山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)及其特點(diǎn)

1、山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)及其特點(diǎn)山區(qū)公路橋梁施工周期長(zhǎng)，施工難度大，是一項(xiàng)大型系統(tǒng)工程，且在工程實(shí) 踐中出現(xiàn)了許多技術(shù)和質(zhì)量控制問(wèn)題，給項(xiàng)目帶來(lái)很多麻煩。為此，在山區(qū)公路 橋梁施工中，必須重視施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制，分析施工難點(diǎn)和關(guān)鍵部位，加 強(qiáng)施工質(zhì)量的控制與提高。1山區(qū)高速公路橋梁施工建設(shè)概括山區(qū)地形地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造成滑坡、崩塌的原因很多，因此，施工難度 大，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)高。在施工過(guò)程中也存在著一些不容忽視的問(wèn)題，因此，在設(shè)計(jì)橋 梁時(shí)，必須充分研究外部因素，制定合理方案。山路橋多為彎曲橋、斜橋，受外 力作用易發(fā)生變形，滑槽和裂縫可能會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)，橋梁不能有效固定。對(duì)此，可 從簡(jiǎn)單支承、構(gòu)造連

2、續(xù)結(jié)構(gòu)來(lái)解決問(wèn)題，采用墩梁加筋連續(xù)體系，使電橋能較好 地支撐平面線性度和荷載。2山區(qū)高速公踣橋架施工技術(shù)2.1橋墩的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)在設(shè)計(jì)山區(qū)公路橋梁時(shí)，橋墩設(shè)計(jì)和施工技術(shù)必須考慮到橋墩高度與跨徑的 關(guān)系。根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)原則墩高與跨徑之間的比值需在0.618 1之間較為安全。 20m跨徑T型梁骨相匹配的墩高在12 20m之間，30m跨徑T型梁骨相匹配 的墩高在18 30m之間，且高速公路的地形變化較為明顯，需要按照地形特點(diǎn) 選擇適合的跨徑，而不是依據(jù)墩高不斷改變跨徑，可使用20m和30m或30m 和40m的組合跨徑對(duì)高橋墩進(jìn)行施工，使用履帶吊裝模板。2.2橋梁墩柱施工技術(shù)2.2.1鋼桿和鋼模施工過(guò)

3、程中，受到山地地質(zhì)影響、道路運(yùn)輸困難、橋梁位置等各種限制，鋼 筋加工及模板配套加工應(yīng)嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行，并根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn) 場(chǎng)，以免出現(xiàn)問(wèn)題。安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工要求綁扎焊接。焊條作為墩臺(tái)的 主要構(gòu)件，接縫應(yīng)錯(cuò)開，同一條斷面的接縫面積不得超過(guò)總斷面面積的50%。 鋼模板制作在2cm以內(nèi)，要嚴(yán)格控制鋼型式、結(jié)構(gòu)、尺寸和質(zhì)量。鋼模進(jìn)場(chǎng)后， 要進(jìn)行拼接檢查，必要時(shí)要進(jìn)行混凝土澆筑。模版安裝后，可隨時(shí)檢查穩(wěn)定性。2.2.2澆筑混凝土澆筑混凝土?xí)r，若施工環(huán)境溫度過(guò)高，則需要調(diào)整澆筑厚度和速度。合適的 厚度有利于減少混凝土的散熱和冷卻，降低澆筑速度也有利于避免混凝土早期熱 損失。在施工環(huán)境溫

4、度過(guò)低的情況下，應(yīng)采取必要的保溫措施，以降低外界溫度 變化對(duì)混凝土粘結(jié)力的影響。由于墩臺(tái)高度較高，不能一次性澆筑，必須分段澆 筑并及時(shí)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。3山區(qū)高速公路橋梁施工中存在的問(wèn)題3.1山區(qū)高速公路橋梁施工周期長(zhǎng)山區(qū)公路橋梁施工環(huán)境十分不利，材料運(yùn)輸和路基施工難度極大。且山區(qū)公 路橋梁多為高橋墩、大跨度橋梁，高墩混凝土因受力作用，大大增加了澆筑時(shí)間 和次數(shù)，延長(zhǎng)了橋梁施工周期。3.2施工中過(guò)大投入棋板和機(jī)械設(shè)備山區(qū)公路橋梁大墩柱的施工，由于公路施工總工期的限制，以及橋梁大墩柱 施工周期長(zhǎng)等原因，要求采用平行施工方法，即每座墩柱都配有必要的施工模板。 在施工過(guò)程中應(yīng)同步進(jìn)行，以縮短工期。而山

