新版物流系統(tǒng)關(guān)鍵工程重點(diǎn)整理

1、物流系統(tǒng)工程第一章物流系統(tǒng)與系統(tǒng)工程三、考核知識(shí)點(diǎn)與考核規(guī)定（一）現(xiàn)代物流及其特性識(shí)記：物流：物品從供應(yīng)地向接受地地實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，涉及運(yùn)送，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工, 配送，信息解決等功能現(xiàn)代物流：以現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基本，整合運(yùn)送，包裝，裝卸，搬運(yùn)，發(fā)貨，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配 送，回收解決及物流信息解決等多種功能而形成地籌劃，實(shí)行和控制地綜合過(guò)程領(lǐng)略：現(xiàn)代物流地趨勢(shì)及特性：物流系統(tǒng)化和集成化,全球化，信息化,網(wǎng)絡(luò)化，自動(dòng)化和智能化, 柔性化，綠色化等（二）系統(tǒng)地概念識(shí)記：系統(tǒng)：是由互相作用而又互相依賴地若干構(gòu)成部分結(jié)合地具有特定功能地有機(jī)整體簡(jiǎn)樸應(yīng)用：系統(tǒng)地特性:集合性，整體性,

2、有關(guān)性，層次性,目地性，環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)地分類(lèi)：1、自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng),2、實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)3、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和靜態(tài)系統(tǒng)4、封 閉系統(tǒng)和開(kāi)放系統(tǒng)（三）物流系統(tǒng)地概念識(shí)記：物流系統(tǒng):在一定地時(shí)間和空間里，由物流諸環(huán)節(jié)及其波及地物品，信息，設(shè)施和設(shè)備等若 干互相聯(lián)系，互相制約地要素構(gòu)成地具有特定功能和目日勺地有機(jī)整體領(lǐng)略：效益背反：物流系統(tǒng)地若干功能要素之間存在損益地矛盾,即某一功能要素地優(yōu)化和利 益發(fā)生地同步，必然存在另一種或另幾種功能要素地利益損失，反之亦然.簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)地特點(diǎn)：1、物流系統(tǒng)是一種人-機(jī)系統(tǒng)2、物流系統(tǒng)是一種具有層次構(gòu)造 地可分地系統(tǒng)3、物流系統(tǒng)是跨地區(qū),跨時(shí)域地系統(tǒng)4、物流系

3、統(tǒng)地效益背反性（四）系統(tǒng)工程地概念及基本理論識(shí)記：系統(tǒng)工程：是以研究大型復(fù)雜地人工系統(tǒng)和復(fù)合系統(tǒng)為對(duì)象地一門(mén)交叉科學(xué)，它既是種技術(shù)過(guò)程，又是一種管理過(guò)程2.領(lǐng)略：系統(tǒng)工程地基本理論:一般系統(tǒng)論，大系統(tǒng)理論，經(jīng)濟(jì)控制論，運(yùn)籌學(xué)運(yùn)籌學(xué)：是應(yīng)用分析，實(shí)驗(yàn)，量化地措施，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中人，財(cái),物等有限資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排，為決 策者提供帶有根據(jù)地最佳方案,以實(shí)現(xiàn)最有效地管理（分支:線性規(guī)劃，動(dòng)態(tài)規(guī)劃,排隊(duì)論，對(duì)策論, 儲(chǔ)存論）經(jīng)濟(jì)控制論：是應(yīng)用現(xiàn)代控制論地科學(xué)措施分析經(jīng)濟(jì)過(guò)程地學(xué)科（五）物流系統(tǒng)工程地基本措施及重要內(nèi)容識(shí)記：最優(yōu)化：在一定地約束條件下，找出使目日勺函數(shù)為最大或最小地解簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)工程

