廠區(qū)道路施工方案【模板范本】

1、目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1、工程概況2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 2、編制的依據(jù)和編制原則3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 3、施工部署4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 4、施工進(jìn)度計(jì)劃5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 、施工準(zhǔn)備6 HYPERLINK l bookmark10 o Current

2、 Document 、主要工程施工方案6 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 、施工計(jì)劃16 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 、質(zhì)量保證措施18 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 9、環(huán)境、職業(yè)健康安全保證措施19 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 10、工期保證措施.20 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 11、冬雨期施工措施20 HYPERLI

3、NK l bookmark22 o Current Document 12、文明施工措施21 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 13、附件21100%.1、工程概況主要工程構(gòu)造情況有色大道為連接沙溪銅礦采選工業(yè)場地與合銅公路礦山廠外道路,道路全長1209。816m，道路共3個(gè)交點(diǎn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑200m。有色大道最高點(diǎn)標(biāo)高25。30m,最低點(diǎn)標(biāo)高為17。80m，最大縱坡1。266%。道路征地紅線寬度為25m,其中車行道9m，兩側(cè)人行道1.5m、路肩（綠化帶）1m、挖填邊坡用地（含擋土墻）3m、邊溝1m,道路北側(cè)預(yù)留尾砂及回水管道走廊3m。道路回填

4、土密實(shí)度要求為：土方路基路床以下80cm內(nèi)密實(shí)度不小于0.93,80T50cm內(nèi)密實(shí)度不小于0。90，150cm以下不小于0.87.車行路面采用水泥混凝土路面剛性結(jié)構(gòu)形式，自上而下依次為：C30混凝土面層28cm+5%水泥穩(wěn)定碎石30cm+礦渣墊層30cm（填方區(qū)50cm）。人行道路面設(shè)計(jì)為：彩色預(yù)制道板磚6cm+C10混凝土15cm+碎石墊層10cm。道路填方區(qū)填方高度超過2m的路段設(shè)有懸臂式鋼筋混凝土擋土墻，擋土墻懸臂段高度有2.15m、3.15m兩種尺寸。2。15m高擋土墻約150m,3。15m高擋土墻約800m.填方路段高差超過1.5m處需要設(shè)置混凝土護(hù)欄，護(hù)欄長度約1000m。道路排

5、水采用明溝排水，沿道路預(yù)埋4處過路涵管，K0+480及K0+720處設(shè)過路箱涵，保證農(nóng)田排水及原鄉(xiāng)村道路貫通。1。2施工條件地質(zhì)條件有色大道主要分布在農(nóng)田上，局部穿越樹叢、竹林、池塘及建構(gòu)筑物，詳見附件一施工現(xiàn)場障礙物分部圖。施工前需要先剝離地表耕植土、植被、淤泥等。根據(jù)設(shè)計(jì)單位施工藍(lán)圖提供的土石方計(jì)算表，有色大道填方量為42409.166m3，挖方量為6785。708m3。1。2。2三通一平本工程場地平整工作尚未實(shí)施，道路施工范圍內(nèi)樹木尚未移走，墳?zāi)刮催w，一處房屋尚未拆遷。施工前需要修筑臨時(shí)施工道路。1。2。3施工技術(shù)條件：本工程施工藍(lán)圖已發(fā)放到我單位。我單位已經(jīng)組織有關(guān)專業(yè)人員認(rèn)真閱讀了工

6、程圖紙,并就施工設(shè)備、機(jī)具和人員作好了充分的準(zhǔn)備.2、編制的依據(jù)和編制原則2。1編制依據(jù)2.1。1原始地貌數(shù)據(jù)；2.1。2銅陵有色設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工藍(lán)圖；2。1.3國家與工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)；國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范；2.1.4本工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集，本工程的施工合同文件;2.1.5本公司的技術(shù)能力和機(jī)械裝備能力；2.1。6我公司在其他地區(qū)相似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和資料；2。1.7我公司于2013年5月1日發(fā)布的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序文件、公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及公司的有關(guān)規(guī)定.2。2編制原則：2.2.1確保該工程2014年6月底道路基層完成，具備通車條件；201

