3.9《力與運(yùn)動(dòng)》培優(yōu)訓(xùn)練卷（解析）

1、Word文檔，下載后可任意編輯 .9力與運(yùn)動(dòng)培優(yōu)訓(xùn)練卷（解析）中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺(tái)七下第三章：力與運(yùn)動(dòng)培優(yōu)訓(xùn)練1.我們可以用路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化。如圖所示，某物體分別由兩條路徑從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)：第一次先從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，再?gòu)腜點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)；第二次直接從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，則物體的兩次運(yùn)動(dòng)（ ）。A.路程相等，位置的變化相同B.路程不等，位置的變化不同C.路程相等，位置的變化不同D.路程不等，位置的變化相同2在上學(xué)的路上，當(dāng)小明正快步追上走在他前面的小華時(shí)，一輛車(chē)從他身旁向前快速駛?cè)?，則（ ）。A.小明相對(duì)于車(chē)是向后運(yùn)動(dòng)的 B.小明相對(duì)

2、于小華是靜止的C.小華相對(duì)于車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)的 D.小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的3“太空教師”王亞平在飛船內(nèi)將懸掛的小球偏離豎直位置后釋放如圖所示，此后小球可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）。A.小球?qū)⒆笥覕[動(dòng)B.小球?qū)㈧o止在原位置C.小球?qū)⒆鰣A周運(yùn)動(dòng)D.小球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)4地球不停地自西向東繞著地軸自轉(zhuǎn)，人站在地球上也隨著地球不停地自西向東運(yùn)動(dòng)。中考體育測(cè)驗(yàn)中，小明參加立定跳遠(yuǎn)項(xiàng)目，為了提高體育考試成績(jī)，你認(rèn)為小明的下列措施中，具有科學(xué)道理的是（ ）。A.向東方向跳成績(jī)更好 B.向西方向跳成績(jī)更好C.向南或北方向跳成績(jī)更好 D.向任意方向跳成績(jī)相同5如圖所示，一個(gè)鐵球從豎直立在地面的輕質(zhì)彈簧的正上方某處

3、自由下落，接觸彈簧后將彈簧壓縮至最短，設(shè)在彈簧被壓縮的過(guò)程中小球的速度為，小球受到的重力和彈簧彈力的合力為F，則（ ）。A.F不斷變小，不斷變小B.F先變小后變大，不斷變小C.F不斷變小，先變大后變小D.F先變小后變大，先變大后變小6一輛公共汽車(chē)從車(chē)站開(kāi)出，加速行駛一段后開(kāi)始勻速行駛，過(guò)了一段時(shí)間，汽車(chē)到達(dá)下一個(gè)車(chē)站，乘客上下車(chē)后汽車(chē)開(kāi)始加速，一段時(shí)間后又勻速行駛。下列可以近似地描述汽車(chē)在這段時(shí)內(nèi)的速度變化的圖像是（ ）。A B C D7如圖所示，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車(chē)上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車(chē)上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小

4、車(chē)間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車(chē)可能是（ ）。向右做加速運(yùn)動(dòng) 向右做減速運(yùn)動(dòng) 向左做加速運(yùn)動(dòng) 向左做減速運(yùn)動(dòng)A. B. C. D.8一列車(chē)由北向南在雨中行駛，坐在窗口的乘客看到雨滴相對(duì)車(chē)窗豎直下落，則（ ）。A.窗外無(wú)風(fēng)，站在鐵軌邊的人看到雨滴是豎直下落的B.窗外有風(fēng)，但無(wú)法判斷風(fēng)的方向C.窗外有風(fēng)，而且是由北向南的風(fēng)D.窗外有風(fēng)，而且是由南向北的風(fēng)9某日，氣象興趣小組的同學(xué)測(cè)得風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，風(fēng)速為3ms。某同學(xué)以5ms的速度向西奔跑，那么該同學(xué)在奔跑過(guò)程中的感覺(jué)是（ ）。A.東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大 B.西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些C.東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些 D.西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大10下列

5、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法中，正確的是（ ）。A.將錘柄在石墩上撞擊幾下，松動(dòng)的錘頭就緊套在錘柄上，這是利用了錘柄的慣性B.豎直向上拋出后的排球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的合力方向向上C.踢出去后的足球還能在水平地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樽闱蚴艿綉T性力的作用D.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，該物體一定受到力的作用11月球表面上的g值是地球表面上的g值的（即g月）。同一個(gè)飛行器（如“嫦娥四號(hào)”飛船的登月倉(cāng)部分）在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較，（ ）。A.慣性減小為，重力不變 B.慣性和重力都減小為C.慣性不變，重力減小為 D.慣性和重力都不變12下列說(shuō)法中，正確的是（ ）（多選）。A.手提水桶時(shí)手上出現(xiàn)

6、壓痕，是由于水桶所受的重力作用在手上B.用3N的力拉著木塊在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊受到的摩擦力等于3NC.用大小不變的力F豎直拉起靜止在水平桌面上質(zhì)量為m的鉤碼，F(xiàn)一定大于mgD.跳水運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，跳板向下彎，人對(duì)跳板的作用力與跳板對(duì)人的作用力大小相等13觀察如圖所示的煙和小旗，可判斷現(xiàn)在吹的是 風(fēng)，乙小車(chē)不可能 ，也不可能向 方向運(yùn)動(dòng)。14在一條東西方向的平直公路上，一輛沿公路行駛的汽車(chē)上有水滴落在路面上，路面上部分水滴的印跡如圖所示。請(qǐng)根據(jù)水滴印跡的特點(diǎn)指出該車(chē)行駛的方向?yàn)?，并應(yīng)用所學(xué)科學(xué)知識(shí)加以解釋（圖中虛線為汽車(chē)的行駛路線）： 。15使用如圖所示的管式氣泡水準(zhǔn)儀（測(cè)量水平的工

