國有企業(yè)物流倉儲(chǔ)管理成本控制淺議

1、國有企業(yè)物流倉儲(chǔ)管理本錢控制淺議摘要:隨著我國改革開放，國有企業(yè)不斷做大做強(qiáng)，倉儲(chǔ)管理難度逐 漸上升，本錢的控制也暴露出諸多問題，因此需要不斷完善本錢控制 方法，以便獲得更多效益，從而在激烈的競爭中占有一席之地。文章 概述了我國倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀，并找出其中存在的問題，提出一些簡單的 處理方法;對全文進(jìn)行總結(jié)，提出最優(yōu)化的改進(jìn)策略以幫助國有企業(yè) 更好地管理倉儲(chǔ)。在一定程度上優(yōu)化國有企業(yè)財(cái)務(wù)資源的總體配置, 將錢用到需要的地方，帶動(dòng)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的蓬勃開展。關(guān)鍵詞:國有企業(yè);物流倉儲(chǔ)管理;本錢控制1我國物流倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀我國的倉儲(chǔ)管理仍處于起步階段，本錢的控制也有很大缺乏，存在倉 庫周轉(zhuǎn)慢、效率低下、本錢

2、高、庫存大等缺點(diǎn)。我國不斷汲取國外先 進(jìn)的倉儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，取其精華去其糟粕，在不斷實(shí)踐中找出一套適合 自己的倉儲(chǔ)管理體系，提高了效率也降低了本錢1。因此，我國在 倉儲(chǔ)管理方面有很大的開展空間和潛力，管理的最終目的就是降低成 本，使利益最大化，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。良好的管理模式與方法可有 效控制本錢，提高國有企業(yè)倉儲(chǔ)物流的管理水平。2倉儲(chǔ)管理存在的問題及處理方法存在的問題。缺乏專業(yè)的庫存管理人才。庫存管理人員的專 業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力直接影響著國有企業(yè)開展的狀況和方向，優(yōu)秀的管 理必須有相應(yīng)的人才支撐。但從目前情況來看，我國物流的開展相對 緩慢，且國有企業(yè)對此項(xiàng)管理并不重視，隨著倉庫不斷擴(kuò)大，投入了 大

3、量本錢，企業(yè)才逐漸認(rèn)識(shí)到其重要性2。人才培養(yǎng)并非一蹴而就， 看似倉儲(chǔ)管理非常簡單，但需要設(shè)計(jì)、管理、技術(shù)、操作等多方面的 綜合性人才。目前國有企業(yè)對相關(guān)專業(yè)和人才引進(jìn)都較少，且管理人 員業(yè)務(wù)技能和工資較低，導(dǎo)致很多具有專業(yè)性的人才流失，限制企業(yè) 開展;還有的受到傳統(tǒng)管理方式和觀念的影響，對整個(gè)行業(yè)認(rèn)知程度 不夠，經(jīng)驗(yàn)技術(shù)并未做到全面、有效的推廣。沒有合理的倉庫 布局計(jì)劃。物流飛速開展促使倉庫不斷擴(kuò)建或重建，占用大量土地資 源，如果這些倉庫無法得到有效利用，那么將會(huì)浪費(fèi)大量資源：31o 如果沒有進(jìn)行詳細(xì)的布局規(guī)劃，會(huì)導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)造成麻煩。有時(shí)倉庫 質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，偷工減料，導(dǎo)致倉庫發(fā)生意外，造成

4、工作量的增加 和企業(yè)資產(chǎn)的損失,嚴(yán)重者甚至傷害人身平安。因此,在建設(shè)期前期， 實(shí)地勘察、了解企業(yè)的需要，才能真正做到合理有效地利用倉庫，降 低事后本錢。管理信息技術(shù)落后。目前由于我國對物流和倉儲(chǔ) 網(wǎng)絡(luò)重視程度不夠，信息化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用不到位，導(dǎo)致后勤倉儲(chǔ)管理技術(shù) 水平較低。盡管目前大型國有企業(yè)對倉儲(chǔ)管理已實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分類和 處理，但由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同，小型國有企業(yè)依舊依靠人力進(jìn) 行運(yùn)營與管理，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建沒有落實(shí)，管理水平相對落后，信息化程度 較低。老舊設(shè)備更新?lián)Q代較快，需要經(jīng)常維護(hù)設(shè)備，這些都會(huì)導(dǎo)致大 量開銷。信息技術(shù)的使用對出入庫管理非常方便，且能起到監(jiān)督管理 作用，能及時(shí)進(jìn)行貨物調(diào)配。現(xiàn)代物

