要形式及工作量（1） 本工程污水管道設計采用鋼筋混凝土級管。（2） 污水管設計情況：管道接口：柔性接口 B 型承插口管接口。管道基礎：15cm 碎石墊層，180 度混凝土基礎。2、雨水管道的主要形式及工作量（1）本工程雨水管道依設計采用有：鋼筋混凝土級管HDPE 雙壁纏繞管（2） 雨水管設計情況：管道接口：鋼筋混凝土級管接口采用柔性接口 B 型承插接口， HDPE 雙壁纏繞管采用電熱熔套接口。管道基礎：鋼筋混凝土級管采用 15cm 碎石墊層 180 度混凝土基 礎，HDPE 雙壁纏

7、繞管采用 C20 混凝土包封。3、施工方案施工前，準確確定管線的位置、標高，采用人工配合機械進行管 溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原 則。（1）測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復核，然后引測水準點并報甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔 20 米釘設標記樁并加以保護，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管

8、溝開挖；用機械和人工開挖分別采用 1:0.25 和 1:0.33 的放坡系數(shù),開挖溝底比設計基底每側加寬 0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線 1m 以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖，開挖至設計管底標高以上 0.2m 時，即停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側設置寬為20cm，深為 15cm 的排水

9、邊溝，并且每隔 30 米左右在槽底邊外設一口徑為 60cm，深為 50cm 左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于 1%，溝槽兩側的排水溝，每隔 15cm 左右用碎石設置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過 2m，且地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設計及規(guī)定要求后即抓緊進行 基礎施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道安裝、包

10、封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設計上采用鋼筋混凝土級管。安管前檢驗管道成品，質量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預制砼墊塊（其標號與基礎砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代 替。（5）管道接口：雨水管道采用柔性接口 B 型承插口管接口，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應緩慢進行，用力均勻，并由專人察看

11、滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用工具輔助敲擊。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結度，澆灌時從管道兩側錯開進行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用 CT-20 砼養(yǎng)護劑及時加以養(yǎng)護。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。井身采用 M7.5水泥砂漿滿漿砌筑，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯

12、間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹 20mm 厚 1:2 水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高 15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座 （鑄鐵）。污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側平衡進行，回填土使用外運的均質砂性粘土并分層夯實（每層 20cm），管身周圍 50cm 范圍內(nèi)采用打夯機夯實，然后用 14T 壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于 95%，管頂以上5cm

13、 范圍內(nèi)不小于 85%，管頂 50cm 以上范圍內(nèi)不小于 95%）?；靥顣r每壓實層進行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進行上層回填。為確?；靥顣r的填土質量，通過預埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。管溝開挖， 回填土等施工方法與排水管道相同。三、石灰穩(wěn)定土的工藝流程準備工作施工放樣運送混合料整型碾壓接縫處理養(yǎng)生質與量驗檢收查下道工序1、準備工作向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基屋開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基 屋施工。土基、墊層、基底層及其中埋設的各種溝、管等隱敝構造物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。3各種材料進場前，應及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場

14、。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對 其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監(jiān)理單位。4正式施工前，鋪筑試驗段。2、施工放樣恢復中心線，每 10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)中心線兩側按設計標樁，測出基層設計高，在標樁標上劃出基層設計高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。 3、計算材料數(shù)量根據(jù)結構層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集 料數(shù)量。4、拌和石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機械進行集中拌和，集中拌和時，必須做 到：土塊要粉碎，最大尺寸不應大于 15mm，粒料的尺寸要符合

15、要求；配料要準確；含水量要略大于最佳值（約 1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水 量能接近最佳值；拌和要均勻。5、運輸和攤鋪集料在攤鋪段兩側先培土，以控制結構層的寬度和厚度。用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相同 。卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 4卸料和攤鋪時，通常由遠而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為 1.651.70；人工攤鋪石灰砂礫土，松鋪系數(shù)約為 1.521.56。檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求。必要時，應進行減料 或補料工作。6、整型與碾壓在攤鋪過程中，隨攤鋪隨

16、整型，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補充 細混合料并拌和均勻。在初步整型的基礎上，用機械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然 后進行補平。在最佳含水量的范圍內(nèi)，用 12t 以上的三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側向中間，直到過到規(guī)定的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓 的基層上調(diào)頭或急剎車。7、接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為 1：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施 工），縱縫必

17、須垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。8、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于 7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機將表層 壓實。四、水泥穩(wěn)定層施工方案本工程設計的路面基層為 4%水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為 32cm。材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應潔凈， 堅硬， 有菱角， 級配連續(xù)。拌制穩(wěn)定層的水泥含量為 4%， 不宜采用早強性水泥， 在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過配合比試驗確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結合實際進場材料確定配合比。施工過程中要嚴格控制含水量，拌和時含水量

18、要比試驗時的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場的試驗確定， 主要是抵消灰土在運輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。 拌和、運輸我們采取集中拌和料用于施工，拌和時要嚴格控制配合比，熟料要求均勻一致， 無夾生現(xiàn)象， 運輸采用自卸車運輸， 運輸?shù)缆芬笃秸?時間短， 避免 離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對基層的質量進行復驗，符合分項工程質量要求后， 方能進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時，嚴禁用四齒耙， 嚴禁拋撒， 攤鋪成型后， 設一個三人小組跟在壓路機后面， 及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整。 攤鋪時拋高度要

