2022高級(jí)叉車司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案

1、2022高級(jí)叉車司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案試題1一、填空（每空1分，共30分）1、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括（制動(dòng)效能）、（制動(dòng)方向穩(wěn)定性）。2、制動(dòng)效能受（道路）、（氣候條件）、（車型）等影響。3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為（車輛的操縱穩(wěn)定性），常用（汽車 的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性）進(jìn)行評(píng)價(jià)。4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為（缺乏轉(zhuǎn)向）、（過度轉(zhuǎn)向）、（中性轉(zhuǎn)向）。5、廠內(nèi)叉車具有（轉(zhuǎn)彎半徑?。ⅲㄝ喚嗾?、（載貨后重心偏高） 等特點(diǎn)。6、車輛的技術(shù)特性有（空車質(zhì)量）、（載質(zhì)量）、（總質(zhì)量）、（車輛 外形尺寸）、（最小離地間隙）、（軸距）、（輪距）、（接近角）、（離去角）、 （最小轉(zhuǎn)彎半徑）、（最大爬坡度）、（最高車速）。7

2、、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（有軌運(yùn)輸）、（無軌運(yùn)輸）、（連續(xù)機(jī) 械運(yùn)輸）、（人力搬運(yùn)）。8、進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn) 地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)不得超過（5）千米每小時(shí)。9、車輛行使經(jīng)過交叉路口須提前減速，加強(qiáng)了望，禮讓“三先” （先慢）、（先讓）、（先停）。車輪摩擦力不均是跑偏的主要原因。（J）10、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防措施主要內(nèi)容有（廠內(nèi)運(yùn)輸平安生產(chǎn)的組 織措施）、（工程技術(shù)措施）、（平安檢查管理措施）、（平安教育措施）。7）企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)道路的維修管理，逐步消除路面的坑洼不平坡度不適、視線不良、附著不好等狀況。3、防止廠內(nèi)翻車事故應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：1）

3、遵守規(guī)定，最高行駛速度30千米每小時(shí)，轉(zhuǎn)彎15千米每 小時(shí)，結(jié)冰、積雪、積水泥濘道路10千米每小時(shí)。2）轉(zhuǎn)向不能過急， 轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑不能過小，彎道行駛要做到減速、鳴號(hào)、右側(cè)行駛。 3）禁止超載,車上貨物裝載不要過高,不要料偏斜，以免失去穩(wěn)定性。 4）裝載易滑物質(zhì)，要有防滑措施，以防轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)彎滑向平地一側(cè)翻 車。5）加強(qiáng)車輛技術(shù)保養(yǎng)，以防輪胎突爆、機(jī)件失靈等翻車事故的發(fā) 生。4、廠內(nèi)超車的考前須知有哪些？答：1）機(jī)動(dòng)車超車前先鳴號(hào)、夜間用斷續(xù)燈光示意，待前車讓路 后從左側(cè)超越，超越后在不影響被超越車輛行駛的情況下，再駛?cè)胝?常的行駛路線。2）掌握好超車距離。一般離前車2030米處給超車信 號(hào)

4、，距后車2030米再并線。3）盡量回避迎面來車時(shí)超車。4）被超越 車遇前方有障礙時(shí)或禁止超越的目標(biāo)，應(yīng)鳴號(hào)或用手勢示意。5、車輛起步的考前須知有哪些？1）車輛起步前，應(yīng)線檢查車旁和車下有無人、畜和障礙物，檢查 儀表、燈光和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置等平安設(shè)備是否齊全有效。2）駕駛員要 樹立平安第一的思想，嚴(yán)格按照起步操作順序。3）駕駛員與裝卸人員、 押運(yùn)人員和乘車人員要密切配合，保證車輛的平安運(yùn)行。6、哪些地點(diǎn)不準(zhǔn)超車?答：1）交叉路口 2）車間倉庫門口 3）貨場或貨垛通道口 4）窄橋5）5 米以內(nèi)車行道6）陡坡7）限時(shí)速15公里以內(nèi)地段8）下雪9）道路結(jié)冰 10）雨霧視線不清11）拖拉損壞車兩12）前方

5、有障礙物13）前車不讓14） 載運(yùn)危險(xiǎn)物品15）前方車輛正在超越其他車輛。7、詳細(xì)說明各類平安標(biāo)志的顏色、幾何形狀和含義。答：1）警告標(biāo)志的顏色位黃底、黑邊、黑圖案，幾何形狀為等邊 三角形、頂角朝上，含義是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。2）禁令標(biāo)志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，幾何形狀為圓 形、頂角超下的等邊三角形，含義是禁止一切車輛和行人通行。3）指示標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案，幾何形狀為圓形、長方形和 正方形，含義是必須遵守。4）輔助標(biāo)志的顏色為白底、黑字、黑邊 框，幾何形狀為長方形，含義是表示時(shí)間、車輛種類、區(qū)域或距離、 警告或禁令理由等。試題2一、判斷題1、鉛蓄電池長期充電缺乏或

