淮南市某市政道路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

1、 第一章 前言一、編制說明我公司經(jīng)過認(rèn)真研究招標(biāo)文件和施工圖紙，仔細(xì)考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進(jìn)行調(diào)查并結(jié)合我們在淮南市陳洞路、國慶路、朝陽路、淮舜路改造工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和施工工藝技術(shù)，組織了本工程項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目管理人員編制本施工組織設(shè)計(jì)。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序及相互間的銜接、協(xié)調(diào)的可行性，及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，特別是針對工程現(xiàn)場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計(jì)和準(zhǔn)備。確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確?！皟?yōu)良”并達(dá)到淮南市“舜耕杯”市級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)爭創(chuàng)市

2、級安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地和安徽省“黃山杯”省級優(yōu)質(zhì)工程。二、編制依據(jù)（一）、無錫研研究院有有限公司司設(shè)計(jì)和和淮南市市研究院院的淮淮南市中中心城區(qū)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施提升升整治田田大南路路（國慶慶路洞山山東路）改造工工程、淮南南市中心心城區(qū)基基礎(chǔ)設(shè)施施提升整整治淮舜舜北路（國慶路路沿淮路路）改造造工程、淮淮南市中中心城區(qū)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施提升升整治人人民北路路（國慶慶路淮建建路）改改造工程程、淮南市市學(xué)院路路（沿淮淮路國慶慶路）道道路排水水工程施工圖圖設(shè)計(jì)；（二）、公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范；（三）、路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范；（四）、瀝青青路面施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范；（五）、城市市道路路路基工程

3、程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范；（六）、城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范；（七）、城市市橋梁工工程施工工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范；（八）、給水水排水管管道工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范；（九）、給水水排水構(gòu)構(gòu)筑物工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范；（十）、現(xiàn)行的的安徽省省、淮南南市的其其它相關(guān)關(guān)行業(yè)規(guī)規(guī)范和規(guī)規(guī)程；（十一）、現(xiàn)場場踏勘的的實(shí)際情情況、我我公司實(shí)實(shí)際施工工經(jīng)驗(yàn)?zāi)苣芰?、我我公司機(jī)機(jī)械設(shè)備備裝備能能力、我我公司施施工技術(shù)術(shù)與管理理水平以以及我公公司多年年來工程程實(shí)踐中中積累的的施工及及管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；（十三）、依據(jù)據(jù)：、 ：、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)保及安安全管理理的三維維一體管管理體系系。三、編制制原則（一）、安全第第一

4、的原原則施工組織織設(shè)計(jì)的的編制始始終按照照技術(shù)可可靠、措措施得力力、確保保安全的的原則確確定施工工方案。在安全全措施及及費(fèi)用落落實(shí)到位位，確保保萬無一一失的前前提下組組織施工工。（二）、優(yōu)質(zhì)高高效的原原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，強(qiáng)化化管理，優(yōu)質(zhì)高高效。根根據(jù)施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)中明明確的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，貫徹徹執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)，積極推推廣、使使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和質(zhì)量量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。施工中中加強(qiáng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管管理，控控制成本本，降低低工程造造價(jià)。（三）、方案優(yōu)優(yōu)化的原原則科學(xué)組織織，合理理安排，優(yōu)化施施工方案案是工程程施工管管理的行行動(dòng)指南南，在施施工組織織設(shè)計(jì)編編制中，對關(guān)鍵鍵工序進(jìn)進(jìn)行多種種施工

5、方方案的綜綜合比選選，在技技術(shù)可行行的前提提下，擇擇優(yōu)選用用最佳方方案。（四）、確保工工期的原原則根據(jù)業(yè)主主對本工工程的工工期要求求，編制制科學(xué)的的、合理理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技術(shù)，合理安安排工程程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制，搞好好工序銜銜接，實(shí)實(shí)施進(jìn)度度監(jiān)控，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)工期期目標(biāo)。（五）、科學(xué)配配置的原原則根據(jù)本工工程各分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程的的工程量量大小及及各項(xiàng)管管理目標(biāo)標(biāo)的要求求，在施施工組織織中實(shí)行行科學(xué)配配置，選選派具有有類似工工程施工工經(jīng)驗(yàn)的的管理人人員，選選擇專業(yè)業(yè)化施工工隊(duì)伍，投入高高效先進(jìn)進(jìn)的施工工設(shè)備，確保流流動(dòng)資金金的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，并做到到?？顚Ｓ?。選選用優(yōu)質(zhì)

6、質(zhì)材料，確保人人、財(cái)、物、設(shè)設(shè)備的科科學(xué)合理理配置。（六）、合理布布置的原原則從節(jié)省臨臨時(shí)占地地、減少少苗木破破壞、搞搞好環(huán)保保工作，認(rèn)真實(shí)實(shí)施文明明施工等等多角度度出發(fā)，合理安安排生產(chǎn)產(chǎn)及生活活場地、房屋布布局，做做好環(huán)境境保護(hù)和和營區(qū)綠綠化。工工程完成成后，及及時(shí)平整整場地，恢復(fù)植植被，搞搞好環(huán)境境美化。（七）、突出環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的原則則結(jié)合工程程的特殊殊環(huán)境，我們采采取積極極、嚴(yán)密密的環(huán)境境保護(hù)措措施。認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行有關(guān)環(huán)環(huán)境管理理、環(huán)境境噪聲污污染防治治等有關(guān)關(guān)法規(guī)的的規(guī)定，依法文文明施工工，盡量量減少對對環(huán)境的的污染和和對居民民生活的的影響。第二章 工程程概況及及特點(diǎn)一、概述述本次招標(biāo)標(biāo)

7、的工程程項(xiàng)目（淮南市市廣場北北路、學(xué)學(xué)校路、惠利大大道、合合淮路道道路工程程施工標(biāo)標(biāo)段）為為淮南老老城區(qū)的的級城市市主干道道，是市市委、市市政府為為緩解交交通“行路難難、停車車難”，改善善人居環(huán)環(huán)境，提提升城市市綜合競競爭力的的一項(xiàng)重重大舉措措。它的的建成對對提高城城市品位位，改善善交通環(huán)環(huán)境，將將會(huì)產(chǎn)生生深遠(yuǎn)影影響。二、工程程概況田大南路路北起國國慶東路路，南至至洞山東東路，全全長；淮淮舜北路路南起國國慶路，北至沿沿淮路，全長，本次設(shè)設(shè)計(jì)淮舜舜北路道道路中心心線基本本沿原淮淮舜北路路走向，全線為為直線；人民北北路南起起國慶東東路，北北至淮建建路，全全長，本本次設(shè)計(jì)計(jì)人民北北路道路路中心線線基

8、本沿沿原人民民北路走走向，在在樁號(hào)處處設(shè)置半半徑米的的圓曲線線，在樁樁號(hào)處設(shè)設(shè)置半徑徑為米的的圓曲線線；學(xué)院院路北起起沿淮路路，南至至國慶路路，道路路全長米米，四條條道路小小計(jì)全長長約公里里。本次招標(biāo)標(biāo)范圍：施工圖圖紙及招招標(biāo)代理理機(jī)構(gòu)提提供的工工程量清清單范圍圍內(nèi)的道道路工程程、排水水工程、照明工工程、交交通工程程、綠化化工程和和附屬工工程。、田大南南路（國國慶路洞洞山東路路）道路路改造工工程田大南路路改造工工程全長長為米。沿線由由北向南南依次經(jīng)經(jīng)過；啤啤酒廠路路、朝陽陽東路、廣場路路、陳洞洞路、學(xué)學(xué)院路、龍湖路路、人民民路、淮淮舜路、田大路路、水廠廠路、建建興路、建設(shè)路路、振興興路，終終點(diǎn)

9、為規(guī)規(guī)劃中興興路。（一）、道路工工程改造后道道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面設(shè)計(jì)為為：米（人行道道）米（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）米綠化化帶米（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）米綠綠化帶米米非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道米米（人行行道）米米。機(jī)動(dòng)車道道部分機(jī)動(dòng)車道道淮潘路路（合淮淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加寬機(jī)機(jī)動(dòng)車道道；田大大路中興興路原有有舊水泥泥混凝土土路面損損壞嚴(yán)重重，全部部拆除新新做；部部分加寬寬段拆除除原設(shè)綠綠化帶和和慢車道道，道路路基層采采用厚水水泥混凝凝土厚水水泥穩(wěn)定定碎石層層厚碎石石三合土土。面層層從上到到下依次次為：厚厚細(xì)粒式式（）型型改性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青專專用纖維維下設(shè)粘粘層乳化化瀝青）厚（）

