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1、Word 技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 畢業(yè)生實習(xí)在每個學(xué)校都是一件必需經(jīng)受的事情,實習(xí)過后需要寫相應(yīng)的實習(xí)報告。接下來我搜集了技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告,僅供大家參考,盼望關(guān)心到大家。 篇一:數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 前 言 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展極大地推動了不同學(xué)科的交叉與滲透,引起了工程領(lǐng)域的技術(shù)改造與革命。在機械工程領(lǐng)域,由于微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的快速進(jìn)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化,使機械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化,使工業(yè)生產(chǎn)由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的進(jìn)展階段。 機電一體化主要體現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用上

2、,在這次實習(xí)中,感受最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不行缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追。近年來,我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成,數(shù)控機床的使用、修理、維護(hù)人員在全國各工業(yè)城市都特別緊缺,再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面特別廣。為了提高我們的就業(yè)力量,進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平,讓我們更清晰更明白更真實地學(xué)

3、習(xí)數(shù)控技術(shù),第八九周我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的校外分散實習(xí),兩周的學(xué)習(xí)能使我對數(shù)控有進(jìn)一步的了解,學(xué)習(xí)到更多實踐中數(shù)控學(xué)問和技術(shù)。 機電一體化是眾多科學(xué)技 術(shù)進(jìn)展的結(jié)晶,是社會生產(chǎn)力進(jìn)展到肯定階段的必定要求。它促使機械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn) 略性的變革,使傳統(tǒng)的機械設(shè)計方法和設(shè)計概念發(fā)生著革命性的變化。大力進(jìn)展新一代機電一體化產(chǎn)品,不僅是改造傳統(tǒng)機 械設(shè)備的要求,而且是推動機械產(chǎn)品更新 換代和開拓新領(lǐng)域、進(jìn)展與振興機械業(yè)的必由之路。 一、實習(xí)目的: 為了提高對機械制造技術(shù)的熟悉,加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟識典型零件的加工工藝。對先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實

4、習(xí),把學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和實踐相結(jié)合使自己更好的汲取并敏捷的應(yīng)用到工作中。 二、實習(xí)時間: 三、實習(xí)地點: 四、實習(xí)單位及部門: 五、實習(xí)內(nèi)容: 1、數(shù)控車床 :我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來掌握車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確 、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求特別高的,編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是特別的難,不一會我就拿出了一個可行的方案。 后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這

5、樣的便利,雖然沒有實際的操作的機會,但是觀察擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們贊嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的宏大力氣面前深深折服! 2、 鉗工 :在鉗工實習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時,前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,連續(xù)推動銼刀時,前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。 接著便是刮削、研磨

6、、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 3、對實習(xí)中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析:零件圖工藝分析中,需理解零件結(jié)構(gòu)特點、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求,且要討論產(chǎn)品裝配圖,部件裝配圖及驗收標(biāo)準(zhǔn)。.滲碳件加工工藝路線一般為:下料鍛造正火粗加工半精加工滲碳去碳加工(對不需提高硬度部分)淬火車螺紋、鉆孔或銑槽粗磨低溫時效半精磨低溫時效精磨;粗基準(zhǔn)選擇:有非加工表面,應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對全部表面都需加工的鑄件軸,依據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選堅固牢靠表面為粗基準(zhǔn),同時,粗基準(zhǔn)不行重復(fù)使用。 精基準(zhǔn)選擇:要符合基準(zhǔn)重合原則,盡可能選設(shè)計基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡

7、可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定牢靠表面為精基準(zhǔn)。 螺紋軸:數(shù)控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng)) 、編程方法 數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何外形不太簡單的零件的加工,以及計算較簡潔,程序段不多,編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何外形簡單的零件(尤其是空間曲面組成的零件),以及幾何元素不簡單但需編制程序量很大的零件,由于編程時計算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣,工作量大,簡單出錯,程序校驗也較困難,用

8、手工編程難以完成,因此要采納自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成,可以有效解決簡單零件的加工問題,也是數(shù)控編程將來的進(jìn)展趨勢。同時,也要看到手工編程是自動編程的基礎(chǔ),自動編程中很多核心閱歷都來源于手工編程,二者相輔相成。 、編程步驟 拿到一張零件圖紙后,首先應(yīng)對零件圖紙分析,確定加工工藝過程,也即確定零件的加工方法(如采納的工夾具、裝夾定位方法等),加工路線(如進(jìn)給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(shù)(如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等)。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計算。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能,只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的坐標(biāo)值,得出各幾何元素的起點終

