2022-2023學(xué)年山西省太原市雙良中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年山西省太原市雙良中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 下列說(shuō)法中，不正確的是（ ）A當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)B物體加速度的方向保持不變，則速度方向也保持不變C速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D在物體的加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)中，任意1s內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/s參考答案：B2. 如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說(shuō)法中正確的是（）。 At2表示時(shí)刻，稱為第2 s末或第3 s初，也可以稱為2 s內(nèi)Bt2t3表示時(shí)間間隔，稱為第3 s內(nèi)Ct0

2、t2表示時(shí)間間隔，稱為最初2 s內(nèi)或第2 s內(nèi)Dtn1tn表示時(shí)間間隔，稱為第（n1） s內(nèi)參考答案：B3. 以10m/s速度在平直公路上勻速行駛的汽車，因故緊急關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，之后汽車在平直公路上勻減速滑行了一段距離，其加速度大小為2ms。下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 A. 在汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的第1 s末汽車的速度大小是8ms B. 在汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的第1 s內(nèi)汽車的位移大小是9m C. 汽車在平直路面上勻減速滑行的時(shí)間為10s D. 汽車在平直路面上勻減速滑行的距離為25m參考答案：C4. 現(xiàn)有4029個(gè)大小相同、質(zhì)量均為m且光滑的小球，靜止放置于兩個(gè)相互垂直且光滑的平面上，平面AB與水平面的夾角為3

3、0，如圖所示。則第2014個(gè)小球?qū)Φ?015個(gè)小球的作用力大小為（ ）A0.5mg B1007mg C1007.5mg D2014.5mg參考答案：C5. 如圖所示，將兩根勁度系數(shù)均為k、原長(zhǎng)均為L(zhǎng)的輕彈簧，一端固定在水平天花板上相距為2L的兩點(diǎn)，另一端共同連接一質(zhì)量為m的物體，平衡時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為37若將物體的質(zhì)量變?yōu)镸，平衡時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為53（sin37=0.6），則等于（）ABCD參考答案：A【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力【分析】由幾何知識(shí)求出兩彈簧的伸長(zhǎng)量之比，然后根據(jù)胡克定律求出兩彈簧的拉力之比，最后由平衡條件求出重力與彈簧拉力的關(guān)系【解答】解：

4、由幾何知識(shí)得，左圖中彈簧的伸長(zhǎng)量為：L=L右圖中彈簧的伸長(zhǎng)量為：L=L根據(jù)胡克定律：T=KL則兩情況下彈簧拉力之比為： =根據(jù)平衡條件：2Tcos37=mg2Tcos53=Mg得： =故選：A二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖,繩的一端固定,繞過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪后掛著一個(gè)重物,與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳,整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi).為了使腳所受的拉力增大,可采取的方法是A、只增加繩的長(zhǎng)度 B、只增加重物的質(zhì)量C、只將病人的腳向左移動(dòng) D、只將兩定滑輪的間距增大參考答案：BC7. 在2008年8月16日，牙買加選手尤塞恩博爾特在國(guó)家體育場(chǎng)

5、“鳥巢”進(jìn)行的北京奧運(yùn)會(huì)男子100米決賽中以9秒69的成績(jī)奪得金牌并打破9秒72的世界紀(jì)錄設(shè)高度為H的博爾特正在進(jìn)行100m短跑就要到達(dá)比賽的終點(diǎn)處，有一攝影記者用照相機(jī)拍攝下了運(yùn)動(dòng)員沖刺的一幕已知攝影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16，快門(曝光時(shí)間)是s，得到照片后測(cè)得照片中人高度為h，胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度是L.則由以上數(shù)據(jù)可以知道牙買加選手尤塞恩博爾特100米決賽沖刺時(shí)s內(nèi)的位移大小為_，沖刺速度約為_參考答案：L；L8. 如圖為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)操作中，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS系統(tǒng)測(cè)定小車的加速度。在保持小車總質(zhì)量不變

6、的情況下，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，得到如圖所示的a-F關(guān)系圖線。（1）分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距（OA不為零），這是因?yàn)椋篲。（2）（單選題）圖線AB段基本是一條直線，而BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 （ ）（A）小車與軌道之間存在摩擦 （B）釋放小車之前就啟動(dòng)記錄數(shù)據(jù)的程序 （C）鉤碼總質(zhì)量很小，遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量 （D）鉤碼總質(zhì)量過(guò)大 （3）本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了_的科學(xué)方法。參考答案：（1）摩擦力過(guò)大（2分，答“未平衡摩擦力”同樣給分） ； （2）D（2分） （3）控制變量法（1分）9. （6分）一部機(jī)器由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，極其上的皮帶輪的半徑是電動(dòng)機(jī)皮帶

7、輪半徑的3倍，皮帶與兩輪之間不發(fā)生滑動(dòng)。已知機(jī)器皮帶輪邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為。則（1）電動(dòng)機(jī)皮帶輪與機(jī)器皮帶輪的轉(zhuǎn)速比_；（2）機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為輪半徑的一半，A點(diǎn)的向心加速度是_；（3）電動(dòng)機(jī)皮帶輪邊緣上某點(diǎn)的向心加速度是_。參考答案：3:1，0.05，0.310. （7分）某人騎自行車以8 m/s的速度在大風(fēng)中向東行駛,他感到風(fēng)正以6 m/s的速度從正北方向吹來(lái),則風(fēng)對(duì)地的速度應(yīng)該是 ,預(yù)報(bào)風(fēng)向時(shí)可表述為 (填“東北風(fēng)”、“西南風(fēng)”、“西北風(fēng)”或“北風(fēng)”、“南風(fēng)”等專業(yè)術(shù)語(yǔ))。參考答案：10m/s ， 西北風(fēng)11. 如 圖所示，是一個(gè)半徑為R的中國(guó)古代八卦圖，中央S部分是兩個(gè)