10、中粒式式瀝青混混凝土（下設(shè)粘粘層乳化化瀝青） 厚（）粗粒粒式瀝青青混凝土土厚乳化化瀝青稀稀漿封層層玻璃纖纖維土工工格柵找找平層厚厚的粘層層瀝青。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙結(jié)結(jié)合現(xiàn)場場實(shí)際情情況分析析，機(jī)動(dòng)動(dòng)車道淮淮潘路（合淮路路）陳洞洞路段（路線長長度為米米）和田田大路中中興路（路線長長度為米米）原機(jī)機(jī)動(dòng)車道道米改建建為米，需向道道路南北北兩側(cè)各各拼寬米米，因此此需拆除除現(xiàn)狀的的米綠化化帶和米米的慢車車道，同同時(shí)田大大路中興興路段原原有舊水水泥混凝凝土路面面損壞嚴(yán)嚴(yán)重，全全部拆除除新做，因此該該兩段道道路部分分工程量量較大。陳洞路路田大路路段（路路線長度度為米）大部分分路段均均在現(xiàn)狀狀道路上上直接進(jìn)進(jìn)行瀝

11、青青罩面，遇道路路交叉口口展寬段段、過渡渡段和公公交站臺(tái)臺(tái)地段進(jìn)進(jìn)行局部部拼寬。. 非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道部分道路非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道從上到到下結(jié)構(gòu)構(gòu)層分部部如下：厚細(xì)粒粒式（）型改性性瀝青混混凝土（摻瀝青青專用纖纖維下設(shè)設(shè)粘層乳乳化瀝青青） 厚厚（）粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土瀝青青下封層層厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層厚碎石石三合土土路基夯夯實(shí)。. 人行行道及道道路側(cè)石石道路人行行道部分分采用厚厚花崗巖巖人行道道鋪設(shè)厚厚：水泥泥砂漿墊墊層厚水水泥穩(wěn)定定碎石層層厚碎石石三合土土路基夯夯實(shí)；道道路側(cè)石石采用花花崗巖側(cè)側(cè)石，砼砼墊層和和靠背。 老路面面板塊處處理針對老水水泥路面面存在裂裂縫、斷斷板、缺缺角、接接縫破碎碎（

12、張開開）、坑坑洞和錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等病病害需進(jìn)進(jìn)行處理理后方可可進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工。結(jié)合合現(xiàn)場水水泥板塊塊病害的的嚴(yán)重情情況實(shí)施施補(bǔ)強(qiáng)和和加固措措施。（二）、排水工工程國慶路排排水工程程分兩部部分：淮淮潘路（合淮路路）廣場場路為新新建雨水水干管，廣場路路中興路路為現(xiàn)狀狀雨水干干管，本本次結(jié)合合道路進(jìn)進(jìn)行改造造。新建建與原有有雨水井井連接雨雨水口，并對原原有雨水水管道進(jìn)進(jìn)行疏通通清淤。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用鋼筋筋砼排水水管（級），管徑為為，雨水檢檢查井和和雨水口口采用磚磚砌井。新建排排水管道道主要工工程量為為的平口口管長度度為米，的承插插管長度度為米，磚砌收收口式檢檢查井座座，雙箅偏偏

13、溝式雨雨水進(jìn)水水井座，檢查井井井圈加加固處。（三）、附屬工工程本次招標(biāo)標(biāo)內(nèi)容含含道路沿沿線的路路燈、綠綠化、標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌標(biāo)線線及護(hù)欄欄、交通通監(jiān)控及及信號(hào)燈燈。因附附屬部分分施工圖圖紙尚未未提供，本組織織設(shè)計(jì)暫暫不詳細(xì)細(xì)介紹。、朝陽路路（廣場場路淮舜舜路）改改造工程程朝陽路為為東部城城區(qū)一條條交通及及生活性性主干道道，本次次招標(biāo)范范圍為廣廣場路淮淮舜路，樁號(hào)范范圍為段段，道路路長度為為?，F(xiàn)狀狀道路斷斷面形式式為三幅幅路，雙雙向四車車道，路路幅寬度度為米。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際際情況結(jié)結(jié)合招投投人提供供的朝朝陽路老老路路況況調(diào)查報(bào)報(bào)告分分析：現(xiàn)現(xiàn)狀路面面的水泥泥混凝土土路面整整體質(zhì)量量較好，局部位位置

14、路面面出現(xiàn)破破損、斷斷板現(xiàn)象象。因此此本次招招標(biāo)主要要針對機(jī)機(jī)動(dòng)車道道原有混混凝土板板塊進(jìn)行行整治，加罩瀝瀝青砼方方式進(jìn)行行處理。（一）、道路工工程（）、淮淮南市朝朝陽路（廣場路路淮舜路路）改造造工程道道路等級級為城市市級主干干道，道道路改造造后紅線線寬度為為，設(shè)計(jì)計(jì)車速為為，路面面設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)荷載載：快車車道級，慢車道道級，路路面設(shè)計(jì)計(jì)年限年年。道路路面層采采用改性性瀝青混混凝土路路面。 （）、改造后后的道路路標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面淮南市朝朝陽路（廣場路路淮舜路路）改造造工程現(xiàn)現(xiàn)有道路路為雙向向四車道道，改造造后為雙雙向六車車道，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)為：米米（人行行道）米米（非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）米（機(jī)動(dòng)車車

15、道）米米非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道米米（人行行道）米米。原有的機(jī)機(jī)動(dòng)車道道改造結(jié)合現(xiàn)場場實(shí)際情情況進(jìn)行行板塊處處理后實(shí)實(shí)施，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求加罩罩的基本本厚度為為，從上上到下的的結(jié)構(gòu)形形式為：厚改性性瀝青混混凝土（摻瀝青青混凝土土用復(fù)合合纖維，摻瀝青青改良劑劑粘層）厚改性性瀝青混混凝土（摻瀝青青改良劑劑粘層）厚應(yīng)力力吸收層層粘層鋪鋪設(shè)防水水卷材（板縫處處）；加加罩厚度度的路面面結(jié)構(gòu)在在應(yīng)力吸吸收層上上部加鋪鋪厚改性性瀝青混混凝土粘粘層；加加罩厚度度的路面面結(jié)構(gòu)在在應(yīng)力吸吸收層上上部加鋪鋪兩層（厚厚）改性瀝瀝青混凝凝土和粘粘層；加加罩厚度度的路面面結(jié)構(gòu)在在粘層下下鋪設(shè)防防水卷材材（板縫縫處）厚水泥泥混凝

16、土土。綠化帶拆拆除后加加寬和新新建部分分基本厚度度結(jié)構(gòu)形形式同原原有的機(jī)機(jī)動(dòng)車道道，下部部基層從從上到下下如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石層厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石層素土土夯實(shí)。非機(jī)動(dòng)車車道考慮遠(yuǎn)期期拓寬雙雙向八車車道，按按機(jī)動(dòng)車車道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施，路面結(jié)結(jié)構(gòu)如下下：厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青混凝凝土用復(fù)復(fù)合纖維維，摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚應(yīng)應(yīng)力吸收收層粘層層厚型稀漿漿封層厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石層厚水水泥穩(wěn)定定碎石層層厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石層素素土夯實(shí)實(shí)。人行道及及側(cè)石人行道結(jié)結(jié)構(gòu)形式式如下：厚花崗崗巖或紐紐西蘭地地磚厚：水泥砂砂漿厚砼砼厚水泥

