力電子課程設計總結(jié)

1、力電子課程設計總結(jié)_力電子設計總結(jié) .更多總結(jié)編輯推舉 微機課程設計自我總結(jié) 一、實習目的 計算機網(wǎng)絡，是指將地理位置不同的具有獨立功能的多臺計算機及其外部設備，通過通信線路連接起來，在網(wǎng)絡操作系統(tǒng)，網(wǎng)絡管理軟件及網(wǎng)絡通信協(xié)議的管理和協(xié)調(diào)下，實現(xiàn)資源共享和信息傳遞的計算機系統(tǒng)。 針對于此，在經(jīng)過相應的課程如計算機網(wǎng)絡、計算機基礎學問、操作系統(tǒng)等課程的系統(tǒng)學習之后，可以說對計算機網(wǎng)絡已經(jīng)是耳目能熟了，全部的有關計算機網(wǎng)絡的基礎學問、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本把握了，但這些好像只是紙上談兵，如果將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我確定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)把握了肯

2、定的計算機網(wǎng)絡理論學問在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論應用于實際的網(wǎng)絡設計操作中去，才能真正把握這門學問。 二、實習的過程 計算機網(wǎng)絡的設計是一個要求動手力量很強的一門實踐課程，在課程設計期間我努力將自己以前所學的理論學問向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在課程設計期間能夠遵守紀律規(guī)章，不遲到、早退，仔細完成老師布置的任務，同時也發(fā)覺了自己的很多不足之處。 在課程設計過程中，我一共完成了11個試驗，分別是1.制作直通電纜和交叉UTp、2.交換機Console口和Telnet配置、3.交換機端口和常規(guī)配置、4.虛擬局域網(wǎng)VLAN配置、

3、5.路由器Console口 Telnet配置方法和接口配置、6.路由器靜態(tài)路由配置、7單臂路由配置、8.動態(tài)路由協(xié)議配置、9.ppp協(xié)議配置、10路由器訪問掌握表(ACL)、11.網(wǎng)絡地址轉(zhuǎn)換(NAT)。 在制作直通電纜和交換UTp的試驗中，我起初不能完全根據(jù)要求來剪切電纜，導致連接不通，后來在同學的關心下，最終將試驗完成。 在做到單臂路由配置和動態(tài)路由協(xié)議配置的試驗，由于自身的基礎學問把握不牢，忘掉了一些理論學問，在重新翻閱課本和老師的指導之下，也勝利的完成了試驗。 從抽象的理論回到了豐富的實踐制造，細致的了解了計算機網(wǎng)絡連接的的全過程，仔細學習了各種配置方法，并把握了利用虛擬環(huán)境配置的方法

4、，我利用此次難得的機會，努力完成試驗，嚴格要求自己，仔細學習計算機網(wǎng)絡的基礎理論，學習網(wǎng)絡電纜的制作等學問，利用空余時間仔細學習一些課本內(nèi)容以外的相關學問，把握了一些基本的實踐技能。 課程設計是培育我們綜合運用所學學問，發(fā)覺、提出、分析、解決問題的一個過程，是對我們所學學問及綜合力量的一次考察。隨著科學技術日新月異的不斷進展，計算機網(wǎng)絡也在不斷的變化進展當中，這就要求我們用相應的學問來武裝自己，夯實基礎，為將來走向工作崗位，貢獻.做好充分的預備。 機械課程設計自我總結(jié) 引導語：機械課程設計是專業(yè)課程學問綜合應用的實踐訓練，下面是我整理的機械課程設計自我總結(jié)，歡迎參考! 機械課程設計自我總結(jié)1

5、經(jīng)過緊急而辛苦的四周的課程設計結(jié)束了，看著自己的設計。即興奮又擔憂，興奮的是自己的設計最終完成啦，擔憂的是自己的設計存在許多的不足。 課程設計是我們專業(yè)課程學問綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向.，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今日仔細的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在.大潮中奔跑打下堅實的基礎. 我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動裝置(如右圖所示)工作年限是10年工作環(huán)境多飛塵滾筒圓周力F是1500牛帶速v是1.6米每秒滾筒直徑D是250毫米滾筒長度L是600毫米 在這次課程設計中我們