7、5年施工道路面層，并滿足合同及業(yè)主所要求的各階段性工期。2。2.2我公司本著“以優(yōu)質(zhì)工程回報(bào)顧客,用一流服務(wù)取信社會”的質(zhì)量理念，堅(jiān)持公司“質(zhì)量第一，創(chuàng)造精品;保護(hù)環(huán)環(huán)境，關(guān)愛生命；科學(xué)發(fā)展，持續(xù)改進(jìn)”的管理方針，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們制定以下目標(biāo)：質(zhì)量管理目標(biāo)：單位工程竣工一次驗(yàn)收合格率100%；顧客滿意率90%,并力求不斷提高。環(huán)境管理目標(biāo)：相關(guān)方投訴解決率100%,重大環(huán)境因素控制率100%；降低施工產(chǎn)生的噪音,減少施工區(qū)粉塵和廢水排放,控制散體物料在施工和運(yùn)輸中潑灑;施工區(qū)建筑固體廢棄物分區(qū)堆放,加強(qiáng)管理；節(jié)水節(jié)電節(jié)能。職業(yè)健康安全管理目標(biāo)：杜絕因工死亡、重傷事故，千人負(fù)傷率控制在8%

8、。以內(nèi)；具有不可接受風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源監(jiān)控率達(dá)100%；勞保用品發(fā)放率100%,使用率達(dá)3、施工部署工程的總體安排根據(jù)工程建設(shè)總體規(guī)劃安排，該工程2014年6月底道路基層完成，具備通車條件；2015年施工道路面層.施工前先由業(yè)主單位組織相關(guān)部門對征地紅線范圍內(nèi)的障礙物（墳?zāi)?、樹木、房屋等）進(jìn)行遷移和拆除。3.1。2運(yùn)輸?shù)缆沸拗?利用現(xiàn)有的村間小路（當(dāng)?shù)卮迕裥拗┻M(jìn)行土方運(yùn)輸，由于該道路路寬過于狹窄,需對其拓寬以滿足運(yùn)輸車輛會車需要。道路擴(kuò)寬長約400米，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇在道路的一側(cè)拓寬5米（采用礦渣鋪設(shè)）。3.1.3我公司將從東側(cè)（K0+920960之間）和西側(cè)（合銅路交叉口）向中間開始施工，西

9、側(cè)施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)在K0+180200處埋有通信光纜,施工時(shí)需對其保護(hù)。土方回填前，先剝離地表耕植土、植被、淤泥、稻田清基等并外運(yùn)至業(yè)主指定的棄土點(diǎn)。由于農(nóng)田地下水位較高，表層耕植土剝離后需立即進(jìn)行土方回填，回填和清表同事交錯(cuò)進(jìn)行。首層回填時(shí)，其回填厚度為1。01。5米并碾壓，確保首層回填后路床高于原農(nóng)田標(biāo)高,避免回填土經(jīng)水浸泡形成軟軟路基,保證運(yùn)輸車輛的通行需要.1.4根據(jù)有色設(shè)計(jì)院所提供的施工藍(lán)圖，本道路土方回填約為4。2萬方，首先道路內(nèi)部平衡約為0.6萬方，業(yè)主單位所提供的原炸藥庫棄土約1萬方,萬噸水池土方約為1萬方，循環(huán)水池處土方根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)來看，該區(qū)域土方含水量過大

10、不能做為回填土源,剩余回填土源由業(yè)主指定取土點(diǎn)。3.1。5土路基回填前先進(jìn)行測量放線，標(biāo)出懸臂式擋土墻以及箱涵的位置。土方回填時(shí)先讓出擋土墻位置,擋土墻與土方回填同步施工;在箱涵所處位置旁臨時(shí)租借一塊稻田，修筑臨時(shí)便道,以便于道路施工時(shí)讓出箱涵所處位置，便于路基與箱涵的同時(shí)施工，并確保道路土基層繼續(xù)施工.3。2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置材料組設(shè)備組協(xié)調(diào)組施工組織機(jī)構(gòu)圖4、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程土建施工主要工期如下：路基清表及臨時(shí)道路修筑，首層回填：30天懸臂式鋼筋混凝土擋土墻、箱涵：60天路床土方挖填、壓實(shí)：90天礦渣墊層：20天道路結(jié)構(gòu)層施工：60天人行道及護(hù)欄：30天綠化帶及邊坡防護(hù)：60天上述施工工期