17、泥穩(wěn)定碎碎石素土土夯實(shí)。其中廣廣場路淮淮舜路段段面層人人行道采采用花崗崗巖，淮淮舜路施施工終點(diǎn)點(diǎn)段，人人行道面面層采用用紐西蘭蘭地磚。道路側(cè)側(cè)石采用用花崗巖巖側(cè)石，砼墊層層和靠背背。老路面板板塊處理理針對老水水泥路面面存在裂裂縫、斷斷板、缺缺角、接接縫破碎碎（張開開）、坑坑洞和錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等病病害需進(jìn)進(jìn)行處理理后方可可進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工。結(jié)合合現(xiàn)場水水泥板塊塊病害的的嚴(yán)重情情況實(shí)施施補(bǔ)強(qiáng)和和加固措措施。（二）、排水工工程現(xiàn)狀管線線檢查井井：由于于本工程程道路改改造路面面標(biāo)高抬抬高，需需對沿線線保留的的檢查井井井圈和和井蓋結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)路面標(biāo)標(biāo)高作升升高、整整修和加加固處理理。現(xiàn)狀的雨雨水口：因道

18、路路標(biāo)高抬抬高和機(jī)機(jī)動(dòng)車道道拼寬、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道改改造，現(xiàn)現(xiàn)狀的雨雨水口廢廢除，在在非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道外外側(cè)新建建道路雨雨水口。雨水口口分偏溝溝式單箅箅雨水口口和偏溝溝式雙箅箅雨水口口兩種形形式，其其中單箅箅雨水口口尺寸采采用*，雙箅雨雨水口尺尺寸采用用*。新建排水水管道主主要工程程量為的的（）雙雙壁波紋紋管長度度為米，雨水進(jìn)進(jìn)水井及及檢查井井井圈加加固座。（三）、附屬工工程本次招標(biāo)標(biāo)內(nèi)容含含道路沿沿線的路路燈、綠綠化、標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌牌及護(hù)欄欄、交通通監(jiān)控及及信號(hào)燈燈、行人人過街地地道及天天橋。因因附屬部部分施工工圖紙尚尚未提供供，本組組織設(shè)計(jì)計(jì)暫不詳詳細(xì)介紹紹。 、淮舜舜路（國國慶路洞洞山路）道排工工程

19、（）、淮淮南市淮淮舜路（國慶路路洞山路路）改造造工程道道路等級級為城市市級主干干道，道道路規(guī)劃劃紅線國國慶路朝陽路路段寬度度為，朝朝陽路洞山路路段為,設(shè)計(jì)車車速為，路面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)荷載：快車道道級，慢慢車道級級，路面面設(shè)計(jì)年年限年。本次實(shí)實(shí)施的淮淮舜路為為老路改改造，本本著充分分利用原原水泥砼砼路面的的原則，采用瀝瀝青混凝凝土罩面面，進(jìn)行行“白加黑黑”改造。 （）、改造后后的道路路標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面淮南市淮淮舜路（國慶路路洞山路路）道排排工程現(xiàn)現(xiàn)有道路路為雙向向四車道道，改造造后為雙雙向六車車道。國國慶路朝朝陽路段段米寬標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)為：米米（人行行道）米米（非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）米（綠化帶帶）米（

20、機(jī)動(dòng)車車道）米米（綠化化帶）米米（非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）米（人行道道）米；朝陽路路舜耕路路段米寬寬標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面設(shè)設(shè)計(jì)為：米（人人行道）米（設(shè)設(shè)施帶）米（非非機(jī)動(dòng)車車道）米米（綠化化帶）米米（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）米（綠綠化帶）米（非非機(jī)動(dòng)車車道）米米（設(shè)施施帶）米米（人行行道）米米；舜耕耕路洞山山路段米米寬道路路因受下下穿鐵路路的限制制橫斷面面形式進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，原雙雙向四車車道改造造為雙向向八車道道，將現(xiàn)現(xiàn)狀的人人非系統(tǒng)統(tǒng)混合道道改造為為機(jī)動(dòng)車車道，現(xiàn)現(xiàn)狀的人人非系統(tǒng)統(tǒng)混合道道與機(jī)動(dòng)動(dòng)車道之之間設(shè)有有擋墻，本次予予以破除除，具體體標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面設(shè)設(shè)計(jì)為：米（新新增箱體體人行道道）米（原設(shè)橋橋臺(tái)）米米（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道

21、）米（綠綠化帶）米（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）米（綠化帶帶）米（機(jī)動(dòng)車車道）米米（原設(shè)設(shè)橋臺(tái)）米（新新增箱體體人行道道）米。機(jī)動(dòng)車道道改造結(jié)合現(xiàn)場場實(shí)際情情況進(jìn)行行板塊處處理后實(shí)實(shí)施，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求加罩罩的基本本厚度為為，從上上到下的的結(jié)構(gòu)形形式為：厚細(xì)粒粒式改性性瀝青混混凝土（型改性性劑摻，加瀝青青混凝土土專用復(fù)復(fù)合纖維維）厚粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青改改良劑）聚酯玻玻纖格柵柵（滿鋪鋪）改性性乳化瀝瀝青粘層層下封層層鋪設(shè)防防水卷材材（板縫縫處）原原水泥混混凝土路路面層。綁寬部分分水泥混混凝土基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石層厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基底層層路基夯夯實(shí)；單單塊

22、板破破除新建建水泥混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)形式式：厚水水泥混凝凝土厚水水泥混凝凝土厚水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層路路基夯實(shí)實(shí)。非機(jī)動(dòng)車車道及人人行道 朝陽路路舜耕路路路面結(jié)結(jié)構(gòu)從上上到下為為：厚（）細(xì)粒粒式瀝青青砼粘層層厚（）中粒式式瀝青砼砼乳化瀝瀝青（）透層、下封層層厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層；國國慶路朝朝陽路、舜耕路路洞山路路結(jié)構(gòu)從從上到下下為：厚厚（）細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青砼粘粘層厚（）中粒粒式瀝青青砼乳化化瀝青（）透層層、下封封層厚水水泥穩(wěn)定定碎石基基層路基基夯實(shí)。人行道道路面結(jié)結(jié)構(gòu)層如如下：厚厚紐西蘭蘭地磚厚厚水泥砂砂漿厚水水泥穩(wěn)定定碎石基基層路基基夯實(shí)。朝陽路路舜耕路路段部分分路

23、段在在綠化到到處設(shè)置置停車位位，停車車位面層層采用厚厚草坪磚磚厚種植植土厚砂砂石墊層層土路基基夯實(shí)。道路側(cè)側(cè)石采用用花崗巖巖，砼墊墊層和靠靠背。路面板塊塊處理針對老水水泥路面面存在裂裂縫、斷斷板、缺缺角、接接縫破碎碎（張開開）、坑坑洞和錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等病病害需進(jìn)進(jìn)行處理理后方可可進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工。結(jié)合合現(xiàn)場水水泥板塊塊病害的的嚴(yán)重情情況實(shí)施施補(bǔ)強(qiáng)和和加固措措施。 （二）、排水水工程國慶路洞洞山路，雨水就就近按入入水系，國慶路路朝陽路路段、體體育路洞洞山路段段利用現(xiàn)現(xiàn)狀雨水水管道，朝陽路路體育路路采用新新建雨水水管道。新建雨雨水管道道管位位位于道路路中心線線東、西西處。本工程所所有的雨雨水管道道

24、管材采采用鋼筋筋砼排水水管（級），管徑為為 ，其中管管徑采用承承插橡膠膠圈接口口，管徑徑采用平平接口，雨水檢檢查井采采用收口口式或蓋蓋板式磚磚砌井，雨水口口采用偏溝式式雙篦雨雨水口。因道路路標(biāo)高抬抬高和機(jī)機(jī)動(dòng)車道道拼寬，現(xiàn)狀的的雨水口口廢除，在機(jī)動(dòng)動(dòng)車道綁綁寬部分分外側(cè)新新建道路路雨水口口，現(xiàn)狀狀利用的的雨水管管道進(jìn)行行清淤處處理。新建排水水管道主主要工程程量為的的平口管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，磚磚砌收口口式或蓋蓋板式檢檢查井計(jì)計(jì)座，雙箅偏偏溝式雨雨水進(jìn)水水井座，檢查井井井圈加加固處。（三）、附屬工工程本次招標(biāo)標(biāo)內(nèi)容含含道路沿沿線的