8、半圓，練功人從A點(diǎn)出發(fā)沿相關(guān)路線進(jìn)行(不能重復(fù))，在最后又到達(dá)A點(diǎn)。求在整個(gè)過(guò)程中，此人所經(jīng)過(guò)的最大路程為_ ；最大位移為_ 。參考答案：12. 如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D所用小

9、車的質(zhì)量太大（2）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是 m/s2參考答案：（1）丙 C （2）0.46【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】（1）如果沒有平衡摩擦力的話，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況得出圖象彎曲的原因是：未滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度【解答】解：（1）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況故圖線為丙當(dāng)不滿足m1m2時(shí)，隨m1的增大物體的加速度a逐漸減小，故圖象彎曲的原因是：所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，不滿足沙和沙桶質(zhì)量

10、遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量故C正確（2）根據(jù)x=aT2得，a=0.46m/s2故答案為：（1）丙 C （2）0.4613. 一小球的質(zhì)量是2kg，從距地面為20m高處由靜止自由下落（空氣阻力不計(jì)）。下落5m時(shí)具有的重力勢(shì)能為 J，此時(shí)重力的瞬時(shí)功率為 W（取地面為零勢(shì)能面）。參考答案：300；200三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=10m/s2，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度如圖所示圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，A，B，C，D分別是每打兩個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)

11、數(shù)點(diǎn)，問(wèn)：（1）在該實(shí)驗(yàn)中不必要的儀器是ABC（只需填字母代號(hào)） A秒表 B彈簧測(cè)力計(jì) C天平 D刻度尺（2）若重物質(zhì)量為1kg，重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中，重力勢(shì)能減少量為1.95J，動(dòng)能的增加量是1.89J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能守恒，產(chǎn)生誤差的主要原因是受到摩擦阻力參考答案：解：（1）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，我們驗(yàn)證的是減少的重力勢(shì)能與增加的動(dòng)能之間的關(guān)系，根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)原理判斷需要的實(shí)驗(yàn)器材A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身可以計(jì)時(shí)，不需要秒表，故A錯(cuò)誤；B、該實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量力的大小，不需要彈簧測(cè)力計(jì)，故B錯(cuò)誤；C、我們要驗(yàn)證

12、的是：mgh=mv2，m約掉，故不需要天平，故C錯(cuò)誤；D、需要刻度尺測(cè)量位移，故D正確；本題選擇不需要的，故選：ABC（2）減少的重力勢(shì)能：Ep=mgh=119.5010210=1.95 J利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：B點(diǎn)的速度為：vB=1.94m/s所以增加的動(dòng)能為：EK=m=1.89 J（3）由步驟（2）的數(shù)據(jù)得：減少的重力勢(shì)能近似等于增加的動(dòng)能，故結(jié)論為：在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能守恒由于受到摩擦阻力的原因，所以減少的重力勢(shì)能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以會(huì)出現(xiàn)減少的重力勢(shì)能不等于增加的動(dòng)能的情況故答案為：（1）ABC，（2）1.95；1.89，（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落機(jī)械能

13、守恒；受到摩擦阻力15. 在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過(guò)的位置，用如圖所示的裝置，將一塊平木板釘上復(fù)寫紙和白紙，豎直立于槽口前某處且和斜槽所在的平面垂直，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡A；將木板向后移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡B；又將木板再向后移距離x，小球再?gòu)男辈凵暇o靠擋板處由靜止?jié)L下，再得到痕跡C。若測(cè)得木板每次后移距離x= 20.00 cm，A、B間距離y1 =5.70 cm，B、C間距離y2=15.50 cm。(g取9.80 m/s2)根據(jù)以上直接測(cè)量的物理量推導(dǎo)出小球初速度的計(jì)算公

14、式為v0=_(用題中所給字母表示)。小球初速度值為_m/s，小球在B點(diǎn)的豎直速度vBy_ m/s.參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 從離地面80m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2，求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？（2）自開始下落計(jì)時(shí)，在第1s內(nèi)的位移多大，最后1s內(nèi)的位移多大？參考答案：解：（1）由h=得：t=4s（2）第1s內(nèi)的位移：最后1s內(nèi)的位移：h=80mm=35m答：（1）經(jīng)過(guò)4s落到地面；（2）第1s內(nèi)的位移為5m，最后1s內(nèi)的位移為35m【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【分析】（1）已知物體下落的高度，故由h=可求得下落時(shí)間；（2）第1s內(nèi)的位移直接由位移公式求出，而最后1s內(nèi)的位移要由總位移減去1s前的總位移；17. 某載人飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌，由原來(lái)的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨?h=354km的圓形軌道。已知地球半徑，地球表面處的重力加速度。試推導(dǎo)出飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行的周期的表達(dá)式（用、表示），然后計(jì)算周期是多少秒.（保留兩位有效數(shù)字）。參考答案：解： 飛船繞地球做近似的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要的向心力由地球?qū)λ娜f(wàn)有引力提供，則有: （2分）地球表面處的物體的重力等于萬(wàn)有引力，即 （2分）又 （2分）解以上三式的得 （2分）代入數(shù)據(jù)，得 （4分）18. 擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)