6、放電后長時(shí)間放置，會(huì)使極板上生 成一白色的粗晶粒，這種現(xiàn)象稱為極板硫化。（）2、柴油的十六烷值越高，自燃性越差。（）3、柴油機(jī)增加壓縮比可使著火落后期縮短，速燃期的壓力升高 率較低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作柔和。（）4、直接噴射式燃燒室一般都設(shè)在活塞頂上，并和壓縮容積的其它局部組成一個(gè)統(tǒng)一的空間。（）5、柴油凝點(diǎn)是指柴油冷卻到開始失去流動(dòng)的溫度。（）6、柴油機(jī)的不同負(fù)荷是靠改變吸入氣缸的混合氣多少來改變的。（）7、翻修輪胎可以裝在前軸上使用。（）8、車輛的行駛速度越高，輪胎使用壽命越短。（）9、用千斤架起前輪，用手扳住輪胎，向里外來回推動(dòng)前輪，如 有曠量，那么是轉(zhuǎn)向節(jié)銷套松曠。（）10、單位氣缸工作容積每循

7、環(huán)所作的指示功稱為平均指示壓力。（）11、由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功率稱為平均功率。（）12、汽車制動(dòng)過度，致使車輪抱死滑移，反而使制動(dòng)效果降低。（）13、雙回路制動(dòng)系統(tǒng)中，通向所有各個(gè)車輪的行車制動(dòng)氣室的管 路都互相連通。（）14、靠駕駛員施加于制動(dòng)踏板或手柄上的力作為制動(dòng)力源的稱為 動(dòng)力制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（）15、氣壓制動(dòng)的工作滯后現(xiàn)象比液壓制動(dòng)嚴(yán)重得多。（）16、真空助力式制動(dòng)裝置，真空加力氣室產(chǎn)生的推力和踏板力一 樣直接作用在制動(dòng)主缸上。（）17、離合器自由行程太小或沒有行程,容易造成離合器起步發(fā)抖。（）18、供油時(shí)間過晚，容易造成柴油機(jī)排氣管冒黑煙。（）19、噴油泵油量控制拉桿被卡住，容易造成

8、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車。（）20、調(diào)節(jié)化油器的主量孔時(shí)，一般是將調(diào)節(jié)針擰到底，然后再擰 出23圈。（）21、231型化油器的機(jī)械省油裝置，應(yīng)在節(jié)氣門全開前10左右 起作用。（）22、加速泵的噴油量夏季應(yīng)適當(dāng)增加，冬季適當(dāng)減小。（）23、化油器平面過低，突然加速時(shí)，容易出現(xiàn)回火現(xiàn)象。（）24、如混合氣過濃，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，化油器容易產(chǎn)生回火。（）25、排氣管放炮，運(yùn)轉(zhuǎn)不均，動(dòng)力下降，溫度升高，故障原因是 混合氣過濃。（）26、發(fā)動(dòng)機(jī)每工作1千瓦小時(shí)的指示功所需要的燃料量稱為平均 燃料消耗率。（）27、轉(zhuǎn)變?yōu)?千瓦小時(shí)有效功的熱量與完成1千瓦小時(shí)有效功所 消耗的熱量之比稱為有效效率。（）28、制動(dòng)距離將隨

9、著載重量的增加而減小。（）29、使用排氣制動(dòng)時(shí)，變速器可以在空檔位置。（）30、踏板自由行程過小可能造成全車剎車鼓發(fā)熱。（）二、單項(xiàng)選擇題1、斷電器的觸點(diǎn)間隙一般為（）mmoA、 0、 200、 35 B、 0、 350、 45 C、 0、 450、 502、多缸柴油機(jī)的各缸噴油的不均度應(yīng)不大于（）。A、 12% B、 34% C、 45%3、多缸柴油機(jī)的各缸噴油提前角相差應(yīng)不大于（）曲軸轉(zhuǎn)角。A、 0、 3 B、 0、 5 C、 0、 64、使用起動(dòng)機(jī)，電流表指示放電35安培，并做間歇擺動(dòng)，發(fā) 動(dòng)機(jī)不著火，油路正常，故障在（）。A、低壓電路B、點(diǎn)火開關(guān)C、高壓電路5、鉛蓄電池的電解液密度一般