25、路路燈、綠綠化、標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌標(biāo)線線及護(hù)欄欄、交通通監(jiān)控及及信號(hào)燈燈。因附附屬部分分施工圖圖紙尚未未提供，本組織織設(shè)計(jì)暫暫不詳細(xì)細(xì)介紹。三、工程程地形地地貌根據(jù)本工工程的實(shí)實(shí)際情況況，國慶慶路為淮淮南老城城區(qū)東西西走向的的貨物運(yùn)運(yùn)輸外圍圍主通道道，朝陽陽路為東東西走向向的市中中心繁華華商業(yè)街街，淮舜舜路南北北走向的的市中心心工業(yè)街街。沿線線現(xiàn)狀為為正在使使用的道道路及需需改建的的道路，道路兩兩側(cè)為商商貿(mào)金融融中心、住宅小小區(qū)、公公園等。四、工程程特點(diǎn)經(jīng)研究設(shè)設(shè)計(jì)施工工圖等相相關(guān)資料料，結(jié)合合現(xiàn)場實(shí)實(shí)地踏勘勘，對周周邊環(huán)境境等因素素的調(diào)查查，該工工程具有有以下幾幾個(gè)突出出的特點(diǎn)點(diǎn)。（一）、本工程

26、程路線長長達(dá)公里里、任務(wù)務(wù)特重、時(shí)間特特短、工工期特緊緊。（二）、本工程程地處淮淮南市城城市繁華華地帶，沿線分分布有商商貿(mào)金融融、辦公公、賓館館、住宅宅、學(xué)校校等，是是連接淮淮南市老老城區(qū)內(nèi)內(nèi)部的重重要通道道，加強(qiáng)強(qiáng)與外圍圍的聯(lián)系系，解決決老城區(qū)區(qū)的人貨貨、車輛輛疏散的的主要通通道。沿沿線道路路交叉口口眾多，車流量量大，交交通繁忙忙，施工工交通組組織困難難，施工工干擾大大。（三）、由于是是市區(qū)道道路改造造工程，安全生生產(chǎn)、文文明施工工要求高高。（四）、現(xiàn)狀的的地下管管線錯(cuò)綜綜繁雜，管線保保護(hù)及協(xié)協(xié)調(diào)工作作任務(wù)繁繁重。（五）、新建或或改建的的配套管管線將會(huì)會(huì)占用相相當(dāng)部分分工期與與施工場場地，給

27、給原本緊緊張的工工期變得得更為緊緊迫，同同時(shí)與配配套管線線施工單單位的協(xié)協(xié)調(diào)工作作將會(huì)相相當(dāng)艱巨巨。（六）、在顧全全交通組組織的前前提下，施工場場地范圍圍變得相相當(dāng)狹窄窄，須認(rèn)認(rèn)真做好好場內(nèi)組組織，科科學(xué)合理理地安排排各工序序的先后后施工順順序，綜綜合考慮慮土方平平衡，余余土外運(yùn)運(yùn)，構(gòu)筑筑物的拆拆除時(shí)間間、線路路，設(shè)備備計(jì)劃和和各種材材料的調(diào)調(diào)配運(yùn)入入計(jì)劃。五、施工工難點(diǎn)及及對策（一）、本工程程在現(xiàn)有有道路上上進(jìn)行改改造，施施工期間間擬實(shí)行行交通半半封閉，交通組組織及施施工順序序的緊密密協(xié)調(diào)、配合尤尤為重要要，交通通組織是是本工程程施工的的最大難難點(diǎn)之一一。經(jīng)周周密考慮慮，擬定定采用分分階段施

28、施工，具具體的施施工分階階段交通通組織措措施詳見見后面章章節(jié)。（二）、管線保保護(hù)是本本工程施施工重點(diǎn)點(diǎn)之二，由于本本工程是是在已建建道路上上進(jìn)行施施工，現(xiàn)現(xiàn)狀陳洞洞路地上上地下分分布有雨雨、污水水管、給給水管、煤氣管管、電力力、熱力力、通信信等管線線。施工工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照有關(guān)規(guī)規(guī)定程序序施工，施工前前應(yīng)對可可能觸及及的地下下管線進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)探明，作好標(biāo)標(biāo)志，采采取科學(xué)學(xué)合理的的保護(hù)措措施。第三章 各分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程的的主要施施工方案案與技術(shù)術(shù)措施一、施工工試驗(yàn)與與施工測測量（一）、施工試試驗(yàn)工程試驗(yàn)驗(yàn)是保證證工程使使用合格格材料的的唯一檢檢測手段段，為了了安全、優(yōu)質(zhì)完完成本工工程的施施工，本

29、本公司將將嚴(yán)格控控制各種種原材料料、成品品、半成成品的質(zhì)質(zhì)量，將將投入充充足的試試驗(yàn)儀器器建立完完善的試試驗(yàn)體系系，嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙要求及及有關(guān)施施工規(guī)范范的要求求，進(jìn)行行一系列列的工程程試驗(yàn)，以確保保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到“優(yōu)良”，并創(chuàng)創(chuàng)淮南市市“舜耕杯杯”優(yōu)質(zhì)工工程。、試驗(yàn)單單位的選選擇（）、本本工程將將委托具具有二級級試驗(yàn)資資質(zhì)的試試驗(yàn)檢測測單位來來完成總總試驗(yàn)工工程量的的，其余余的試驗(yàn)驗(yàn)工程量量由淮南南市質(zhì)量量監(jiān)督總總站所指指定的試試驗(yàn)室來來完成。（）、工工程開工工前，將將打算委委托試驗(yàn)驗(yàn)室的所所有資質(zhì)質(zhì)證明及及市質(zhì)監(jiān)監(jiān)站指定定的試驗(yàn)驗(yàn)室的幾幾家資質(zhì)質(zhì)證明上上報(bào)業(yè)主主及監(jiān)理理工程師師，

30、由業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程程師最后后審核決決定試驗(yàn)驗(yàn)單位。、試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)管理理規(guī)定（）、試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)管理按按要求寫寫入“材料進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃”，保證證試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)采集集及時(shí)性性、真實(shí)實(shí)性，并并使試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)文文件管理理由專人人負(fù)責(zé)；（）、注注重對原原材料的的技術(shù)證證件（合合格證、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量證明明書等）數(shù)據(jù)的的驗(yàn)證，技術(shù)指指標(biāo)確認(rèn)認(rèn)后，證證件的原原件要有有分供方方（或廠廠家）相相關(guān)印章章，作好好備查統(tǒng)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬賬；（）、加加強(qiáng)工程程試驗(yàn)與與檢驗(yàn)（砼抗壓壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)強(qiáng)度）按按規(guī)定頻頻率進(jìn)行行，取得得的數(shù)據(jù)據(jù)按規(guī)范范認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)技術(shù)分分析，及及時(shí)并向向質(zhì)檢和和材料供供應(yīng)部門門反饋其其結(jié)果；（）、嚴(yán)嚴(yán)

31、格按業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位要求，使試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)按按規(guī)定表表格及時(shí)時(shí)向監(jiān)理理報(bào)驗(yàn)，相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)文件件得到批批復(fù)后方方可對相相應(yīng)進(jìn)場場材料、施工工工序放行行；（）、做做好采購購產(chǎn)品技技術(shù)證件件、物資資驗(yàn)收記記錄、試試驗(yàn)報(bào)告告的質(zhì)量量記錄的的整理歸歸檔工作作，使檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)工程程始終處處于可控控狀態(tài)。（）、所所有檢測測項(xiàng)目在在取樣中中，均在在監(jiān)理工工程師的的旁站下下，抽取取樣本進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，并填填寫“見證取取樣單”后送試試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行檢測測，工程程試驗(yàn)取取樣采用用見證取取樣制度度。、材料檢檢驗(yàn)與試試驗(yàn)施工中將將按質(zhì)量量手冊的的相關(guān)程程序文件件的規(guī)定定，制定定專項(xiàng)工程檢檢驗(yàn)與試試驗(yàn)計(jì)劃劃，對對進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試