7、具，如果支持面水平，小氣泡居中），若某時(shí)刻氣泡偏向b側(cè)，則說(shuō)明 （填“a”或“b”）側(cè)偏高。氣泡之所以偏向b側(cè)是因?yàn)?運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。16.（1）甲、乙兩人每次進(jìn)行百米賽跑時(shí)，都是甲已到終點(diǎn)時(shí)，乙還在距終點(diǎn)10m處，若讓甲退后起點(diǎn)10m再同時(shí)出發(fā)賽跑，則先到終點(diǎn)的是 。（2）小船往返于沿河的甲、乙兩地，若河水靜止時(shí)，往返一次需要的時(shí)間為t1；若河水流動(dòng)，則往返一次需要的時(shí)間為t2，則t1與t2的大小關(guān)系是t1 （填“”、“”或“”）t2。（3）小明在學(xué)校春季運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑中以16s的成績(jī)獲得冠軍，測(cè)得他在50m處的速度是6ms，到終點(diǎn)時(shí)的速度是7.5ms，則全程內(nèi)的平均速度是 m/s。17小軍在學(xué)

8、習(xí)重力知識(shí)的過(guò)程中，經(jīng)歷了以下活動(dòng)：在判斷重力方向時(shí)，小軍利用了如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，首先將鐵架臺(tái)放在水平桌面BC上，用細(xì)線將鐵球懸掛在鐵架臺(tái)的O點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中緩慢增大鐵架臺(tái)底面與水平桌面BC間的傾角，根據(jù) 的現(xiàn)象可以判斷出重力的方向。實(shí)驗(yàn)中不斷改變鐵架臺(tái)底面與水平桌面間的傾角，是為了 。（2）物體所受重力大小和質(zhì)量的關(guān)系是Gmg。查閱資料發(fā)現(xiàn)：g值的大小不僅與地球緯度有關(guān)，還與海拔高度有關(guān)。如下表所示為某地區(qū)的g值與海拔高度的大致關(guān)系：海拔hkm 0 0.5 1 1.5 2 2.5g/（N/kg） 9.7949 9.7934 9.7918 9.7903 9.7888 9.7873小軍認(rèn)為利用

9、該表格數(shù)據(jù)可以粗略測(cè)出該地區(qū)某山峰的海拔（約幾百米），并選用了如圖乙所示的器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)的原理是 。（3）小軍利用圖乙的器材 （填“能”或“不能”）粗略測(cè)出此山峰的高度，理由是 。某實(shí)驗(yàn)小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，木板上的滑塊通過(guò)輕繩繞過(guò)定滑輪（不計(jì)繩與滑輪間的摩擦），繩的另一端懸掛托盤(pán)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量的砝碼，使滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）為了測(cè)量滑塊的滑動(dòng)摩擦力，需要測(cè)量的物理量是 （填字母）。A.木板的質(zhì)量m B.滑塊的質(zhì)量mC.砝碼的質(zhì)量m D.托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m（2）滑塊的滑動(dòng)

10、摩擦力表達(dá)式為f （用已知或測(cè)量的物理量符號(hào)表示）。（3）該實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)是 。（4）該實(shí)驗(yàn)存在一些不足之處，請(qǐng)寫(xiě)出其中的一點(diǎn)： 。（5）為了避免該實(shí)驗(yàn)的不足，小剛改為向左水平拉動(dòng)木板，同時(shí)把砝碼和托盤(pán)換成彈簧測(cè)力計(jì)且固定（如圖乙所示）來(lái)測(cè)滑塊的滑動(dòng)摩擦力?；瑝K受到的滑動(dòng)摩擦力的方向 ，用這種方法測(cè)出的摩擦力將比真實(shí)值 （填“偏大”、“偏小”或“偏大或偏小都有可能”）。（6）小剛在改用了如圖乙所示的裝置的情況下，正確地測(cè)出了滑動(dòng)摩擦力的值，并改變放在滑塊上的砝碼，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到摩擦力F摩與作用在木板表面的壓力F壓的關(guān)系圖像如圖丙所示；把木板換成鐵板，再改變放在滑塊上的砝碼，重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)得到了

11、摩擦力F摩與作用在鐵板表面的壓力F壓的關(guān)系圖像如圖丁所示。由圖丙、圖丁可知：木板的粗糙程度比鐵板 （填“大”、“小”或“無(wú)法確定”），當(dāng)滑塊與砝碼的總重為6N時(shí)，木塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為 N。19心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段之一。醫(yī)生在心電圖上測(cè)出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即心動(dòng)周期，也就是心臟跳動(dòng)一次所需的時(shí)間。由此可算出1min內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）?，F(xiàn)在有甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、圖乙所示。醫(yī)生通過(guò)測(cè)量后記下了甲的心率是60次min。（1）該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度為多少？（2）乙的心動(dòng)周期和心率是多少？20（1）如圖甲所示，一個(gè)小球在擋板的作用下靜止

12、在斜面上，小球受到重力、斜面的支持力和擋板的支持力共三個(gè)力的作用，請(qǐng)畫(huà)出小球所受的力的示意圖。（2）如圖乙所示，兩根細(xì)繩吊著一個(gè)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)畫(huà)出小球所受的力的示意圖。21根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析并回答下列問(wèn)題：（1）為了測(cè)定聲音在鋼中的傳播速度，取一長(zhǎng)664m的鋼軌，在其一端用鐵錘沿鋼軌方向敲擊一下，在另一端聽(tīng)到兩次聲音，第一次響聲是由鋼軌傳來(lái)的，第二次響聲是由空氣傳來(lái)的，記錄指出兩次響聲相隔的時(shí)間是1.87s。如果當(dāng)時(shí)聲音在空氣中的速度為332ms，則聲音在鋼軌中的傳播速度為 ms。（結(jié)果保留整數(shù)）（2）運(yùn)輸液體貨車(chē)的槽罐車(chē)，液體上有氣泡，如圖甲所示。當(dāng)車(chē)向右啟動(dòng)時(shí)，氣泡將 向運(yùn)動(dòng)。小華的解