10、為（）。A、 1、 141、 22 B、 1、 241、 28 C、 1、 281、 366、型號(hào)為6-Q165的鉛蓄電池，165表示蓄電池的（）。A、產(chǎn)品編號(hào)B、額定容量C、生產(chǎn)序號(hào)7、高速柴油機(jī)所用的柴油十六烷值應(yīng)不低于（）。A、 2025 B、 3035 C、 40458、氣壓制動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，未踩下制動(dòng)踏板，儲(chǔ)氣筒氣壓 可不斷升高，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后，仍不踏制動(dòng)踏板，但氣壓又不斷下降, 因?yàn)椋ǎ?。A、儲(chǔ)氣筒漏氣B、剎車分泵漏氣C、氣道漏氣9、平衡式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，兩蹄片對(duì)制動(dòng)鼓產(chǎn)生的制動(dòng)力矩（）oA、相同B、不相同C、前進(jìn)時(shí)相同后退時(shí)不相同10、單向助勢平衡式制動(dòng)器，由于倒車制動(dòng)時(shí)效能太

11、低，一般用 于輕型汽車的（）。A、前輪B、后輪C、前輪和后輪11、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來造成制動(dòng)力源，而由駕駛員通過踏板或手柄加以控制的，都屬于（）。A、動(dòng)力制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、簡單制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)12、排氣制動(dòng)裝置是利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力來消耗汽車的局部（）。A、熱能B、加速能C、動(dòng)能13、汽車的進(jìn)氣門一般用（）來制造。A、45鋼B、50鋼C、鋁鋼14、汽車制動(dòng)鼓一般用（）制造。A、45鋼B、合金鋼C、2號(hào)灰鑄鐵15、液壓制動(dòng)汽車當(dāng)踏下踏板時(shí)，其最低位置很低，再連續(xù)踩踏 板，位置還不能升高，一般為（）。A、制動(dòng)系統(tǒng)漏油B、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有孔C、總泵通氣孔或補(bǔ)償孔 堵塞16、儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓正常,

12、踏下制動(dòng)踏板氣壓不斷下降，故障為（）。A、控制閥至各氣動(dòng)室之間漏氣或膜片破裂漏氣B、控制閥排氣閥漏氣C、壓氣機(jī)至控制閥之間管路漏氣17、離合器壓板翹曲不平，壓盤彈簧力不均容易造成（）。A、起步打滑B、離合器發(fā)響C、起步發(fā)抖18、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸一側(cè)發(fā)出清脆的“嗒、嗒、嗒“的聲音，中速時(shí)一般減小或消失，是（）。A、敲缸響B(tài)、氣門挺桿響C、時(shí)規(guī)齒輪響19、發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，有明顯而沉重的連續(xù)響聲，并隨轉(zhuǎn)速增高而增大，單缸斷火無變化，相鄰兩缸斷火時(shí)，響聲明顯減弱，一 般為（）。A、連桿軸承響B(tài)、主軸承響C、活塞銷響20、汽車制動(dòng)系最大制動(dòng)效能應(yīng)在踏板全行程的（）以內(nèi)到達(dá)。A、五分之二B、五分

13、之三C、五分之四21、一般車輛的輪胎胎冠上的花紋深度在磨損后應(yīng)不少于（）mnioA、 1、 6 B、 3、 2 C、 422、離合器踏板力不應(yīng)超過（）NoA、 350 B、 300 C、 25023、工質(zhì)對(duì)活塞瞬時(shí)作功增大，那么平均指示壓力（）。A、不變B、減小C、增大24、以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出功率為基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo), 稱為發(fā)動(dòng)機(jī)性能的（）。A、平均指標(biāo)B、指示指標(biāo)C、指示扭矩25、在我國，掛車制動(dòng)的控制一般采用（）。A、充氣制動(dòng)B、放氣制動(dòng)C、排氣制動(dòng)26、使用液壓制動(dòng)時(shí)，如一腳制動(dòng)不靈，連續(xù)踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置逐漸升高并且效果良好的是（）。A、制動(dòng)管路和分泵內(nèi)有空氣B、踏板自由

14、行程過大或摩擦片間 隙過大C、制動(dòng)鼓失園27、踩下踏板時(shí)，制動(dòng)控制閥漏氣為（）。A、進(jìn)氣閥漏氣B、排氣閥漏氣C、制動(dòng)分泵的回氣28、踩下制動(dòng)踏板并急速抬起，制動(dòng)燈不滅，一般為（）故障。A、控制閥B、蹄片回位彈簧失效C、蹄片支承銷銹死29、汽車行駛中突然加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而提高, 故障原因是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏B、離合器打滑C、剎車咬死30、以工質(zhì)對(duì)活塞作功為基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性稱為發(fā)動(dòng) 機(jī)性能的（）。A、指示指標(biāo)B、性能指標(biāo)C、動(dòng)力指標(biāo)三、填空題1、降低化油器主量孔處真空度的實(shí)質(zhì)是引入極少量的空氣到主 噴管中，以降低主量孔處內(nèi)外的（），從而降低了汽油的（）和流 量。2、