32、試驗(yàn)進(jìn)行行控制，驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品是否否符合有有關(guān)規(guī)定定及相關(guān)關(guān)的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品品檢驗(yàn)和和試驗(yàn)的的不同狀狀態(tài)進(jìn)行行標(biāo)識(shí)，防止不不合格產(chǎn)產(chǎn)品的使使用及加加工。（）、采采供部門門負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)及其狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)識(shí)的管理理；（）、試試驗(yàn)室制制定并頒頒發(fā)主材材檢驗(yàn)和和試驗(yàn)要要求，按按進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)有關(guān)關(guān)規(guī)程擬擬制并報(bào)報(bào)送“材料進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃”；（）、采采供部門門嚴(yán)格組組織實(shí)施施進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)計(jì)劃劃并做好好記錄；（）、對對采購物物資進(jìn)行行直觀驗(yàn)驗(yàn)證：規(guī)規(guī)格、外外觀質(zhì)量量、數(shù)量量等；（）、對對采購物物資的技技術(shù)證件件(合格格證、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量證明書書等)驗(yàn)驗(yàn)證，原原件要蓋蓋分供方方(或廠

33、廠家)相相關(guān)印章章，復(fù)印印件數(shù)量量滿足物物資發(fā)放放范圍的的需要；（）、原原材料試試驗(yàn)按進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行，試試驗(yàn)報(bào)告告的原件件加蓋試試驗(yàn)單位位紅印章章的復(fù)印印件，數(shù)數(shù)量應(yīng)滿滿足物資資發(fā)放范范圍的需需要；（）、經(jīng)經(jīng)直觀驗(yàn)驗(yàn)證或檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)的產(chǎn)產(chǎn)品，采采取插掛掛標(biāo)簽、劃分存存放地點(diǎn)點(diǎn)、記錄錄等方法法做好狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)識(shí)，并注注意識(shí)別別和保護(hù)護(hù)標(biāo)識(shí)，防止不不同狀態(tài)態(tài)的產(chǎn)品品誤用或或混用；（）、經(jīng)經(jīng)直觀驗(yàn)驗(yàn)證或檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)為合合格的產(chǎn)產(chǎn)品，執(zhí)執(zhí)行物物資搬運(yùn)運(yùn)、貯存存和發(fā)放放程序，不合合格產(chǎn)品品不得投投入使用用或加工工，同時(shí)時(shí)執(zhí)行不合格格品控制制程序，構(gòu)成成工程實(shí)實(shí)體的采采購產(chǎn)品品不準(zhǔn)緊緊急

34、放行行；（）、按按進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)計(jì)劃劃對采購購產(chǎn)品技技術(shù)證件件、物資資驗(yàn)收記記錄、試試驗(yàn)報(bào)告告等質(zhì)量量記錄收收集整理理歸檔工工作，使使檢驗(yàn)和和試驗(yàn)工工作始終終處于可可控狀態(tài)態(tài)。、試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃劃表（）、水水泥的初初凝、終終凝時(shí)間間，抗壓壓強(qiáng)度、安全性性；砂、碎石石的壓碎碎、篩分分、緊固固性及容容重試驗(yàn)驗(yàn)；拌合用水水的值及及有害雜雜質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)；各種標(biāo)號(hào)號(hào)砼的坍坍落度、強(qiáng)度、和易性性、凝結(jié)結(jié)速度、配合比比試驗(yàn)；砂漿配合合比、砂砂漿抗壓壓強(qiáng)度試試驗(yàn)；磚抗壓抗抗折試驗(yàn)驗(yàn)；（）、水水泥漿的的強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)時(shí)間、防防水性試試驗(yàn)；（）、鋼鋼筋的拉拉力試驗(yàn)驗(yàn)、冷彎彎試驗(yàn)、可焊性性試驗(yàn)；（）、土土方黃砂砂的最大

35、大干密度度、最佳佳含水量量及回填填土密實(shí)實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)；（）、石石灰土、穩(wěn)定層層混合料料無側(cè)限限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)；（）、基基層回彈彈模量試試驗(yàn)，彎彎沉測試試；（）、面面層厚度度、壓實(shí)實(shí)度、彎彎沉測試試；（）、瀝瀝青馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)；（）、瀝瀝青砼的的專項(xiàng)試試驗(yàn)項(xiàng)目目等。（二）、測量機(jī)機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置、項(xiàng)目部部設(shè)測量量組，施施工隊(duì)設(shè)設(shè)測量小小組，項(xiàng)項(xiàng)目部測測量組長長由有多多年類似似工程測測量施工工經(jīng)驗(yàn)的的測量工工程師擔(dān)擔(dān)任。結(jié)結(jié)合本工工程的實(shí)實(shí)際情況況，路線線長達(dá)公公里，因因此我公公司準(zhǔn)備備投入測測量組共共配測量量工程師師名，測測量技術(shù)術(shù)人員名名，施工工隊(duì)測量量小組由由具有類類似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的測測量技

36、術(shù)術(shù)人員擔(dān)擔(dān)任，共共設(shè)名。項(xiàng)目部測測量組具具體負(fù)責(zé)責(zé)工程范范圍內(nèi)的的設(shè)計(jì)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測，以及對對各施工工隊(duì)測量量放樣成成果的復(fù)復(fù)核，并并負(fù)責(zé)對對各測量量工作的的協(xié)調(diào)，施工隊(duì)隊(duì)測量小小組負(fù)責(zé)責(zé)本施工工隊(duì)的工工程施工工放樣，配合項(xiàng)項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行控制制性測量量。、測量儀儀器的配配備本工程中中配備拓拓普康全全站儀臺(tái)臺(tái)，經(jīng)緯緯儀臺(tái)（型），水準(zhǔn)儀儀臺(tái)（臺(tái)臺(tái)型，臺(tái)臺(tái)型）。、控制測測量（）、交交接樁在業(yè)主主主持下，由設(shè)計(jì)計(jì)單位、控制點(diǎn)點(diǎn)測設(shè)單單位（勘勘測單位位）負(fù)責(zé)責(zé)向公司司項(xiàng)目部部提交本本工程控控制網(wǎng)的的布置及及書面資資料，我我們將派派施工和和測量技技術(shù)人員員實(shí)地接接樁。接接樁時(shí)，對照資資料弄清

37、清每個(gè)控控制點(diǎn)的的樁號(hào)、位置及及其坐標(biāo)標(biāo)，并檢檢查各控控制樁的的穩(wěn)定性性，標(biāo)注注的清晰晰度，如如有問題題及時(shí)與與業(yè)主聯(lián)聯(lián)系，采采取措施施。對已已移交的的樁位，要采取取保護(hù)措措施，防防止施工工過程中中被移動(dòng)動(dòng)或破壞壞。（）、控控制網(wǎng)的的復(fù)測施工人員員進(jìn)場之之后，首首先組織織進(jìn)行控控制網(wǎng)的的復(fù)測工工作。復(fù)復(fù)測分兩兩部分進(jìn)進(jìn)行，即即平面控控制網(wǎng)的的復(fù)測和和高程控控制網(wǎng)的的復(fù)測。、平面面控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)測測復(fù)測采用用拓普康康型全站站儀控制制，外業(yè)業(yè)觀測過過程中所所有數(shù)據(jù)據(jù)均應(yīng)滿滿足工工程測量量規(guī)范的要求求，對不不滿足要要求的數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)分分析原因因，并提提交測設(shè)設(shè)單位同同共處理理。對外業(yè)采采集的數(shù)數(shù)據(jù)按條條件

38、平差差法，由由計(jì)算機(jī)機(jī)進(jìn)行平平差計(jì)算算，平差差結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審核批復(fù)復(fù)后做為為施工測測量放樣樣的依據(jù)據(jù)。、高程程控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)測測高程復(fù)測測按國家家三等水水準(zhǔn)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行，采用用高精度度水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行復(fù)復(fù)測，復(fù)復(fù)測過程程中同周周邊的改改造道路路聯(lián)合復(fù)復(fù)測，并并且進(jìn)行行閉合復(fù)復(fù)測確認(rèn)認(rèn)各項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算算機(jī)平差差后再報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審核批復(fù)復(fù)拍作為為施工測測量放樣樣的依據(jù)據(jù)。、控制制網(wǎng)的加加密為滿足施施工放樣樣的需要要，對原原控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行插插點(diǎn)法加加密，即即布設(shè)次次級的施施工控制制網(wǎng)。加密點(diǎn)可可在施工工現(xiàn)場附附近選取取較為穩(wěn)穩(wěn)固并不不受施工工影響的的地點(diǎn)埋埋設(shè)，且且滿足通通視條件件，加