11、可能根據(jù)具體施工情況進(jìn)行調(diào)整，詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表5、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備開工前組織工程技術(shù)人員收集并熟悉本工程執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集及其它相關(guān)技術(shù)資料，組織各專業(yè)進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)和自審。同時(shí)對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文、氣象資料和地方材料供應(yīng)情況進(jìn)行全面了解和分析。組織工程技術(shù)人員編制工程施工圖預(yù)算、措施費(fèi)用預(yù)算和材料預(yù)算，編制材料計(jì)劃、機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃和勞動(dòng)力使用計(jì)劃.5。1。3同業(yè)主單位進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)的現(xiàn)場和書面交接，并據(jù)此進(jìn)行建筑物控制坐標(biāo)網(wǎng)的測設(shè)，確定建筑物的具體位置，并做好測量控制點(diǎn)和建筑物定位樁的保護(hù)。并測出場地的挖填土情況。5。2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5。2.1根據(jù)建筑物的定位，按施工圖確定臨時(shí)

12、建筑物的搭設(shè)位置并進(jìn)行搭設(shè)，確定材料堆放位置。對現(xiàn)場的臨時(shí)道路及砂石、鋼筋堆場按施工要求進(jìn)行圍護(hù)和修整。5。2。2鋪設(shè)臨時(shí)供電線路，臨時(shí)供電的線桿設(shè)置結(jié)合設(shè)計(jì)總平面圖讓開擬建建筑物、永久道路、擋土墻等位置，保證不影響后期工程的施工。5。2。3鋪設(shè)臨時(shí)供水管線,如需要，可修建蓄水池。6、主要工程施工方案6.1。道路工程施工6.1.1路基工程6.1.11土方開挖（1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。（2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4

13、）必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù).開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。（5）居民區(qū)附近的開挖,承包人應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)的便道或便橋。（6）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。如不符合要求，承包應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理,使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（7）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好.（8）在有棄方的路段開工前提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（

14、9）當(dāng)棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（10）棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。6。1。12填方（1）只有被認(rèn)可的材料，才能用于填筑路堤。（2）填方料含水量必須控制和調(diào)整。在壓實(shí)施工期間填方料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)。（3）在修筑路堤之前,所有清理和掘除工作應(yīng)完畢，并由監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。（4）在圖紙標(biāo)明填方的地方，應(yīng)將現(xiàn)有地面壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。（5）路堤填方應(yīng)水平分層填筑,每層壓實(shí)厚度不大于400mm，應(yīng)使用有效的鋪撒機(jī)具使每一層填料撒布均勻，在

15、壓實(shí)前達(dá)到均勻厚度。路堤填筑的每層寬度不小于圖紙所示以利最后削坡,嚴(yán)禁貼坡。路堤宜按斷面全同幅施工。（6）路堤用材料應(yīng)在規(guī)定的含水量狀態(tài)下攤鋪，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（7）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí),則先施工地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接臺階長度不小于1m.（8）填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼路段，后填一般地段,先填路中，再逐漸填至路邊,保持平面上有一定的路拱和縱坡。（9）每層填筑時(shí),填方料在路堤全寬都要很好成形.不規(guī)則的表面應(yīng)進(jìn)行修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。（10）填方表面應(yīng)保持排水暢通，任何時(shí)刻都不受侵蝕

16、。（11）下層土鋪筑完成后，壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之前，不得填筑上層填方料.（12）在整個(gè)土方工程施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)有足夠的壓實(shí)機(jī)具，使其能夠壓實(shí)路堤施工中使用的材料.（13）如果填筑路堤的填方料沒有達(dá)到規(guī)范的壓實(shí)要求,必須采取必要的措施，壓實(shí)要規(guī)定的壓實(shí)度。（14）路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。（15）每一層填土壓實(shí)厚度控制在400mm以內(nèi),每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度,合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓.檢驗(yàn)頻率每50m檢驗(yàn)一點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合規(guī)定.必要時(shí),可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。（16）土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)

