冷鏈物流項目可行性分析報告

1、【引言】冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量， 削減食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的進展而建立起來的，是以冷凍工藝學為根底、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速進展，國家必需盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的治理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流進展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得快活的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴，生疏度越來越高，零售終端對供給商的要求越來越高，也在不

2、斷要求正規(guī)冷鏈的需求;這是社會進展的結(jié)果，也是中國冷鏈進展的關(guān)鍵，更主要的是市場供求關(guān)系進展的一個重要趨勢。產(chǎn)品本身的競爭，一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡送。在華東地區(qū)，對冷鏈的生疏和需求均提高很快，它又是全國做得最好的地區(qū)，上海又是華東最好的，上海的消費者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費者的你在購物時請更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流，這將會間接地幫助這個行業(yè)的進展?！久俊康谝痪植?冷鏈物流工程總論總論作為可行性爭辯報告的首要局部，要綜合表達爭辯報告中各局部的主要問題和爭辯結(jié)論，并對工程的可行與否提出最終建議，為可行性爭辯的審批供給便利。一、冷鏈物流工程概況(

3、一)工程名稱(二)工程承辦單位(三)可行性爭辯工作擔當單位(四)工程可行性爭辯依據(jù)本工程可行性爭辯報告編制依據(jù)如下： 1.中華人民共和國公司法;中華人民共和國行政許可法;國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的打算國發(fā)(20 xx)20 號 ;產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整名目 20 xx 版;國民經(jīng)濟和社會進展第十二個五年進展規(guī)劃;建立工程經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)，國家進展與改革委員會20 xx年審核批準施行;投資工程可行性爭辯指南，國家進展與改革委員會 20 xx 年企業(yè)投資決議; 9. ;10. 地方出臺的相關(guān)投資法律法規(guī)等。(五)工程建立內(nèi)容、規(guī)模、目標(六)工程建立地點二、冷鏈物流工程可行性爭辯主要結(jié)論在可行性爭

4、辯中，對工程的產(chǎn)品銷售、原料供給、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、工程的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：(一)工程產(chǎn)品市場前景(二)工程原料供給問題(三)工程政策保障問題(四)工程資金保障問題(五)工程組織保障問題(六)工程技術(shù)保障問題(七)工程人力保障問題(八)工程風險把握問題(九)工程財務(wù)效益結(jié)論(十)工程社會效益結(jié)論(十一)工程可行性綜合評價三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表在總論局部中，可將爭辯報告中各局部的主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對工程作全貌了解。表 1 技術(shù)經(jīng)濟指標匯總表四、存在的問題及建議對可行性爭辯中提出的工程的

5、主要問題進展說明并提出解決的建議。1.工程總投資來源及投入問題工程總投資主要來自工程發(fā)起公司自籌資金，依據(jù)打算在 20 xx 年 3 月份前完成工程申報審批工作。估量工程總投資資金到位時間在 20 xx 年 4 月底。整個工程建立期內(nèi)，主要完成工程可研報告編制、工程備案、土建及配套工程、人員聘請及培訓、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運行及驗收等工作。工程發(fā)起公司擬設(shè)立專項資金賬戶用于工程建立用資金的治理工作。對于資金缺乏局部則以銀行貸款、設(shè)備融資，合作，租賃等多種方式解決。工程原料供給及使用問題工程產(chǎn)品的原料目前在市場上供給充分，可以實現(xiàn)就近選購。工程本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、制造一流品牌的理念，對原材料環(huán)