39、密密網(wǎng)中各各三角形形的內(nèi)角角座在。之間，困難地地區(qū)也不不應(yīng)小于于。對于布設(shè)設(shè)的加密密控制網(wǎng)網(wǎng)，用三三角測量量法進(jìn)行行觀測，并經(jīng)內(nèi)內(nèi)業(yè)平差差，從而而確定各各點(diǎn)的坐坐標(biāo)、高高程，并并繪制控控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)平面布布置圖，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)測測審查后后備用。各個(gè)控制制網(wǎng)點(diǎn)及及加密網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)均采采用四周周打鋼管管及護(hù)欄欄桿插旗旗掛牌作作保護(hù)，以防止止碰撞、碾壓等等外界原原因影響響其精度度。、施工測測量（）、道道路工程程測量道路坐標(biāo)標(biāo)及路口口圓弧點(diǎn)點(diǎn)等定位位均由全全站儀來來進(jìn)行定定位，高高程采用用水準(zhǔn)儀儀控制。（）、竣竣工測量量、做好好竣工后后的貫通通量測，包括道道路的縱縱向、橫橫向和方方位角貫貫通測量量誤差以以

40、及高程程貫通測測量誤差差。實(shí)測測縱、橫橫向貫通通誤差應(yīng)應(yīng)分別投投影到線線路和線線路的法法線方向向上。高高程貫通通誤差應(yīng)應(yīng)由兩側(cè)側(cè)控制水水準(zhǔn)點(diǎn)測測定貫通通面附近近同一水水準(zhǔn)點(diǎn)的的高程較較差確定定。、積極極配合監(jiān)監(jiān)理工程程師做好好測量的的竣工資資料。、認(rèn)真真做好竣竣工后的的復(fù)測，為工程程提供真真實(shí)、可可靠的資資料。、測量技技術(shù)保證證措施（）、配配備高精精度的測測量儀器器，提高高測量精精度施工中所所采用的的測量儀儀器均送送國家授授權(quán)的法法定檢測測部門進(jìn)進(jìn)行檢定定，沒有有檢定證證書或超超過檢定定期的儀儀器不得得使用，平時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)需需要對儀儀器進(jìn)行行自檢及及常規(guī)保保養(yǎng)，以以確保儀儀器的正正常工作作。（）

41、、施施工過程程中要加加強(qiáng)對測測量標(biāo)志志的保護(hù)護(hù)，一旦旦發(fā)現(xiàn)有有被破壞壞過的痕痕跡時(shí)，一定要要重新校校核后，確認(rèn)無無誤方可可使用。（）、施施工過程程中每隔隔一定時(shí)時(shí)間，或或未到時(shí)時(shí)間但由由于天氣氣異常、施工影影響等原原因控制制點(diǎn)有可可能變動(dòng)動(dòng)時(shí)，均均應(yīng)對控控制多進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測。（）、測測量作業(yè)業(yè)時(shí)，要要按相應(yīng)應(yīng)的測量量技術(shù)規(guī)規(guī)則進(jìn)行行，遇到到超限時(shí)時(shí)要認(rèn)真真檢查，查找原原因及時(shí)時(shí)返工，不能存存在僥幸幸心理。（）、一一切原始始觀測值值記錄和和記事項(xiàng)項(xiàng)目必須須在現(xiàn)場場記錄清清楚，不不得私自自涂改，不得憑憑記憶補(bǔ)補(bǔ)記。所所有測量量放樣資資料的計(jì)計(jì)算，均均須兩人人同時(shí)獨(dú)獨(dú)立的計(jì)計(jì)算復(fù)核核，最后后成果一一致

42、才能能使用。（）、建建立測量量“三級復(fù)復(fù)核”制度，嚴(yán)格測測量操作作規(guī)程，確保測測量成果果的準(zhǔn)確確性。二、排水水工程施施工方法法（一）、排水工工程概況況國慶路排排水工程程國慶路排排水工程程分兩部部分：淮淮潘路（合淮路路）廣場場路為新新建雨水水干管，廣場路路中興路路為現(xiàn)狀狀雨水干干管進(jìn)行行疏通清清淤，并并結(jié)合道道路進(jìn)行行改造。新建與與原有雨雨水井連連接雨水水口。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用鋼筋筋砼排水水管（級），管徑為為 ，雨水檢檢查井和和雨水口口采用磚磚砌井。新建排排水管道道主要工工程量為為的平口口管長度度為米，的承插插管長度度為米，磚砌收收口式檢檢查井座座，雙箅偏偏溝式雨雨水進(jìn)水水井座

43、，檢查井井井圈加加固處。朝陽路排排水工程程現(xiàn)狀管線線及檢查查井：由由于本工工程道路路改造路路面標(biāo)高高抬高，需對沿沿線保留留的檢查查井井圈圈、井蓋蓋結(jié)合設(shè)設(shè)計(jì)路面面標(biāo)高作作升高、整修和和加固處處理。現(xiàn)狀的雨雨水口：因道路路標(biāo)高抬抬高和機(jī)機(jī)動(dòng)車道道拼寬、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道改改造，現(xiàn)現(xiàn)狀的雨雨水口廢廢除，在在非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道外外側(cè)新建建道路雨雨水口。雨水口口分偏溝溝式單箅箅雨水口口和偏溝溝式雙箅箅雨水口口兩種形形式，其其中單箅箅雨水口口尺寸采采用*，雙箅雨雨水口尺尺寸采用用*。新建排水水管道主主要工程程量為的的（）雙雙壁波紋紋管長度度為米，雨水進(jìn)進(jìn)水井及及檢查井井井圈加加固座?；此绰放排潘こ坛虈鴳c路朝朝陽路

44、段段、體育育路洞山山路段：利用現(xiàn)現(xiàn)狀雨水水管道；朝陽路路體育路路段：采采用新建建雨水管管道，新新建雨水水管道管管位位于于道路中中心線東東、西處處。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用鋼筋筋砼排水水管（級），管徑為為 ，其中管管徑采用承承插橡膠膠圈接口口，管徑徑采用平平接口，雨水檢檢查井采采用收口口式或蓋蓋板式磚磚砌井，雨水口口采用偏溝式式雙篦雨雨水口。因道路路標(biāo)高抬抬高和機(jī)機(jī)動(dòng)車道道拼寬，現(xiàn)狀的的雨水口口廢除，在機(jī)動(dòng)動(dòng)車道綁綁寬部分分外側(cè)新新建道路路雨水口口，現(xiàn)狀狀利用的的雨水管管道進(jìn)行行清淤處處理。新建排水水管道主主要工程程量為的的平口管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，的的承插管管長度

45、為為米，的的承插管管長度為為米，磚磚砌收口口式或蓋蓋板式檢檢查井計(jì)計(jì)座，雙箅偏偏溝式雨雨水進(jìn)水水井座，檢查井井井圈加加固處。排水工程程施工工工藝本工程排排水管道道管徑為為，其中中管材朝朝陽路采采用（）雙壁波波紋管，國慶路路、淮舜舜路采用用鋼筋砼砼平口管管；以上上的均采采用鋼筋筋砼承插插管。管管道按“先深后后淺”的原則則施工。鋼筋砼砼管施工工程序?yàn)闉椋菏┕す?zhǔn)備、測量放放樣溝槽開開挖墊層、平基安管、接口護(hù)管檢查井井閉水試試驗(yàn)溝槽回回填。溝槽開挖挖雨水管道道采用大大開挖為為主，開開槽斷面面如圖（）示；污水管管道根據(jù)據(jù)現(xiàn)場的的實(shí)際情情況先考考慮采用用大開挖挖形式，如大開開挖有難難度則采采用直槽槽開挖

46、，鋼模板板密列支支撐，開開槽斷面面如圖（）示；管道鋪鋪設(shè)先深深后淺，先主管管后支管管；溝槽開挖挖斷面示示意圖溝槽 集水坑坑溝槽開挖挖擬選用用挖掘機(jī)機(jī)，以機(jī)機(jī)械為主主、人工工為輔的的方法，挖掘機(jī)機(jī)挖至槽槽底以上上左右時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用人工工挖底，嚴(yán)禁超超挖、擾擾動(dòng)基底底原狀土土。若有有超挖，則用塘塘渣回填填，寬度度不小于于墊層；若遇淤淤泥土或或管基下下為老河河道及暗暗浜，若若淤泥厚厚度小于于時(shí)，則則需挖除除至原狀狀土，超超挖部分分采用灰灰土分層層夯實(shí)回回填至溝溝槽底，然后再再做基礎(chǔ)礎(chǔ)；若淤淤泥厚度度大于時(shí)時(shí)，則采采取大塊塊石加固固槽基。管道穿穿越老河河道，則則應(yīng)挖除除淤泥至至粘土層層，超挖挖部分采采