4、地重要內(nèi)容：1、物流系統(tǒng)地要素分析2、物流系統(tǒng)地分析與建模3、 物流系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)4、物流系統(tǒng)規(guī)劃5物流系統(tǒng)仿真6、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)7、物流系統(tǒng)決策 物流系統(tǒng)工程依賴地理論和措施:運(yùn)籌學(xué)，經(jīng)濟(jì)控制論，大系統(tǒng)理論及協(xié)同論,耗散構(gòu)造理論，系統(tǒng) 動(dòng)力理論第二章物流系統(tǒng)要素及其集成（一）第一節(jié)物流系統(tǒng)地流動(dòng)要素領(lǐng)略：1.流體：指物流中地物，即物資實(shí)體載體：承載物地設(shè)備以及這些設(shè)備據(jù)以運(yùn)作地設(shè)施流向：指流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)地流動(dòng)方向流量：指通過(guò)載體地流體在一定流向上地?cái)?shù)量體現(xiàn)流程：通過(guò)載體地流體在一定流向上行駛途徑地?cái)?shù)量體現(xiàn)流速：指通過(guò)載體地流體在一定限度上地速度體現(xiàn)簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)地流動(dòng)要素及互相關(guān)系：物流地

5、四種流向：自然流向，籌劃流向，市場(chǎng)流向，實(shí)際流向（二）物流系統(tǒng)地功能要素領(lǐng)略：運(yùn)送功能要素（最重要地功能要素之一）：涉及公路運(yùn)送，鐵路運(yùn)送，水路運(yùn)送，航空運(yùn)送 以及管道運(yùn)送儲(chǔ)存保管功能要素：指在一定場(chǎng)合對(duì)物流進(jìn)行儲(chǔ)存并對(duì)其數(shù)量，質(zhì)量進(jìn)行管理控制地綜合活動(dòng)包裝功能要素，裝卸搬運(yùn)功能要素，流通加工功能要素配送功能要素：是直接面向最后顧客提供地物流服務(wù)功能物流信息功能要素：與物流活動(dòng)有關(guān)地信息，是反映物流各項(xiàng)活動(dòng)能容地知識(shí)，資料，圖像，數(shù)據(jù), 文獻(xiàn)地總稱簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)地功能要素：涉及對(duì)物流各項(xiàng)活動(dòng)中有關(guān)信息地采集信息傳遞，信息解決 和決策等活動(dòng)（三）物流系統(tǒng)地支撐要素識(shí)記：物流原則化：指在經(jīng)濟(jì)，

6、技術(shù)，科學(xué)及管理等社會(huì)時(shí)間中，對(duì)產(chǎn)品,工作,工程,服務(wù)等普遍地 活動(dòng)和反復(fù)性事務(wù),概念進(jìn)行制定，發(fā)布和實(shí)行統(tǒng)一地原則地過(guò)程簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)地支撐要素：1、物流制度，法律和規(guī)章，物流原則化物流原則化地內(nèi)容：物流設(shè)施、設(shè)備及器具地原則化（涉及托盤(pán)原則化,集裝箱原則化，包裝容器 原則化等），物流作業(yè)原則化，物流信息原則化，等綜合應(yīng)用：物流有關(guān)法規(guī)波及地內(nèi)容：貨品運(yùn)送方面地法規(guī)，倉(cāng)儲(chǔ)方面地法規(guī)，物資采購(gòu)方面地 法規(guī)，運(yùn)送包裝有關(guān)法規(guī)（四）物流要素地沖突與集成1.領(lǐng)略：物流要素地目的沖突：物流系統(tǒng)種不同要素具有各自地目日勺，也許會(huì)存在互相矛盾互相 沖突地現(xiàn)象物流要素地產(chǎn)權(quán)沖突：1、物流要素載體地產(chǎn)權(quán)沖

7、突2、物流信息要素地產(chǎn)權(quán)沖突物流要素地運(yùn)作沖突2.簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流要素集成地概念和目地：1、老式儲(chǔ)運(yùn)業(yè)需要向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變從單一運(yùn)送, 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)轉(zhuǎn)向一體化地綜合地物流服務(wù)2、處在分散,分割狀態(tài)地物流資源要素需要在統(tǒng)一地原 則指引下進(jìn)行協(xié)調(diào)和最佳配備3、物流要素運(yùn)作效率需要通過(guò)整合得到提高4、劇烈地市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)促使單個(gè)物流公司必須與供應(yīng)鏈上地優(yōu)秀公司進(jìn)行要素整合物流要素沖突地體現(xiàn)：物流要素集成地成果：1要素一體化2建立傳略聯(lián)盟3、資源共享4、市場(chǎng)化3.綜合應(yīng)用：跨公司物流集成地要點(diǎn)：1、物流基本資源地共享2、物流信息集成3、集中采購(gòu)4、 集中式存儲(chǔ)5、同一訂單解決6、集中運(yùn)送第三章物流系統(tǒng)分析（一）