13、釋是“液體具有慣性”，小明對(duì)此提出了異議。小明認(rèn)為，氣泡中的空氣也具有慣性。你認(rèn)為如何理解較為合理？ 。（3）如圖乙所示，M、N兩根相同的輕質(zhì)彈簧，分別與物塊的上、下表面相連接，N彈簧的下端與地面連接。起初M彈簧處于自由長(zhǎng)度，N彈簧的壓縮長(zhǎng)度為L(zhǎng)?，F(xiàn)用手將M彈簧緩慢上提，使N彈簧承受物重的，N彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，那么，M彈簧的A端應(yīng)向上提起的距離為 。22如圖甲所示，將輕質(zhì)彈簧的一端固定在水平桌面上，在彈簧正上方O點(diǎn)釋放一個(gè)重為G的金屬小球，下落到A點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸并壓縮彈簧至B點(diǎn)，隨即被彈簧豎直彈出（整個(gè)過(guò)程彈簧在彈性范圍內(nèi)）。請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)圖中畫(huà)出小球從O點(diǎn)下落直至B點(diǎn)的過(guò)程中，其所受合力的

14、大小隨運(yùn)動(dòng)距離變化的大致關(guān)系圖像（不計(jì)空氣阻力）。23如圖所示，兩塊相同的豎直擋板A、B之間有質(zhì)量為1kg的4塊相同的磚，分別標(biāo)號(hào)為1、2、3、4，已知g10Nkg。用大小均為30N的水平力壓住擋板，使磚保持靜止不動(dòng)。（1）磚塊和擋板之間的摩擦力是 。（2）1、2塊磚之間的摩擦力大小為 ，1號(hào)磚受到2號(hào)磚的摩擦力的方向 。（3）2、3塊磚之間的摩擦力是 。24如圖甲所示為教材中測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)，如圖乙所示為某教師的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)：將一小塊含鐵小重物（涂黑部分）密封在灌滿水的長(zhǎng)直玻璃管內(nèi)。當(dāng)長(zhǎng)直玻璃管豎直后，迅速移去玻璃管頂端的小磁鐵，小重物開(kāi)始下落，分別測(cè)得小重物到達(dá)15cm、30cm、45cm處

15、所用的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：距離/cm時(shí)間/s實(shí)驗(yàn)次序 15 30 451 1.00 1.92 2.822 0.99 1.94 2.803 0.96 1.90 2.78（1）分析表中數(shù)據(jù)（不考慮實(shí)驗(yàn)誤差），從最高處下落到玻璃管底部的過(guò)程中小重物 （填“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（2）為求小重物在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)下落過(guò)程的平均速度，某同學(xué)采用了下列兩種計(jì)算方法：方法1:方法2:3=以上兩次計(jì)算方法正確的是 。（3）在甲實(shí)驗(yàn)中，要使鉛筆在桌面上滾動(dòng)的平均速度變大，可采取的方法有 （寫(xiě)出一點(diǎn)即可）。（4）與甲實(shí)驗(yàn)相比，乙實(shí)驗(yàn)具有能保證物體做直線運(yùn)動(dòng)、便于觀察實(shí)驗(yàn)過(guò)程等優(yōu)點(diǎn)，但還有繼續(xù)改進(jìn)之

16、處，你的改進(jìn)建議是 （寫(xiě)出一點(diǎn)即可）。 . 精品試卷第 2 頁(yè) （共 2 頁(yè)） HYPERLINK http:/(.) (.)中小學(xué)教育資源及組卷應(yīng)用平臺(tái)七下第三章：力與運(yùn)動(dòng)培優(yōu)訓(xùn)練1.我們可以用路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化。如圖所示，某物體分別由兩條路徑從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)：第一次先從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，再?gòu)腜點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)；第二次直接從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，則物體的兩次運(yùn)動(dòng)（）。A.路程相等，位置的變化相同B.路程不等，位置的變化不同C.路程相等，位置的變化不同D.路程不等，位置的變化相同【答案】D【解析】人、交通工具走過(guò)或駛過(guò)的距離叫路程；物體在某一段時(shí)間

17、內(nèi)，如果由初位置移到末位置，則由初位置到末位置的有向線段就是位置的變化?！痉治觥课矬w位置的變化叫位移，屬于高中力學(xué)內(nèi)容。【詳解】由圖可知，物體第一次通過(guò)的路程是MPPN兩段線段，第二次通過(guò)的路程是MN，從數(shù)學(xué)知識(shí)知，MNMPPN；但前后兩次位置的變化都是線段MN。故選D。2在上學(xué)的路上，當(dāng)小明正快步追上走在他前面的小華時(shí)，一輛車(chē)從他身旁向前快速駛?cè)?，則（）。A.小明相對(duì)于車(chē)是向后運(yùn)動(dòng)的 B.小明相對(duì)于小華是靜止的C.小華相對(duì)于車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)的 D.小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的【答案】A【解析】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)

18、動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。【分析】此題主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論?！驹斀狻緼、以車(chē)為參照物，小明和小華相對(duì)于車(chē)的位置都發(fā)生了變化，所以說(shuō)小明和小華相對(duì)于車(chē)是向后運(yùn)動(dòng)的，故A正確，C錯(cuò)誤；B、以小華為參照物，小明相對(duì)于小華的位置發(fā)生了變化，小明相對(duì)于小華是運(yùn)動(dòng)的；故B錯(cuò)誤；D、以小明為參照物，小華相對(duì)于小明的位置發(fā)生了變化，小華相對(duì)于小明是向后運(yùn)動(dòng)的；故D錯(cuò)誤。故選A。3“太空教師”王亞平在飛船內(nèi)將懸掛的小球偏離豎直位置后釋放如圖所示，此后小球可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)情況是（）。A.小球?qū)⒆笥?/p>

19、擺動(dòng)B.小球?qū)㈧o止在原位置C.小球?qū)⒆鰣A周運(yùn)動(dòng)D.小球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到任何力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。【分析】本題考查了在失重狀態(tài)下，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，難度不大?！驹斀狻匡w船內(nèi)部物體在失重（相當(dāng)于物體不受重力）狀態(tài)下，將小球偏離豎直位置后放手，小球不受任何外力，根據(jù)牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4地球不停地自西向東繞著地軸自轉(zhuǎn)，人站在地球上也隨著地球不停地自西向東運(yùn)動(dòng)。中考體育測(cè)驗(yàn)中，小明參加立定跳遠(yuǎn)項(xiàng)目，為了提高體育考試成績(jī)，你認(rèn)為小明的下列措施中，具有科學(xué)道理的是（）。A.向東方向跳