15、柴油機(jī)供給系由（）供給、（）供給、混合氣形成及廢氣 排出等四局部組成。3、高壓胎的充氣壓力一般為（）kPe,低壓胎的充氣壓力一般 為（）kPe,超低壓胎的充氣壓力一般為（）kPe以下。4、轉(zhuǎn)向輪定位角中的主銷內(nèi)傾角是指在橫向平面內(nèi)，（）上部向（）傾斜一個(gè)B角。5、全程調(diào)速器不僅能保證柴油機(jī)以低轉(zhuǎn)速作穩(wěn)定的（）運(yùn)轉(zhuǎn)并 限制其超速，而且能控制柴油機(jī)在允許轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下（） 工作。6、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在（）之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 一般在（）之間。7、柴油機(jī)的燃燒室按結(jié)構(gòu)型式不同可分為（）燃燒室和（） 燃燒室兩大類。8、轉(zhuǎn)向輪定位角中的主銷后傾角是指在縱向平面內(nèi)，（）上部 向后傾斜一個(gè)

16、（）角。9、常用的閉式噴油器有（）噴油器和（）噴油器兩種。10、兩極調(diào)速器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過（）或低于（）時(shí)，即自動(dòng) 起作用，減小或增大噴油泵的供油量，使轉(zhuǎn)速回復(fù)到原先數(shù)值。11、半軸經(jīng)常發(fā)生的損傷有：扭曲、彎曲、（）和（）磨損、 花鍵齒扭轉(zhuǎn)以及半軸凸緣螺栓孔磨損或螺紋孔磨損等。12、前輪定位失準(zhǔn)后，將出現(xiàn)各種故障，比擬容易覺察的是汽車 （）性變壞、直線行駛的（）性降低、加速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎的磨損。13、車輪由（）、（）以及這兩元件間的連接局部和輪胎組 成。14、輪胎的胎面可分為胎冠、（）、（）三局部。15、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排黑煙是（）不完全或（）過濃造成的。四、名詞解釋題1、汽車維護(hù):2、汽車技術(shù)狀

17、況：3、有效燃料消耗率：4、速度特征：5、汽油機(jī)的燃料調(diào)整特性：6、點(diǎn)火調(diào)整特性：7、負(fù)荷特性：8、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性：9、理論空氣量：五、計(jì)算題1、某車將方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，外側(cè)前輪所滾過的圓周長為 53、38m,求它的最小轉(zhuǎn)彎半徑。2、某車在本月（30天）內(nèi)，行駛了 21天后，進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)， 周期為3天，保養(yǎng)后車輛均處于完好狀態(tài)，但未運(yùn)行，求該車當(dāng)月的 工作效率和完好率？3、EQ6100型四行程發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)火次序?yàn)?53一6 24）,當(dāng)六缸在壓縮上止點(diǎn)0。作功時(shí)，用曲軸轉(zhuǎn)角表示其它各 缸處于什么狀態(tài)（進(jìn)氣提前角20 ；遲后角56 ；排氣提前角38、 5 ,遲后角 20、5 ） ?4、解放CA15

18、型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在1100r/min時(shí)，最大扭矩為340、 5Nm,在直接檔行駛時(shí)（變速器11、平安教育包括（平安知識(shí)教育）、（平安技術(shù)教育）、（平安思 想教育）、（典型事故案例教育）12、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防的基本原那么有（事故可以預(yù)防的原那么）、（防 患于未然的原那么）、（對(duì)事故的可能原因必須予以根除的原那么）、（全面 治理的原那么）13、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指（損失預(yù)防措施）和（事故預(yù)防措O14、教育對(duì)策內(nèi)容應(yīng)包括（平安知識(shí)）、（平安技能）、（平安態(tài)度） 等三個(gè)方面。15、廠內(nèi)車輛事故的特性包括（因果性）、（偶然性、必然性和規(guī) 律性）、（潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測性）。16、廠內(nèi)車輛事故一般分為（自