6、共分為了8個階段：1、設計預備工作2、總體設計3、傳動件的設計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫設計說明書8、答辯 在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應當考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特殊要留意方案的可行性經(jīng)濟成本。 在傳動比安排的過程中，我一開頭安排的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最終導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開頭，重新安排

7、。我們再安排傳動比的時候應當考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。 在把電機的選擇、傳動比選定后就開頭進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開頭的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們肯定得根據(jù)書上的計算思路逐步細心地完成，特殊一些數(shù)據(jù)的選擇和計算肯定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最終通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。 這次設計中最終一個難點就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我實行了邊畫邊算

8、的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了學問的連貫性和綜合性。在平常的學習中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。 在計算結(jié)束后就開頭了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，很多的畫圖學問都遺忘啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽擱了很多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都特別重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應當心細，特殊留意不要多線少線同時也要留意圖紙的干凈，只有這樣才能做出好的圖。 說實話，課程設計真的有點累

9、.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的勝利喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必需耐心，細致.課程設計過程中，很多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次由于不當心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平常對我們耐心的教育，想到今后自己應當擔當?shù)?責任，想到世界上由于某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震動的事故，我不禁時刻提示自己，肯定呀養(yǎng)成一種高度負責，仔細對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風

10、上得到了一次難得的磨練.短短三周是課程設計，使我發(fā)覺了自己所把握的學問是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)學問力量是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今日才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計的確使我你有收獲了.老師的親切鼓舞了我的信念，使我更加自信. 最終，我要感謝我的老師們，是您嚴峻批判喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教導啟發(fā)了我，是您的期望鼓舞了我，我感謝老師您今日又為我增加了一幅堅硬的翅膀.今日我為你們而傲慢，明天你們?yōu)槲叶湴痢?機械課程設計自我總結(jié)2 接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯

11、燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工的宏大，。然而這種感動就在接近本學期結(jié)束之時，最終實現(xiàn)了，我們迎來了第一堂機械課程設計。 由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學們分組探討自動送料沖床的結(jié)構(gòu)設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番味道! 在設計之前，指導老師把設計過程中的全部要求與條件講解清晰后，腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機構(gòu)的兩部分，即送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)，把每一部分分開設計，最終組合在一起不就完成整體設計了嗎?這過程好像有點簡潔，可是萬事開頭難，沒預料到這個難字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構(gòu)，要滿意送料間歇條件

12、，就必需根據(jù)規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù)，設計一個滿意運動條件的槽輪機構(gòu)，這是機械原理課堂上沒有講過的，由于這部分只是課本了解內(nèi)容，但涉及這個槽輪機構(gòu)對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，最終借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關的內(nèi)容一一掃瞄，結(jié)果，令我們欣喜的是這槽輪機構(gòu)的各種參數(shù)都被排列出來了，而且還有一道例題，根據(jù)例題的思路很快地設計出了槽輪機構(gòu)，即送料機構(gòu)設計完成。 做成了槽輪送料機構(gòu)，我們的沖壓機構(gòu)有存在很大的難題，將凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構(gòu)倒是很簡單地算出來了，但是連桿機

13、構(gòu)既要滿意角度條件又要滿意高度條件，解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用語音進行溝通，高科技明顯被引進了我們的課程設計，兩位工程師邊做圖邊把存在的問題說出來，最終在他們二位加夜班的狀況下，與其次天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復爭論打算實行第三套凸輪連桿組合方案，由于這套方案可以很好地滿意急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。 作圖可以說是學機械的家常便飯，不過這最基

14、本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必需在周三完成，將我們設計機構(gòu)完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構(gòu)比較復雜，所以除作最基本的結(jié)構(gòu)件圖外還得完成結(jié)構(gòu)件圖的側(cè)視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，始終作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特別的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后或許將成為同學之間的一段美妙的回憶了。 周三完成課程設計報告，完善圖紙。預備好一切后，等待周四的答辯到來。只盼望我們組能夠在答辯中

15、取得好成果，即過程與結(jié)果的雙重完善，當然這是本次課程設計的最完善的結(jié)局。 機械課程設計自我總結(jié)3 經(jīng)過一個月的努力,我最終將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了很多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的學問欠缺和閱歷不足.剛開頭在機構(gòu)設計時,由于對Matlab軟件的基本操作和編程把握得還可以,不到半天就將全部需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果,令我特別苦惱.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的狀況,我一