20、成績(jī)更好 B.向西方向跳成績(jī)更好C.向南或北方向跳成績(jī)更好 D.向任意方向跳成績(jī)相同【答案】D【解析】地球不停地自西向東繞著地球自轉(zhuǎn)，人站在地球上也隨著地球快速不停地自西向東運(yùn)動(dòng)。以地球?yàn)閰⒄瘴?，地面上的人相?duì)于地球是靜止的。當(dāng)人起跳后由于慣性，人繼續(xù)保持原來(lái)的速度和方向和地球一起運(yùn)動(dòng)，所以不論向哪個(gè)方向跳遠(yuǎn)，跳出的距離都應(yīng)該是不變的。【分析】【詳解】起跳前人和地球之間是相對(duì)靜止的，當(dāng)起跳后由于人具有慣性，人繼續(xù)保持原來(lái)的速度和方向與地球一起運(yùn)動(dòng)，人和地球之間依然是相對(duì)靜止的，所以不論向哪個(gè)方向跳遠(yuǎn)，跳出的距離都應(yīng)該相同。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5如圖所示，一個(gè)鐵球從豎直立在地面的輕質(zhì)彈

21、簧的正上方某處自由下落，接觸彈簧后將彈簧壓縮至最短，設(shè)在彈簧被壓縮的過(guò)程中小球的速度為，小球受到的重力和彈簧彈力的合力為F，則（）。A.F不斷變小，不斷變小B.F先變小后變大，不斷變小C.F不斷變小，先變大后變小D.F先變小后變大，先變大后變小【答案】D【解析】（1）地球附近的物體都受到地球的吸引-由于地球的吸引而使物體受到的力叫重力，重力與物體的質(zhì)量成正比；（2）物體由于發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的力叫彈力，彈性形變?cè)酱螅瑥椓υ酱?；?）物體受非平衡力作用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，體現(xiàn)在速度大小及方向的變化；另外，結(jié)合題目分析物體的受力情況及力的變化也很關(guān)鍵?！痉治觥棵鞔_物體的受力情況，及在不同受力

22、情況下所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是解答此題的關(guān)鍵；還要深刻理解力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系。【詳解】（1）當(dāng)鐵小球接觸彈簧后，受到的力為重力G和彈力F彈，重力G不變，隨著鐵球的下落，彈簧被壓縮，彈力F彈變大，故合力F=G-F彈，合力在變?。划?dāng)彈力F彈增大到重力G時(shí)，合力為0；然后，鐵球繼續(xù)下落，彈力繼續(xù)增大，合力F=F彈-G，合力在增大；（2）當(dāng)彈力小于重力時(shí)（即鐵球接觸彈簧的前一段時(shí)間），合力的方向豎直向下，鐵球受豎直向下的非平衡力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在變化，即速度變大；后來(lái)，當(dāng)彈力大于重力時(shí)（即鐵球接觸彈簧的后一段時(shí)間），鐵球受到豎直向上的合力作用，其速度減??；（3）故當(dāng)鐵球下落接觸彈簧后將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中

23、，合力F先變小后變大，速度先變大后變??；故D正確；ABC錯(cuò)誤；故選D。6一輛公共汽車(chē)從車(chē)站開(kāi)出，加速行駛一段后開(kāi)始勻速行駛，過(guò)了一段時(shí)間，汽車(chē)到達(dá)下一個(gè)車(chē)站，乘客上下車(chē)后汽車(chē)開(kāi)始加速，一段時(shí)間后又勻速行駛。下列可以近似地描述汽車(chē)在這段時(shí)內(nèi)的速度變化的圖像是（）。A B C D【答案】C【解析】（1）明確圖象中橫軸和縱軸各表示什么物理量，并能分析出物理量的變化情況；（2）物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，到站時(shí)先減速，再停止?！痉治觥繄D象分析題一定要注意圖象的橫、縱坐標(biāo)表示的物理量，分析出圖象蘊(yùn)含的物理信息，考查學(xué)生的圖象分析和歸納能力。【詳解】圖象中汽車(chē)先是加速運(yùn)動(dòng)，因此速度是增大

24、的，排除A、D兩個(gè)選項(xiàng)；加速一段距離后又勻速運(yùn)動(dòng)，速度是不變的，排除B選項(xiàng)故選C。7如圖所示，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車(chē)上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車(chē)上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車(chē)間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車(chē)可能是（）。向右做加速運(yùn)動(dòng) 向右做減速運(yùn)動(dòng) 向左做加速運(yùn)動(dòng) 向左做減速運(yùn)動(dòng)A. B. C. D.【答案】D【解析】小車(chē)和小球相對(duì)靜止，它們具有共同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)小球做受力分析，就可以求出小球受合外力的方向，判定它的加速度的方向，從而得到小車(chē)加速度的方向?！痉治觥勘绢}是考查牛頓第二定律的基本應(yīng)用，注意小車(chē)和小球具有共同的運(yùn)動(dòng)狀

25、態(tài)?！驹斀狻啃∏蚝托≤?chē)具有共同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)小球做受力分析，可知水平方向受到水平 向右的彈簧的彈力，該彈力是小球所受的合外力，對(duì)小球產(chǎn)生向右的加速度，故小車(chē)也有向右的加速度。則小車(chē)可能向右加速運(yùn)動(dòng)，或者時(shí)向左減速運(yùn)動(dòng)。故正確。8一列車(chē)由北向南在雨中行駛，坐在窗口的乘客看到雨滴相對(duì)車(chē)窗豎直下落，則（）。A.窗外無(wú)風(fēng)，站在鐵軌邊的人看到雨滴是豎直下落的B.窗外有風(fēng)，但無(wú)法判斷風(fēng)的方向C.窗外有風(fēng)，而且是由北向南的風(fēng)D.窗外有風(fēng)，而且是由南向北的風(fēng)【答案】C【解析】以地面為參照物列車(chē)正在由北向南行駛，乘客看到的雨正好豎直下落至地面是以列車(chē)為參照物的，這說(shuō)明雨與列車(chē)保持相對(duì)靜止，運(yùn)動(dòng)快慢與方向都相同，