19、然事故）和（人為事故）兩大類。17、廠內(nèi)車輛事故由（人）、（車）、（路）、（環(huán)境情況）構(gòu)成。18、環(huán)境可分為（社會(huì)環(huán)境）、（自然環(huán)境）、（生產(chǎn)環(huán)境）。19、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有（廠內(nèi)車輛違章駕駛）、（廠內(nèi)車 輛高速行駛）、（車輛技術(shù)狀態(tài)不良）、（駕駛技術(shù)不熟練）、（廠內(nèi)道路 不好）。20、叉車運(yùn)行叉齒離地間隙要達(dá)（300400）毫米。21、平安色有（紅）、（黃）、（藍(lán)）、（綠）4種，比照色有（黑）、（白）2 種。22、廠內(nèi)交通平安標(biāo)志有（警告標(biāo)志）、（禁令標(biāo)志）、（指示標(biāo)志）、（輔助標(biāo)志）等傳動(dòng)比為1；主減速器傳動(dòng)比為7、63,傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率為0、88,車輪滾動(dòng)半徑為0、46m）求汽車牽

20、引力（驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力）是多少？5、某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min時(shí)，以直接檔行駛（變速器 傳動(dòng)比為1,主減速器傳動(dòng)比為5、897,車輪滾動(dòng)半徑為0、46m）, 求該車的行駛速度？6、某車滿載、無拖掛、在平坦良好的路面上以60km/h的車速行 駛150kln,消耗汽油82、35升，（汽油的密度為750g/L）,如果該 車速下發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率為77、2kW （105馬力）求該車的油耗率？六、問答題1、什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和特性曲線？2、什么叫廢氣渦輪增壓器？3、廢氣渦輪增壓器的用途是什么？4、高原地區(qū)行駛的汽車為什么動(dòng)力性會(huì)下降？5、怎樣提高高原地區(qū)行駛汽車的動(dòng)力性？6、什么是汽油車的速度特性

21、曲線？7、排氣制動(dòng)裝置的作用是什么？8、排氣制動(dòng)裝置的維護(hù)作業(yè)包括哪些？9、汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)定是什么？10、柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是什么？11、氣壓降低時(shí)，警告燈不亮，氣壓升高警告燈不滅是何原因？12、表達(dá)晶體管電動(dòng)汽油泵有什么特點(diǎn)？13、輪胎胎肩磨損的主要原因是什么？14、輪胎胎冠中部磨損的主要原因是什么？15、在同一輛汽車上可否使用兩只容量不同的蓄電池？參考答案一、判斷題1、J、2、X、3、J、4、J、5、J、6、X、7、X、 8、 J 、 9、 X 、 10、 J 、 11、 X 、12、J、13、X、14、X、15、J、16、J、17、X、18、 義、19

22、、 J 、 20、 X 、 21、 J 、 22、 X 、 23、 J 、 24、 X 、 25、 J 、 26、 X 、 27、 J 、 28、 X 、 29、 X 、 30、 V二、單項(xiàng)選擇題 TOC o 1-5 h z 1、 B 、 2、 B、 3、 B 、 4、C 、5、 B 、 6、B、 7、 C 、 8、C、9、 A 、 10、 A 、 11、 A 、 12、 C 、 13、 C 、14、 C 、 15、C 、 16、 A 、17、C 、 18、B、19、B、 20、C、21、 B 、 22、 B 、23、 C 、 24、A 、25、 B 、 26、B 、 27 B 、28、A 、

23、 29、B、30、A三、填空題1、壓力差流速2、燃油空氣3、 490690 147440 1474、主銷內(nèi)5、怠速穩(wěn)定6、 6、 57 16227、統(tǒng)一式分隔式8、主銷Y9、孔式軸針式10、最大轉(zhuǎn)速最小怠速11、折斷花鍵12、操縱穩(wěn)定13、輪轂輪輛14、胎側(cè)胎肩15、燃燒混合氣四、名詞解釋題1、指維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。2、指定量測得的表示某一時(shí)刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總合。3、發(fā)動(dòng)機(jī)每工作1千瓦小時(shí)的有效功所需要的.燃料量稱為有效 燃料消耗率。4、節(jié)氣門保持一定的開度或使噴油泵齒條處于某一位置時(shí)，發(fā) 動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。5、在節(jié)氣

24、門開度不變和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下，汽油機(jī)的功率 Pe或扭矩ge隨燃料消耗量GT而變化的關(guān)系。6、在不同的點(diǎn)火提前角下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。7、在一定的轉(zhuǎn)速下改變發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)燃料消 耗量隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷而變化的特性。8、指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的條件范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無故障工作(或零件損 壞)的可能性。9、指1千克燃料完全燃燒時(shí)所必須的最低空氣量。五、計(jì)算題1、解：L=53、38mr=L/ (2ji ) =53、38/ (2X3、14) =8、5 (m)答：該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為8、5mo2、解：工作率二(工作車日/總車日)X100%=(21/30) X100%=70% 完好率二(完好車