5、流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別就是倉 庫的物聯(lián)網(wǎng)連接、信息化應(yīng)用。目前倉儲(chǔ)管理仍局限于貨物管理和倉 儲(chǔ)操作，核心作用并未發(fā)揮應(yīng)有作用，還需加快構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái), 享受互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的便利性。機(jī)械化程度較低。管理自動(dòng)化和操 作機(jī)械化是現(xiàn)代倉庫與傳統(tǒng)倉庫不同的重要表現(xiàn)形式，自動(dòng)化倉儲(chǔ)管 理不僅能降低人力本錢，而且機(jī)器有更精確的操作，能減輕工人勞動(dòng) 強(qiáng)度，并降低風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)算機(jī)管理倉儲(chǔ)和半自動(dòng)化倉庫的運(yùn)作方式是目 前國有企業(yè)管理的重要轉(zhuǎn)型，但大多數(shù)國有企業(yè)在此方面做得不好, 進(jìn)行全智能倉儲(chǔ)運(yùn)營更加遙不可及4o員工雖有明確的工作職責(zé), 但在強(qiáng)度和精度方面與機(jī)械化操作有較大差距，假設(shè)職工有突發(fā)狀況, 其他員工將承當(dāng)大量

6、工作，導(dǎo)致分配不均或陳光:國有企業(yè)物流倉儲(chǔ) 管理中如何有效加強(qiáng)本錢控制物流與供應(yīng)鏈效率低下。在倉儲(chǔ)本錢管 理過程中，不僅要提高工作效率，還要減少不必要的人工本錢，其他 費(fèi)用包括電、燃料和其他消耗品等。這局部費(fèi)用的作用也同樣重要, 因此需加強(qiáng)本錢控制管理。雖然全自動(dòng)化需要一次性花費(fèi)大量資金, 但可用時(shí)間較長，倉庫與上下游交接也更加方便。企業(yè)物流管 理意識(shí)薄弱。意識(shí)是指導(dǎo)行為的基礎(chǔ)，有什么樣的意識(shí)就有什么樣的 行為表現(xiàn)，對于國有企業(yè)物流管理來說也是如此，企業(yè)物流管理意識(shí) 直接影響著國有企業(yè)的未來開展?fàn)顩r。但是在實(shí)際的物流運(yùn)營中，經(jīng) 營者僅僅注重生產(chǎn)本錢以及市場促銷，忽視了本錢的控制和管理，所 以在

7、一定程度上增加了企業(yè)的本錢投入。隨著人工以及運(yùn)輸?shù)缺惧X的 增加，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的本錢費(fèi)用越來越高，但是很多企業(yè)沒有與時(shí) 俱進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)，依然采用傳統(tǒng)的管理觀念，所以難以在競爭激烈的 物流行業(yè)中占據(jù)一席之地。為此，企業(yè)只有改變傳統(tǒng)的管理方式和管 理觀念，才能從根本上解決國有企業(yè)物流倉儲(chǔ)管理中存在的問題，促 進(jìn)企業(yè)的開展。處理方法概略訂貨。在國有企業(yè)的貨物物流倉儲(chǔ)管理的采購階段粗略訂 購，根據(jù)當(dāng)前的儲(chǔ)存狀況和實(shí)際情況粗略購買，根據(jù)系統(tǒng)的各店銷量 數(shù)據(jù)，概略出所有連鎖門店訂貨周期內(nèi)的訂貨量，從而進(jìn)行有效的概 略訂貨，只為應(yīng)對供應(yīng)商缺貨和貨物短缺等特殊情況，盡可能減少高 庫存，從而提高物料周轉(zhuǎn)速度，并

8、降低庫存的存儲(chǔ)和維護(hù)本錢。2.2.2 合理化布局。庫房應(yīng)該擁有裝卸區(qū)、收貨區(qū)、緩存區(qū)、運(yùn)輸通道、貨 物存放區(qū)等，每個(gè)區(qū)域發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。裝卸區(qū)俗稱為“碼頭”， 在大于3000平方米的庫房中應(yīng)該設(shè)有2個(gè)以上的碼頭，保證高峰時(shí) 段收貨效率。收貨區(qū)是清點(diǎn)貨物的場所。緩存區(qū)是收貨完畢的商品等 待進(jìn)入料位的區(qū)域。運(yùn)輸通道必須做到通暢。貨物存放區(qū)域適當(dāng)增加 多層的重架，使貨物可以更好地縱向存放，節(jié)省庫房空間，從而減少 倉儲(chǔ)本錢。當(dāng)倉儲(chǔ)庫房的布局更加合理之后，可以有效地提高工作效 率，還可以最大程度減少倉儲(chǔ)本錢和管理本錢。貨物集中管理。在貨物管理中，有些貨物分散在不同的地方，不利于管理，而且在離 開倉庫