26、根據(jù)以上分析判斷風(fēng)向?！痉治觥勘绢}考查了學(xué)生對(duì)參照物的選取、運(yùn)動(dòng)和靜止相對(duì)性的理解與掌握，難點(diǎn)是判斷雨的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論是不同的?！驹斀狻恳缘孛鏋閰⒄瘴锪熊?chē)正在由北向南行駛；雨豎直下落，說(shuō)明雨與列車(chē)保持相對(duì)靜止；所以風(fēng)向南刮，即刮北風(fēng)，而且風(fēng)速與車(chē)速相同，故選C。9某日，氣象興趣小組的同學(xué)測(cè)得風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，風(fēng)速為3ms。某同學(xué)以5ms的速度向西奔跑，那么該同學(xué)在奔跑過(guò)程中的感覺(jué)是（）。A.東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大 B.西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些C.東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些 D.西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大【答案】B【解析】解答此題的關(guān)鍵是理解運(yùn)動(dòng)和靜止是相

27、對(duì)的，根據(jù)題意可知該同學(xué)跑的方向與風(fēng)的方向一致，當(dāng)兩者速度大小相同時(shí)，感覺(jué)無(wú)風(fēng)；當(dāng)小于風(fēng)速時(shí)，感覺(jué)順風(fēng)；當(dāng)大于風(fēng)速時(shí)，感覺(jué)逆風(fēng)?！痉治觥看祟}主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，參照物及其選擇的理解和掌握，這兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)都是以后學(xué)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)最為基礎(chǔ)的知識(shí)，要求學(xué)生熟練掌握?！驹斀狻繌念}中可知，該同學(xué)跑的方向和風(fēng)的方向一致，并且速度大于風(fēng)速，因此該同學(xué)應(yīng)該感覺(jué)逆風(fēng)，即西風(fēng)，風(fēng)速大小等于二者速度之差，即2m/s，因此感覺(jué)的風(fēng)速比他站立時(shí)3m/s要小些，故選B。10下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法中，正確的是（）。A.將錘柄在石墩上撞擊幾下，松動(dòng)的錘頭就緊套在錘柄上，這是利用了錘柄的慣性B.豎直向上拋出后的排球，在

28、空中向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的合力方向向上C.踢出去后的足球還能在水平地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樽闱蚴艿綉T性力的作用D.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，該物體一定受到力的作用【答案】D【解析】（1）物體由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（2）拋出的物體，在空中無(wú)論是上升還是下降受到重力和阻力的作用。（3）力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因?！痉治觥俊驹斀狻緼、將錘柄在石墩上撞擊幾下，撞擊前錘柄和錘頭一起運(yùn)動(dòng)，撞擊時(shí)錘柄停止運(yùn)動(dòng)，錘頭由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，松動(dòng)的錘頭就緊套在錘柄上利用了錘頭的慣性不符合題意。B、豎直向上拋出后的排球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到重力和空氣的阻力，重力大于阻力，合力和重力方向相同，豎直向

29、下，不符合題意。C、物體由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，踢出去的足球還能在水平地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，但慣性不是力，不符合題意。物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，該物體一定受到力的作用，并且還是非平衡力，符合題意。故選D。11月球表面上的g值是地球表面上的g值的（即g月）。同一個(gè)飛行器（如“嫦娥四號(hào)”飛船的登月倉(cāng)部分）在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較，（）。A.慣性減小為，重力不變 B.慣性和重力都減小為C.慣性不變，重力減小為 D.慣性和重力都不變【答案】C【解析】【分析】【詳解】略12下列說(shuō)法中，正確的是（）（多選）。A.手提水桶時(shí)手上出現(xiàn)壓痕，是由于水桶所受的重力作用在手上B.用3N

30、的力拉著木塊在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊受到的摩擦力等于3NC.用大小不變的力F豎直拉起靜止在水平桌面上質(zhì)量為m的鉤碼，F(xiàn)一定大于mgD.跳水運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，跳板向下彎，人對(duì)跳板的作用力與跳板對(duì)人的作用力大小相等【答案】CD【解析】【分析】【詳解】A、手提水桶時(shí)手上出現(xiàn)壓痕，是由于手提水桶時(shí)，手也受到水桶對(duì)手的力的作用的緣故，A不正確；B、用3N的拉力拉著木塊在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槔Φ姆较虿灰欢ㄋ?，故與木塊受到的摩擦力不一定是一對(duì)平衡力，即不一定是3N，B錯(cuò)誤。C、用大小不變的力F豎直拉起靜止在水平桌面上質(zhì)量為m的鉤碼時(shí)，鉤碼由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，受到非平衡力的作用，故F一定大于mg

31、，C說(shuō)法正確。D、跳水運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，跳板向下彎，人對(duì)跳板的作用力與跳板對(duì)人的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，D說(shuō)法正確。故選CD。13觀察如圖所示的煙和小旗，可判斷現(xiàn)在吹的是 風(fēng)，乙小車(chē)不可能 ，也不可能向 方向運(yùn)動(dòng)?！敬鸢浮课鳎混o止；西【解析】（1）根據(jù)冒得煙可以判斷有西風(fēng)，再根據(jù)小車(chē)上的小旗子，判斷小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。（2）采用參照思想和假設(shè)方法?！痉治觥浚?）根據(jù)房子做參照物，首先判斷風(fēng)向，再判斷小旗子在東風(fēng)和車(chē)速的共同作用下，判斷小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況。（2）假設(shè)方法經(jīng)常運(yùn)用到解題中?！驹斀狻棵盁熐闆r可以判斷有西風(fēng)（1）甲車(chē)：當(dāng)甲車(chē)不動(dòng)時(shí)，小旗子受西風(fēng)的影響，被刮向東方；當(dāng)甲車(chē)向西行駛時(shí)，由于車(chē)速

