運輸工作計劃模板5篇

1、第 運輸工作方案模板5篇運輸工作方案模板1 _年度，_公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛(以_年12月報為準)，不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收效勞費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛(包括在_縣兵保的20輛)代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，效勞費流失比擬嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。 _年，集團公司根據(jù)去年_公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機

2、構(gòu)，擴大經(jīng)營思路，把_公司從捆綁式的經(jīng)營別離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)清楚，確定了_公司完成任務指標50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標12萬元，清繳欠款18。5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標38萬元的奮斗目標，為了完成下達的任務指標下面我談談_年度_公司的經(jīng)營思路及工作方案： 一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) _年，_公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息效勞，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定_公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。 1、建立

3、車貨配載信息： 公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供應公司的車輛， 提高優(yōu)質(zhì)效勞。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息效勞部，建立合作關系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供應本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供應信息效勞部，搞好車貨配載業(yè)務;其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部聚集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息效勞四位一體的綜合效勞中心，在我公司

4、旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。(將提交可行性分析報告) 2、承接土石方工程 近幾年_的公路建設工程比擬多，公司應積極參與爭 取在土石方工程工程上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標，獲取一段公路修建工程，然后再把各個工程進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比擬大，工程工程的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體

5、經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營工程，增強企業(yè)的再生能力。 3、建立貨車銷售機構(gòu)： 公司應積極開展貨車銷售業(yè)務，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應該把應有的業(yè)務抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。 4、建立二級維護站： 在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，

6、公司應積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的根本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成局部。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的根底。 二、提升效勞理念，完善經(jīng)營機制 _年，_公司要徹底改變以往的效勞意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式效勞的作風，改變收費就是效勞的思想，樹立既收費又效勞的理念，提高工作效率，實行一站式的效勞，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸

7、證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，效勞到位，責任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。 首先，在前臺的業(yè)務工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，效勞到位和文明用語。其次認真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴把收費關，把一些有關車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務，公司業(yè)務人員要進行“一站式的效

8、勞，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。 在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車輛的有關業(yè)務，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、平安學習的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作方案，總結(jié)制定，開會學習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話接聽記錄，平安學習等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。 三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析 _年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛244輛，其中：(一)、正常交費車輛

9、本月共交總額為：_。1元，其中包括：養(yǎng)路費：_元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，效勞費45400元。(二)、欠費車輛共欠金額：_。4，其中：管理費_元(含85輛車的長期欠款)，司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的效勞費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的效勞費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的效勞費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預計能收到2。5萬元的效勞費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預計會有5萬元的效勞費收入。 在近一段時間的清欠工

10、作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了局部欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)民事訴訟法中有關條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一局部是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)民事訴訟法有關條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律參謀進一步指導解決。

11、所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務控管的數(shù)據(jù)不夠準確，集團公司下達的任務指標、清收欠款指標與_公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務指標。 四、各期工作方案 公司要求長期穩(wěn)定的開展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略方案，公司才有正確的開展方向，公司工作方案是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標的手段和保證。我公司制定工作方案如下： (一)、季度

12、工作方案。目前工作的重點是費用清欠：2月1日-2月15日對本市區(qū)、_市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠;2月15日-2月30日對_、_、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔;3月1日-3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛效勞費用清收;3月15日-3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠;4月1日-4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入標準化管理。 (二)、年度及今后一個時期工作方案 公司只有制定各種工作方案，才能通過個人及公司的工作方案進行目標管理，來提高公司的經(jīng)濟效

13、益和工作效率。 _公司_年工作方案如下：在2月-4月進行專項清理欠費工作;在4月-5月通過法院對欠費車輛進行階段;在4月15日-7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作;在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心;通過與_牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，開展物流經(jīng)營的新路子。 在今后一個時期，公司要強化管理，標準效勞，加強領導，周密部署，團結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務，使公司按集團公司的規(guī)定標準、達標，爭取把汽車運輸這條主干線，開展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個