17、定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車車道每50m一點(diǎn)，左、右兩后輪下各一點(diǎn)。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（17）各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度按照試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。（18）用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車推運(yùn)土料填筑路堤時(shí),應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意.（19）碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行碾壓。（20）壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚

18、度。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。（21）各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。（22）填石路堤在壓實(shí)之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，應(yīng)用人工配合以細(xì)石屑找平。（23）填石路堤均應(yīng)壓實(shí)并宜選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)、工作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)壓（夯）實(shí).（24）填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定。6.1。2礦渣墊層：按設(shè)計(jì)本工

19、程車行道部分礦渣墊層厚度挖方區(qū)為30cm,填方區(qū)為50cm，分兩層進(jìn)行施工。具體技術(shù)措施如下：6.1。2.1材料材料粒徑應(yīng)小于30cm。6。1.2.2施工順序路床碾壓成型一施工放樣一礦渣運(yùn)送攤鋪集料一整平一碾壓成型f接縫和調(diào)頭處的處理6。1。2.3路床碾壓成型：路床表面應(yīng)平整,具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡,沒有松散材料和軟弱地點(diǎn).6.1。2.4施工放樣：恢復(fù)中線樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標(biāo)出墊層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。6。1.2.5攤鋪礦渣:30cm礦渣一次攤鋪，50cm厚礦渣分兩層攤鋪，將礦渣按松鋪高度攤鋪均勻，對粒徑大于30cm的顆粒應(yīng)采用人工敲碎,松鋪厚度二壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù).6

20、.1.2.5整型碾壓：在攤鋪的集料層上，先用挖掘機(jī)初步整平和整型。在直線段，挖掘機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。再用挖掘機(jī)進(jìn)行整型、再碾壓一遍對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用混合料找補(bǔ)平整.每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平,必須使接縫順適平整。碾壓時(shí)，混合料應(yīng)適量灑水。穩(wěn)壓后在礦渣墊層上撒石粉嵌縫，后用18t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到表面無

21、明顯輪跡為止。6.1。2.7接縫和“調(diào)頭處的處理：兩工作段的搭接部分,應(yīng)采取對接形式。前一段攤鋪后，留5-8m不做碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起進(jìn)行拌和碾壓。壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車.6。1.2.8縱縫的處理施工分兩幅施工，碾壓重疊50cm.6。1.35%水泥穩(wěn)定碎石施工：按設(shè)計(jì)本工程車行道水穩(wěn)層厚度為30cm，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，30cm厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，計(jì)劃分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。具體技術(shù)措施如下：6.1.31準(zhǔn)備下承層:水泥穩(wěn)定層的下承層即礦渣墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基,如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時(shí)填補(bǔ)及

22、壓實(shí),搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。6。1.3.2施工放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板，直線段每1015m測一點(diǎn)，平曲線段每510m測一點(diǎn),進(jìn)行水平測量.6.1。3.3模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密。6。1.3.4材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm的顆粒不應(yīng)超過4%,小于0.25cm的顆粒不大于40%，通過0.074cm的粉料不大于10，水泥的劑量為混合料的5，用普通硅酸鹽水泥。6.1。3.5拌和:采用攪拌機(jī)拌和成混合料用小翻斗車運(yùn)送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。6

23、。1。3.6攤鋪:攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1。31。35，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致.在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時(shí)，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時(shí)，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時(shí)，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時(shí)，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實(shí).6。1。3.7碾壓：混合

24、料攤鋪整平后，先用68t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓34遍后再用12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重迭1/2輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時(shí)沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不灑大水量碾壓.如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時(shí)處理。6。1.3.8養(yǎng)護(hù)：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及密實(shí)度檢測合格即開始養(yǎng)護(hù)，采用每天人