32、和西風(fēng)都會(huì)使小旗子刮向東方；當(dāng)甲車(chē)向東行駛時(shí)，由于車(chē)速小于風(fēng)速，小旗子還是刮向東方。（2）乙車(chē)：小旗子和煙的飄動(dòng)方向不同，乙車(chē)一定運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東或向西運(yùn)動(dòng)。假設(shè)乙車(chē)向西行駛，由于車(chē)速和西風(fēng)都會(huì)使小旗子刮向東方，與圖不一致假設(shè)錯(cuò)誤。假設(shè)乙車(chē)向東行駛，當(dāng)車(chē)速使小旗子向西刮，西風(fēng)使小旗子向東刮，如果車(chē)速大于風(fēng)速時(shí)小旗子還是刮向西方。符合題意，假設(shè)正確。故答案為：西；靜止；西。14在一條東西方向的平直公路上，一輛沿公路行駛的汽車(chē)上有水滴落在路面上，路面上部分水滴的印跡如圖所示。請(qǐng)根據(jù)水滴印跡的特點(diǎn)指出該車(chē)行駛的方向?yàn)?，并應(yīng)用所學(xué)科學(xué)知識(shí)加以解釋（圖中虛線為汽車(chē)的行駛路線）： 。【答案】自西向東；水滴

33、離開(kāi)汽車(chē)后，由于慣性，在水平方向仍保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，滴到地上后，最初接觸地面呈圓形的部分很快停止，其余部分由于繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而向前拋灑，因此出現(xiàn)了先圓后不規(guī)整的痕跡【解析】一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性，任何物體都有慣性，物體的慣性大小取決于物體的質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大?！痉治觥勘绢}考查了利用慣性來(lái)解釋生活中的現(xiàn)象，抓住物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化是解決此類題目的關(guān)鍵，考查了學(xué)生學(xué)以致用的能力?！驹斀狻啃旭偡较颍河晌飨驏|。原因：水滴離開(kāi)汽車(chē)后，由于慣性，在水平方向仍保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，滴到地上后，最初接觸地面呈圓形的部分很快停止，其余部分由于繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而向前拋灑，因此出現(xiàn)了先圓后不規(guī)整的痕

34、跡。故答案為：自西向東；水滴離開(kāi)汽車(chē)后，由于慣性，在水平方向仍保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，滴到地上后，最初接觸地面呈圓形的部分很快停止，其余部分由于繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而向前拋灑，因此出現(xiàn)了先圓后不規(guī)整的痕跡。15使用如圖所示的管式氣泡水準(zhǔn)儀（測(cè)量水平的工具，如果支持面水平，小氣泡居中），若某時(shí)刻氣泡偏向b側(cè)，則說(shuō)明 （填“a”或“b”）側(cè)偏高。氣泡之所以偏向b側(cè)是因?yàn)?運(yùn)動(dòng)的結(jié)果?！敬鸢浮縝；水在重力的作用下向低處【解析】地球附近的物體都要受到重力作用，重力的方向是豎直向下的；管式氣泡水準(zhǔn)儀是利用水具有的流動(dòng)性，在重力作用下水會(huì)流向低處，根據(jù)氣泡的位置，進(jìn)而判斷水的流動(dòng)情況，從而推理得出平面是否水平?！痉治?/p>

35、】本題考查了重力方向的利用，物體在重力作用下，會(huì)沿重力方向運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻慨?dāng)管式氣泡水準(zhǔn)儀水平時(shí)，氣泡會(huì)在水平儀的中間位置，當(dāng)b側(cè)偏高時(shí)，水在重力作用下，會(huì)向較低的a側(cè)流動(dòng)，從而將氣泡擠向b側(cè)。故答案為：b；水在重力的作用下向低處。16.（1）甲、乙兩人每次進(jìn)行百米賽跑時(shí)，都是甲已到終點(diǎn)時(shí)，乙還在距終點(diǎn)10m處，若讓甲退后起點(diǎn)10m再同時(shí)出發(fā)賽跑，則先到終點(diǎn)的是 。（2）小船往返于沿河的甲、乙兩地，若河水靜止時(shí)，往返一次需要的時(shí)間為t1；若河水流動(dòng)，則往返一次需要的時(shí)間為t2，則t1與t2的大小關(guān)系是t1 （填“”、“”或“”）t2。（3）小明在學(xué)校春季運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑中以16s的成績(jī)獲得冠軍，測(cè)

36、得他在50m處的速度是6ms，到終點(diǎn)時(shí)的速度是7.5ms，則全程內(nèi)的平均速度是 m/s?！敬鸢浮浚?）甲；（2）；（3）6.25【解析】【分析】【詳解】略17小軍在學(xué)習(xí)重力知識(shí)的過(guò)程中，經(jīng)歷了以下活動(dòng)：在判斷重力方向時(shí)，小軍利用了如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，首先將鐵架臺(tái)放在水平桌面BC上，用細(xì)線將鐵球懸掛在鐵架臺(tái)的O點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中緩慢增大鐵架臺(tái)底面與水平桌面BC間的傾角，根據(jù) 的現(xiàn)象可以判斷出重力的方向。實(shí)驗(yàn)中不斷改變鐵架臺(tái)底面與水平桌面間的傾角，是為了 。（2）物體所受重力大小和質(zhì)量的關(guān)系是Gmg。查閱資料發(fā)現(xiàn)：g值的大小不僅與地球緯度有關(guān)，還與海拔高度有關(guān)。如下表所示為某地區(qū)的g值與海拔高度的大

37、致關(guān)系：海拔hkm 0 0.5 1 1.5 2 2.5g/（N/kg） 9.7949 9.7934 9.7918 9.7903 9.7888 9.7873小軍認(rèn)為利用該表格數(shù)據(jù)可以粗略測(cè)出該地區(qū)某山峰的海拔（約幾百米），并選用了如圖乙所示的器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)的原理是 。（3）小軍利用圖乙的器材 （填“能”或“不能”）粗略測(cè)出此山峰的高度，理由是 ?！敬鸢浮浚?）OA始終與水平面BC垂直；多次試驗(yàn)獲得普遍規(guī)律；（2）g=；（3）不能；g 值的大小隨海拔變化不明顯【解析】（1)根據(jù)重力的方向總是豎直向下的來(lái)作答；為了使結(jié)論更具有普遍性，要改變鐵架臺(tái)底面與水平桌面間的傾角，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)；（2)根據(jù)