6、節(jié)進展嚴格把關(guān)，對原料供給商進展優(yōu)選，保證生產(chǎn)順當進展。工程技術(shù)先進性問題工程生產(chǎn)本著高起點、高標準的準則，擬選購先進技術(shù)工藝設(shè)備，引進先進生產(chǎn)治理閱歷，對生產(chǎn)技術(shù)員工進展專業(yè)化培訓，保證生產(chǎn)高效、工藝先 進、產(chǎn)品質(zhì)量達標。其次局部 冷鏈物流工程建立背景、必要性、可行性這一局部主要應(yīng)說明工程發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及工程開展的支撐性條件等等。一、冷鏈物流工程建立背景(一)冷鏈物流工程市場快速進展冷鏈物流工程所屬行業(yè)是在最近幾年間快速進展。行業(yè)在富強國內(nèi)市場、擴大出口創(chuàng)匯、吸納社會就業(yè)、促進經(jīng)濟增長等方面發(fā)揮的作用越來越明顯(二)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃我國格外中國冷鏈物流領(lǐng)域的進展

7、，國家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強，突出表現(xiàn)在如下幾個方面：(1)穩(wěn)定國內(nèi)外市場; (2)提高自主創(chuàng)新力量; (3)加快實施技術(shù)改造; (4)淘汰落后產(chǎn)能;(5)優(yōu)化區(qū)域布局; (6)完善效勞體系;(7)加快自主品牌建立; (8)提升企業(yè)競爭實力。(三)工程發(fā)起人以及發(fā)起緣由二、冷鏈物流工程建立必要性 (一)(二)(三)(四)三、冷鏈物流工程建立可行性 (一)經(jīng)濟可行性(二)政策可行性(三)技術(shù)可行性本工程建立堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關(guān)鍵設(shè)備引進國外廠商，其他關(guān)心設(shè)備從國內(nèi)廠商中優(yōu)選。該公司始建于 1998 年，20 xx 年改制為股份有限公司，經(jīng)過多年的技術(shù)

8、改造和生產(chǎn)實踐，公司制造出一流的冷鏈物流工藝和先進的治理技術(shù)，完全能夠依據(jù)行業(yè)標準進展生產(chǎn)和檢測，其新技術(shù)方案的引入，將有效保證本工程順當開展。(四)模式可行性冷鏈物流工程實施由工程發(fā)起公司自行組織，引進先進生產(chǎn)設(shè)備，土建工程由公司自主組織建立。工程建成后，工程運作由該公司全資注冊子公司主 導，工程產(chǎn)品面對國內(nèi)、國際兩個市場。目前，國內(nèi)外市場進展均較為快速， 市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產(chǎn)品有效銷售。(五)組織和人力資源可行性第三局部 冷鏈物流工程產(chǎn)品市場分析市場分析在可行性爭辯中的重要地位在于，任何一個工程，其生產(chǎn)規(guī)模確實定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必需在對市場

9、需求狀況有了充分了解以后才能打算。而且市場分析的結(jié)果，還可以打算產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到工程的盈利性和可行性。在可行性爭辯報告中，要具體爭辯當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。一、冷鏈物流工程產(chǎn)品市場調(diào)查(一)冷鏈物流工程產(chǎn)品國際市場調(diào)查(二)冷鏈物流工程產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查(三)冷鏈物流工程產(chǎn)品價風格查(四)冷鏈物流工程產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查(五)冷鏈物流工程產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查(六)冷鏈物流工程產(chǎn)品市場競爭調(diào)查二、冷鏈物流工程產(chǎn)品市場推測市場推測是市場調(diào)查在時間上和空間上的連續(xù)，是利用市場調(diào)查所得到的信息資料，依據(jù)市場信息資料分析報告的結(jié)論，對本工程產(chǎn)品將來市場需求量及相關(guān)因素所進展的

10、定量與定性的推斷與分析。在可行性爭辯工作中，市場推測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定工程建立規(guī)模所必需的依據(jù)。(一)冷鏈物流工程產(chǎn)品國際市場推測(二)冷鏈物流工程產(chǎn)品國內(nèi)市場推測(三)冷鏈物流工程產(chǎn)品價格推測(四)冷鏈物流工程產(chǎn)品上游原料市場推測(五)冷鏈物流工程產(chǎn)品下游消費市場推測(六)冷鏈物流工程進展前景綜述第四局部 冷鏈物流工程產(chǎn)品規(guī)劃方案一、冷鏈物流工程產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案二、冷鏈物流工程產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案 (一)工藝設(shè)備選型(二)工藝說明(三)工藝流程三、冷鏈物流工程產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案 (一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃(二)營銷模式在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要依據(jù)市場狀況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定