5、區(qū)公路橋段需要較多的高墩柱，模 板工程投資巨大。此外，高墩柱分散在溝槽中，很難同時(shí)使用起重機(jī)和其他機(jī)械 設(shè)備，因此，需要大量投資機(jī)械設(shè)備。3.3山區(qū)高墩定位工作操作危險(xiǎn)山區(qū)公路橋梁的高墩柱具有截面積小、高墩高、重心高、墩身柔韌度高、施 工精度高、軸線精確控制困難等特點(diǎn)。有的在工程運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，難以定位精度， 導(dǎo)致施工安全系數(shù)低，且山高谷深，地形多以陡峻峭壁和山谷為主，公路橋梁建 設(shè)風(fēng)險(xiǎn)較大。3.4山區(qū)建設(shè)橋梁道路過(guò)于崎嶇高速公路施工中，一般采用混凝土作為施工材料。而在山區(qū)公路橋梁工程建 設(shè)過(guò)程中，受山區(qū)道路崎嶇限制，給混凝土的供應(yīng)和運(yùn)輸帶來(lái)一定的困難。所以， 為了保證能及時(shí)澆筑混凝土，并能快速地

6、將混凝土從攪拌部位輸送到澆筑部位， 必須在混凝土凝固前完成澆筑，以保證高速公路質(zhì)量。3.5山區(qū)建設(shè)橋梁環(huán)境變幻莫測(cè)為保證公路施工過(guò)程中的質(zhì)量，要對(duì)當(dāng)?shù)馗鞣N氣候條件和其他突發(fā)情況進(jìn)行 分析。此外，還要制定合理的橋梁配比規(guī)劃，進(jìn)一步提高公路施工質(zhì)量。橋基工 程是整個(gè)工程建設(shè)的重要內(nèi)容，優(yōu)質(zhì)的橋基，可確保高速公路建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量的 穩(wěn)定。提高橋基質(zhì)量，有助于保證整個(gè)橋梁在建成后能承受一定程度的自然災(zāi)害 和其他突發(fā)因素。3.6山區(qū)建設(shè)橋梁地勢(shì)差異較大調(diào)查結(jié)果表明，不同的山區(qū)地，會(huì)對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。修建山區(qū)公 路，因地形變化大，甚至需要進(jìn)一步加大公路建設(shè)過(guò)程中橋梁的施工總量比例， 這將增加整個(gè)公路

7、建設(shè)過(guò)程的難度和造價(jià)，對(duì)山區(qū)公路建設(shè)也有一定影響。但由 于山區(qū)高程差異較大，公路建設(shè)過(guò)程中要搞好堤壩、基坑等的開挖。高山施工環(huán) 境會(huì)增加專業(yè)技術(shù)人員的工作量，且在施工過(guò)程中給施工人員帶來(lái)高難度的施工 成本。4山區(qū)橋梁施工安全管理與控制的具體措施4.1提高山區(qū)橋梁施工人員管理水平根據(jù)施工人員的心理特點(diǎn)，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，有針對(duì)性開展施工安全教育，不 斷提高安全管理水平。針對(duì)山區(qū)建設(shè)，施工管理人員應(yīng)根據(jù)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，確定 合理的作業(yè)計(jì)劃和休息時(shí)間，合理安排作業(yè)任務(wù)，避免工人施工勞累。要加強(qiáng)施 工人員的技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度，確保員工的工作資質(zhì)。4.2加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工設(shè)備安全管理機(jī)械設(shè)備是山區(qū)公路橋

8、梁建設(shè)的重要組成部分，要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查維修。高效率、安全性好的機(jī)械設(shè)備，可縮短工期，降低生產(chǎn)成本，減少人身安全事故。由于機(jī)械設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)等都有嚴(yán)格的技術(shù)要求，所以，在使用過(guò)程中需要定 期維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最大功率。要防止由于技術(shù)人員對(duì)一些小問(wèn)題、 細(xì)節(jié)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在使用中發(fā)生安全事故。機(jī)械設(shè)備具有 使用壽命，超過(guò)使用壽命會(huì)影響施工效率，還可能會(huì)發(fā)生安全事故。因此，要在 機(jī)械設(shè)備達(dá)到使用壽命時(shí)立即更換新的機(jī)器和設(shè)備，消除嚴(yán)重?fù)p壞的結(jié)構(gòu)，建立 專用設(shè)備安全檢查系統(tǒng)。專用設(shè)備與安全事故密切相關(guān)，應(yīng)建立嚴(yán)格的檢查制度 并落實(shí)到位。4.3加強(qiáng)山區(qū)橋梁環(huán)境因素的控制管理在施工中，要合理使用照明系統(tǒng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的采光照明，既要保證生產(chǎn)正常 進(jìn)行，又要減少對(duì)人造成的疲勞和不適，同時(shí)，還要注意夜色及光照帶來(lái)的明暗 適應(yīng)的生理反應(yīng)。要在不同的環(huán)境中，使用不同顏色的標(biāo)識(shí)，如紅警示牌、綠安 全網(wǎng)、白安全帶、紅白相間的護(hù)欄等。要保證工地環(huán)境清潔。滿足施工人員的身 心健康要求。要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度調(diào)整施工，特別是在高溫下工作時(shí)，易引起人 身傷害和