25、工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。水泥穩(wěn)定層分層施工時(shí)，下層碾壓完后經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損.水泥混凝土路面施工6.1。4.1水泥混凝土路面施工工序?yàn)椋簻y量放樣一基層檢驗(yàn)和整修一支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一機(jī)械或人工抹平一機(jī)械或人工抹光一機(jī)械鋸縫、刻紋一拆模一填縫一養(yǎng)護(hù)一開放交通。6.1.42基層檢驗(yàn)與整修：基層檢驗(yàn)內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須符合規(guī)范要求.如有不符之處，應(yīng)予整修.在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)

26、車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。6.1.4.3測量放樣:測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作.首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。安設(shè)模板：基層檢驗(yàn)合格后，即可按照放線安設(shè)模板。模板采用28槽鋼，長度34m，接頭處拼裝配件連接，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢

27、后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔離劑，以便拆模。6。1。4.5攤鋪：攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查.混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而留一定的高度.具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右.用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在

28、模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩.6.1.4.6振搗：攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，應(yīng)用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0。5倍。混凝土在全面振搗后，再用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)一步振實(shí)、整平?；炷翑備仚C(jī)往返23遍，使表面泛漿,趕出氣泡.混凝土攤鋪機(jī)移動(dòng)的速度要緩慢而均勻,前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜.對不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以原混凝土混合料人工補(bǔ)填找平.補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填

29、補(bǔ)，混凝土攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留.下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處,不得暴曬或雨淋.最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75-100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿.這種結(jié)構(gòu)即可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56MM左右的砂漿層，以利密封和作用。設(shè)有路拱時(shí),應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)從新補(bǔ)填找平，重新振滾平整.最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。6.1.47普通混凝土面板整修：采

30、用大木抹多次抹面無滲水為止。整修時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半.在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度.抹面結(jié)束后。6。1。48接縫施工：接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工.6。1。481縱縫：縱向施工縫采用平縫加拉桿的形式?？p縱拉桿采用螺紋鋼筋,設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)6。1。482縮縫：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與縫線在同一直線

31、上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)深度,切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向.停止切縫時(shí),應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上,停止運(yùn)轉(zhuǎn).（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0。2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基.（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040m先割一條縫，以防止因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。（5）切縫后,應(yīng)盡快灌注填縫料。6。1.4.8.3脹縫：脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端,可設(shè)在縫的一邊或

32、交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定,采用頂頭木模固定安裝。傳力桿的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物，澆筑卸板時(shí)應(yīng)拆頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。6。1.4.8.4施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固定于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng).傳力桿必須與縫壁垂直.6。1。4.8.5接縫填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿

33、后應(yīng)及時(shí)填封接縫.填封前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉進(jìn)封內(nèi).6.1。4.9養(yǎng)生及拆模6。1.4.9.1養(yǎng)生：混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生,使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干,以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通,以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?保持潮濕狀態(tài),但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證

34、混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡.混凝土板在羊生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4以后，方可允許行人通行.養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡.6.1。410拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí),才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上，其車間荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。6.2人行道施工6。21基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；6。2.215cm厚CIO混凝土:控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用平板振搗器振搗夯實(shí).6。2.3道板磚鋪設(shè)

35、:6。2.3.1檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，表面顏色是否一致；6。2.3.2按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線拉出縱橫位置,施工時(shí)控制好縱橫向的直順度。6。2.3.3板材鋪裝時(shí)先用M5號水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實(shí)；6。2.3.4鋪好后，隨時(shí)檢查道板磚的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。6。3懸臂式鋼筋混凝土擋土墻施工施工工藝流程：施工準(zhǔn)備f場地平整、開挖f混凝土墊層f鋼筋加工安裝f腳手架搭設(shè)、模板安裝f混凝土澆注f腳手架、模板拆除f路基回填碾壓6.3.1、場地平整開挖、澆筑砼墊層6.3.1.1因施工場地與擋土墻底標(biāo)高相差較大，用挖掘