38、g值大小與海拔高度有關(guān)，進(jìn)行分析；然后根據(jù)g值大小隨海拔高度變化是否明顯，進(jìn)行分析。【分析】本題是重力方向的探究實(shí)驗(yàn)，同時(shí)本題還考查了同學(xué)們對(duì)數(shù)據(jù)的分析能力，由數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)g值也不是固定不變的，它與地球的緯度和高度有關(guān)，體現(xiàn)物理知識(shí)服務(wù)于社會(huì)生活的理念?！驹斀狻浚?）實(shí)驗(yàn)中緩慢增大鐵架臺(tái)底面與水平桌面BC間的傾角，0A始終與水平面BC垂直，據(jù)此可以判斷出重力的方向是豎直向下的；為了使結(jié)論更具有普遍性，實(shí)驗(yàn)中不斷改變鐵架臺(tái)底面與水平桌面間的傾角，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)（2）因?yàn)間值大小隨海拔高度的增加而減小，所以可以根據(jù)g值的大小判斷海拔高度；所以該實(shí)驗(yàn)的原理是g=；由表中數(shù)據(jù)可知，g值的大小隨海拔高度變化不

39、明顯，所以小軍利用圖乙的器材不能粗略測(cè)出此山峰的高度。故答案為：（1）0A始終與水平面BC垂直；多次實(shí)驗(yàn)獲得普遍規(guī)律；（2）g=；（3）不能；g 值的大小隨海拔變化不明顯。某實(shí)驗(yàn)小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，木板上的滑塊通過(guò)輕繩繞過(guò)定滑輪（不計(jì)繩與滑輪間的摩擦），繩的另一端懸掛托盤(pán)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量的砝碼，使滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）為了測(cè)量滑塊的滑動(dòng)摩擦力，需要測(cè)量的物理量是 （填字母）。A.木板的質(zhì)量m B.滑塊的質(zhì)量mC.砝碼的質(zhì)量m D.托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m（2）滑塊的滑動(dòng)摩擦力表達(dá)式為

40、f （用已知或測(cè)量的物理量符號(hào)表示）。（3）該實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)是 。（4）該實(shí)驗(yàn)存在一些不足之處，請(qǐng)寫(xiě)出其中的一點(diǎn)： 。（5）為了避免該實(shí)驗(yàn)的不足，小剛改為向左水平拉動(dòng)木板，同時(shí)把砝碼和托盤(pán)換成彈簧測(cè)力計(jì)且固定（如圖乙所示）來(lái)測(cè)滑塊的滑動(dòng)摩擦力。滑塊受到的滑動(dòng)摩擦力的方向 ，用這種方法測(cè)出的摩擦力將比真實(shí)值 （填“偏大”、“偏小”或“偏大或偏小都有可能”）。（6）小剛在改用了如圖乙所示的裝置的情況下，正確地測(cè)出了滑動(dòng)摩擦力的值，并改變放在滑塊上的砝碼，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到摩擦力F摩與作用在木板表面的壓力F壓的關(guān)系圖像如圖丙所示；把木板換成鐵板，再改變放在滑塊上的砝碼，重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)得到了摩擦力F摩與作

41、用在鐵板表面的壓力F壓的關(guān)系圖像如圖丁所示。由圖丙、圖丁可知：木板的粗糙程度比鐵板 （填“大”、“小”或“無(wú)法確定”），當(dāng)滑塊與砝碼的總重為6N時(shí)，木塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為 N?！敬鸢浮浚?）D；（2）mg；（3）二力平衡；（4）難以控制滑塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（5）水平向左；偏??；（6）??；2【解析】（1）（2）（3）當(dāng)滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)二力平衡的知識(shí)，此時(shí)滑塊受到的摩擦力等于繩子的拉力，即托盤(pán)和砝碼的總重力；（4）實(shí)驗(yàn)中由于砝碼的重力是不連續(xù)的，托盤(pán)和砝碼的總重力不一定恰好等于摩擦力的大小，因此不能控制滑塊一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（5）摩擦力的方向和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反

42、；彈簧測(cè)力計(jì)本身具有重力，據(jù)此進(jìn)行分析；（6）根據(jù)圖象中壓力和摩擦力的數(shù)據(jù)，找出其關(guān)系，再進(jìn)一步判斷當(dāng)滑塊與砝碼的總重力為6N時(shí)，木塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力?！痉治觥勘緦?shí)驗(yàn)根據(jù)物體受平衡力做勻速直線運(yùn)動(dòng)的原理測(cè)量摩擦力，存在一些不足，如果讓實(shí)驗(yàn)更完美，可以把砝碼換成細(xì)沙，用天平測(cè)總質(zhì)量計(jì)算總重力。同時(shí)考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性?！驹斀狻浚?）實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有使用彈簧測(cè)力計(jì)，所以摩擦力的大小只能通過(guò)托盤(pán)和砝碼對(duì)繩子的拉力體現(xiàn)，拉力等于托盤(pán)和砝碼的總重力，因此需要測(cè)量D托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m；滑塊所受摩擦力的大小等于托盤(pán)和砝碼的總重力，即f=G=mg；實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)就是滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)是受到的摩擦力

43、和拉力是一對(duì)平衡力，它們的大小相等；實(shí)驗(yàn)中要求滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即托盤(pán)和砝碼總重力的大小等于摩擦力，由于砝碼的質(zhì)量不是連續(xù)的，因此這一點(diǎn)很難做到；長(zhǎng)木板向左運(yùn)動(dòng)，木塊相對(duì)長(zhǎng)木板向右運(yùn)動(dòng)，因此受到水平向左的摩擦力；由圖乙可知，滑塊受到的摩擦力等于受到向右的拉力和彈簧測(cè)力計(jì)的重力之和f=F+G彈，即F=f-G彈，所以用這種方法測(cè)出的摩擦力將比真實(shí)值偏??；（6）由丙圖可知，當(dāng)壓力為6N時(shí)，木塊在木板受到的摩擦力為2N,由丁圖可知，當(dāng)壓力為6N時(shí)，木塊在鐵板上受到的摩擦力為3N,可知：木板的粗糙程比鐵板?。挥杀麍D可知，當(dāng)滑塊與砝碼的總重力為6N時(shí)，木塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為2N。故答案為：（

