設計師試用期工作總結(jié)范文(通用3篇)

1、Word 設計師試用期工作總結(jié)范文(通用3篇) 【試用期工作總結(jié)】 時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，信任大家這段時間以來的收獲確定不少吧，是時候仔細地做好工作總結(jié)了?？墒窃鯓訉懝ぷ骺偨Y(jié)才能出彩呢。以下是為大家整理的設計師試用期工作總結(jié)范文(通用3篇),歡迎品鑒! 設計師試用期工作總結(jié)1 到了_公司度過了試用期，一名優(yōu)秀室內(nèi)設計師始終是我的追求，離開學校我來到了_公司，不在是一名衣食無憂的同學，也不能像同學那樣的安逸，我時刻知道自己現(xiàn)在是一名員工，一名_公司的員工，學校的那一套不能連續(xù)帶入工作，試用期以來我擺好了自己的心態(tài)，調(diào)整好了自己，不在讓自己輕松，我有著一顆喜愛學習的

2、心態(tài)，特殊是自己的工作，我始終都覺得自己在學校學的不是多全部，一名優(yōu)秀的室內(nèi)設計要把握的技能太多了，這不是說說而已，至少對于目前的我來講以后的路還長，_公司就是這條平坦的大道，在這里短短的試用期我就深深地領悟到了這一點，在工作中我常常能夠?qū)W習到許多東西，這是寶貴的收獲，以為理論陪伴我太久了，許多東西不能夠展現(xiàn)出來，自己的實踐不多，這次的機會讓我收獲不少，試用期已結(jié)束，在往一名優(yōu)秀的室內(nèi)設計師的路上我也對自己工作一下： 一、給自己壓力，不斷的學習 在來到_公司的第一天，我就知道這是我抱負的公司環(huán)境，我能夠在這里展現(xiàn)自己，成長自己，我就下定了決心我肯定好好的工作，努力讓自己快速成長，_公司是一個很

3、好的平臺，在這里我對自己要求嚴格，我每天是公司最終一波下班的人，我知道自己不努力的學習在公司就不會有好的機會，我知道自己把握的學問是不夠多的，在自己的設計理念還需要補充，我每天下班后跟著公司加班的老員工學習，我在一旁觀摩，然后遇到自己看不懂的，我都會虛心的問，雖然問題許多，說實話是很的不知道不懂，但是我問的同事們都會很愿意解答。 給自己壓力是一個很好提升自己的方式，我總是覺得自己在工作中不是很優(yōu)秀，不逼自己一把可能不知道自己的潛力，逼自己去學習，逼自己變的優(yōu)秀，在_公司這個人才聚集的地方怎么能夠不努力，機會是靠自己爭取的。 二、工作取得成果 試用期期間，我也小試牛刀，在接到自己的第一個客戶的時

4、候我是感動地，_月份中旬的時候我接到了自己的第一個客戶，給他們設計一個歐式風格的家，我根據(jù)客戶的要求，在每一處都做得很細心，結(jié)合自己的學問，在這次實踐工作中我發(fā)揮了自己，并且還得到的客戶的認可這是很重要的，對于我最大的確定就是客戶，這次的成果讓我在接下來的工作更加專心了，我對自己的信念漸漸的增加，試用期間我完成了_比交易，沒有收到任何客戶的不滿，對自己的工作還是滿足的。 短短試用期自己也有一些不足，我會連續(xù)努力的。 設計師試用期工作總結(jié)2 一個月的試用期轉(zhuǎn)瞬就過去了。這段我人生中彌足寶貴的經(jīng)受，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里您們賜予了我足夠的寬容、支持和關心，讓我充分感受到了領導們“

5、海納百川”的胸襟，在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為青島新東公司的一份子而驚喜萬分。 這段時間，在領導和同事們的關懷和指導下，我通過不懈努力，各方面均取得肯定的進步，現(xiàn)將我的工作狀況做如下匯報： 一、通過理論學習和日常工作積累我對營業(yè)技巧和營業(yè)工作流程方面的熟悉 首先，寫一下對營業(yè)工作流程的熟悉。營業(yè)的拉線主要是車輛上用于力傳遞的機構。因此，它必需滿意車輛相關的國家和行業(yè)標準和法規(guī)、車輛整車和部件的功能要求。在這些標準、法規(guī)和功能要求下考慮拉線經(jīng)濟成本，對鋼絲繩接頭、鋼絲繩、軟管、軟管接頭和拉線上的各種輔件等零件進行外形、材料、制造、技術處理、裝配方式等的設計。經(jīng)過三個月的工作，對： (