25、日/總車日)X100%=E (303)/30X100%=90% 答：該車當(dāng)月的工作率為70%,完好率為90%。3、解：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的圓形工況圖，各缸的實(shí)際工作情況如圖。當(dāng)六缸在壓縮上止點(diǎn)0。作功時(shí)：1缸排氣218、5 (38、5 +180 ),再排氣20、5排氣門才關(guān)閉，同時(shí)該缸已進(jìn)氣20 ；此時(shí)是換氣過程；2缸已經(jīng)壓縮4 (60 56 )；3缸已作功120 ；缸已進(jìn)氣 140 (120 +20 )；缸已排氣 98、5 (60 +38、5)4、解：Me=340. 5N m, ik =1, 10 =7、63T =0、88, Y k =0、46m根據(jù)汽車牽引力公式得：Fk =Me ik iO n/v

26、k二340、5X1X7、63X0、88/0、46二4970、 IN答：牽引力為4970、INo5、解：n=1500r/min, ik =1, iO =5、897, Yk =0、46設(shè)傳動(dòng)系的傳動(dòng)比為i,驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為nl. i=iO ik , i=n/nl nl =n/ (iO ik ) =1500/ (1X5、897) =254、37那么 V=60X2n y Xnl /1000二60X2X3、14X0、46X254、37/1000二44、1 (Km/h)答：該車的行駛速度為每小時(shí)44、1公里。6、解：v=60Km/h, s=150km, V (耗油量)=82、35LP=750g/L, Pe=

27、77 2kWt=s/v=l50/60=25 (h)m二VP=82、35X750=61762 5 (g)ge =m/ (Pe t) =61762、5/ (77、2X2、5) =320g/kW h答：某汽車在該車速下的耗油率為320克/千瓦小時(shí)。六、問答題1、答：發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如有效功率Pe、有效扭矩Me 及有效燃油消耗率ge等隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況（轉(zhuǎn)速與負(fù)荷）而變化的關(guān)系 稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。如果以曲線的形勢表示這種關(guān)系，那么這些曲線稱 為發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線。2、答：利用增壓器將壓縮空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的過程稱為增 壓。以廢氣能量驅(qū)動(dòng)的渦輪式增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。3、答：柴油機(jī)采用廢氣增壓器可提

28、高功率（30%100%）,減少 單位千瓦質(zhì)量，縮小外形尺寸，節(jié)約原材料并降低燃油消耗，還可以 增大柴油機(jī)的扭矩，提高汽車的牽引力和爬坡能力，因而可以提高原 車的效益。此外，還可以相應(yīng)地減少柴油機(jī)的系列品種，擴(kuò)大使用范 圍，以及減輕汽車的排氣對(duì)大氣的污染。4、答：在高原地區(qū)行駛的汽車，其動(dòng)力性下降的主要原因是海 拔高而空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)氣缸內(nèi)的空氣容量雖然一樣，但因密度 會(huì)減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量減小，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。5、答：（1）提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比的氣缸 蓋。（2）采用增壓設(shè)備，利用廢氣渦輪增壓，提高進(jìn)氣密度，增加 充氣量。（3）調(diào)整油、電路，調(diào)整主量孔，減少流量并將

29、量孔適當(dāng)加大， 改善混合氣的形成。將點(diǎn)火提前角提前12。，適當(dāng)調(diào)整火花塞和 斷電器觸點(diǎn)的間隙，使火花塞產(chǎn)生較強(qiáng)的火花。（4）改進(jìn)化油器及進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量增加。6、答：是指在節(jié)氣門開度一定，點(diǎn)火提前角維持最正確數(shù)值及化 油器已調(diào)整適當(dāng)?shù)那闆r下，汽油機(jī)的扭矩Me、功率Pe和燃料消耗ge 隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系。表示這一變化關(guān)系的曲線Me=f(n)、Pe=f(n)、 ge=f (n)稱為速度特性曲線。7、答：是利用發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦損耗，進(jìn)排氣過程 中的泵氣損失及驅(qū)動(dòng)各輔助裝置(如風(fēng)扇、水泵、配氣機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)、 空氣壓縮等)的功率損失來吸收汽車的慣性能量產(chǎn)生減速制動(dòng)的作用。8、答：(

