新版二建題庫(kù)

1、1.不屬于掘進(jìn)機(jī)法（TBM）長(zhǎng)處的選項(xiàng)是（ ）。A.超挖量少；B.節(jié)省人工勞動(dòng)；C.作業(yè)環(huán)境安全；D.設(shè)備購(gòu)買及使用成本小對(duì)的答案：D 您的答案：D2.為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（ ）。A.道床清篩；B.起道；C.撥道；D.搗固對(duì)的答案：D 您的答案：D3. 都市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的論述，對(duì)的的是（ ）。A.都市化后徑流匯流歷時(shí)增大B.都市化后徑流系數(shù)增大C.都市化后地表徑流量減少D.都市化后徑流峰現(xiàn)滯后對(duì)的答案：B 您的答案：A4. 由于水少，采用水敏感都市設(shè)計(jì)，通過(guò)雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同步也增長(zhǎng)供水的國(guó)家是（ ）。A.英國(guó)B.美國(guó)C.澳大利亞D.

2、日本對(duì)的答案：C 您的答案：C5.下列有關(guān)浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A.克服了隧道內(nèi)施工場(chǎng)地小、鋼筋綁扎困難等施工難題；B.能提高施工的工效，但同步也增長(zhǎng)了工程成本；C.減少了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；D.減輕了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度對(duì)的答案：B 您的答案：B6.最早有關(guān) BIM 的概念是（ ）年提出的。A.1948.0B.1975.0C.1998.0D.0對(duì)的答案：B 您的答案：B7.Revit屬性涉及類型屬性和（ ）屬性。A.類別B.族C.類型D.實(shí)例對(duì)的答案：D 您的答案：D8. 植草溝的長(zhǎng)度、植草溝堰的的設(shè)立，溝的彎曲限度，植被的豐富限度與高矮狀況、溝槽

3、斷面的變化狀況等影響其水力停留時(shí)間。停留時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)污染物的清除效果越好。生態(tài)植草溝的水力停留時(shí)間一般?。?）min。A.3- 5B.6- 8C.4- 6D.3- 7對(duì)的答案：B 您的答案：B9. 由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（ ）。A.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷對(duì)的答案：D 您的答案：D10.都市水系設(shè)計(jì)應(yīng)調(diào)查河道的功能定位、水文情勢(shì)、防洪除澇、污染源、水質(zhì)、水生態(tài)、底質(zhì)、陸域植物群落、下墊面、連通性、水工構(gòu)筑物位置和引排水調(diào)度等現(xiàn)狀，診斷（ ）。A.河道存在的問(wèn)題B.排水存在的問(wèn)題C.重要污染源問(wèn)題D.排水管道問(wèn)題對(duì)的答案：A 您的答案：A11.中國(guó)

4、第一種本土化BIM系統(tǒng)是（ ）。A. RevitB. PBIMSC. Archi CADD. NBIMS對(duì)的答案：B 您的答案：B12.全生命周期的廣義定義是（ ）。A.建筑的有效使用年限內(nèi)的時(shí)期B.建筑從立項(xiàng)、籌劃到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工，再到運(yùn)維管理的全過(guò)程C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至都市的全生命周期D.施工階段全過(guò)程對(duì)的答案：C 您的答案：C13.對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說(shuō)法對(duì)的的是（ ）。A.一次成型；B.內(nèi)表面粗糙；C.襯砌背后有空隙；D.仍需注漿對(duì)的答案：A 您的答案：A14.BIM技術(shù)最先從（ ）發(fā)展開(kāi)來(lái)。A. 英國(guó)B. 美國(guó)C. 日本D. 中國(guó)對(duì)的答案：B 您的答案：B15.本地下線位于常常

5、水面下方時(shí)，要考慮隔水層厚度規(guī)定，一般為（ ）左右。A.1 m；B.2 m；C.3 m；D.4 m對(duì)的答案：A 您的答案：B16. 低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目的（ ）。A.雨水下滲減排總量B.設(shè)計(jì)降雨量C.雨水調(diào)蓄總量D.年徑流總量控制率對(duì)的答案：D 您的答案：D17. 人工濕地技術(shù)重要運(yùn)用土壤、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對(duì)污水進(jìn)行解決的一種技術(shù)。其中，表流人工濕地的設(shè)計(jì)水深一般為（ ）。A.40-50cmB.50-60cmC.30-40cmD.60-70cm對(duì)的答案：D 您的答案：D18.Revit墻體有（ ）種墻族。A.兩B.三C

6、. 四D.五對(duì)的答案：B 您的答案：B19. 社區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對(duì)于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不不不小于（ ）。A.60mmB.50mmC.100mmD.80mm對(duì)的答案：B 您的答案：B20. 由于水少，采用水敏感都市設(shè)計(jì)，通過(guò)雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同步也增長(zhǎng)供水的國(guó)家是（ ）。A.英國(guó)B.美國(guó)C.澳大利亞D.日本對(duì)的答案：C 您的答案：C21. 國(guó)內(nèi)都市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（ ）。A.政府作為投資的主體B.采用多元投資體制C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)征詢、施工及運(yùn)營(yíng)D.公私合營(yíng)模式對(duì)的答案：C 您的答案：C