19、根據(jù)試驗路段試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在 2 小時內(nèi)碾壓完畢， 采用壓路機壓實， 邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。碾壓時要先靜后振， 先邊后中， 輪跡應重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定， 嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉彎、調(diào)頭、急剎車等， 保證基層質量?；旌狭系哪雺簳r間應掌握在接近最佳含水量時進行， 天氣炎熱、蒸發(fā)快時， 攤鋪時間應避開中午時間?；鶎游翠伔鈱訒r，禁止開放交通并保護表層不受污染和破壞。施工車輛應緩慢行駛， 行駛速度不大于 30km/h。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成

20、型后，應注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后 1 周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤， 擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護方式， 每天至少灑水 2 次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。 質量控制措施平整度可以通過兩側立模來保證，并在路中間位置每 5m 打一 高程樁，設 立方格網(wǎng)，以利及時檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。每層初壓后用 3m 鋁合金直尺檢查平整度， 及時進行鏟修、整平、低凹 處應翻松后修整，翻修深度不得小于 10 cm。接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。 在灰土基層施工養(yǎng)護期間出現(xiàn)

21、的收縮、開裂及施工接縫，要采用 400g/m2土工布進行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。施工流程： 清掃基層 灑布粘 層油 鋪設土工布并固定 灑布粘層油 瀝青路面施工。五、瀝青攤鋪施工方案施工工藝流程原材料準備拌 制機械設備檢 驗準備工作運 輸攤 鋪碾 壓瀝青面層成型下封層施工認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認 真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底，明確職責，責任到人，使 每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。采用汽車式灑布機進行下封層施工瀝青混合料的拌和集料加熱溫度控制在 175-190之間，后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng)33

22、.5mm. 19mm.13.2mm.5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至 160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由 試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155-170之間。熱拌瀝青混合料運輸A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方 30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過

23、程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進 前進。C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在 145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合 要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪本項目工程采用兩臺攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫 0.5m，攤鋪速度控制在 2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在 140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立 4cm 厚木條，保證接縫

24、口順直。攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用 LT6E 小型攤鋪機攤鋪，以 保證平整度及混合料的均勻程度。攤鋪時對于平石邊應略離于平石 3mm，至少保平，對于搭接在平石上的 混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。攤鋪過程中注意事項：a）汽車司機應與攤鋪機手密切

25、配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機 30cm左右，當攤鋪機行進接觸時， 汽車起升倒料。連續(xù)供料。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料， 防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結塊，重鋪時應鏟除。操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5 米查一斷面，每斷面不少于 3 點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每 50 米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部

26、找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側 石邊緣留采用小型壓路機碾壓。攤鋪機在開始收料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪 機下鋪墊塑料布防止污染路面。瀝青混合料的碾壓壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù) 量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。

27、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓 路機以慢而均勻的速度碾壓。瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓 確定。b.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機 的外側輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。c.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混 合料產(chǎn)生推移

28、。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 4-6遍，以達到要 求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍， 并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合 J032-94表 7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2寬度。壓路機碾壓注意事項：a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷 面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。壓路機碾壓過程中有瀝青

29、混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗 衣粉水，嚴禁灑柴油。壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機 在已成型的路面行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某 些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散 落礦料、油料等雜物。接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下 1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅

30、前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的 畫線位置上。c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 5m 以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用 的混合料鏟除。d.平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采

31、用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨 除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應用 3 m 立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3 m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。f.橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然

32、后每壓一遍向混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進 行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它 的廢棄瀝青混合料從路上清除。試驗路段a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于 200米的一段試驗路。 為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設備。b.這種試驗的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機械設備中的明顯缺陷，而

33、使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗路段結果可能提出的要求，免費對設備 或操作進行合理的改進。每做一次試驗，均應從攤鋪了 12 小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進 行試驗。采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合 GB50092-96第十一章的規(guī)定。試驗路段如經(jīng)認可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。 氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 b.施工氣溫低于 10時，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。六、側平石安裝施工方案一）施工工藝流程檢查側平石測量放

34、線側平石底座混凝土合格 安砌側平石養(yǎng) 護二）主要施工方法1.測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為1015m，曲線部分為 510m，路口轉彎弧位為 15m，在邊樁測放側平石的高 程。2.側石安裝檢查側石的質量，合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側上角掛線，讓線 5cm， 縫寬 1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。3.平石安裝按設計標高澆筑平石底座混

35、凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。為確保轉彎位側石線形流暢，轉彎位的側石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側石與原有側石的接順長度為 3 米?，F(xiàn)澆側石每 5 米設一道寬 0.5m的伸宿縫。 4.鋪砌后淋水養(yǎng)護三天。5.質量要求項目允許偏差（mm）檢驗頻率范圍 點數(shù)檢驗方法直順度相鄰塊高差縫寬側石頂面高程103310100m20m20m20m1111拉 20m小線量取最大值用尺量用尺量用水準儀具測量七、道路拆除1.施工準備首先進行機械準備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工 采用維特根W1900銑刨機與英格索

36、蘭100銑刨機。標準銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度050mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設備，還應參其它參與施工的所有施工機械、 車輛進行檢修，確保施工過程順利，無故障。2.測量首先進行現(xiàn)有路面高程測量，分別測出路邊平石與路中平石邊緣的標高。根據(jù)現(xiàn)場測得數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)準備，進行縱橫調(diào)坡設計計算。按2米一個斷面計算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時執(zhí) 行的依據(jù)。3.調(diào)坡設計路面調(diào)坡設計綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應點實測標高減去調(diào)坡設計計算出的各點標高，則為該斷面相應點路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精 銑刨施工的依據(jù)。4.施工放樣根據(jù)路面寬度，結合銑刨