36、機(jī)配合人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高.6。3。1。2測量放線、定點(diǎn)定位、打入標(biāo)識樁、測量必須復(fù)測、符合精度要求后，打入標(biāo)樁，由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員自檢合格后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后做好防護(hù)，地面撒上白灰線。6。3.1。3人工清理、平整基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。6。3。1。4平整基底后，用夯機(jī)夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位驗(yàn)收后，澆筑C15墊層砼.6.3。1.5墊層厚度0.lm，震搗密實(shí)，平整，表面要平順、光滑、控制尋標(biāo)高。6。3.1.6墊層砼采用商砼,澆筑砼前項(xiàng)目部委派專人到商砼攪拌站監(jiān)督、檢查，并且澆筑砼時(shí)結(jié)合監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)商砼質(zhì)量，合格后方準(zhǔn)使用，否則退回。6。3.2、鋼筋加工鋼筋主筋采用HR

37、B335、HRB300級鋼筋，表面無裂痕、片狀銹斑。6.3。2。1鋼筋按設(shè)計(jì)長度量測后,用畫石筆劃印，然后用鋼筋切斷機(jī)切斷，按規(guī)格分堆碼放，做好標(biāo)識、底部放木方與地面隔離。6。3。2。2鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。6。3。2。3鋼筋焊接采用綁扎搭接。6。3。2。4鋼筋骨架組裝采用綁扎。6.3。3腳手架工程6.3。3.1搭設(shè)腳手架采用鋼管，用十字扣聯(lián)接.6。3.3.2腳手架立柱要保持垂直，不應(yīng)傾斜，置于堅(jiān)實(shí)地基上垂直誤差不大于1%.3.3縱向的水平鋼管的垂直間距不大于1.8m，承重的做縱向水平桿必須支承于橫桿上，禁用不合格材料。6.3。3。4外排架必須保持高出工作面

38、1.2m，確保安全。6.3。3。5腳手架兩端轉(zhuǎn)角處，每隔67根立柱應(yīng)設(shè)剪刀撐，剪刀撐與地面的夾角不大于60。6。3。3。6腳手架搭設(shè)不應(yīng)留有空隙和探頭板，鋪板應(yīng)用鐵絲綁扎牢固，坡度不得大于1:2，防滑條間距以30cm為宜，不做立柱和橫桿。6。3.4模板工程6.3.4.1模板采用木模板（九夾板）。6。3。4.2模板間隙用密封條封閉。6.3。4.3模板設(shè)間距300X300mm對拉螺栓，模板上事先開孔.6.3。4。4模板要安設(shè)牢固，上部模板安裝時(shí)，要用避開鋼筋和下部模板。6。3。4.5懸臂段墻體?？稍谝欢ㄎ恢妙A(yù)留洞口，混凝土灌注后，要及時(shí)封口.6。3。4.6支模過程中，如需中途停止，應(yīng)將支撐，搭頭，

39、柱頭板等釘牢。6。3.4.7拆除模板一般用長撬棍，防止整塊模板掉下，以免傷人。6。3。4.8拆除模板從上至下，不得上、下同時(shí)作業(yè)。6。3。5混凝土工程6。3.5.1混凝土采用C30商品混凝土，用專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。6.3。5.2混凝土采用泵送入模的方式、分層澆筑，每層澆筑高度不宜大于0。5m.6。3。5。3混凝土采用插入式振搗棒振搗，每個(gè)振搗棒配2人,計(jì)劃用3臺振搗棒。6。3。5.4墻體、底板一次澆注成型。6。3.5。5墻體澆注、施工縫設(shè)在不同高度。6.3。5.6振搗時(shí)，必須保證混凝土震搗密實(shí)，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。6。3。5.7隨時(shí)檢查鋼筋骨架，確保保護(hù)層厚度,確保不露筋。6。3.5。8混凝

40、土入模時(shí)的速度要嚴(yán)格控制,避免脹模。6.3。5.9混凝土澆注過程中要隨時(shí)檢查、模板有無變形、離縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題，要立即停止?jié)沧?，加固模板?.3。5.10混凝土澆注要連續(xù)，中間不得停頓，停歇時(shí)間超過1。5小時(shí)要做施工縫處理.6.3。5。11隨時(shí)檢查混凝土的坍落度.6。3。6路基回填工程6.3.6。1擋土墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75后,回填路基。6。3。6.2靠近墻背1。5m范圍內(nèi)用小型振搗器分層搗填密災(zāi)，每層厚度不大于30cm,其它范圍內(nèi)用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。6.3.6.3墻背后設(shè)30cm厚砂夾卵石反濾層，擋土墻最低排泄水孔的下部設(shè)隔水層（夯填黏土）。6.3.6。4沉降縫縫寬2cm，用瀝青麻

