道路改移工程的橋梁施工方法、施工工藝

1、道路改移工程的橋梁施工方法、施工工藝基礎(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。基礎(chǔ)工程的施工采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采用樁機(jī)上卷揚機(jī)吊裝鋼筋骨架，卷揚機(jī)配吊斗灌注水下砼。樁基采用鉆孔方法成孔，在附近較為空曠位置處設(shè)置泥漿池和排渣儲存池，鉆孔所需泥漿通過泥漿池供給，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，成孔過程中形成的殘渣集中于排渣儲存池后，通過汽車運輸運離施工現(xiàn)場排放于垃圾堆放場地，不至影響施工沿線和周邊范圍的環(huán)境衛(wèi)生。在鉆孔過程中做好施工原始記錄，經(jīng)常性地對泥漿池內(nèi)泥漿的濃度進(jìn)行測定和記錄，成孔后緊接著根據(jù)規(guī)范要求灌注水下混凝土，確保樁基施工順利完成，鉆孔樁施工每道工序均需有監(jiān)理工程師在場認(rèn)證和簽證，并記錄雙方或多方的協(xié)商

2、意見和最終采取的處理辦法。(1)鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋的加工條件許可則采用現(xiàn)場加工，否則采用預(yù)制場加工， 鋼筋的加工遵照交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行。按施工的實際樁長來決定鋼筋的開料，依樁的長短及運輸能力來確定分段制作的長度。依設(shè)計圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按圖紙規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設(shè)立每隔 2m 一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設(shè)計規(guī)定的間距燒焊箍筋。該樁需作聲測時按要求安裝聲測管。成孔驗收第一次清孔后，利用卷揚機(jī)將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下一節(jié)后用鋼筒或方木固位，再吊住第二節(jié)進(jìn)行駁接采用電焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔進(jìn)，下落

3、速度要均勻，骨架要居中， 并且勿碰撞孔壁。骨架落到設(shè)計標(biāo)高后，將其校下正在樁中心位置并固定。(2)水下混凝土灌注導(dǎo)管吊裝前試拼，接口連接嚴(yán)密牢固，并作水密試驗，同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時，導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降試驗。導(dǎo)管吊放完畢，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。復(fù)測孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達(dá)到設(shè)計要求及滿足灌注要求。向混凝土攪拌站落實混凝土的預(yù)拌，一般可按孔樁體積乘擴(kuò)大系數(shù) 1.011.10 備料。開始灌注時應(yīng)在漏斗下口設(shè)置水泥粉包，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的混凝土數(shù)量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住

4、。灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達(dá)3m 左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r，就開始將導(dǎo)管提升。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不宜小于3m。提升導(dǎo)管時應(yīng)先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導(dǎo)管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼續(xù)灌注混凝土。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，禁止傾側(cè)和牽動鋼筋骨架。灌注過程中有短時間停歇時，應(yīng)經(jīng)常起動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動性，以防止卡管事故發(fā)生。灌注混凝土?xí)r取較有代表性的混凝土做抗壓試件，灌注完成后要及時將護(hù)筒撥出，清洗灌注工具及清除部分表面混漿層。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再鑿混凝樁頭到混凝土

5、新鮮面。柱基質(zhì)量的檢測應(yīng)在工程師或有經(jīng)驗及能勝任的監(jiān)督人員指 導(dǎo)下進(jìn)行，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的根數(shù)作聲測或小應(yīng)變方法進(jìn)行檢測。(3)鉆孔灌注樁施工工藝流程見“圖 1-2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。墩柱、帽梁與橋臺工程(1)墩柱施工主要施工方法調(diào)直樁頂預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量出墩柱中心線，墩底中心要在樁頂面上，并復(fù)測墩底標(biāo)高，架立墩柱施工支架。綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預(yù)留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭要求上下相互錯開。墩柱豎筋上端應(yīng)靠支架臨時固定，測量控制豎筋垂直度。根據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)確在豎筋上標(biāo)出箍筋、加勁筋的控制綁扎位置，每圈至少取 8 等分點，將

