武漢地鐵出入場(chǎng)線冬季施工專項(xiàng)方案

1、武漢市軌道交誦27號(hào)線一期BT項(xiàng)目第一.標(biāo)段紙坊停車場(chǎng)出入場(chǎng)線冬季施工方案武漢市軌道交通27號(hào)線一期BT項(xiàng)目第二標(biāo)段紙坊停車場(chǎng)出入場(chǎng)線冬季施工方案一、編制說明根據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJT104-2011 ）的規(guī)定，室外日平均氣 溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于 5C時(shí)解除冬期施工。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，武漢地區(qū)每年十一月左右氣溫便開始降低，工程將進(jìn)入冬季 施工階段。冬季施工時(shí)由于其寒冷的的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì) 量、安全和進(jìn)度，為保證冬季施工順利的進(jìn)行特編制此方案。二、工程概況（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤

2、其砼工程居多。（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季 才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來， 不僅給工程帶來損失，而且影響建筑的使用壽命。（三）冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間 短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉 促施工造成的。因此，在確保工程質(zhì)量的前提下，如何經(jīng)濟(jì)合理，使產(chǎn)生的費(fèi)用最少的情況 下過渡冬季施工階段，顯的尤其重要。三、施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、組織好保溫材料、燃料、夕卜加劑和加熱設(shè)備等的采購(gòu)供應(yīng)；2、攪拌機(jī)棚要封閉，水泥庫要加強(qiáng)維護(hù)，禁止露天堆放水泥；3、現(xiàn)場(chǎng)

3、加熱設(shè)備、機(jī)械、水電設(shè)施要加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，臨時(shí)水管、閥門 要采取保溫措施；4、提前通知攪拌站做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加外加劑的試配試驗(yàn) 工作，并要求攪拌站提供冬期施工的混凝土配合比；5、做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，防止大面積積水或結(jié)冰。已施工完的夕卜露基礎(chǔ)及 上下管道應(yīng)及時(shí)回填覆蓋，防止凍壞；6、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防 止凍裂設(shè)備。7、施工過程中要認(rèn)真保存好完整的冬期施工資料。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具 有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。2、冬期來臨之前，組織有關(guān)人員嚴(yán)格按照冬季施工專項(xiàng)方案要求進(jìn) 行技術(shù)交底

4、，提出冬期計(jì)劃，為保證施工質(zhì)量做好準(zhǔn)備。3、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下內(nèi)容:施工部署、施工程序、 施工方法、機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、保溫材料計(jì)劃、操作要點(diǎn)、質(zhì)量 控制要點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)目等方面。進(jìn)入冬季施工后，要加強(qiáng)鋼筋操作棚的防護(hù)和封擋，在原有封擋基礎(chǔ)上將 兩側(cè)邊用雙層彩條布封擋嚴(yán)密，保證無雪花飄落在操作平臺(tái)上；在負(fù)溫下使用的武漢市軌道交誦27號(hào)線一期BT項(xiàng)目第一.標(biāo)段紙坊停車場(chǎng)出入場(chǎng)線冬季施工方案鋼筋，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)，鋼筋加工要按規(guī)范操作，在運(yùn)輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷，應(yīng)逐根進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查；當(dāng)溫度低于-20C 時(shí)，不得對(duì)低合金H、B級(jí)鋼筋進(jìn)行冷

5、彎操作，以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化， 造成鋼筋脆斷。鋼筋負(fù)溫焊接，可采用電弧焊及電渣壓力焊等焊接方法。雪天或 施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過5.4m/s（3級(jí)風(fēng)）焊接時(shí)，應(yīng)采用遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭 應(yīng)避免碰到冰雪。（一）鋼筋綁扎在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)。遇雪天時(shí)，綁扎好的鋼筋要用塑 料布遮蓋嚴(yán)密，防鋼筋表面結(jié)冰霜。澆筑混凝土前及時(shí)將冰、雪等清理干凈。（）鋼筋負(fù)溫焊接1、從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。2、負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用電弧焊（幫條，搭接，坡口焊）及電渣壓力 焊等焊接方法。3、焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低 于-2

6、0C，雪天不得施焊，風(fēng)力超過3級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的 接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊 條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。5、電弧焊接a）焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防 止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。b）為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊，應(yīng)武漢市軌道交誦27號(hào)線一期BT項(xiàng)目第一.標(biāo)段紙坊停車場(chǎng)出入場(chǎng)線冬季施工方案采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊 時(shí)用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。c）坡口焊時(shí)焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合

7、良 好。6、電渣壓力焊接a）焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和施焊時(shí)的環(huán)境溫度而定。b）接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(zhǎng)2min左右;接頭的渣殼宜延長(zhǎng)5min, 方可打渣。五、混凝土工程：混凝土采用綜合蓄熱法施工：在混凝土攪拌過程中摻量的夕卜加劑（早強(qiáng)劑、 或早強(qiáng)型防凍劑），攪拌時(shí)原材料料加熱，澆筑后利用原材料加熱及水泥的水化 熱熱量，通過適當(dāng)?shù)谋匮泳徎炷晾鋮s，使混凝土溫度降低到0或防凍劑規(guī) 定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，達(dá)到預(yù)期要求的一種施工方法。冬期澆筑的混凝土，其受凍臨 界強(qiáng)度應(yīng)符合建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011 ）的規(guī)定。當(dāng)室外最 低氣溫不低于-15C時(shí)，采用綜合蓄熱法、負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法施工的