11、銷售價格，提高產(chǎn)品競爭力量。因此，在可行性爭辯中，要對市場營銷模式進展爭辯。1、投資者分成2、企業(yè)自銷3、國家局部收購4、經(jīng)銷人狀況分析(三)促銷策略第五局部 冷鏈物流工程建立地與土建總規(guī)一、冷鏈物流工程建立地(一)冷鏈物流工程建立地地理位置(二)冷鏈物流工程建立地自然狀況(三)冷鏈物流工程建立地資源狀況(四)冷鏈物流工程建立地經(jīng)濟狀況近年來，工程所在地多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟快速進展，第一產(chǎn)業(yè)根本穩(wěn)定，工業(yè)經(jīng)濟進展勢頭強勁;新興產(chǎn)業(yè)成為當?shù)亟?jīng)濟進展新的帶動力氣;餐飲消遣、交通運輸?shù)鹊谌a(chǎn)業(yè)蓬勃進展;一大批改制企業(yè)布滿活力，民營經(jīng)濟進展進展步伐加快。重點調(diào)產(chǎn)工程扎實推動，經(jīng)濟多元化支柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)造正在形成，綜

12、合實力明顯增加(五)冷鏈物流工程建立地人口狀況(六)冷鏈物流工程建立地交通運輸工程運作立當?shù)?，面對國?nèi)、國際兩個市場，工程建立地交通運輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、大路、航空等立體方式的交通運輸網(wǎng)。大路四通八達， 境內(nèi)有 3 條國道、2 條省道，高速大路建立步伐進一步加快，將進一步改善當?shù)氐拇舐愤\輸條件，漸漸優(yōu)化的交通條件有利于工程產(chǎn)品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產(chǎn)品能夠準時投放到銷售目標市場。二、冷鏈物流工程土建總規(guī)(一)工程廠址及廠房建立 1.廠址廠房建立內(nèi)容廠房建立造價(二)土建規(guī)劃總平面布置圖(三)場內(nèi)外運輸場外運輸量及運輸方式場內(nèi)運輸量及運輸方式場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備(四)工程土建及配套工

13、程工程占地工程土建及配套工程內(nèi)容(五)工程土建及配套工程造價(六)工程其他關(guān)心工程供水工程供電工程供暖工程通信工程其他第六局部 冷鏈物流工程冷鏈物流、節(jié)能與勞動安全方案在工程建立中，必需貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對工程可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者安康和安全的因素，都要在可行性爭辯階段進展分析，提出防治措施，并對其進展評價，推舉技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最正確方案。依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建立工程都必需執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性爭辯報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有特地論述。一、冷鏈物流

14、工程環(huán)境保護方案 (一)工程環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)(二)工程環(huán)境保護措施(三)工程環(huán)境保護評價二、冷鏈物流工程資源利用及能耗分析 (一)工程資源利用及能耗標準(二)工程資源利用及能耗分析三、冷鏈物流工程節(jié)能方案依據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)定，節(jié)能需要單獨列一章。依據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在 2 萬平方米以上的公共建筑工程、建筑面積在 20 萬平方米以上的居住建筑工程以及其他年耗能 20 xx 噸標準煤以上的工程，工程建立方都必需出具節(jié)能專篇，作為工程節(jié)能評估和審查中的重要環(huán)節(jié)。工程立項必需取得節(jié)能審查批準意見后，工程方可立項。因此，對建立規(guī)模超過發(fā)改委規(guī)定要求的工程，節(jié)能專篇如同環(huán)境評價報告一樣，是工