6、制備好的對應(yīng)墩柱加勁箍按豎筋上標(biāo)出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，要求綁扎后加勁箍筋面水平。箍筋綁扎時，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊泥砂漿墊塊，以保證澆筑時墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。墩柱模板的安裝。為保證墩樁施工質(zhì)量，將加工鋼模板用于柱式墩柱施工。模板安裝前，應(yīng)在模楹內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩柱標(biāo)高，支立模板至設(shè)計標(biāo)高，墩柱模板支立后應(yīng)能保證設(shè)計尺寸與允許軸心偏差。設(shè) 3 至 4 根風(fēng)纜拉住模板，以防澆筑混凝土?xí)r模板傾斜。施工準(zhǔn)備圖 1-2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖測量定位陸上鉆機(jī)平臺填筑護(hù)筒定位、埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆渣存放鉆進(jìn)成孔護(hù)壁泥漿

7、制備檢測及清孔泥漿外運安放鋼筋籠鋼筋籠加工導(dǎo)管就位孔內(nèi)泥漿排放水下混凝土灌注混凝土拌合、運輸樁頭處理移交下道工序墩柱鋼筋的綁扎、模板的安裝須經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。墩柱采用吊機(jī)直接送混凝土灌注方案，灌注混凝土標(biāo)號為 25 號，混凝土應(yīng)事先試驗確定基配合比，且強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。在支架工作平臺上準(zhǔn)備好混凝土澆筑設(shè)備。澆灌砼前，應(yīng)先灑適量水濕潤樁頂砼面?；炷翝沧⒉捎脤?dǎo)管導(dǎo)落。導(dǎo)管出料每次堆積高度不宜超過 0.5m。人工入模內(nèi)(配置以低壓行燈)輔助混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。帽梁施工主要施工方法待同排墩柱完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，即開始帽梁的施工。調(diào)直墩頂預(yù)留伸出鋼筋，

8、對伸出鋼筋有設(shè)計要求形狀的，按設(shè)計要求成型， 測量準(zhǔn)確放出帽梁中心線，并標(biāo)于各墩柱頂面，架立帽梁支架，支立帽梁側(cè)模，模板外用支撐固定，模板用定型模板。帽梁鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型。綁扎鋼筋時，按施工圖紙在支架模板上綁扎。在帽梁鋼筋底(或側(cè))綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。測量放線，準(zhǔn)確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好防震擋塊鋼筋。清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)物及積水，且模板的支立、鋼筋的緒扎經(jīng)驗收合格，即可在支架工作上準(zhǔn)備好混凝土澆筑設(shè)備， 開始帽梁混凝土的澆筑。橋臺施工橋臺施工包括臺身、臺帽、搭板以及枕梁等施工。承臺施工完成以后，進(jìn)行橋臺臺身、臺帽施

9、工，其支模、綁扎鋼筋、養(yǎng)護(hù)等工藝施工方法及要求與柱身和帽梁施工基本相同。橋面系及附屬工程防撞護(hù)欄施工在橋面上是不可缺少的安全設(shè)施，它要求駕駛在規(guī)定的渠道安全、有規(guī)則地行駛。防撞欄桿外觀應(yīng)美觀、簡潔、頂面平順。施工欄桿時，欄桿與橋面接觸面應(yīng)鑿毛。欄桿鋼筋分段制作好后， 根據(jù)測量放出中線就位，欄桿鋼筋與橋面梁體預(yù)留筋焊接位置準(zhǔn)確。綁扎安放鋼筋時，應(yīng)注意預(yù)埋件埋設(shè)的準(zhǔn)確且牢固，遇橋面伸縮位處時，欄桿鋼筋應(yīng)斷開。欄桿的澆注采用定型鋼模板，根據(jù)測量放出的模板外邊線安放鋼模，外側(cè)用酚醛夾板。安裝鋼筋斷開橋面伸縫處， 應(yīng)裝設(shè)有端模。模板安裝完畢，模板的垂直度、頂面平順度應(yīng)滿足設(shè)計要求，模內(nèi)尺寸應(yīng)能保證欄桿設(shè)