14、部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標。 今年，_公司全體員工一定要團結(jié)一致，群策群力，在集團公司對_公司提出的“真干事、干真事，干實事工作方針的指導下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化開展的新路子，為集團公司的開展做出奉獻。 運輸工作方案模板2 根據(jù)全市交通運輸工作會議精神，結(jié)合省廳財務審計工作要求，現(xiàn)將2023年交通運輸審計工作安排如下： 一、竣工決算審計和跟蹤審計 進一步加強建設工程和建設資金的管理，切實加強資金平安和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負責的原那么，扎實開展交通建設工程和建設資金審計。 (一)各單位按照審計分工和管理權(quán)限開展建設工程竣工決算審計，確保建設工程竣工決算審計覆蓋

15、率100%。繼續(xù)推進建設工程跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市(與市局簽訂年度綜合目標責任)重點工程建設工程跟蹤審計覆蓋率100%。 (二)配合做好農(nóng)村公路審計工作，及時糾正審計中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農(nóng)村公路建設專項資金自查工作。 二、財務收支預算執(zhí)行審計 繼續(xù)做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經(jīng)濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執(zhí)行力度檢查，加強工程支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。 2023年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會等單位2023年度財務收支和預算執(zhí)行情

16、況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作方案，完成下屬企事業(yè)單位2023年度財務收支審計工作。 三、干部任期經(jīng)濟責任審計 貫徹落實省部門和單位內(nèi)部管理領導干部經(jīng)濟責任審計暫行方法，加強內(nèi)部干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結(jié)果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發(fā)揮經(jīng)濟責任審計效勞干部管理監(jiān)督、促進單位開展目標有效實現(xiàn)的重要作用。 四、專項審計和審計調(diào)查 積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調(diào)查。積極開展全市貨物港務費征收及資金使用情況專項調(diào)查。各單位要加強

17、對預算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計監(jiān)督，促進預算編制科學、 執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用平安。 五、審計根底管理工作 強化內(nèi)部審計機構(gòu)和審計隊伍建設，關心和支持內(nèi)部審計機構(gòu)依法履行監(jiān)督職責，切實抓好內(nèi)部審計工作成果的運用。強化審計質(zhì)量管理，完善審計質(zhì)量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設工程竣工決算審計、跟蹤審計、農(nóng)村公路審計情況，分別形成書面總結(jié)材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。 運輸工作方案模板3 為進一步加強鐵路運輸平安管理，構(gòu)建平安生產(chǎn)長效機制，有效預

18、防各類行車責任事故的發(fā)生，根據(jù)我處2023年_號文關于做好鐵運處2023年平安生產(chǎn)工作的意見之精神。全力加強我站的平安生產(chǎn)管理，努力為我處的平安生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)開展做出努力。根據(jù)上級文件精神及我站生產(chǎn)實際，制定2023年平安工作方案如下： 一、為加強對車站平安工作的領導，特成立平安領導小組 組長：_ 副組長：_ 成員：_、_、_、_ 二、指導思想 以鐵運處2023年平安生產(chǎn)工作意見為指導，堅持“平安第一、預防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作平安有序進行。 三、工作目標 (一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，

19、力爭持續(xù)保持全年平安生產(chǎn)無事故。 (二)保持質(zhì)量標準化省一級標準。 (三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。 (四)努力實現(xiàn)所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保平安運轉(zhuǎn)。 四、平安生產(chǎn)工作方案 為實現(xiàn)2023年的平安生產(chǎn)各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作： (一)加強職工平安思想教育 當前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產(chǎn)平安顯得尤為重要，容不得半點過失。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的平安思想教育，提升平安生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工平安生產(chǎn)責任意識教育。 (二)健全平安管理制度，狠抓制度落實 2

20、023年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細化工作職責及分工，實現(xiàn)制度細化。同時嚴格落實“崗位描述“手指口述工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的“自控、互控、他控。 同時，強化車站領導及班組長平安工作職責，每月仍繼續(xù)堅持由站領導、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站平安辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改方法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防冬季“四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)平安。 (三)加強站場管理

21、 為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的根底上，完善各崗位責任區(qū)，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領導要嚴格帶頭執(zhí)行好領導帶班跟班制度，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。 在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的催促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認真做好班組內(nèi)的管理工作，落實好處及車站布置的各項平安工作部署，帶著職工搞好平安生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員

22、加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕“三違現(xiàn)象，提高“三多認識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 (四)加強職工平安培訓工作 在車站職工平安培訓方面，將繼續(xù)實行“一班一題、一周一案例、每月一考核等學習形式。緊密結(jié)合技規(guī)、安規(guī)及我處公布實施的行車組織規(guī)那么、車站行車組織細那么等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓學習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細那么等規(guī)定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在2023年，我站將方案每季度組織一次由車站值班員、信號員、調(diào)車組人員等重要工種參加的“崗位練兵和“技術(shù)比武活動，