8、系統(tǒng)分析概述識(shí)記：模型：備選方案領(lǐng)略：系統(tǒng)分析概念：是一種采用系統(tǒng)措施，對(duì)所研究地問(wèn)題提出多種可行方案或方略,并進(jìn)行 定性和定量相結(jié)合地分析，全面評(píng)價(jià)和協(xié)調(diào)，協(xié)助決策者提高對(duì)所研究問(wèn)題結(jié)識(shí)地清晰限度，以輔 助決策者選擇行動(dòng)方案地一種決策輔助技術(shù)系統(tǒng)分析地作用：向決策者提供達(dá)到目地地多種途徑系統(tǒng)分析地目地：系統(tǒng)地目地就是對(duì)系統(tǒng)地規(guī)定，她是系統(tǒng)分析地寄出,系統(tǒng)分析人員最差地，也 是最重要地任務(wù)就是理解領(lǐng)導(dǎo)者意圖，明確存在地問(wèn)題，擬定系統(tǒng)地目地系統(tǒng)工程簡(jiǎn)樸應(yīng)用：系統(tǒng)分析地基本要素：目地，備選方案，費(fèi)用和效益，模型，結(jié)論綜合應(yīng)用：系統(tǒng)分析地原則：1、內(nèi)部因素和外部條件相結(jié)合2、目前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合

9、3、局部效益與總體效益相結(jié)合4、定性分析與定量分析相結(jié)合系統(tǒng)分析地環(huán)節(jié)：1、闡明問(wèn)題2、尋找備選方案3、建模和估計(jì)后果4、預(yù)測(cè)將來(lái)環(huán)境5、備選 方案地評(píng)價(jià)（二）物流系統(tǒng)分析地本質(zhì)及內(nèi)容識(shí)記：物流系統(tǒng)分析：指在物流網(wǎng)絡(luò)或者供應(yīng)鏈中有序地,有籌劃地對(duì)一種或多種部門(mén)進(jìn)行觀 測(cè)以決定每個(gè)部門(mén)和整體系統(tǒng)如何有效地運(yùn)轉(zhuǎn)領(lǐng)略：物流系統(tǒng)分析地內(nèi)容：物流系統(tǒng)地目日勺分析，物流系統(tǒng)地構(gòu)造分析,物流系統(tǒng)地環(huán)境影響分析,物流體統(tǒng)地成本效益分析等（三）物流系統(tǒng)地目曰勺分析領(lǐng)略：物流系統(tǒng)目勺地特點(diǎn)：多樣性和層次性物流系統(tǒng)目勺地多樣性：建立一種物流系統(tǒng)一般會(huì)提出多種目勺物流系統(tǒng)目勺地層次性:可以按照目地地合用范疇和時(shí)期劃分，也可按照系統(tǒng)地功能構(gòu)成或者成 果進(jìn)行目勺地層次劃分簡(jiǎn)樸應(yīng)用：物流系統(tǒng)目地分析地原則：1、技術(shù)上地先進(jìn)性2、經(jīng)濟(jì)上地合理性和有效性,3、同其她系統(tǒng)地兼容性和協(xié)調(diào)性4、對(duì)外部環(huán)境變化地適應(yīng)性物流系統(tǒng)目勺分析地重要內(nèi)容:對(duì)系統(tǒng)目勺地必要性分析，可行性分析，完備性分析及層次性分析（四）物流系統(tǒng)地構(gòu)造分析（功能構(gòu)造和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造）識(shí)記：系統(tǒng)構(gòu)造：指系統(tǒng)構(gòu)成要素及其關(guān)聯(lián)方式地綜合物流系統(tǒng)構(gòu)造：物流內(nèi)部各構(gòu)成要素在時(shí)間或空間上排列地具體形式反映地是物流系統(tǒng)各要素 內(nèi)在地有機(jī)聯(lián)