47、用大塊塊石回填填，至管管道基底底，寬度度同墊層層。砂石基礎(chǔ)礎(chǔ)管道基礎(chǔ)礎(chǔ)先鋪設(shè)設(shè)碎石墊墊層，用用平板振振搗器振振密實(shí)。再鋪粗粗砂墊層層，用水水沉法密密實(shí)。鋪鋪設(shè)時(shí)應(yīng)應(yīng)控制其其標(biāo)高、厚度及及寬度。鋼筋砼基基礎(chǔ)的鋼筋砼砼平口管管， 砼砼基礎(chǔ)；以上的的鋼筋砼砼管采用用厚級配配碎石基基礎(chǔ)。具具體施工工做法詳詳見、。先施工平平基，待待安管后后再施工工護(hù)管。首先在在溝槽底底上定出出管道之之中心線線及標(biāo)高高，然后后支立模模板，鋪鋪設(shè)墊層層并澆筑筑砼基礎(chǔ)礎(chǔ)。待平平基砼達(dá)達(dá)到一定定強(qiáng)度后后下管，然后立立模板，澆筑砼砼護(hù)管。本工程所所用的砼砼全部采采用商品品砼并用用振搗機(jī)機(jī)械搗密密實(shí)。澆筑護(hù)管管砼前應(yīng)應(yīng)將平基基頂面

48、鑿鑿毛。平平基砼采采用平板板振搗器器振實(shí)，護(hù)管砼砼采用插插入式振振搗器振振搗密實(shí)實(shí)。井底底板砼基基礎(chǔ)與管管道基礎(chǔ)礎(chǔ)同時(shí)澆澆筑砼。當(dāng)砼下料料高度大大于時(shí)，采用流流槽下料料。每澆澆筑一次次，應(yīng)按按規(guī)范制制作砼試試塊，并并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度度試驗(yàn)。管道鋪設(shè)設(shè)和接口口施工待管道基基礎(chǔ)施工工完畢且且經(jīng)驗(yàn)收收合格后后才能組組織管道道鋪設(shè)工工作。管管材進(jìn)場場后，質(zhì)質(zhì)檢人員員應(yīng)及時(shí)時(shí)檢查管管道的質(zhì)質(zhì)量，并并會(huì)同監(jiān)監(jiān)理人員員及時(shí)驗(yàn)驗(yàn)收,如如存在質(zhì)質(zhì)量問題題堅(jiān)決退退還。在在平基砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到強(qiáng)度度以上時(shí)時(shí)，才能能進(jìn)行下下管，下下管時(shí)，管采用用吊機(jī)下下管人工工配合，排管前前，清掃掃基礎(chǔ)污污泥，復(fù)復(fù)核基礎(chǔ)礎(chǔ)高程。管道鋪鋪

49、設(shè)的標(biāo)標(biāo)高以管管口底標(biāo)標(biāo)高（流流水標(biāo)高高）為準(zhǔn)準(zhǔn)。安裝時(shí)不不得帶動(dòng)動(dòng)已安裝裝好的管管節(jié)，務(wù)務(wù)求做到到相管節(jié)節(jié)對準(zhǔn)中中心，標(biāo)標(biāo)高符合合要求，管節(jié)墊墊實(shí)穩(wěn)定定，承口口與插口口的間隙隙小于規(guī)規(guī)范要求求，拉力力放松時(shí)時(shí)管節(jié)無無回彈情情況，若若不合格格則重排排。雙壁壁波紋管管和以上上的鋼筋筋砼采用用承插橡橡膠圈幾幾口，國國慶路和和淮舜路路排水管管道的鋼鋼筋砼管管采用平平口管，接口采采用鋼絲絲網(wǎng)片水水泥砂漿漿接口。雨水支管管鋪設(shè)必必須在土土路基填填筑完畢畢后才能能進(jìn)行施施工。 檢查井井砌筑本工程檢檢查井均均為磚砌砌井。檢檢查井底底板澆筑筑后，及及時(shí)進(jìn)行行定位工工作，然然后進(jìn)行行井體的的砌筑。砌筑前前，先將

50、將磚塊濕濕潤，砌砌筑時(shí)砂砂漿要飽飽滿，要要防止出出現(xiàn)通縫縫。井體體粉刷壓壓光、無無空鼓現(xiàn)現(xiàn)象，粉粉刷后井井體表面面無色差差和接縫縫，井體體棱角挺挺括、順順直，井井內(nèi)幾何何尺寸符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。井內(nèi)流流槽應(yīng)在在井壁砌砌至管頂頂以下即即予砌筑筑。檢查查井施工工時(shí)，支支管應(yīng)隨隨砌隨安安。檢查查井哈呋呋蓋板在在現(xiàn)場預(yù)預(yù)制，井井頂標(biāo)高高應(yīng)與路路面齊平平。 閉水試試驗(yàn)管道施工工后，均均應(yīng)按規(guī)規(guī)范進(jìn)行行閉水試試驗(yàn)，試試驗(yàn)時(shí)應(yīng)應(yīng)有監(jiān)理理人員監(jiān)監(jiān)督，試試驗(yàn)合格格后,方方可進(jìn)行行溝槽回回填。橡膠圈接接口在閉閉水前不不得用水水泥砂漿漿或其它它材料勾勾縫。 溝槽回回填加筋管采采用粗砂砂滿溝槽槽回填至至管頂，用水沖沖法

51、密實(shí)實(shí)。鋼筋筋砼管溝溝槽至管管頂以上上內(nèi)用粘粘土回填填。同時(shí)時(shí)所有位位于快車車道下的的檢查井井（包括括雨水口口）周圍圍，以及及橫穿快快車道的的管道溝溝槽頂至至道路結(jié)結(jié)構(gòu)層下下范圍內(nèi)內(nèi)采用灰灰土處理理。溝槽回填填應(yīng)在管管道兩側(cè)側(cè)對稱進(jìn)進(jìn)行，并并分層進(jìn)進(jìn)行，胸胸腔至管管頂每層層厚度不不大于，并用電電動(dòng)打夯夯機(jī)夯實(shí)實(shí)；管頂頂以上每每層厚度度不大于于，并用用壓路機(jī)機(jī)碾壓密密實(shí)?；靥钔临|(zhì)質(zhì)量：路路基下范范圍內(nèi)壓壓密度不不小于；范圍內(nèi)內(nèi)壓密度度不小于于；以下下范圍內(nèi)內(nèi)壓密度度不小于于；溝槽槽位于人人行道下下，管頂頂以上范范圍內(nèi)土土基壓密密度不小小于；均均按重型型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。溝槽回填填可利用用溝槽開開挖所得

52、得土質(zhì)較較好的土土方，不不得回填填淤泥質(zhì)質(zhì)土、有有機(jī)質(zhì)土土及大于于的磚、石等硬硬塊。三、道路路工程施施工方法法（一）、道路工工程概況況國慶路道道路工程程機(jī)動(dòng)車道道淮潘路路（合淮淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加寬機(jī)機(jī)動(dòng)車道道；田大大路中興興路原有有舊水泥泥混凝土土路面損損壞嚴(yán)重重，全部部拆除新新做；部部分加寬寬段拆除除原設(shè)綠綠化帶和和慢車道道。道路基層層采用厚厚水泥混混凝土厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石層厚碎碎石三合合土。面面層從上上到下依依次為：厚細(xì)粒粒式（）型改性性瀝青混混凝土（摻瀝青青專用纖纖維下設(shè)設(shè)粘層乳乳化瀝青青）厚（）中粒粒式瀝青青混凝土土（下設(shè)設(shè)粘層乳乳化瀝青青）