9、點和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。最終,依據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及幫助動作,結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式,逐段編寫零件加工程序單,并輸入cnc裝置的存儲器中。 、典型實例分析 數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件,典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如,要加工外形如圖所示的零件,采納手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同,因此應(yīng)依據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例,應(yīng)進(jìn)行如下操作。 (1)確定加工路線 按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線,采納固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工,再精加工,然后車退刀槽,最

10、終加工螺紋。 (2)裝夾方法和對刀點的選擇 采納三爪自定心卡盤自定心夾緊,對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。 (3)選擇刀具 依據(jù)加工要求,選用四把刀,1號為粗加工外圓車刀,2號為精加工外圓車刀,3號為切槽刀,4號為車螺紋刀。采納試切法對刀,對刀的同時把端面加工出來。 (4)確定切削用量 車外圓,粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min,進(jìn)給速度為0.3mm/r,精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min,進(jìn)給速度為0.08mm/r,切槽和車螺紋時,主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,進(jìn)給速度為0.1mm/r。 (5)加工體會:要實現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。本文雖然只對一例數(shù)控車床加工零件的進(jìn)行了編程分析,但它具有肯定

11、的代表性。由于數(shù)控車床可以加工一般車床無法加工的簡單曲面,加工精度高,質(zhì)量簡單保證,進(jìn)展前景非常寬闊,因此把握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。 六、實習(xí)總結(jié): 歷時將近二個星期的實習(xí)結(jié)束,這次實習(xí),真正到達(dá)機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r也粗步了解了機械制造也的進(jìn)展趨勢。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度進(jìn)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的進(jìn)展方向。它的進(jìn)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于快速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的

12、時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造敏捷多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力氣生產(chǎn)出價值的信息化。 當(dāng)然機械制造業(yè)的四個進(jìn)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結(jié)合在一起的,是相互依靠,相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會使它消失新的進(jìn)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的進(jìn)展。然而,作為社會進(jìn)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力

13、勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的制造性勞動,智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的推斷與適應(yīng)力量。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。 篇二:軟件技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 一、實習(xí)目的 依據(jù)所學(xué)課程的理論學(xué)問,結(jié)合企業(yè)的運營實際,選定企業(yè)管理中的某一詳細(xì)問題進(jìn)行調(diào)查討論,并撰寫調(diào)查報告,反映問題的詳細(xì)表現(xiàn),其中包含的企業(yè)管理理論,以及對問題的解決方案建議。使同學(xué)進(jìn)一步熟識企業(yè)運作實踐和調(diào)查報告寫作方法,同時提高觀看問題、分析問題、解決問題的力量。 二、企業(yè)實習(xí)地點 XXX信息技術(shù)有限公司 三、實習(xí)時間 20XX年1月31日20XX年2月15日 四、實習(xí)內(nèi)容 1、網(wǎng)站開發(fā)及建設(shè)

14、2、電子商務(wù)的基礎(chǔ)工作 五、實習(xí)總結(jié) 在Internet飛速進(jìn)展的今日,互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獵取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道,它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。因此網(wǎng)站建設(shè)在Internet應(yīng)用上的地位顯而易見,它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設(shè)中的重要組成部分,從而倍受人們的重視。 計算機將具備更多的智能成分,它將具有多種感知力量、肯定的思索與推斷力量及肯定的自然語言力量。除了供應(yīng)自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外,讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)消失,虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域進(jìn)展的集中體現(xiàn)。今日人們談到計算機必定地和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來,一方面孤立的未加入網(wǎng)絡(luò)的計算機越來

15、越難以見到,另一方面計算機的概念也被網(wǎng)絡(luò)所擴展。 二十世紀(jì)九十年月興起的Internet在過去如火如荼地進(jìn)展,其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術(shù)能像Internet一樣,猛烈地轉(zhuǎn)變著我們的學(xué)習(xí)、生活和習(xí)慣方式。全世界幾乎全部國家都有計算機網(wǎng)絡(luò)直接或間接地與Internet相連,使之成為一個全球范圍的計算機互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。 人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進(jìn)行通信,可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領(lǐng)會到網(wǎng)絡(luò)的魅力,Internet大大縮小了時空界限,通過網(wǎng)絡(luò)人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源?!熬W(wǎng)絡(luò)就是計算機”的概念被事實一再證明,被世人逐

16、步接受。 (一)、實習(xí)過程遇到的困難 1為了以后我們能夠在工作中順當(dāng)做事,辛苦的找來實習(xí)項目,這是一個建設(shè)門戶網(wǎng)站的項目名稱是“網(wǎng)貿(mào)通”,網(wǎng)站分為近三十個板塊,然后我們可以選擇那些沒有完成的項目來做,我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不常常接觸企業(yè)管理的內(nèi)容,范圍比較廣而且內(nèi)有多而雜,所以給我們的搜集帶來很大的困難。 2、在建設(shè)網(wǎng)站之前我們必需先要把我們的網(wǎng)站策劃方案拿出來,所以實習(xí)的前兩天我們始終在爭論關(guān)于網(wǎng)站策劃的問題。爭論到網(wǎng)站主題色、網(wǎng)頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的看法,所以我們是經(jīng)過自信分析才打算下來網(wǎng)站的一些問題。 3、在網(wǎng)站的建設(shè)當(dāng)中大家會遇到一些想象不到的問