41、絮填實(shí)或用防水性能好的材料充實(shí)，并用40cm土工布沿縫鋪一層，以防粉土流失。6。3.7施工注意事項(xiàng)6。3.7.1底板混凝土澆筑要一次完成，墻面板在高度方向不宜間斷，第二次澆灌時(shí)，必須保證新混凝土與已凝固混凝土牢固粘結(jié).6.3。7。2墻后填土必須在墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75以上時(shí)，方可進(jìn)行.6.3.7.3墻身施工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。7、施工計(jì)劃7。1主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1履帶式液壓挖掘機(jī)1.3m3臺22自卸汽車812t臺143振動(dòng)壓路機(jī)18t臺14推土機(jī)135kW臺15交流電焊機(jī)臺26木工圓盤鋸臺27平板振動(dòng)器臺28插入式振動(dòng)器臺69鋼筋調(diào)直機(jī)臺21

42、0鋼筋切斷機(jī)臺211鋼筋彎曲機(jī)臺212全站儀臺113水平儀臺214經(jīng)緯儀臺215電動(dòng)打夯機(jī)臺216勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃序號工種道路基層道路面層擋土嗇1木工10202混凝土工20153架子工104鋼筋工10155普工101515合計(jì)1055757。3施工進(jìn)度計(jì)劃施工計(jì)劃見附表。8、質(zhì)量保證措施8。1、做好施工前的施工準(zhǔn)備工作,施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并做好圖紙的自（會）審及技術(shù)詳細(xì)交底工作。8。2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的三級管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，制定一整套工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度，執(zhí)行工程交接卡制度，班組必須首先自檢，然后質(zhì)檢員、技術(shù)員、專業(yè)工長共同檢查驗(yàn)收，做好“三檢制活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行分部分

43、項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8.3、做好關(guān)鍵工序和特殊過程的質(zhì)量監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，避免不合格分項(xiàng)工程出現(xiàn)。8.4、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，做到不合格產(chǎn)品不允許進(jìn)場.對原材料砂、石、水泥、鋼筋、半成品等應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，合格后使用。8。5重視計(jì)量管理工作，加強(qiáng)對試驗(yàn)人員的培訓(xùn)，施工中嚴(yán)格控制砼，砂漿配合比，并按要求做好試驗(yàn)工作。8.6施工中加強(qiáng)對測量、放線工作的控制檢查，做到有測必準(zhǔn)，有測必復(fù)。8.7、該工程確定為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，因此處處應(yīng)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,質(zhì)量管理做到一絲不茍。8.8、施工人員在施工過程中認(rèn)真遵守施工操作規(guī)程.9、環(huán)境、職業(yè)健康安全保證措施9.1、建立安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安

44、全責(zé)任制和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，保障項(xiàng)目施工安全、有序地進(jìn)行。9。2、做好安全教育和培訓(xùn)工作：項(xiàng)目部與勞務(wù)公司簽訂用人合同，對勞動(dòng)隊(duì)伍必須進(jìn)行勞務(wù)公司、項(xiàng)目部、施工班組“三級”安全教育培訓(xùn)后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)對進(jìn)場的勞動(dòng)隊(duì)伍進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程及有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律等教育。9。3、做好安全交底工作分部工程施工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人結(jié)合工程特點(diǎn)對施工員和安全員進(jìn)行施工方案、技術(shù)措施交底;分項(xiàng)工程施工前由施工員對班組長進(jìn)行詳細(xì)的安全操作技術(shù)交底；施工作業(yè)前班組長對其成員進(jìn)行安全操作技術(shù)宣傳和講解工作，確保在一線作業(yè)人員均熟知安全生產(chǎn)技術(shù)知識.9.4、進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的工人，必須規(guī)范地佩戴安全帽、安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。9。5、特殊工種必須經(jīng)過專門培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得相應(yīng)上崗資質(zhì),方可持證上LJU崗.9.6、施工現(xiàn)場防護(hù)