6、1)部件外形不同特性的要求，例如：鋼絲繩和軟管的不同編法對拉脫力的要求和對抗彎曲疲憊都有所不同。 (2)材料種類和特性，例如pa、pc、pom、pbt、ppo等塑料材料在典型零件上的應用。 (3)它們之間機械、熱塑、化學等性能的特性和差異。 (4)制造方式。 (5)技術處理的不同和它們之間各自達到的效果， (6)裝配方式的差異，等等。有了整體的思路和了解。 其次，寫一下對技術管理的熟悉。 (1)技術文件的管理。我們公司是總公司的制造分公司，公司技術文件管理上主要有兩個平臺，一個是網(wǎng)絡文件管理公司“knowledgetree”。一個是在公共服務器“preproductiondrawing”。這兩

7、個平臺我主要是使用。“knowledgetree”的使用是通過文件名在平臺上搜尋，文件格式都是pdf的，文件名編號都是用的內(nèi)部圖號?！皃reproductiondrawing”平臺是我們公司的一個公共服務器，我這邊也只有查看的權利，它里面的文件管理分類是按項目不同分開的。里面是圖紙文件包含有catia的2d和3d數(shù)據(jù)。這兩個平臺上的圖紙文件基本上都是已經(jīng)量產(chǎn)的零件和拉線。 因此，我們這邊大量的設計過程圖紙都需要管理，我們公司設計的過程圖紙是由我這邊管理的。工作中我始終都深有體會，設計簡單管理難，所以在剛接手這份工作時，首先是對公司管理制度學習，再把握技術文件管理，最終進行設計工作的學習?，F(xiàn)在我

8、這邊過程圖紙主要是繼承以前的管理方法，再進行優(yōu)化細致的。 我們這邊文件主要是分零件圖和拉線總成圖。零件圖的管理包括圖號和存放，它主要是依據(jù)零件類型和材料的不同進行分類?？偝蓤D的管理也包括圖號和存放位置，它們主要是依據(jù)項目的類型和拉線在整車上的屬于哪類進行區(qū)分的?，F(xiàn)在優(yōu)化和細致的方面主要是2d和3d的文件鏈接消失了不少問題，需要完善，還有一部分圖紙存放錯誤，得調(diào)整修改。 (2)技術流程的管理。我們公司產(chǎn)品實現(xiàn)的管理是依照ts16949的要求采納prp的項目管理模式進行的，它分為四個階段：方案階段。樣品階段。生產(chǎn)預備就緒階段。投產(chǎn)階段。每個階段都有十多個關鍵任務。項目管理方面項目的啟動，工作組的建

9、立，prp的制定，bom表編制，fmea的分析，openissues的評審通過等階段和任務與我以前設計公司的流程和文件內(nèi)容都類似。 現(xiàn)在我們公司中有更多關于： 模具，工裝試驗設備、dvp&r設計驗證的任務和階段。 供應商選擇，評估，接受的任務等流程。 生產(chǎn)方案、掌握，工藝流程、員工培訓，gp12和產(chǎn)品包裝等的任務和階段，等等，這些流程、任務都是新接觸和熟悉的。并且我們公司各部門圍繞項目進行工作，而制定的文件也很完整，并且可以體現(xiàn)到企業(yè)的文化上去，讓我感受最深的是我們公司的質(zhì)量這一邊。我們公司質(zhì)量體系推行iso/ts16949：_標準，依據(jù)它導出的五大工具為基礎，制定滿意汽車行業(yè)，整車廠和產(chǎn)品的