17、題,例如:用ps技術(shù)美化圖片文字時遇到的技術(shù)問題,用Flash做出來的動態(tài)廣告不是我們想要達(dá)到的效果,有時網(wǎng)頁之間鏈接不上,遇到這些技術(shù)上的問題。 (二)、如何解決問題: 在遇到這些問題是我們都感覺太累太簡單了,所以也有想過放棄,想過只不過是一個作業(yè),想方法完成就可以了??墒窃倏纯次覀?yōu)榱诉@份作業(yè)忙了這么些日子也應(yīng)當(dāng)要一些更多的收獲,這才在老師和同學(xué)的關(guān)心下完成了此次實習(xí)任務(wù)。 在實習(xí)的過程中我們也體會到了,不應(yīng)當(dāng)為完成作業(yè)而去做作業(yè),應(yīng)當(dāng)把它當(dāng)做自己的工作,自己有義務(wù)去完成它,在完成工作的過程中真真正的學(xué)到一些東西,才是最主要的。 通過學(xué)習(xí)實踐和公司技術(shù)人員的指導(dǎo)。使我真正對所學(xué)的軟件融會貫

18、穿,嫻熟在手。制作網(wǎng)頁用的軟件是Dreamweaver,F(xiàn)ireworks,flash軟件。Dreamweaver大大加速了網(wǎng)絡(luò)時代電子交易應(yīng)用中的項目交付。它供應(yīng)了網(wǎng)頁和表單的動態(tài)生成到企業(yè)級的解決方案,如電子商店,庫存管理系統(tǒng)和企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用等功能。 Fireworks是目前最流行的網(wǎng)頁圖象制作軟件。只要將Dreamweaver的默認(rèn)圖象編輯器設(shè)為Fireworks,那么在Fireworks中制作完成網(wǎng)頁圖象后將其輸出就會馬上在Dreamweaver中更新。Fireworks還可以安裝使用全部的photoshop濾鏡,并且可以直接導(dǎo)入psd格式圖象。 更便利的是它不僅結(jié)合了ph

19、otoshop位圖功能以及coreidraw矢量圖的功能,而且供應(yīng)了大量的網(wǎng)頁圖象模板供用戶使用,例如,網(wǎng)頁上很流行的陰影和立體按紐等效果,只需單擊一下就可以制作完成。當(dāng)然,其最便利之處是,它可以將圖象切割,圖象映射,懸停按紐,圖象翻轉(zhuǎn)等效果直接生成html代碼,或者嵌入到現(xiàn)有的網(wǎng)頁中,或者作為單獨的網(wǎng)頁消失。flash是目前最流行的矢量動畫制作軟件,與其他wed動畫軟件相比,它具許多優(yōu)點。 制作的是矢量圖形。只要用少量矢量數(shù)據(jù)就可以描述一個簡單的對象,而占用的儲存空間只是位圖的幾千分之一,特別適合在網(wǎng)格上使用。同時,矢量圖象不會隨掃瞄器窗口大小的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變畫面質(zhì)量。使用插件方式工作。用戶只需

20、安裝一次插件,以后就可以快速啟動并觀看動畫,而不比像java那樣每次都要啟動虛擬機。flash插件也不大,只有170kb左右,很簡單下載并安裝。 還供應(yīng)其他一些增加功能。例如,支持位圖,聲音,漸變色和alpha透亮 等。擁用了這些功能,用戶就完全可以建立一個全部由flash制作的站點。flash影片也是一種流式文件。這就是說,掃瞄者在觀看一個大動畫時,可以不必等到影片全部下載到本地再觀看,而是可以隨時觀看,即使后面的內(nèi)容還沒有完全下載,也可以開頭觀賞動畫。主圖是一個網(wǎng)頁的門面,它能體現(xiàn)出這個網(wǎng)頁的整體風(fēng)格。 六、實習(xí)心得 經(jīng)過為期半個月的專業(yè)實習(xí),令我更深一步的了解和學(xué)習(xí)了網(wǎng)站設(shè)計。在實習(xí)當(dāng)中

