（工程機械產(chǎn)業(yè)分析）混凝土攪拌車市場回暖 專業(yè)化趨勢明顯

1、工程機械產(chǎn)業(yè)分析工程機械產(chǎn)業(yè)分析混凝土攪拌車市場回暖 專業(yè)化趨勢明顯 黃標車替換，使得今年北京混凝土攪拌車的銷量直逼2000余輛，對于經(jīng)銷商們而言，這是一個豐收年。在其他地區(qū)，混凝土攪拌車需求也表現(xiàn)強勁。 下半年開始回暖 廣東佛山菱馬汽車銷售總經(jīng)理劉年松告訴商用汽車新聞記者：“受金融危機影響，去年年底到今年7月市場不好，下半年市場才回暖，今年的總體銷量可能比去年略差。一般來說，廣東一年混凝土攪拌車的需求量在2000輛左右，今年也差不多。今年，我們銷售的牽引車、混凝土攪拌車、自卸車各占1/3左右，混凝土攪拌車以64車型為主。從價格上來看，64混凝土攪拌車的售價一般在40萬元左右，是重卡里面附加值

2、比擬高的產(chǎn)品。 天津市場混凝土攪拌車的銷量也不少，中國重型汽車集團天津銷售公司總經(jīng)理助理李三平表示：“今年天津市場銷售混凝土攪拌車1000輛左右，主要集中在12方車型，重汽在天津賣了700輛混凝土攪拌車，主要使用唐山亞特和唐山鴻達的上裝，其余的混凝土攪拌車品牌有華菱、陜汽、歐曼等。此外，進口三菱銷售了15輛，奔馳也賣了8輛。現(xiàn)在64車型占2/3多一點，84車型占不到1/3。 對于來年的判斷，劉年松和李三平都表示樂觀：“目前根底建設投資還未完備，因此未來混凝土攪拌車市場依然向好。 匹配為王 作為專用車的一種，用戶在產(chǎn)品選購中最看重哪些指標呢？劉年松給出的答案是價格?！盎炷翑嚢柢嚥还馐潜淮笮推髽I(yè)

3、購置，更多的購置者還是散戶。作為生產(chǎn)資料，用戶依然對價格最為敏感。之前國內的混凝土攪拌車市場被外國品牌占據(jù)，但由于其價格比國產(chǎn)混凝土攪拌車貴七成左右，所以現(xiàn)在市場份額降至缺乏10%。同時，由于水泥的快速凝固性，售后效勞非常重要，混凝土攪拌車一出事故就是大事故，一損失就是大損失，快捷效勞必不可少。 除了價格和效勞，罐體質量也是用戶購置混凝土攪拌車時所看重的因素?！皠e看就一個罐，但混凝土攪拌車的品質差距是很大的。罐體重心不合理、罐體脫落的情況也是有的。罐內的攪拌尺也有講究，有的罐內是螺旋狀的三維立體攪拌尺，使用壽命長，可以攪拌2萬方不出問題，攪出的水泥也均勻，不離淅。但有的攪拌尺使用3個月就壞了，

4、有的混凝土攪拌車根本不轉，只要能拉走水泥就行了，生產(chǎn)出來的水泥不合格，用于建筑會出現(xiàn)問題。李三平說。 唐山亞特專用汽車副總經(jīng)理谷占勇表示，其實更有含金量的是罐體和底盤的匹配。他告訴記者：“只有罐體與底盤匹配好，車架、轉向結構這些被改裝過的地方才不會受到影響，故障率才能降低。別小看這個匹配問題，匹配得好，車輛油耗能降低，效益更佳，行車平安性也更好；重心處理得體，還能減少輪胎磨損。這一塊是結構上的調整，也是其他企業(yè)難以模仿的。 專業(yè)化趨勢明顯 做了20多年混凝土攪拌車，谷占勇認為，混凝土攪拌車的市場需求比擬細，企業(yè)更適合在某一個區(qū)域內開展，專業(yè)化將是未來的開展方向。 這和近年來整車企業(yè)對專用車底盤的重視也有很大的關系，不少企業(yè)在推出新品的時候不忘推出專業(yè)化的底盤。比方解放J6上市的時候就推出了全系列產(chǎn)品，混凝土攪拌車赫然在列；江淮格爾發(fā)在推出伊始也有混凝土攪拌車產(chǎn)品。 這就給專用車企業(yè)拓展細分市場留下了空間，這次亞特即將上市的14方混凝土攪拌車就是一個針對細分市場的產(chǎn)品。谷占勇介紹說：“我們開發(fā)14方的混凝土攪拌車主要是作為84底盤的補充品種，