10、計尺寸。每個道路改移工程的橋梁的施工都設(shè)有施工管理人員指揮施工 和負(fù)責(zé)質(zhì)量安全的檢測以及勞動力、材料、機(jī)具等的調(diào)配工作。所有道路改移橋梁的梁的預(yù)制都在就近的箱梁預(yù)制場生產(chǎn)。用吊車架梁。1.3 路面施工施工方法、施工工藝路面主要采用瀝青砼路面，根據(jù)各段路基的填挖情況及土質(zhì)的干濕類型，采用不同類型路面結(jié)構(gòu)，底基層分二灰碎石和石灰土，瀝青混凝土面層又分上、下面層，上面層 4 厘米中粒式瀝青混凝土，下面層 6 厘米粗粒式瀝青混凝土。施工工藝流程：路槽驗收測量放樣路肩施工鋪設(shè)墊層平整碾壓測量放樣攤鋪基層平地機(jī)平整碾壓灑水養(yǎng)護(hù)。路肩施工：在施工底基層前應(yīng)先將兩側(cè)路肩土施工完成，以創(chuàng)造 工作面。路肩土測量放

11、樣可沿路線前進(jìn)方向每 20m 設(shè)一樁，測量好應(yīng)鋪厚度，機(jī)械碾壓合格后由人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)寬出部分切直。雨季施工時，在路肩土碾壓成型后，應(yīng)沿道路方向每 30m 開挖一道 橫向排水溝以防積水。采用推土機(jī)和平地機(jī)組合攤鋪：堆料：以 10m 為一個施工段，根據(jù)攤鋪用土量計算卸土車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用推土機(jī)推平，拌合土虛鋪厚度應(yīng)大于設(shè)計厚度57cm，或根據(jù)現(xiàn)場壓實情況確定； 推土機(jī)初平：穩(wěn)定土拌合料卸料后，應(yīng)及時推平?，F(xiàn)場配合人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步平地機(jī)刮平創(chuàng)造良好條件；平地機(jī)整平

12、：推土機(jī)初平后先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后人工拉線灑出白灰標(biāo)高標(biāo)志，再上平地機(jī)。平地機(jī)刮平時應(yīng)調(diào)整好刀片橫向坡度和刀片切入深度，應(yīng)優(yōu)先大面積推平，再循序漸進(jìn)地刮平，直到達(dá)到要求的虛鋪高度為止。此時經(jīng)壓路、平地機(jī)碾壓，水泥土已具有一定的密實度，其虛鋪厚度為 2cm 左右，也可根據(jù)現(xiàn)場壓實情況確定。配合機(jī)械施工人員：推土機(jī)與平地機(jī)組合施工時，應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料適當(dāng)。施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按 4050m 為一段， 卸料堆料 4050m 后即行推平、刮平、碾壓，炎熱天氣施工時，施工段可適當(dāng)縮短。水泥穩(wěn)定石粉碾壓成型的時限：水泥活化反應(yīng)直接影響到水泥穩(wěn)定石粉最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定石粉拌合完成后擱置時間過長，會使水泥喪失活性，從而降低水泥穩(wěn)定石粉的強(qiáng)度。從水泥穩(wěn)定石粉拌合到最后壓實成型，總時間控制在 2.5h 以內(nèi)。為此，施工流水段長度不就超過 50m，成型時間嚴(yán)禁超過 3.5h。拌和完成后，超過 3.5h 仍未攤鋪完成的水泥石粉，運回拌合站重新拌合或用于路肩