21、我們進(jìn)行分工作業(yè),大家團(tuán)結(jié)起來一起完成實習(xí)任務(wù)。實習(xí)當(dāng)中我們的看法產(chǎn)生過分歧,制作當(dāng)中遇到過技術(shù)上的問題,可是大家共同面對困難,一起解決問題,所以我們要信任團(tuán)隊的力氣啊。 我們組做的是“網(wǎng)貿(mào)通” 中的在線管理子平臺,剛開頭接到任務(wù)時就感覺這個板塊不好做,由于大家對辦事這塊不太了解,而且這一塊要涉及到各個方面的內(nèi)容,范圍比較廣,收集內(nèi)容時工作量較大。特殊是有一個便民提示,要收集到大家生活中的熱點話題,然后在解決問題,任務(wù)量比較大。所以剛開頭大家都摸不著頭緒,后來大家一起爭論,在老師的關(guān)心下完成了任務(wù)。所以在實習(xí)中能學(xué)到許多課外學(xué)問,對這段時間的學(xué)習(xí)我收獲許多,體會最深的就是大家爭論問題時,各抒己

22、見,然后再分析問題得出結(jié)果,有時由于一個問題大家花上一天的時間爭論,不放棄的精神啊。 這一次實習(xí),是進(jìn)行實戰(zhàn)性工作,所以大家都在努力的做,也盼望能夠?qū)σ院蟮纳詈凸ぷ饔兴P(guān)心。感謝老師給我們這次實習(xí)的機會,讓我們深刻的了解到做好一個網(wǎng)站不是一朝一夕就能完成的,它要求有很大的耐性和較強的創(chuàng)新力量。所以在以后的學(xué)習(xí)工作中我們要加強自己各方面學(xué)問和力量的培育,做好每一件事。 篇三:土木工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 一、實習(xí)目的及意義: 為了讓我們土木專業(yè)技術(shù)的同學(xué)能夠更多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法,磨練我們當(dāng)代高校生的吃苦耐勞的毅力及勤看,勤問,勤思,勤學(xué)的習(xí)慣,把我們從理論的殿堂帶入實

23、踐的前線,為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問,在學(xué)校期學(xué)院組織我專業(yè)的同學(xué)進(jìn)行了五天的土木專業(yè)熟悉實習(xí)。 二、實習(xí)內(nèi)容: 在這五天的實現(xiàn)期間,我們參觀了很多的地方的不少工程,學(xué)到了許多課本之外的學(xué)問,我們所參觀土木工程實習(xí)的地點有:石家莊市護(hù)城河上正在建筑的幾座不同形式道橋。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館四周的鋼結(jié)構(gòu)建筑。石太高速大路,滹沱河上的京廣鐵路橋和大路橋。石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及四周地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速大路的道岔施工現(xiàn)場,趙縣趙州橋。石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。 三、實習(xí)結(jié)果: 1) 拱橋 拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相

24、同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言。拱橋的跨度比較大,最大跨度可達(dá)1500米。不過,依據(jù)詳細(xì)狀況,沒有必要修建太長的拱橋。 施工:我們所見的這座拱橋跨度不大,由拋物線拱組成,使用鐵角架模板施工,首先是樁基礎(chǔ)工程,樁分為預(yù)制樁和灌注樁,這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作挨次:場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架,安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到肯定強度后連續(xù)立支架,組裝模板,這里的上部采納一次性澆灌,拱與拱之間,拱與拱之間有很大一部分為空,這里即為了省料,從力學(xué)角度考慮也是很合理,是具有很大的優(yōu)點的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板,在施工現(xiàn)場為了重新利用模板,在這發(fā)間斷都設(shè)有一

25、個天窗,以留拆除模板,在施工現(xiàn)場可以見到許多小洞,是為了施工的便利人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計算而定的,拆除的時候也需要依據(jù)受力分析計算由受力最小處拆除。假如是土模,先由人工拆除頂部相接處。 2) 高速大路 高等級大路斷面由:面層,基層,墊層,路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成,這里的瀝青是經(jīng)過特別處理的,進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道,中間有政府分別帶隔離,它在防止汽車竄道的同時,還有隔離,阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道,左邊超車道和右邊暫停車道等三部分,每條道寬為3.75米。在政府分別帶的上部地下還有電纜,光纜,以滿意交通電力,信號需求,每兩公里設(shè)有一個電話亭,用于處理交通事故。在特別地段,山坡,水溝設(shè)立橋梁,擋板,排水溝等設(shè)施。 大路和高速大路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類,各有自立的空間立體感。高速在上,大路在下。 3) 梁式橋 梁式橋是由橋墩和板式梁組成,中間由墊石連接,板一般為預(yù)制板。每塊板由四個墊石撐起,為四墊石受力,墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長,有人工控基,也有鉆式控基。依據(jù)地質(zhì)的不同,基控基的進(jìn)速,采納的方法也有不同,每挖基完成后,

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