工廠實習(xí)個人心得感悟5篇

1、工廠實習(xí)個人心得感悟5篇當(dāng)我們積累了新的實習(xí)心得時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫忙我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。工廠實習(xí)個人心得感悟有哪些你明白嗎？一起來看看工廠實習(xí)個人心得感悟，歡送查閱！工廠實習(xí)個人心得感悟篇1十四天，能做一件什么樣的事情呢？很開心在別人眼里一般的兩個周里，我完成了在X公司的實習(xí)任務(wù)。短短的十四天，讓我們對化工，對化工廠有了新的熟悉。首先進入工廠，就有師傅一再對我們強調(diào)安全的重要性，以及安全規(guī)章，躲避安全事故的方法等。平常接觸化工安全事故總是來自媒體，“危險”是許多人對化工廠的第一印象，在從前和最近一段時間內(nèi)都有報道過跟化學(xué)有關(guān)的工廠發(fā)生過許

2、多爆炸事故，使生命財產(chǎn)遭受巨大損失。不管從事什么工作，在作業(yè)時都要細心，牢記安全生產(chǎn)第一位。其后是工廠的實際建設(shè)，真正進入化工廠才發(fā)現(xiàn)工廠的路線和書本差異甚大，除了主要物流管道，還有備用管道，以及工廠為了順應(yīng)生產(chǎn)要求對管路做出的改動，從工廠實地摸清物料流程與從圖紙上看相比難度爆炸性增長，再加上工廠占地面積較大，這對于我來說也是一個熟悉流程的難點，所幸最終我們都完成了實習(xí)任務(wù)。也算是明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！庇∠蠛苌畹氖枪S師傅的一句話“從前煉焦都是用土法煉焦，假如那個時分能有如今這個技術(shù)，就不會造成那么大的鋪張了，如今想想真的覺得惋惜。”這讓我們開頭反思，不行否認如今的科學(xué)技術(shù)

3、已經(jīng)在原來的根底上前進了一大步，但仍有上升的空間。我想，作為一名化學(xué)工程與工藝的同學(xué)，我們是否能在將來，在學(xué)有所成之時，為解決這些問題奉獻一份力量。在這次實習(xí)中我也明白了企業(yè)鏈的概念，只有企業(yè)形成規(guī)模，生產(chǎn)形成網(wǎng)絡(luò)，多個企業(yè)形成很好的有機體那樣的企業(yè)會有更大的進展動力。只有這樣才可以提高生產(chǎn)效率，提高廢物利用率，也到達環(huán)保目的。當(dāng)然，也深切感受到的自己在學(xué)習(xí)上的缺乏，感覺到了書本學(xué)問與現(xiàn)實生產(chǎn)的差距，明白了不是全部的試驗室可做的合成與反應(yīng)都可以投入生產(chǎn)。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉(zhuǎn)化到實際生產(chǎn)當(dāng)中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數(shù)個工序和車間，每道工

4、序都要嚴(yán)格掌握反應(yīng)條件，否則將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。明白了在平常要增加動手力量，做到理論與實踐的結(jié)合，學(xué)好專業(yè)學(xué)問，同時兼顧其它方面的進展做一個全能型人才，這樣才能順應(yīng)社會的進展。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，轉(zhuǎn)變了自己對化工廠的刻板印象。仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。最終，誠心感謝工廠師傅與各位老師的悉心指導(dǎo)，感謝X集團與X高?；瘜W(xué)化工學(xué)院的支持！工廠實習(xí)個人心得感悟篇2經(jīng)過這次X周的工廠的實習(xí)，讓我深深的熟悉到自己的缺乏，熟悉到自己的動手力量相對較差，對機械過于生疏，過于恐驚，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習(xí)中，讓我更加感到要有所勝利，就要自己親自

5、去做，親自去總結(jié)做的過程中所發(fā)生的種種困難，既要去分析，又要有頑強的毅力。在這期間我學(xué)到了好多東西，本來還以為搞機械這種東西很簡潔，只是擺布機器罷了，沒想到要做好還不簡單。有光陰是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還必需做得非常精確。從這次實習(xí)中，我感到做什么都必需做好充足的準(zhǔn)備。對于X次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是布置。無規(guī)則不成方圓，沒有一個合理的布置，勝利就是天方夜譚。只有團結(jié)，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產(chǎn)品合格的完成好。我以后會更加努力去學(xué)習(xí)機械加工的學(xué)問，學(xué)習(xí)一些自己不明白，不了解的專業(yè)學(xué)問。本人的工作的綜合力量還有待提高，有以下幾點需要提高：工作經(jīng)驗要不