53、 厚厚（）粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土厚乳乳化瀝青青稀漿封封層玻璃璃纖維土土工格柵柵找平層層厚的粘粘層瀝青青。朝陽路道道路工程程根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求機(jī)動(dòng)動(dòng)車道加加罩的基基本厚度度為，從從上到下下的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為為：厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青混凝凝土用復(fù)復(fù)合纖維維，摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚應(yīng)應(yīng)力吸收收層粘層層鋪設(shè)防防水卷材材（板縫縫處）；加罩厚厚度的路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)在應(yīng)力力吸收層層上部加加鋪厚改性性瀝青混混凝土粘粘層；加加罩厚度度的路面面結(jié)構(gòu)在在應(yīng)力吸吸收層上上部加鋪鋪兩層（厚厚）改性瀝瀝青混凝凝土和粘粘層；加加罩厚度度的路面面結(jié)構(gòu)在在粘層下下鋪設(shè)防防

54、水卷材材（板縫縫處）厚水泥泥混凝土土?；此绰返赖缆饭こ坛探Y(jié)合現(xiàn)場場實(shí)際情情況進(jìn)行行板塊處處理后實(shí)實(shí)施，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求加罩罩的基本本厚度為為，從上上到下的的結(jié)構(gòu)形形式為：厚細(xì)粒粒式改性性瀝青混混凝土（型改性性劑摻，加瀝青青混凝土土專用復(fù)復(fù)合纖維維）厚粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青改改良劑）聚酯玻玻纖格柵柵（滿鋪鋪）改性性乳化瀝瀝青粘層層下封層層鋪設(shè)防防水卷材材（板縫縫處）原原水泥混混凝土路路面層。綁寬部分分水泥混混凝土基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)如下：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石層厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基底層層路基夯夯實(shí)；單單塊板破破除新建建水泥混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)形式式：厚水水泥混凝凝土厚水水泥混凝凝

55、土厚水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層路路基夯實(shí)實(shí)。（二）、道路工工程施工工總體設(shè)設(shè)想、進(jìn)場后后組織力力量進(jìn)行行交通圍圍護(hù)施工工，實(shí)行行分階段段施工、分段落落組織交交通；、道路工工程實(shí)施施機(jī)械化化施工結(jié)結(jié)合作業(yè)業(yè)，以機(jī)機(jī)械為主主，人工工為輔的的施工方方案；、石灰土土底基層層直接從從場外用用汽車運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場攤攤鋪碾壓壓；、穩(wěn)定層層混合料料基層采采用廠拌拌，自卸卸車運(yùn)至至現(xiàn)場，機(jī)械攤攤鋪，振振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)；、道路基基層混凝凝土采用用商品砼砼，從場場區(qū)外直直接運(yùn)輸輸至工程程所在地地進(jìn)行澆澆筑。、瀝青砼砼采用公公司自有有的型攪攪拌站進(jìn)進(jìn)行廠拌拌，攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪，鋼輪輪及皮輪輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)。（三）、

56、道路工工程質(zhì)量量總則道路施工工外觀質(zhì)質(zhì)量主要要為高程程正確、線型順順直、坡坡度正確確、平整整度符合合要求四四大要素素，內(nèi)在在質(zhì)量主主要為層層次清晰晰、碾壓壓密實(shí)、搭接合合理，施施工中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制，嚴(yán)嚴(yán)格管理理。（四）、測量放放樣開工前，根據(jù)施施工圖紙紙和指定定水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，引至至施工區(qū)區(qū)域，設(shè)設(shè)置符合合要求的的臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置置若干輔輔助點(diǎn)，便于施施工階段段的放線線、定位位。對所所有施工工測量都都做到有有放必復(fù)復(fù)，復(fù)核核內(nèi)業(yè)計(jì)計(jì)算，定定期復(fù)測測測量標(biāo)標(biāo)志?？紤]施工工方便測測量放線線與下水水道施工工放線相相結(jié)合，點(diǎn)位沿沿線布設(shè)設(shè)引出攀攀線標(biāo)志志，以便便校核，并考慮慮盡量不不受施工工影響。由于埋

57、設(shè)設(shè)的是臨臨時(shí)導(dǎo)線線點(diǎn)，所所以要進(jìn)進(jìn)行定期期復(fù)測，并對放放設(shè)的道道路中心心線，（包括轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)及及其攀線線樁）進(jìn)進(jìn)行實(shí)地地核對。平曲線線地段應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙?zhí)峁┑牡那€要要素放設(shè)設(shè)曲線。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙放出路路邊線樁樁和雨水水收水井井的位置置及交叉叉路口的的轉(zhuǎn)折曲曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙放放出道路路中心樁樁，樁距距為米，地形變變化再根根據(jù)實(shí)際際情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整加密。對水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行使使用時(shí)，必須有有另一點(diǎn)點(diǎn)作為校校核，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩兩點(diǎn)高差差與理論論高差之之差超過過，必須須對整個(gè)個(gè)水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)測后方方可使用用。對設(shè)設(shè)置的臨臨時(shí)導(dǎo)線線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣設(shè)設(shè)置完畢畢，必須須經(jīng)監(jiān)理理工程師師復(fù)核工工簽證

58、認(rèn)認(rèn)可后方方可使用用。在各各工序施施工中，設(shè)置的的水準(zhǔn)高高程、縱縱軸線位位置、平平面定位位也必須須經(jīng)監(jiān)理理工程師師復(fù)核簽簽證后，方可使使用。（五）、道路工工程主要要施工方方法、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：做好工程程的施工工放樣：路基開開工前必必須復(fù)核核中樁及及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的準(zhǔn)確確性，將將復(fù)核記記錄及平平差計(jì)算算書報(bào)現(xiàn)現(xiàn)場管理理復(fù)核認(rèn)認(rèn)可，將將復(fù)核無無誤的中中樁采用用三角形形保護(hù)證證引至施施工范圍圍以外，并保證證該保護(hù)護(hù)樁完好好直至工工程結(jié)束束。復(fù)核現(xiàn)狀狀道路標(biāo)標(biāo)高，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)研究的的原則，復(fù)核路路面標(biāo)高高，以采采取相應(yīng)應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行斷斷面形式式，上報(bào)報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院院認(rèn)可。、土路基基施工（）、舊舊路面拆拆除

59、后進(jìn)進(jìn)行路基基平整壓壓實(shí)。（）、清清理表土土前，根根據(jù)天氣氣預(yù)報(bào)情情況及現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際際情況，確定是是否挖縱縱向、橫橫向排水水溝，使使土路基基土體固固結(jié)。（）、清清理表土土應(yīng)將拆拆除范圍圍的雜填填土、垃垃圾、樹樹根植皮皮等外運(yùn)運(yùn)出場，表土處處理完成成后進(jìn)行行路床壓壓實(shí)，然然后再進(jìn)進(jìn)行路基基回填。（）、路路基填筑筑中，嚴(yán)嚴(yán)禁出現(xiàn)現(xiàn)彈簧、松散等等缺陷，可派經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的施工工人員跟跟隨壓路路機(jī)現(xiàn)場場目測，一遇上上述情況況可馬上上翻挖換換填處理理。（）、土土路基壓壓實(shí)度嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求土路基完完成后，經(jīng)承載載板試驗(yàn)驗(yàn)，土基基回彈模模量達(dá)到到要求后后，方可可施工上上部道路路基層。、石灰土土底基

60、層層施工根據(jù)每條條道路設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的的厚度，攤鋪前前對土路路基（路路床）中中線縱橫橫高程寬寬度進(jìn)行行復(fù)核測測量，表表面應(yīng)清清潔、無無雜物。選購良良好的級級配砂碎碎石，采采取“倒退法法”施工，前道工工序人機(jī)機(jī)結(jié)合攤攤鋪，并并經(jīng)現(xiàn)場場試驗(yàn)后后選用一一定的拋拋高系數(shù)數(shù)，攤鋪鋪以上后后，后道道工序壓壓路機(jī)緩緩速碾壓壓，高低低不平處處隨即用用人工修修整，直直至達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高及平平整度要要求。本本工程因因工期緊緊，工作作面小，施工任任務(wù)重，石灰土土考慮采采用廠拌拌法進(jìn)行行施工。廠拌法施施工工藝藝流程石灰拌合合石灰土土運(yùn)輸石灰土土攤鋪粗平整整型穩(wěn)壓精平整整型輾壓成成活養(yǎng)生。廠拌法施施工石灰土拌拌合：原