車身電氣系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng)

1、2012 G 1.8 DOHC 車身電氣系統(tǒng)和位置一般說明過程中,首先SMARTRA,再由ECM第一把。SMARTRA 在過程中,將DPN到SMARTRA內(nèi)的裝置中。這個DPN用于EMS和SMARTRA之間的編碼計算中,并用于中和SMARTRA。SMARTRA中和時,刪除舊DPN和SEK,新DPN在中和SMARTRA中。使用車輛識別代碼給編制程序,將車輛裝置分成內(nèi)包含唯一的裝置中,編制程序是獨特唯一的；一旦中寫入代碼,其內(nèi)容決不能修改或變更。代碼是由汽車制造商定義的一串9位數(shù)字。識別代碼寫入2個部分,稱為驗證器和口令。一旦編程后,鎖止裝置,不能分別或改變代碼（PIN代碼）。狀態(tài)由初始變?yōu)?。此?/p>

2、每個32位IDE(識別碼)。唯一則意味著所有的IDE都彼此不同。制造商給IDE編程,而且它只能不能更改。不能從PCM/ECM向傳送驗證數(shù)據(jù)和口令,反之亦然。只能傳送編碼計算輸出的結(jié)果。由編碼結(jié)果計算車輛識別代碼是不可能的。要和基于特殊目的,連接PCM/ECM與儀。當(dāng)ON時,線圈天線把磁,在電容器內(nèi)電能。當(dāng)終止電能供應(yīng)時,的電能發(fā)送ID在ASIC場能供給到利用電容器所（）。DTC說明由于程序設(shè)計錯誤,如果的特性數(shù)據(jù)與PCM/ECM的數(shù)據(jù)不一致,PCM/ECMDTC P1675。DTC 檢測條件項目檢測條件可能原因DTC策略-條件“ON”(認(rèn)證期間)無效。特性數(shù)據(jù)無效線圈天線檢測不到界限或檢測到兩

3、個以上的檢測時間立即檢查和 ECU狀態(tài) “ON”發(fā)1. 檢查(1)“OFF”時(2) 監(jiān)測儀上的“狀態(tài)”、“SMARTRA狀態(tài)”和“ECU狀態(tài)”參數(shù)規(guī)定值：“”圖1）當(dāng)前數(shù)據(jù)在正常狀態(tài)(3) 測得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?檢查連接器是否分離、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、或損壞。按需要維修或更換并轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序。轉(zhuǎn)至“檢查”程序。2. 檢查“ON” &; 發(fā)“OFF”。(1)(2) 使用儀中和PCM/ECM和。用PIN代碼中和PCM/ECM,。(3) 中和與程序正常結(jié)束嗎？檢驗車輛維修維修后,有必要確認(rèn)故障是否排除。儀,選擇“故障”模式并清除DTC。1. 連接操作車輛,監(jiān)測儀上的DTC。顯示任何DTC嗎 ?轉(zhuǎn)至適當(dāng)?shù)墓收蠙z修程序。此時,系統(tǒng)正常工作。檢查連接器是否分離、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、或損壞。按需要維修或更換并轉(zhuǎn)至“檢驗車輛