16、時不知道究竟該采納何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)覺蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的看法,然后打算采納帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了很多同學和老師的關心.在此我要向他們表示最真誠的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最苦痛的事是最終的文檔.一來自己沒有電腦,用起來很不便利;最可惡的是在此期間,一種電腦病毒W(wǎng)ord殺手四處泛濫,將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了.那么多的公式,那么多文字就這樣在片刻消逝了,

17、當時我真是苦痛得要命. 盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅把握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構(gòu)的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的把握;Matlab和Auto CAD ,Word這些僅僅是工具軟件,嫻熟把握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和力量.那些分析和解決問題的方法與力量.在整個過程中,我發(fā)覺像我們這些同學最最缺少的是閱歷,沒有感性的熟悉,空有理論學問,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的關心還是很大的,它需要我們將學過的相關學問都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的

18、力氣是有限的,合眾人才智,我信任我們的作品會更完善! vi課程設計自我總結(jié) 本文是我為大家搜集的一篇優(yōu)秀的“vi課程設計自我總結(jié)”，供大家參考! 在大三第一學期開學的第一個月我在齊霞老師的指導下，對vi設計這門課程進行了學習。在這一個月的時間里，我對vi設計的含義、內(nèi)容等等學問有了肯定程度的熟悉和了解。 老師在指導我們學習時把vi設計課程分為三個學習階段。第一個階段老師通過讓我們觀看vi設計的范例，來引導我們?nèi)ダ斫鈜i的內(nèi)涵、作用等等。 vi是視覺識別的英文簡稱，企業(yè)形象識別系統(tǒng)是英文“corporate ldentity sestem”的中文翻譯，簡稱cis，其理論的發(fā)源地一般認為是在美國。

19、它借助一切可見的視覺符號在企業(yè)內(nèi)外傳遞與企業(yè)相關的信息。在ci系統(tǒng)中他是外在的詳細形式和體現(xiàn)，是最只管的部分。 它以設計的形式美感染人、吸引人，是人們最簡單留意到，并形成形象記憶的部分。它是最直接有效地建立企業(yè)知名度和塑造企業(yè)形象的方法。 vi視覺識別設計系統(tǒng)從視覺上直接影響人們對企業(yè)的認知，企業(yè)的名稱、標志、標準字體、標準顏色、商標品牌等等，辦公事物用品、產(chǎn)品包裝設計、環(huán)境裝飾設計、廣告宣揚品.都在有意識或無意識地向.傳播著企業(yè)的形象。vi所體現(xiàn)的優(yōu)秀的企業(yè)形象是企業(yè)勝利的基本要素之一，失去vi這種視覺傳播的掌握，將造成企業(yè)形象的混亂。 企業(yè)的受眾群體，許多是通過視覺傳播而接受企業(yè)信息的，他

20、們一般是政府官員、供應商、消費者、股票持有者、市場分析人員以及本企業(yè)的雇員. vi的作用就是從視覺塑造企業(yè)的形象，使各類受眾群體統(tǒng)一對企業(yè)形象的認知。 在其次個階段，老師支配了我們這門課程所要完成的作業(yè)內(nèi)容，完成一套vi手冊。在剩下的三個星期時間中，第一個星期我們要設計并選擇出企業(yè)的標志，在其次個星期里要初步完成vi手冊的基礎要素和應用要素的設計，在第三個星期是檢查和修改手冊，最終完成vi設計手冊的階段。 在和另外兩位同學一起組成了設計小組后，我們首先設定了我們要做的企業(yè)樂譜聲唱片公司，充分地理解、消化企業(yè)的經(jīng)營理念，把vi的精神吃透，并查找與vi的結(jié)合點。這一工作有賴于我們小組的充分溝通。在各項預備工作就緒之后，vi設計小組進入詳細的設計階段。 獨特鮮亮的識別性是企業(yè)標志的首要特點。精神內(nèi)涵的象征性是企業(yè)標志的本質(zhì)特點。符合審美造型性是企業(yè)標志的重要特點。標志的應用范圍極為廣泛，所以，標志設計應考慮到平面，立體以及不同材質(zhì)上的表達效果。有的標志設計美咋美矣，但