15、程建立前置審核的必需環(huán)節(jié)。(一)工程節(jié)能設(shè)計依據(jù)(二)工程節(jié)能分析四、冷鏈物流工程消防方案 (一)工程消防設(shè)計依據(jù)(二)工程消防措施(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)(四)滅火系統(tǒng)(五)消防學問訓練五、冷鏈物流工程勞動安全衛(wèi)生方案 (一)工程勞動安全設(shè)計依據(jù)(二)工程勞動安全保護措施第七局部 冷鏈物流工程組織和勞動定員在可行性爭辯報告中，依據(jù)工程規(guī)模、工程組成和工藝流程，爭辯提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓打算。一、冷鏈物流工程組織(一)組織形式(二)工作制度二、冷鏈物流工程勞動定員和人員培訓 (一)勞動定員(二)年總工資和職工年平均工資估算(三)人員培訓本工程承受“標準化培訓

16、”實施人員培訓，所謂“標準化培訓”指的是定崗前聘請、根本技能培訓等由公司安排各部門技術(shù)骨干統(tǒng)一依據(jù)規(guī)定執(zhí)行，力求使得員工生疏公司業(yè)務(wù)和需要把握的各項根本技能。經(jīng)過標準化培訓后，公司依據(jù)各人表現(xiàn)確定崗位，然后由各崗位的技術(shù)負責人針對崗位特有業(yè)務(wù)進展學徒式指導和培訓。兩種方式的結(jié)合既保證了員工定崗的準確性，也縮短了員工定崗后成為合格員工的時間，這對于節(jié)約人員培訓本錢和縮短培訓時間都具有極好的效果。第八局部 冷鏈物流工程實施進度安排工程實施時期的進度安排也是可行性爭辯報告中的一個重要組成局部。所謂工程實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建立工程到工程到達正常生產(chǎn)這段時間。這一時期包括工程實施預(yù)備

17、，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工預(yù)備，施工和生產(chǎn)預(yù)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后嚴密連接的，也有些是同時開展，相互穿插進展的。因此，在可行性爭辯階段， 需將工程實施時期各個階段的各個工作環(huán)節(jié)進展統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。一、冷鏈物流工程實施的各階段 (一)建立工程實施治理機構(gòu)(二)資金籌集安排(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓(四)勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨(五)施工預(yù)備(六)施工和生產(chǎn)預(yù)備(七)竣工驗收二、冷鏈物流工程實施進度表三、冷鏈物流工程實施費用 (一)建立單位治理費(二)生產(chǎn)籌備費(三)生產(chǎn)職工培訓費(

18、四)辦公和生活家具購置費(五)其他應(yīng)支出的費用第九局部 冷鏈物流工程財務(wù)評價分析圖-4 財務(wù)評價根本思路一、冷鏈物流工程總投資估算二、冷鏈物流工程資金籌措一個建立工程所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。工程可行性爭辯階段，資金籌措工作是依據(jù)對建立工程固定資產(chǎn)投資估算和流淌資金估算的結(jié)果，爭辯落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)待的資金?？尚行誀庌q報告中，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行誀庌q中，應(yīng)對以下內(nèi)容加以說明：(一)資金來源(二)工程籌資方案三、冷鏈物流工程投資使用打算 (一)投資使用打算(二)借款歸還打算四、工程財務(wù)評價說明&

19、財務(wù)測算假定 (一)計算依據(jù)及相關(guān)說明中華人民共和國會計法，主席令第 24 號，20 xx 年 1 月 1 日起實施。企業(yè)會計準則，財政部令第 5 號，20 xx 年 1 月 1 日起實施。中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例，國務(wù)院令第 512 號，20 xx 年 1 月 1 日起實施。中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則，財政部、國家稅務(wù)總局令第 50 號，20 xx 年 1 月 1 日起實施。建立工程經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)，國家進展與改革委員會20 xx 年審核批準施行。工程必需遵守的國內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件。(二)工程測算根本設(shè)定五、冷鏈物流工程總本錢費用估算(一)直接本錢(二)