9、的過程中很容易造成運(yùn)輸上的不便。因此，有必要將小批量的 同分類貨物進(jìn)行集中管理，從而減少分揀的時(shí)間。遵循先進(jìn)先出原那么, 增加倉儲(chǔ)物流的流動(dòng)性，以確保貨物的使用價(jià)值并防止損失。5224 實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化。由于國有企業(yè)倉庫規(guī)模較大，材料種類繁多，工作 煩瑣，容易出錯(cuò)。因此，加強(qiáng)機(jī)械化管理和信息化管理能極大降低人 工本錢，管理也更加精細(xì)化，且數(shù)據(jù)在各部門共享，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題， 需求快速上報(bào)，降低倉儲(chǔ)本錢：6o3企業(yè)物流倉儲(chǔ)管理計(jì)劃實(shí)施的有效措施合理設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)內(nèi)部倉儲(chǔ)布局標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將起到一定指導(dǎo)作用，能使倉庫內(nèi)部空間更加緊 密合理，防止造成空間浪費(fèi)，且根據(jù)倉庫實(shí)際情況，對內(nèi)部合理布局， 也會(huì)使倉儲(chǔ)管理更

10、加方便。合理的設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)內(nèi)部，對不同貨物進(jìn)行分 類，在進(jìn)貨過程中能有效了解需要哪些貨物，并填補(bǔ)缺失貨物;在配 送時(shí)，配合使用信息化系統(tǒng)能更好地調(diào)出貨物并及時(shí)配送，方便超市 及時(shí)供貨。同時(shí)，明確工作人員業(yè)務(wù)職能，通過倉庫經(jīng)濟(jì)效益分析, 了解企業(yè)想要獲得多大利潤，加強(qiáng)協(xié)調(diào)分析，對各分區(qū)進(jìn)行調(diào)整，逐 步減少非工作人員數(shù)量，降低本錢。通過優(yōu)化資源配置，合理安排流 動(dòng)人員，并制訂應(yīng)急計(jì)劃，出現(xiàn)問題能及時(shí)做出響應(yīng)與替補(bǔ)，確保資 源有效運(yùn)行。構(gòu)建最優(yōu)的運(yùn)營運(yùn)作模式，減少不必要的管理程序，最 大程度確保利用空間，按照倉庫運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)流程，防止無效和重復(fù)問題， 銜接各有效環(huán)節(jié)，消除倉儲(chǔ)管理內(nèi)部流程冗雜造成的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)

11、倉庫 內(nèi)部規(guī)劃合理，降低本錢?？茖W(xué)布局倉儲(chǔ)布局不合理將會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)和人工本錢增加，因此合理優(yōu)化 倉儲(chǔ)布局非常重要。應(yīng)根據(jù)倉儲(chǔ)布局計(jì)劃、實(shí)際使用情況、道路交通 標(biāo)準(zhǔn)等影響因素，根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)情況和開展戰(zhàn)略制定。倉儲(chǔ)布 局有效具體的安排，可提高倉儲(chǔ)物流效率，節(jié)省企業(yè)本錢，有利于管 理技術(shù)的提高。優(yōu)化倉儲(chǔ)管理模式通過優(yōu)化倉儲(chǔ)管理技術(shù)水平，能極大改善倉儲(chǔ)管理機(jī)制，國有企業(yè)倉 庫通過管理的信息化、自動(dòng)化和建設(shè)的智能化，能更快地分配貨物， 也使倉庫內(nèi)部產(chǎn)品流通加工更方便，大大提高企業(yè)倉儲(chǔ)管理服務(wù)質(zhì)量。 在與倉儲(chǔ)上下游對接時(shí)，密切注意信息溝通的方式，可利用互聯(lián)網(wǎng)、 自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行輔助。高效的倉儲(chǔ)

12、管理技術(shù)，可從以下四個(gè)方面進(jìn)行。 首先，倉儲(chǔ)需要及時(shí)更換設(shè)備，隨著機(jī)械化水平不斷提高，設(shè)備更新 換代非?？欤碌脑O(shè)備可能效率更高，對貨物分類更加敏感，并能應(yīng) 對大規(guī)模物流活動(dòng)，更加嚴(yán)格和規(guī)范地進(jìn)行倉儲(chǔ)管理。其次，優(yōu)化倉 儲(chǔ)作業(yè)流程。倉儲(chǔ)操作流程更加簡單，使收發(fā)貨物更加方便，對降低 運(yùn)營本錢和提高資金流動(dòng)有重大幫助。再次，加強(qiáng)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)物流建設(shè)。 在我國，大局部國有企業(yè)的倉儲(chǔ)物流中物流管理是獨(dú)立的，信息交流 之間不通暢，極大割裂和破壞了上下游之間的聯(lián)系。因此，要想提高 倉儲(chǔ)管理能力應(yīng)加大信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，及時(shí)對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、 分類和傳輸，有效地提高倉儲(chǔ)間各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和有效性，提高綜合 管理水