30、1)每天出車之前應(yīng)翻開儲(chǔ)氣筒放泄閥，排出儲(chǔ)氣筒內(nèi) 水分。否那么，假設(shè)水分進(jìn)入電磁閥，會(huì)使閥門彈簧銹蝕，潤滑油變質(zhì)， 并引起其它故障。(2)經(jīng)常使用使蝶形閥轉(zhuǎn)軸及推桿不被銹蝕。(3)每行駛48000公里應(yīng)拆卸氣動(dòng)缸，更換“0”形密封圈，假設(shè) 其它零件有損傷也應(yīng)更換。9、答：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB384283汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 中規(guī)定四沖程汽油機(jī)，在不超過海拔1000米的地區(qū)，C0的排放，新 生產(chǎn)車為5%,在用車為6%,進(jìn)口車為4、5%； HC排量，新生產(chǎn) 車W2500PPm,在用車為 3000PPm,進(jìn) 口車為 lOOOPPm。10、答：國標(biāo)GB384383柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在不超

31、過海拔1000米的地區(qū)和使用的汽車自由加速煙度的允許值，新生產(chǎn)車、進(jìn)口車Rb5、0,在用車WRb6、0。11、答：假設(shè)氣壓降低時(shí)，警告燈不亮，可能是保險(xiǎn)絲燒壞或線路 有斷路處。此時(shí)應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和線路有無斷路，假設(shè)均正常，那么可能是 警告燈開關(guān)有故障。如觸點(diǎn)接觸不良或回位彈簧拆斷、松動(dòng)等。假設(shè)氣壓升高警告燈仍不熄滅，可能是線路中有短處，或氣壓警告 燈開關(guān)有故障。12、答：晶體管電動(dòng)汽油泵是用晶體管作為控制元件的一種汽油 機(jī)的燃油供給裝置。它用汽車本身的直流電源工作，并可安裝在遠(yuǎn)離 發(fā)動(dòng)機(jī)的地方，因此能消除供油系的“氣阻”現(xiàn)象，此外，它具有結(jié) 構(gòu)簡單，安裝方便，冷起動(dòng)容易等優(yōu)點(diǎn)。在安裝時(shí)應(yīng)特別注意

32、搭鐵極性，切不可接錯(cuò)，否那么會(huì)損壞晶體管。13、答：主要原因是輪胎長期在氣壓缺乏的條件下使用所致。因 為輪胎氣壓缺乏時(shí)，承載后胎冠的接地局部加寬，中部略向上拱起, 從而造成胎冠兩肩著地而磨損。14、答：主要是由于輪胎長期在氣壓過高的條件下使用所致。輪 胎氣壓過高時(shí)，承載后輪胎冠接地局部較正常狀態(tài)變窄，單位接地面 積上的壓力增大，所以使胎冠中部磨損加劇。15、答:在同一輛汽車上使用兩只不同的蓄電池，在充電時(shí)， 可能容量小的剛好充足，而容量大的還處于半充電狀態(tài)，還有許多硫 酸鉛沒有還原。假設(shè)使容量大的充足電，那么容量小的電池就會(huì)因過量 充電而導(dǎo)致極板損壞，尤其是在放電時(shí)，容量小的蓄電池會(huì)因放電電

33、流過大或放電過多而縮短使用壽命，所以同一輛汽車上使用的兩只蓄 電池，其容量應(yīng)該相同。二、選擇（每題2分，共10分）1、結(jié)冰、積水、積雪的道路，無人看守道口，惡劣天氣能見度 在30米以內(nèi)時(shí)，每小時(shí)不得超過（A）千米A、 10 B、 20 C、 30 D、 52、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分為（C）類。A、 11 B、 12 C、 13 D、 143、機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)（A）米以內(nèi)行使。A、 2 B、 3 C、 4 D、 54、駕駛員不從事駕駛工作時(shí)間為（C）者，再從事駕駛工作時(shí)應(yīng) 經(jīng)廠交通平安管理部門重新復(fù)試。A、13個(gè)月B、36個(gè)月C、612個(gè)月D、1年以上5、廠內(nèi)車輛側(cè)向

34、最小平安間隙應(yīng)為（C）米。A、0o 4B、0o 5C、0o 6三、判斷（每題1分，共20分）1、輔助標(biāo)志安在主標(biāo)志的上面，緊靠主標(biāo)志上緣。（X）2、操縱性喪失往往導(dǎo)致車輛失去操縱，（X）3、穩(wěn)定性喪失往往導(dǎo)致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車。（X）4、。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪裝有制動(dòng)器的制動(dòng)效能比四輪裝有制動(dòng)器的 車輛好。（X）5、惡劣天氣能見度在5米以內(nèi)或道路最大縱坡度在6%以上，能見度在10米以內(nèi)時(shí)應(yīng)緊急停止行使。36、有缺乏轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加 速行使時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)越來越小。（X）7、過度轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速 行使時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)越來越大。（X）8、造成橫向翻