10、特別要求的一整個質(zhì)量管理體系，它把企業(yè)文化中質(zhì)量方針做到了每一項詳細檢驗表格中了。特殊雖它其中的一些處理方法例如，削減特異變異的自我管理模式5m+e。問題解決的8d方法這些方法對我平常處理和解決工作和生活上的問題都有很好的關心。 二、明確崗位職能，熟悉個人不足 依據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是 (1)拉線及各零件設計，制造、安裝要求的設計。 (2)catia軟件和制圖標準要求的規(guī)范。 (3)設計過程圖紙的管理與維護心得體會。 (4)設計問題點的積累和反饋。 (5)項目管理流程和掌握文件表格的熟識。 (6)英語水平的提高。 (7)領導交辦的其他工作。個人不足處也許多，目前主要是在 (

11、1)拉線及各零件設計、制造和安裝方面缺少積累和系統(tǒng)的整理歸納學習。 (2)項目流程和掌握文件不夠深化了解，特殊是生產(chǎn)和外協(xié)方面。還有項目過程中各部門相互協(xié)作和權責等不明白。 (3)英語水平偏低。等等。為了讓自己做一個更稱職的人員，肯定努力學習并克服各種不足。 三、展望將來，提出自己努力方案 我們公司文化中有一條是“我們把公司看作一個大家庭，每一位員工都是重要的家庭成員。正是這種家庭式的工作環(huán)境，使得每一位員工都能夠輕松開心的工作，這是我們歷來的傳統(tǒng)，也是我們勝利的基石”。這一條也將是我對公司奉獻的使命源泉。對將來我布滿期盼，將依據(jù)以上個人不足制定如下方案： (1)歸納整理已量產(chǎn)拉線的技術文件，

12、依據(jù)整車廠和產(chǎn)品要求總結(jié)同類拉線及各零件設計，制造和安裝等方面的設計學問。 (2)樂觀參加正在進行的項目，通過詳細的工作嫻熟和明白項目流程、掌握和各部門權責等事務。 (3)工作時通過英文工作資料學習、加強。 提高英語水平，假期通過培訓班將英語水平提高至滿意工作的聽說讀寫力量。爭取兩年時間基本改善現(xiàn)在已存的個人的不足，可以做到對公司各方面能清清晰楚。為兩年后可以在公司這個大家庭中提升更高的平臺上發(fā)光發(fā)力而努力。 設計師試用期工作總結(jié)3 來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當時，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，的

13、確頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍舊認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是非常明智且正確的。 始終從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來公司，我不知道自己將來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做試驗，電話聯(lián)絡客戶，和領導一起出去談判，我都參加過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參加、去實踐、去熬煉，我也從中學到了許多。 下面具體介紹下我的工作： 1、二維工程制圖 從開頭讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開頭的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開頭的2。0/2。4進

14、氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1。8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟識，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，熱門我覺得我標的比水星公司的更清楚，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1。8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開頭到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟識，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。 2、三維模型建立：

15、三維模型的建立對我來說倒不生疏，由于在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接供應，但考慮到有限元模型前處理的簡單性，我還是學了一些三維模型建立方面的學問，以關心我縮短有限元分析前處理的時間，究竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡潔的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1。8罩蓋模型的縫合，雖然最終由于技術和時間問題，最終交給博創(chuàng)公司去完成，把全部的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，許多天都是加班到很晚，我很想完成好，

16、但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，其次天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最終把全部的責任歸咎到我，我也接受，由于這個模型我參加了，我覺得我有責任去擔當。但有一點說明我必需要提，把全部的面全縫好的確沒有500m大小，但其中許多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我情愿擔當這個責任，是由于我自己覺得在三維建模方法上，我有許多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。 3、工廠機器調(diào)試： 這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時四周大部分同學都從事掌握理論，覺得這個機器要達到抱負工作，并不是太難，究竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡潔，不需要太淺顯的掌握

17、理論，把機器的精度提高上去就行。 4、去天津做試驗： 一開頭，我以為這個試驗很重要，我和江淮那名工程師都是很當心很仔細地去對待這個試驗，每個試驗步驟當時都很仔細地作下記錄，以為這個試驗的結(jié)果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參與試驗的江淮那名工程師的談天中得知，這個試驗根本就不是什么對比試驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個試驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會消失的幻想，幻想最終的結(jié)果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很圓滿，結(jié)果沒有實現(xiàn)。 5、電話聯(lián)絡客戶： 這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批判過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們實行的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最終的結(jié)果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系，加快速