6、斷積累：在這一個月的工作中，對公司內(nèi)許多實際工作的流程不甚了解。缺少業(yè)務(wù)學(xué)問方面的實際經(jīng)驗，還處于等候領(lǐng)導(dǎo)分配工作再去做的階段。沒能完全主動地申請自己沒接觸過的但可以提高自身力量的任務(wù)，沒有充足做好在一段時期內(nèi)的工作規(guī)劃，實際工作經(jīng)驗只是停留在了肯定的水平之上且增長緩慢。在工作中總是怕麻煩別人，許多時分遇到問題時未能做到與領(lǐng)導(dǎo)及同事的有效溝通。原來一個懂得人一點就通的問題，自己總是費了許多時間與精力，才得出一個相同的結(jié)果。這樣既減慢了工作的效率，在下一項工作下來時，又延誤了工作的完成時間，以至于工作都堆在了一起。造成這樣的原因主要是平常做事不認真，馬虎大意，總犯自以為是的錯誤，不能虛心地聽取他

7、人的看法，這種急躁的心態(tài)，錯過了向別人學(xué)習(xí)和增長學(xué)問的時機。以后我會多去主動接觸、嘗試一些從前沒接觸過的任務(wù)，對自己不懂的問題做到按時地詢問這方面經(jīng)驗多的領(lǐng)導(dǎo)及同事，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗。使自己多些錘煉的時機，讓自己在工作中不斷積累新的經(jīng)驗，這樣在今后的工作中才能快速成長起來。工廠實習(xí)個人心得感悟篇3實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，透過兩星期的機加實習(xí)，我了解到許多工作常識，也得到意志上錘煉，有辛酸也有歡樂，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要

8、我們自己去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項潛力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。伴著科學(xué)的迅猛進展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就錘煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的機加實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們錘煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的。我們明白，“機加實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)根底課，是高等院校工科同學(xué)學(xué)習(xí)機械制造的根本工藝方法和

9、技術(shù)，完成工程根本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的根底學(xué)問，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且強化了理論聯(lián)系實際的錘煉，提高了工程實踐潛力，培育了工程素養(yǎng)。對我們來說，機加實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、錘煉的時機，甚至是我們生活看法的教育的一次時機!在我認為實習(xí)的本身目的就是錘煉我們的動手潛力以及對工業(yè)學(xué)問的根本熟悉。它不同于課本教育，由于它有我們動手操作的空間!我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀，是由于我早已被老師們幽默的講解和活潑的描述所吸引。一個簡潔的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，

10、在用的同時，也不會多想它到底是如何得來的，假如偶然有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所就應(yīng)明白的。此刻才明白這種想法是多么稚嫩，從而也讓我明白了為期兩周的機加實習(xí)對我們是多么重要!“累并歡樂著”用這句話來形容短短2周的機加實習(xí)再恰當(dāng)?shù)?。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅僅是經(jīng)驗，它還培育了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹仔細的作風(fēng)。此次機加實習(xí)使我們學(xué)到了許多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構(gòu)成和協(xié)調(diào)的進展，幫忙自我完善。有些老師不只教我們機加實習(xí)的資料，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí)，如何做人，讓我們學(xué)到了

11、課本上學(xué)不到的學(xué)問。任何理論和學(xué)問只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還務(wù)必到實踐中檢驗、錘煉、創(chuàng)新；去培育科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，禮貌的行為，健康的心理和解決問題的潛力。此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習(xí)，它不僅僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深入的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。為期兩周的機加實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次搞笑且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的時機了!透過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了許多安全第一，在工業(yè)生產(chǎn)中

12、，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!這是每個老師給我們的第一忠告。有了充足的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周!車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作潛力。首先老師讓我們看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加

13、工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時分采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有運用過車床的人來說，真是個考驗。機加實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習(xí)是再好但是了!經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們最終完成了這門讓人高興讓人憂的機加實習(xí)課程。短短的2個星期時間，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的學(xué)問雖然不是許多，但透過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)把握的技能還許多、許多。假如我

14、們不常常參與這方面的實習(xí)，我們這些高校生將來唯恐只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有潛力的人才。我們新世紀(jì)的高校只有多參與實踐，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習(xí)，我還想再有一次!工廠實習(xí)個人心得感悟篇4通過了這次的在車間實習(xí)，對于要進入社會去工作，我也是有了更大的信念，我也是明白在學(xué)校努力學(xué)習(xí)的成果終于轉(zhuǎn)化為了我的一個工作力量，讓我能在以后的崗位上能更好的去順應(yīng)，去把工作給做好了，這次車間的一個實習(xí)，我也是有一些感悟和心得。實習(xí)中讓我清晰，我是喜愛在車間的工作的，可能有些同學(xué)覺得是比擬的枯燥，不過對于我來說，我是喜愛這種和機器打交道的氣氛的，當(dāng)時選擇這個