44、1）D；（2）mg；（3）二力平衡；（4）難以控制滑塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（5）水平向左；偏?。唬?）?。?。19心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段之一。醫(yī)生在心電圖上測(cè)出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即心動(dòng)周期，也就是心臟跳動(dòng)一次所需的時(shí)間。由此可算出1min內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。現(xiàn)在有甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、圖乙所示。醫(yī)生通過(guò)測(cè)量后記下了甲的心率是60次min。（1）該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度為多少？（2）乙的心動(dòng)周期和心率是多少？【答案】25；75【解析】由題目可知（1）心動(dòng)周期與心率互為倒數(shù)。（2）一個(gè)心動(dòng)周期即心電圖紙移動(dòng)的時(shí)間T。【分析】增大了學(xué)生的認(rèn)知視野、把

45、理論知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，課下可以組織學(xué)生測(cè)自己的心率，計(jì)算自己的心動(dòng)周期。【詳解】(1)由甲的心率為60次/分，可知甲的心動(dòng)周期T甲=1 s,即心電圖的圖紙移動(dòng)25 mm需時(shí)1 s。由此可得其移動(dòng)速度v=25 mm/s。由乙的心電圖可知，圖紙移動(dòng)20 mm需時(shí)t=0.8 s,即乙的心動(dòng)周期T乙= 0.8 s。乙1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)次數(shù)為乙=60 s0.8 s=75次。故答案為：25；75。20（1）如圖甲所示，一個(gè)小球在擋板的作用下靜止在斜面上，小球受到重力、斜面的支持力和擋板的支持力共三個(gè)力的作用，請(qǐng)畫(huà)出小球所受的力的示意圖。（2）如圖乙所示，兩根細(xì)繩吊著一個(gè)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)畫(huà)出小球所受的力

46、的示意圖?！敬鸢浮浚?）如圖所示 （2）如圖所示【解析】【分析】【詳解】略21根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析并回答下列問(wèn)題：（1）為了測(cè)定聲音在鋼中的傳播速度，取一長(zhǎng)664m的鋼軌，在其一端用鐵錘沿鋼軌方向敲擊一下，在另一端聽(tīng)到兩次聲音，第一次響聲是由鋼軌傳來(lái)的，第二次響聲是由空氣傳來(lái)的，記錄指出兩次響聲相隔的時(shí)間是1.87s。如果當(dāng)時(shí)聲音在空氣中的速度為332ms，則聲音在鋼軌中的傳播速度為 ms。（結(jié)果保留整數(shù)）（2）運(yùn)輸液體貨車(chē)的槽罐車(chē)，液體上有氣泡，如圖甲所示。當(dāng)車(chē)向右啟動(dòng)時(shí)，氣泡將 向運(yùn)動(dòng)。小華的解釋是“液體具有慣性”，小明對(duì)此提出了異議。小明認(rèn)為，氣泡中的空氣也具有慣性。你認(rèn)為如何理解較為合理？

47、 。（3）如圖乙所示，M、N兩根相同的輕質(zhì)彈簧，分別與物塊的上、下表面相連接，N彈簧的下端與地面連接。起初M彈簧處于自由長(zhǎng)度，N彈簧的壓縮長(zhǎng)度為L(zhǎng)。現(xiàn)用手將M彈簧緩慢上提，使N彈簧承受物重的，N彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，那么，M彈簧的A端應(yīng)向上提起的距離為 ?！敬鸢浮浚?）5108；（2）右 ；對(duì)于不同的物體，質(zhì)量越大，其慣性越大，所以氣泡向右運(yùn)動(dòng)是因?yàn)橐后w由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)于車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，把氣泡擠向右邊；（3）L【解析】【分析】【詳解】（1）聲音在空氣中傳播的時(shí)間：t1=；兩次響聲相隔的時(shí)間是1.87s,則聲音在鋼軌中傳播的時(shí)間：t2=t1-t=2s-1.87s=0.13s,則聲音在

48、鋼軌中的傳播速度：鋼軌=5108m/s；一切物體都具有慣性，對(duì)于不同物體，質(zhì)量越大，慣性越大；當(dāng)車(chē)向右啟動(dòng)時(shí)，液體由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)于車(chē)向左移動(dòng)，故在液體的擠壓下，氣泡將向右運(yùn)動(dòng)；對(duì)于彈簧N,開(kāi)始重物壓在彈簧N上，彈簧N形變L,當(dāng)壓力為重物G的時(shí)，根據(jù)在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)量跟受到的拉力成正比得：，所以L =L；，則彈簧N相對(duì)于原來(lái)的位置上升了 hN=L-L =L-LL；對(duì)于彈簧M,開(kāi)始甲彈簧拉力為零，由于彈簧N原來(lái)受壓力為G,后來(lái)受壓力為G,則彈簧M的拉力為G，所以甲彈簧上端升高了hM=L；故彈簧M的A端應(yīng)向上提起的距離為：h=hM+hN=L+LL。故答案為：（1）5108；（2）右 ；對(duì)于不同的物體，質(zhì)量越大，其慣性越大，所以氣泡向右運(yùn)動(dòng)是因?yàn)橐后w由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)于車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，把氣泡擠向右邊；（3）L。22如圖甲所示，將輕質(zhì)彈簧的一端固定在水平桌面上，在彈簧正上方O點(diǎn)釋放一個(gè)重為G的金屬小球，下落到A點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸并壓縮彈簧至B點(diǎn)，隨即被彈簧豎直彈出（整個(gè)過(guò)程彈簧在彈性范圍內(nèi)）。請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)圖中畫(huà)出小球從O點(diǎn)下落直至B點(diǎn)的過(guò)程中，其所受合力的大小隨運(yùn)動(dòng)距離變化的大致關(guān)系圖像（不計(jì)空氣阻力）?！敬鸢浮咳鐖D所示【解析】將小球從O點(diǎn)下落直至B點(diǎn)的過(guò)程分成兩段，對(duì)小球分別進(jìn)行受力分析，根據(jù)同一直線上兩個(gè)力的合成