2022年有關(guān)于年度工作小結(jié)

1、第PAGE8頁共NUMPAGES8頁2022年有關(guān)于年度工作小結(jié)一晃而過，彈指之間，_年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足?；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)

2、了叉車班倉管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。三、通過這一年，叉車班按照_年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？冃缦拢?、全年培訓(xùn)合格率_%。2、叉車安全事故率為0。3、人員流動(dòng)率為_%。4、叉車使用率_%以上。5、叉車出入庫運(yùn)載量1_月份為：支裝水_萬箱。五加侖_萬桶?？湛ò?架_萬次。6、叉車月度突發(fā)故障率控

3、制在_%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率_%。8、叉車年度費(fèi)用：a)林德叉車未包括(_臺廣州電瓶車)：_萬元，比去年下降_%。b)杭州、豐田叉車：_萬元，比去下降_%。c)柴油：_年產(chǎn)值比_年產(chǎn)值高_(dá)%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為_萬升，比去年下降了_%。節(jié)約費(fèi)用為：_萬元。四、管理與措施：1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車除了日常

4、保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在_年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。7、費(fèi)用控制與措施：a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性_%。b

5、、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到_%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到_%。五、存在問題：1、_年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。六、_年工作計(jì)劃_年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作

6、管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。一、叉車班管理1、進(jìn)一步提高_(dá)年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。二、計(jì)劃工作(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)c、長期計(jì)劃(年計(jì)劃)以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努

7、力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!2022年有關(guān)于年度工作小結(jié)（二）面對即將成為過去的_年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時(shí)也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。作為一個(gè)年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。通過近半年的監(jiān)理業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐的感知，_年可以說

8、是我學(xué)以致用，增強(qiáng)實(shí)踐的一年。_年_月_日加入公司，我被安排在濟(jì)南電子機(jī)械學(xué)校教學(xué)樓、實(shí)訓(xùn)車間加固項(xiàng)目監(jiān)理部。在此期間，在王總監(jiān)的指導(dǎo)和幫助下，我主要和張維露同志共同負(fù)責(zé)土建監(jiān)理及監(jiān)理部資料的收集整理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時(shí)進(jìn)行工程量的確認(rèn)。工作期間，本著認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。工作中，我以王總監(jiān)嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)，工作崗位上，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責(zé)，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場如何落實(shí)監(jiān)理程序，根據(jù)工程實(shí)施不同情況，積極主動(dòng)為建設(shè)單位提出質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資合理

9、建議，讓建設(shè)單位認(rèn)可監(jiān)理部的工作成果，使工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度處于受控狀態(tài)。提前做好預(yù)控，對施工單位的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行糾正。第一次為現(xiàn)場口頭通知，如未整改就下發(fā)監(jiān)理通知單要求其整改，并在整改完成前不得進(jìn)行下道工序施工。對施工單位的質(zhì)量、安全、進(jìn)度提出合理化的建議。目前該工程已通過了高新區(qū)質(zhì)監(jiān)站的竣工驗(yàn)收進(jìn)入竣工審計(jì)結(jié)算階段。_年_月_日，因工作需要，我被派往山東九州通醫(yī)藥有限公司分揀車間擔(dān)任土建監(jiān)理工作。當(dāng)時(shí)工地屬于提前開工，部分前期開工手續(xù)不齊全，但我依然嚴(yán)格按照監(jiān)理驗(yàn)收規(guī)范及正規(guī)的工作程序，為建設(shè)單位熱情的服務(wù)。當(dāng)時(shí)我監(jiān)理部駐工地人員僅我一人，由于前期是在施工單位工作，在施工單位轉(zhuǎn)為監(jiān)理單位的過

10、程中，已盡快完成了角色的轉(zhuǎn)換。當(dāng)時(shí)前期一個(gè)人負(fù)責(zé)本工程是對自己各方面能力的一種挑戰(zhàn)，也是公司領(lǐng)導(dǎo)為自己的信任。為了回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的信任，秉著個(gè)人的一言一行即代表了公司的形象，在公司領(lǐng)導(dǎo)及總監(jiān)的指導(dǎo)下，在建設(shè)單位面前為公司樹立了良好的形象、信譽(yù)。因本工程為鋼結(jié)構(gòu)車間工程，與以往的鋼結(jié)構(gòu)廠房工程有所不同，高度較高最高達(dá)到25m。前期并未接觸過鋼結(jié)構(gòu)工程，因此這也是對自己的一種挑戰(zhàn)。鋼結(jié)構(gòu)工程僅存在有在學(xué)校時(shí)的理論，從未進(jìn)行過實(shí)踐，因此本工程也是填補(bǔ)自己專業(yè)知識領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。我也明白沒有壓力就沒有動(dòng)力，沒有動(dòng)力就沒有進(jìn)步，年輕人只有進(jìn)步才能更好的勝任工作，才能將工作干好。我在前期進(jìn)行了大量的復(fù)習(xí)專業(yè)知識

11、及查閱大量的驗(yàn)收規(guī)范及圖集，作為年輕人，我沒有過高的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，也沒有歷經(jīng)多年老前輩處理問題的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交給我的工作干好。剛開始，我主要對現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)了解，及時(shí)熟悉施工圖紙和監(jiān)理合同內(nèi)容，編制了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，面對重點(diǎn)，認(rèn)真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術(shù)交底，強(qiáng)化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴(yán)防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對難點(diǎn)，除了及時(shí)查閱相關(guān)資料，并及時(shí)請教資深的專業(yè)技術(shù)人員，尋找解決問題的好辦法。在施工過程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過程控制

12、。重點(diǎn)對施工方項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量和安全意識進(jìn)行調(diào)查，加強(qiáng)監(jiān)督施工單位的三檢制度落實(shí)，對施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，審核其對工人進(jìn)行的技術(shù)交底，并提出合理化的建議。對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強(qiáng)說服，強(qiáng)化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動(dòng)采取有效解決辦法，責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人，并對出現(xiàn)的質(zhì)量及安全問題下發(fā)監(jiān)理通知單，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，達(dá)標(biāo)后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。本工程由于高度較高，吊裝安全是重中之重，在每天的巡視及每周的例會(huì)上安全是著重強(qiáng)調(diào)的問題。在基礎(chǔ)開挖完成后，堅(jiān)持要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)釬探施工，在我監(jiān)理部的要求下，最終施工單位履行了我監(jiān)理部的要求。之后由于電子機(jī)械學(xué)?？⒐ね瓿?，張維露同志被派駐到九州通監(jiān)理部，我們再次進(jìn)行了配合工作。當(dāng)?shù)卮迕褚笥伤麄冞M(jìn)行吊裝作業(yè)，而我監(jiān)理部強(qiáng)烈建議為了保證安全及質(zhì)量的前提下不使用沒有資質(zhì)沒有經(jīng)驗(yàn)的吊裝人員。最終施工單位采納了我監(jiān)理部的建議，為本工程的安全及質(zhì)量加上