15、專業(yè)也是這個的原因，同時在這次的實習(xí)中讓我清晰的明白，之前在學(xué)校的學(xué)習(xí)，都是有用的，雖然許多的理論可能平常的工作都是不會表達的，但是由于明白，所以在工作的時分，也是能更好的去了解機器，明白怎么操作，懂得如何的選擇是正確的，而不是什么都需要教，什么都不懂，那樣的話，工作也是很難去做好的。在這次實習(xí)中也是更加的體會到工作注意成果的重要性，一天的工作下來，假如沒有一點兒的成果，其實一天的工作等于是白做了的，只有去做出了效果，那么其實這份工作才是真的做好了，而不是像學(xué)校的學(xué)習(xí)，略微偷懶以后還能補，而在工作上頭，工廠也是付了錢的，那么就要做好工作，把結(jié)果表現(xiàn)出來，對于你的努力都是得為了最終的結(jié)果去努力的

16、，只有是在工作之中有好的表現(xiàn)，那么才能在崗位上來立足的。這次實習(xí)也是讓我明白自己和一些老同事相比，確實經(jīng)驗缺乏，但由于我在學(xué)校是仔細的去學(xué)習(xí)了，所以進入崗位還是比擬的順當(dāng)，而且也是很好的去把師傅教我的東西去給做好了，在這次的實習(xí)之中，我也是清晰明白自己要進步，要去成長的方面還有許多，即使學(xué)了挺多了的，但是想工作做好，做的優(yōu)秀，只有不斷的去學(xué)習(xí)，不斷的成長才行了的，而且在這次實習(xí)里，我也是明白自己的優(yōu)勢是什么方面，也是要在以后的一個工作之中去好好的發(fā)揮，并且在自己做的不好的地方不斷改進的。通過實習(xí)，讓我更加的意識到在社會立足，在崗位上做好工作是多么的不簡單，而今的我也是要連續(xù)的努力，去把自己的工

17、作做好，雖然過了實習(xí)期，但是想連續(xù)的留在崗位上，并且有好的一個進展，我也是要連續(xù)的提升自己工作的一個經(jīng)驗和水平，讓我在車間的一個工作之中做的更好。工廠實習(xí)個人心得感悟篇5透過實習(xí)，擴大和穩(wěn)固已學(xué)過的根底理論和專業(yè)學(xué)問，了解和把握機械制造生產(chǎn)過程的實踐學(xué)問，為以后的學(xué)習(xí)和和工作打下良好的根底。培育理論聯(lián)系實際的潛力，是自己學(xué)會在實際生產(chǎn)中透過調(diào)查研討發(fā)現(xiàn)問題并運用所學(xué)的學(xué)問分析問題和解決問題的根本思路和方法。了解機械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理狀況，是自己對機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，機械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步的熟悉。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技進展新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在

18、機械制造生產(chǎn)的實際應(yīng)用。同時我們嫻熟操作了數(shù)控機床，嫻熟數(shù)控機床的日常維護及常見的故障的確定和處理，進一步把握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完好的把握數(shù)控技術(shù)，更快更好的順應(yīng)機械專業(yè)的進展和需要。透過實習(xí)了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點，增加熱愛勞動，熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。這天是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴伴著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破裂門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多鋪張一分錢，就少一分錢和這天工作不努力，明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些高校生來說，有點老調(diào)和乏味

19、.但我卻能感覺到這七，八十年月那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱忱。在那里，技術(shù)工人告知我箱體加工工藝路線的布置車床主軸箱要求加工的外表許多。在這些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度簡單保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。那里的工人還告知我在工藝路線的布置中應(yīng)留意三個問題：1）.工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)冗雜壁厚不勻稱，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)布置人工時效處理以消退內(nèi)應(yīng)力削減變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精

20、度的穩(wěn)定性。對于獨特精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)布置一次人工時效，快速充足地消退內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2）.布置加工工藝的挨次時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定牢靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工簡單。先加工批平面，把鑄件外表的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3）.粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因此夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，

21、把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充足暴露出來，然后在精加工中將其消退。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和運用壽命有重要好處，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，依據(jù)不同的工作條件采納不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得必需的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們透過調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲憊性能。對于高轉(zhuǎn)

22、速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的外表硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的思索，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)冗雜的軸才采納鑄件。軸類零件還要進行預(yù)加工。我到車間的時分工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之間的互相位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝

23、路線是毛坯及其熱處理預(yù)加工車削外圓銑鍵槽等熱處理磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗潔凈，然后在協(xié)作外表上涂潤滑油。依據(jù)尺寸大小和過盈量大小采納壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，假如軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時，獨特要留意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采納導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，就應(yīng)用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承（銅件）內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證恰當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時.內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其協(xié)作間隙。精鉸時，要非常留意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，留意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。數(shù)控機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力進展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序掌握車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)運用量最大，掩蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種透過數(shù)字信息，掌握機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的進展，數(shù)控機床已是現(xiàn)