13、平。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)中能及時(shí)預(yù)警和傳達(dá)預(yù)案，告知管理人員出現(xiàn) 的問題，及時(shí)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)降低本錢，確保更大范圍內(nèi)協(xié)調(diào)工作。最后, 及時(shí)汲取國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)倉儲(chǔ)和本錢控制管理的成功經(jīng)驗(yàn)，取其精華 去其糟粕，有效吸收大量經(jīng)驗(yàn)并實(shí)踐運(yùn)用到本企業(yè)管理上。根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 和教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，并糾正自己缺乏，最終使企業(yè) 走向現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開展。建立現(xiàn)代化倉儲(chǔ)管理觀念思想是行動(dòng)的指南，在一切創(chuàng)新研究中必須要有規(guī)劃和先進(jìn)的思想, 因此，我國國有企業(yè)需建立現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)管理理念，緊跟當(dāng)今開展潮 流，摒棄傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理理念，樹立能結(jié)合新時(shí)代特點(diǎn)的倉儲(chǔ)管理理念, 以適應(yīng)我國當(dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)需求。首先，加大人才隊(duì)伍建設(shè)。由于

14、社 會(huì)原因，我國倉儲(chǔ)管理人員的整體素質(zhì)均不高，因此提出的一些意見 對策并不具有科學(xué)性，實(shí)用性較低，企業(yè)需要對其進(jìn)行全面培訓(xùn)，根 據(jù)員工實(shí)際情況，明確培訓(xùn)效果，定期總結(jié)考核報(bào)告，根據(jù)每個(gè)崗位 的組織和運(yùn)作，確定計(jì)劃培訓(xùn)內(nèi)容，到達(dá)月度和每日計(jì)劃，加強(qiáng)人才 建設(shè)支持力度，更好適應(yīng)現(xiàn)代化潮流。其次，倉儲(chǔ)管理要集成設(shè)計(jì)。 由于倉儲(chǔ)管理具有碎片化、復(fù)雜性的特點(diǎn)，因此需要有全面性和前瞻 性的設(shè)計(jì)，用開展的眼光看待問題，充分考慮局部工作機(jī)器是否能真 正取代人類，在進(jìn)行倉儲(chǔ)管理或者運(yùn)行中，對每一項(xiàng)業(yè)務(wù)要集成設(shè)計(jì), 使人工和機(jī)器搭配開展，通過分類與集成，提高相關(guān)工作效率并減輕 人工工作強(qiáng)度，最終實(shí)現(xiàn)對本錢有效的控

15、制。貨物標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)不同商品情況制定詳細(xì)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，明確市場標(biāo)準(zhǔn)管理情況，嚴(yán) 格控制并對貨物進(jìn)行有計(jì)劃的管理，隨時(shí)方便查詢和動(dòng)態(tài)分配，推動(dòng) 倉儲(chǔ)管理的流動(dòng)化管理。并按照規(guī)定進(jìn)行預(yù)警，有效防止問題出現(xiàn), 及時(shí)了解哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，從而追究相應(yīng)管理人員責(zé)任，逐步減少 出錯(cuò)率問題，培養(yǎng)出更多有責(zé)任心的員工，共同努力控制本錢。提高倉儲(chǔ)物流的服務(wù)質(zhì)量和水平人民群眾是一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，所以在國有企業(yè)物流倉儲(chǔ)管理中應(yīng)該將人民群眾的利益放在第一位，站在人民群眾的角度思考問 題。因此，企業(yè)應(yīng)該注重人員的培訓(xùn)，提高管理人員的服務(wù)意識(shí)，使 管理人員認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，能夠在日常倉儲(chǔ)管理中做好本職 工作，提升服務(wù)意識(shí)。另外，為了進(jìn)一步提升管理人員的服務(wù)質(zhì)量和 水平，企業(yè)應(yīng)該建立獎(jiǎng)勵(lì)評價(jià)機(jī)制，對于在工作中表現(xiàn)突出的管理人 員應(yīng)該給予物質(zhì)和精神的獎(jiǎng)勵(lì)，提高倉儲(chǔ)管理人員的工作積極性，使 其能夠全身心地參與到企業(yè)生產(chǎn)中。國有企業(yè)的開展離不開人民群眾 的支持，所以只有牢牢抓住人民群眾的需求，才能夠在物流倉儲(chǔ)管理 中進(jìn)行有效的本錢控制，促進(jìn)國有企業(yè)的長足穩(wěn)定開展。4結(jié)語我國