船務(wù)有限公司液貨船安全管理調(diào)查問卷

1、液貨船平安管理調(diào)查問卷為落實海上交通平安專項整治三年工作方案，進一步提升轄區(qū)液 貨船平安管理水平，了解液貨船航運公司管理狀況，交流學(xué)習(xí)先進管 理經(jīng)驗，助力航運公司平安、健康開展，請貴公司協(xié)助填寫本問卷。 在此，感謝貴公司對海事處液貨船平安監(jiān)管工作給予的支持、幫助與 理解。請貴公司于月日前將本問卷電子版發(fā)“海事-船東直通車”微 信群或該群群主。貴公司名稱、聯(lián)系 ？公司名稱：船務(wù) ：您的姓名、職務(wù)、船舶任職資歷、聯(lián)系 ？姓名：職務(wù)：指定人員船舶任職資歷：聯(lián)系 ：貴公司性質(zhì)？（勾選，可多項選擇）A、船舶所有人V B、船舶經(jīng)營人J C、船舶管理人貴公司所屬液貨船的船齡分布：0-5年（含）：一艘， 5T

2、o年（含）：0 艘10-15年（含）：0艘 15年以上： 0 艘貴公司所屬船舶貨泵是何種類型（如螺桿泵、離心泵、往復(fù)泵 等）？貨泵機械密封多久更換？或者您認(rèn)為貨泵艙有哪些易損件，更 換周期一般是多久？船舶貨油泵均是螺桿泵，油封軸封每年年度檢驗時拆檢更換，平時根據(jù)運行時間、磨損情況而定。貴公司所屬船舶貨泵艙的貨泵機械密封件、貨物管線法蘭密封 圈、濾器密封圈、貨物管線閥門等換新或維修后是否需要試壓？用幾 公斤壓力試壓？保壓多長時間？換新或維護后需要試壓，船用5公斤壓力試壓。保壓10分鐘左 右。卸貨時，碼頭貨管壓力較高會對船泵密封件、濾器密封圈等產(chǎn)生 何種影響？對船泵密封件加快磨損，減少使用壽命，密

3、封圈加快老化密封不 良。卸貨時，泵艙貨泵及管路各密封件實際承壓最高多大？5公斤壓力您認(rèn)為液貨船的貨泵艙最大的風(fēng)險是什么？請?zhí)岢鲑F公司的管 控建議？泄露、氣體聚集、靜電。管控措施：裝卸貨前必須對泵艙通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、可燃?xì)怏w 報警、貨油泵外觀及各管系閥門等設(shè)備的檢查確保正常，靠泊作業(yè)期 間定時（15分鐘）對泵艙進行巡查，并做好巡查記錄。貴公司所屬船舶是否曾到港（包括港新化1#、化2#,油品公司 1#、4#、5#,童海港4#、5#,橋港液化1#-4#）卸貨？如有，請說明 在哪些碼頭從事何種作業(yè)，貴公司認(rèn)為碼頭需要在哪些方面存在缺乏 或需改進提高？公司船舶去過港卸貨，碼頭對平安方面要求相當(dāng)嚴(yán)格。在

4、港卸貨卸期間，船泵出口壓力一般為幾公斤？泵出口壓力一般為4公斤左右在卸貨期間，碼頭或罐區(qū)管理人員要求船舶提高泵速時，船舶如 何應(yīng)對？一般情況下，船舶在卸貨時的泵速都是按照設(shè)備的實際情況設(shè)定 的平安泵速，如有特殊情況要求提高泵速時，必須征求船長同意以后, 大副、輪機長根據(jù)貨艙液位、貨油泵、壓力、油溫、水壓水溫等情況 適當(dāng)?shù)奶崴?。為保證平安建議不要超出設(shè)備的最大平安值。貴公司平安與防污染管理體系中對泵艙巡檢有無要求？如有，請 列明巡檢責(zé)任人、頻次等？根據(jù)管理體系LT/SCC/30油船貨油泵艙操作須知中要求值班 駕駛員和值班水手在裝載和卸載貨油期間，應(yīng)按船上規(guī)定的巡回檢查 路線，每間隔半小時配合在主

5、甲板和進入泵艙巡回檢查一次，檢查貨 油泵艙的管線、閥門、管墊、貨油泵，確保油氣不泄露，每次巡回檢 查結(jié)束值班人員彼此應(yīng)主動告知在主甲板上和貨油泵艙內(nèi)的巡回檢 查情況，并將檢查情況記錄在油船貨油泵巡檢記錄表 (LT/SCC/30-B1)中。值班人員進入貨油泵艙前應(yīng)使用通風(fēng)設(shè)備對艙內(nèi)通風(fēng)，經(jīng)使用測 爆儀檢測到達符合人員進入標(biāo)準(zhǔn)后才可進入艙內(nèi)，且通風(fēng)應(yīng)保持到不 再需要進入艙內(nèi)工作為止；進入貨油泵艙操作人員，必須使用防爆工 具，穿防靜電服裝和防靜電鞋子。首次進入貨油泵艙應(yīng)二人配合， 一人進艙工作一人在外監(jiān)督，在外人員應(yīng)將經(jīng)認(rèn)可的呼吸器具、復(fù)蘇 器具、救生索和背帶等應(yīng)急救生器材放置在貨油泵艙門口內(nèi)，以備

6、應(yīng) 急時所需。值班駕駛員和值班水手在進入泵艙巡回檢查時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)須知 文件的規(guī)定和操作規(guī)程的要求，對泵艙內(nèi)的所有的關(guān)鍵性設(shè)備進行嚴(yán) 格和細(xì)致的檢查。值班人員尤其應(yīng)對甲板上和貨油泵艙內(nèi)的閥門、閥 門進出口法蘭處、輸送貨油管線、泵軸兩端油封處和貨油泵濾器等是 否處在正常工作狀態(tài)，貨油泵排出壓力是否在正常范圍內(nèi)，貨油泵是 否由異常響聲等情況加強巡視和嚴(yán)格檢查。貴公司對港區(qū)推行的液貨船重點部位船岸聯(lián)合檢查“雙確認(rèn)” 制度了解嗎？主要內(nèi)容什么？執(zhí)行中有何困難？請?zhí)岢霰局贫鹊牟?足及改進建議。手頭無相關(guān)資料，對此不是很清楚。您認(rèn)為現(xiàn)階段國內(nèi)沿海液貨船運力與實際需求的關(guān)系？（單項選擇）A運力實際需求 B運力與需求匹配度良好VC運力（實際需求 D不好說貴公司對港區(qū)推行的貨主和碼頭選船有何建議？貴公司聘用的船員是否相對固定？您認(rèn)為船員隊伍存在哪些問 題？本公司船員相對固定，固定船員的責(zé)任心、業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)比擬 好但也有小局部船員需要在社會船員市場中招聘，自由船員普遍存在 難于管理，責(zé)任心不強，混日子的情況。貴公司“海事-船東直通車”有何建議或期許？海事-船東直通車這