20、工資及福利費用(三)折舊及攤銷(四)工資及福利費用(五)修理費(六)財務(wù)費用(七)其他費用(八)財務(wù)費用(九)總本錢費用六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算 (一)銷售收入(二)銷售稅金及附加(三)增值稅(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算七、損益及利潤安排估算八、現(xiàn)金流估算(一)工程投資現(xiàn)金流估算(二)工程資本金現(xiàn)金流估算第十局部 冷鏈物流工程不確定性分析在對建立工程進展評價時，所承受的數(shù)據(jù)多數(shù)來自推測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際狀況可能與此有出入，這對工程投資決策會帶來風險。為避開或盡可能削減風險，就要分析不確定性因素對工程經(jīng)濟評價指標的影響，以確定工程的牢靠性，這

21、就是不確定性分析。依據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性爭辯中，一般要進展的盈虧平衡平分析、敏感性安排和概率分析，可視工程狀況而定。(一)盈虧平衡分析(二)敏感性分析第十一局部 冷鏈物流工程財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價在建立工程的技術(shù)路線確定以后，必需對不同的方案進展財務(wù)、經(jīng)濟效益評價，推斷工程在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本局部的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建立工程進展投資決策的重要依據(jù)。本局部就可行性爭辯報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明一、財務(wù)評價財務(wù)評價是考察工程建成后的獲利力量、債務(wù)歸還力量及外

22、匯平衡力量的財務(wù)狀況，以推斷建立工程在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的方法進展。并用財務(wù)評價指標分別和相應(yīng)的基準參數(shù)財務(wù)基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以推斷工程在財務(wù)上是否可行。(一)財務(wù)凈現(xiàn)值財務(wù)凈現(xiàn)值是指把工程計算期內(nèi)各年的財務(wù)凈現(xiàn)金流量，依據(jù)一個設(shè)定的標準折現(xiàn)率(基準收益率)折算到建立期初(工程計算期第一年年初)的現(xiàn)值之 和。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察工程在其計算期內(nèi)盈利力量的主要動態(tài)評價指標。假設(shè)工程財務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，說明工程的盈利力量到達或超過了所要求的盈利水平，工程財務(wù)上可行。(二)財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)財務(wù)內(nèi)部

23、收益率是指工程在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使工程的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務(wù)內(nèi)部收益率是反映工程實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般狀況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，工程可行。(三)投資回收期 Pt投資回收期依據(jù)是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：計算公式動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中依據(jù)工程的現(xiàn)金流量表，用以下近似公式計算：Pt=(累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值消滅正值的年數(shù)-1)+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值確實定值/消滅正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值評價準則PtPc(基準投資回收期)時，說明工程(或方案

24、)能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的;PtPc 時，則工程(或方案)不行行，應(yīng)予拒絕。(四)工程投資收益率 ROI工程投資收益率是指工程到達設(shè)計力量后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤(EBIT)與工程總投資(TI)的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，說明用總投資收益率表示的盈利力量滿足要求。ROI部門(行業(yè))平均投資利潤率(或基準投資利潤率)時，工程在財務(wù)上可考慮承受。(五)工程投資利稅率工程投資利稅率是指工程到達設(shè)計生產(chǎn)力量后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與工程總投資的比率，計算公式 為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資100%投資利稅率部門(行業(yè))平均投資利稅率(或基準投資利稅率)時，工程在財務(wù)上可考慮承受。(六)工程資本金凈利潤率(ROE)工程資本金凈利潤率是指工程到達設(shè)計力量后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與工程資本金(EC)的比率。工程資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，說明用工程資本金凈利潤率表示的盈利力量滿足要求。(七)工程測算核心指標匯總表二、國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟評價是工程經(jīng)濟評價的核心局部，是決策部門考慮工