8、混凝土，砼受凍臨 界強(qiáng)度當(dāng)不應(yīng)小于4.0MPa;當(dāng)室外最低氣溫不低于-30C時(shí)，受凍臨界強(qiáng)度當(dāng)不 應(yīng)小于5.0MPa。冬施期間全部采用商品砼，為保證冬施工程質(zhì)量，對(duì)砼加熱、 攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)作如下要求：（一）混凝土材料要求:（商品混凝土由攪拌站協(xié)助完成）1、為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落 度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。2、拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的 物質(zhì)。在摻有含鉀，鈉離子的夕卜加劑時(shí)，不得使用活性骨料。在有條件的時(shí)候砂石 篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍 落度，由骨料帶入的水

9、分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。3、拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外卜加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在 水泥上面和水泥同時(shí)投入。如外卜加劑為液體，使用時(shí)應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液燃 后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標(biāo) 志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。4、當(dāng)施工期處于0左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用 要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn)，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對(duì)于 有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)。5、混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。6、攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)

10、間的1.5倍。7、混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10。弓入模溫度不得低于5。8、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以 減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不底于P.O 32.5。當(dāng)混 凝土摻用防凍劑（夕卜加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混 凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。9、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10。暖棚內(nèi)。拌制砼前 及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0。以 上，拌合用水溫度不低于5。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足 拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。10、水及骨料按熱工

11、計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱 溫度。11、水的加熱溫度不宜高于80。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80。 以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱 水直接接觸。12、當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高 于60。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。13、預(yù)拌混凝土用砂，應(yīng)提前備足料，運(yùn)至有加熱設(shè)施的保溫封閉儲(chǔ)料 室備用。14、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。（二）運(yùn)輸要求砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌 制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱 溫度。（三）澆

12、筑要求1、混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處的垃 圾。2、新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混 凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫 處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。3、砼的澆筑要連續(xù)施工，間隔時(shí)間不超過2小時(shí)，不留或少留施工縫。4、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5C,細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注 溫度不宜低于10C,砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm , 并采用機(jī)械搗固。5、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。（四）混凝土的質(zhì)量檢查1、混凝土澆筑過程中，按下列規(guī)定進(jìn)行檢查a、檢查混凝土在澆筑地

13、點(diǎn)的坍落度；b、在一工作班內(nèi)，當(dāng)混凝土配合比由夕卜界影響變動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查；c、檢查外加劑的摻量;d、測(cè)量商品混凝土出罐車時(shí)的溫度和澆筑時(shí)的溫度。e、每一工作班至少應(yīng)測(cè)量檢查四次6、用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土質(zhì)量的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣 制作，試塊的留置應(yīng)符合下列規(guī)定：a、每拌制100 m且不超過100m3的同配合比的混凝土，其取樣不得少 于一次。b、每工作班拌制的同配合比混凝土不足100 m時(shí)其取樣不得少于一次。c、對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，其試塊留量尚且應(yīng)滿足以下規(guī)定：同一單位工程 每一驗(yàn)收項(xiàng)目中同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。（五）拆模1、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土

14、正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度:武漢市軌道交誦27號(hào)線一期BT項(xiàng)目第一.標(biāo)段紙坊停車場(chǎng)出入場(chǎng)線冬季施工方案a）側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受 損時(shí)，方可拆模。2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15C，當(dāng)溫度差在10C以上，但低于 15,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋。六、施工場(chǎng)地地面工程：（一）冬季所用水泥砂漿應(yīng)采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，應(yīng)盡量減少 用水量，砂漿稠度應(yīng)小于5cm。（二）對(duì)于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工，應(yīng)在施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工 作，施工時(shí)適當(dāng)加快澆筑及振搗速度（保證混凝土內(nèi)部密

15、實(shí)的前提下），澆筑厚度略 高于設(shè)計(jì)厚度，振搗整平后鋪設(shè)塑料薄膜，其上及時(shí)鋪蓋保溫材料。冬期施工質(zhì)控制措施（一）溫度測(cè)定1、室外氣溫和環(huán)境溫度每晝夜定時(shí)測(cè)定4次。2、摻防凍劑的混凝土在強(qiáng)度未達(dá)到4Mpa前，每隔2h測(cè)定一次，達(dá)到 4Mpa以后每隔6h測(cè)量一次。（二）試件留置按常規(guī)取樣頻數(shù)一次至少留置四組試塊，一組28d標(biāo)養(yǎng)，用于檢測(cè)設(shè)計(jì)強(qiáng) 度值是否達(dá)到，兩組同條件養(yǎng)護(hù)，其中同條件一組用測(cè)定混凝土不同齡期強(qiáng)度， 待其強(qiáng)度達(dá)到4Mpa時(shí)，冷卻到5攝氏度后可拆模，當(dāng)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)加 壓一組試塊，當(dāng)與環(huán)境溫度差大于15C,組同條件養(yǎng)護(hù)試件，轉(zhuǎn)入常溫再標(biāo) 養(yǎng)28天，測(cè)定其是否受凍后影響強(qiáng)度。八冬季施工

16、的安全和防火（一）冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖應(yīng)訂出具體防火安全注意事 項(xiàng),并將責(zé)任落實(shí)到人。（三）電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全 面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果。（四）腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防 滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無松動(dòng)及下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。（五）高處作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽，樓面預(yù)留孔洞必須 用蓋板蓋好。不準(zhǔn)用蘆葦草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應(yīng)有圍 護(hù)警戒措施，嚴(yán)禁高空向下拋擲。施工人員應(yīng)穿絕緣鞋，應(yīng)戴絕緣手套，防止滑 倒、摔傷。（六）工地臨時(shí)