23、以此來提高職工隊伍整體業(yè)務水平，從而夯實車站平安生產(chǎn)根底，增強職工培訓實效，提高培訓效果。 (五)嚴格比照標準開展質(zhì)量標準化工作 質(zhì)量標準化工作是提升車站平安生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質(zhì)量標準化要求。 在行車作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)平安，一方面在加強調(diào)車人員業(yè)務培訓的同時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)平安監(jiān)督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調(diào)車作業(yè)平安。二是狠抓職工“兩紀，對發(fā)現(xiàn)的“三違人員將嚴格依照規(guī)章制度進行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風氣。 在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持

24、道岔轉(zhuǎn)動靈活。為此，將在道岔分片包干的根底上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評比活動，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動靈活，保障行車平安。 (六)加強季節(jié)性平安預防工作 冬季“四防工作中，著力加強冬季“四防工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。 雨季“三防工作中，重點做好“三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如

25、發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處“三防領導小組回報(時間、地點、詳情)。 (七)加強現(xiàn)場巡視檢查力度 車站領導及平安組成員不定時對各裝車點工作進行平安檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領導要深入現(xiàn)場工作催促指導。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關規(guī)章制度進行嚴肅處理。 針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀，車站領導將進一步嚴格執(zhí)行崗位平安職責，對日常平安管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的平安管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質(zhì)量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行平安檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的平安隱患，及時制定整改措施，落實責任人，催促其定時完成整改

26、。假設發(fā)現(xiàn)有“三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關“三違人員結(jié)成幫教對子，監(jiān)督教育“三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業(yè)點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車平安水平，確保行車平安。 運輸工作方案模板4 2023年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支持下，加快建設，強化管理，提升效勞，較好的完成了年初預定的各項工作方案任務。 一、上半年工作開展情況 (一)交通重點工程建設穩(wěn)步推進 截至目前，累計完成交通根底建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農(nóng)村路民生

27、工程等各項交通建設有序推進。 省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗沖大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質(zhì)災害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士沖段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快局部附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區(qū)正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中征地拆遷1.1億

28、元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅游通道、G529和G346等4.22水毀修復工程。工程前期工作進展順利，S244_楊泗嶺至諸佛庵公路已完成工程立項報批;S333_真龍地至磨子潭公路已完成工程立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;S332_東風橋至托兒嶺段、S332_佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成工程立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開

29、展設計工作。 (二)“四好農(nóng)村路民生工程全面實施 今年我們?nèi)ν七M“四好農(nóng)村路民生工程。一是我縣方案實施農(nóng)村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤并村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農(nóng)村公路養(yǎng)護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是方案實施農(nóng)村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農(nóng)村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，盡

30、快提交縣政府研究實施。 (三)交通運輸行業(yè)管理全面加強 源頭治超扎實有效。扎實開展聯(lián)合治超專項行動，啟動了G346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現(xiàn)象。 平安生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。上半年全力開展平安生產(chǎn)攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出平安隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的平安監(jiān)管。同時運用經(jīng)濟處分、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域平安。 行業(yè)管理標準有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業(yè)管理工作，扎實做好春運等重點時段的運輸保障，加強公交、出租車管理，全力謀劃城鄉(xiāng)公交一體化及客運中心搬遷工作

31、。進一步深化公路管養(yǎng)機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產(chǎn)路權(quán)，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發(fā)事件。 二、下一步工作安排 一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質(zhì)量、搶進度，抓平安、建精品的思路，進一步強化措施，扎實苦干，全力加快工程進度，盡快完成G346一期二期、S331等重點工程建設;全力加快工程前期工作，力爭S332_東風橋至托兒嶺段、S333_真龍地至磨子潭段、S332_佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路工程早日開工建設;做好G346天堂寨至陡沙河公路協(xié)調(diào)保障工作，如期完成征地拆遷工作;穩(wěn)妥實施客運中心搬遷工作，扎實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農(nóng)村路民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作為，提高行業(yè)管理效勞水平。扎實做好中秋、“十一黃金周等重點時段的