35、車的主要原因是缺乏轉(zhuǎn)向問題。（X）9、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號(hào)，須依次停于停車線以外，無停車線應(yīng)停在距鋼軌5米以外，嚴(yán)禁搶道通過。（J）10、在駕駛叉車時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑， 以克服離心力影響。（J）11、廠內(nèi)車輛軸距短、輪距窄。（J）12、廠內(nèi)最高時(shí)速在保證平安、無限速標(biāo)志的情況下每小時(shí)30 千米（。13、行駛中車輛可以做之字形行駛。（X）14、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。（X）15、駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛、進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場時(shí)駕駛員應(yīng)戴平安 帽。（V）16、行駛中車輛不得突然制動(dòng)或停車。（J）17、在指揮倒車時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。（X）18、所有車輛事故都是可以預(yù)防的。（X）19

36、、一般情況下車速比白天高一些。（X）20、遇廠內(nèi)燈光交錯(cuò)或雨天光滑路面光線反射強(qiáng)烈,應(yīng)用小燈光。四、簡答題（每題6分，共30分）1、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性是什么？答:機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性是指車輛在行使中能降低行使速度以至停 車的能力。2、制動(dòng)方向穩(wěn)定性是什么？答：制動(dòng)方向穩(wěn)定性是指車輛制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑而維持直 線行使或按預(yù)定彎道行使的能力。3、制動(dòng)跑偏是什么？答：制動(dòng)跑偏是車輛制動(dòng)時(shí)自行向左或向右偏駛的危險(xiǎn)現(xiàn)象。4、側(cè)滑是什么？答:側(cè)滑是汽車制動(dòng)某一車軸或兩根車軸的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)現(xiàn) 象。5、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛是指什么？答:廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行使或限于施工現(xiàn)場區(qū) 域內(nèi)行使作業(yè)的各類車輛。6

37、、車輛的操縱性是指什么？答：車輛的操縱性是指車輛能正確按照駕駛員的要求，維持或改 變?cè)惺狗较虻哪芰Α?、車輛的穩(wěn)定性是指什么？答：車輛的穩(wěn)定性是表示車輛在行使中的抗側(cè)滑和傾翻的能力。8、損失預(yù)防措施是指什么？答:損失預(yù)防措施即事故發(fā)生后減少或控制事故損失的應(yīng)急措施, 屬于消極對(duì)策。9、事故預(yù)防措施是指什么？答：事故預(yù)防措施即消除事故發(fā)生的根本措施，屬于積極的預(yù)防 措施。10、車輛分道行使的規(guī)定有哪些？答：1）道路上行使的車輛一律右側(cè)通過。2）在沒有分道線的道路 上機(jī)動(dòng)車在中間行使，非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行使。3）同一車道行使的車輛 低速車應(yīng)靠右側(cè)行使。11、車輛行駛速度的規(guī)定有哪些？答：機(jī)動(dòng)車在保證

38、平安的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行 駛時(shí)每小時(shí)不得超過30千米，其它道路每小時(shí)不得超過20千米。如 必須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。12、機(jī)動(dòng)車輛行經(jīng)平交道口時(shí)有哪些規(guī)定？答：D提前減速。2）通過有人看守道口時(shí)要做到“一慢、二看、 三通過3）通過無人看守道口時(shí)，駕駛員距道口 15米處，能看到兩 側(cè)各200米以外的火車，應(yīng)“一慢、二看、三通過”；如達(dá)不到要求， 必須做到“一停、二看、三通過“。4）機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障被迫停在無人 看守道口時(shí)，駕駛員應(yīng)立即下車到平安地點(diǎn)，采取緊急措施設(shè)置防護(hù) 信號(hào)，并使車輛盡快讓開道口。13、機(jī)動(dòng)車輛停車有哪些規(guī)定？答：車輛應(yīng)停在指定地點(diǎn)或?qū)掗?、平坦、?jiān)硬的

39、路面，視線要好， 不阻礙交通，不得逆向停車。臨時(shí)停車靠道路右側(cè)，不得阻礙其他車 輛通行。駕駛員離車時(shí)應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。特殊情況 必須在彎道或坡道停車時(shí)，除必要的平安措施外，駕駛員不得離車。14、哪些地點(diǎn)不得停車？答：1）距通勤站、加油站、消防車庫門口和消防栓20米以內(nèi)的 地段。2）距交叉路口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠 房、倉庫、職工醫(yī)院大門口 15米以內(nèi)地段。3）縱坡大于5%的地段。 4）道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各 20米以內(nèi)5）與施工無關(guān)的的施工現(xiàn)場。15、機(jī)動(dòng)車倒車有哪些規(guī)定？答：1）機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)平安后, 方轉(zhuǎn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有