7、22.國(guó)內(nèi)CRTS型板式無(wú)砟軌道來(lái)源于（ ）。A.日本的框架型板無(wú)砟軌道；B.日本的板式無(wú)砟軌道；C.德國(guó)的博格板式無(wú)砟軌道；D.德國(guó)的雷達(dá)型無(wú)砟軌道對(duì)的答案：B 您的答案：B23.高架線路位于快慢車分隔帶上，對(duì)一側(cè)建筑物干擾小，但對(duì)另一側(cè)干擾大，合用于（ ）的地區(qū)。A.道路兩側(cè)環(huán)境規(guī)定相似；B.地形復(fù)雜地區(qū)的道路；C.道路兩側(cè)環(huán)境規(guī)定不同樣；D.地形平坦地區(qū)的道路對(duì)的答案：C 您的答案：B24.能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（ ）。A.一般單開(kāi)道岔；B.單開(kāi)對(duì)稱道岔；C.三開(kāi)道岔；D.交分道岔對(duì)的答案：D 您的答案：D25.臺(tái)階法開(kāi)挖的缺陷（ ）。A.支護(hù)閉合較晚；B.施工速度較慢；C.

8、作業(yè)空間局限性；D.上下部作業(yè)互相干擾對(duì)的答案：D 您的答案：D26.（ ）中的風(fēng)險(xiǎn)屬于顯性風(fēng)險(xiǎn)。A.施工建設(shè)B.前期設(shè)計(jì)C.后期運(yùn)維D.前期規(guī)劃對(duì)的答案：A 您的答案：A27.隧道內(nèi)的軌道，一般采用（ ）。A.特級(jí)道砟；B.一級(jí)道砟；C.二級(jí)道砟；D.三級(jí)道砟對(duì)的答案：B 您的答案：B28.樓板的構(gòu)造有（ ）種樓板層功能。A.3.0B.4.0C.6.0D.7.0對(duì)的答案：D 您的答案：D29.實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期的核心在于BIM模型的（ ）。A.信息內(nèi)容具體限度B.信息傳遞C.信息解決D.信息容量對(duì)的答案：B 您的答案：B30. 1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無(wú)縫線路的國(guó)家是（ ）。A.英國(guó)

9、B.法國(guó)C.美國(guó)D.德國(guó)對(duì)的答案：D 您的答案：D31.對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說(shuō)法對(duì)的的是（ ）。A.一次成型；B.內(nèi)表面粗糙；C.襯砌背后有空隙；D.仍需注漿對(duì)的答案：A 您的答案：A32.浮置板式無(wú)砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工措施是（ ）。A.散鋪架軌法；B.軌排架軌法；C.散鋪-軌排架軌法；D.鋼筋籠軌排法對(duì)的答案：D 您的答案：D33.道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不涉及（ ）。A.道床斷面尺寸；B.道床臟污；C.板結(jié)限度；D.接頭不平順對(duì)的答案：D 您的答案：D34.BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（ ）。A. 空間B

10、. 構(gòu)件C. 費(fèi)用D. 材料對(duì)的答案：C 您的答案：C35.（ ）的頒布，標(biāo)志著 BIM 技術(shù)真正成為國(guó)內(nèi)建筑信息化的主線，也成為國(guó)內(nèi)的“BIM 元年”。A. 建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點(diǎn)B. 建筑對(duì)象數(shù)字化定義C. - 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要D. PBIMS原則對(duì)的答案：C 您的答案：C36.鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（ ）而進(jìn)行的作業(yè)。A.短波不平順；B.長(zhǎng)波不平順；C.中波不平順；D.中長(zhǎng)波不平順對(duì)的答案：A 您的答案：A37. 在綠地內(nèi)應(yīng)設(shè)雨水排水，雨水口的標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高50mm，大面積綠地宜設(shè)立排水盲溝。A.60mmB.50mmC.100mmD.80mm對(duì)的答案：B

11、您的答案：B38.BIM 的一種基本前提是（ ）。A. 項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益有關(guān)方的協(xié)同B. 項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益有關(guān)方的配合C. 項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益有關(guān)方的統(tǒng)一D. 項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益有關(guān)方的妥協(xié)對(duì)的答案：A 您的答案：A39.如下不是線路方向及路由選擇要考慮的重要因素是（ ）。A.客流分布與客流方向；B.旅客類型；C.都市道路網(wǎng)分布狀況；D.隧道主體構(gòu)造施工措施對(duì)的答案：B 您的答案：B40.都市建設(shè)，導(dǎo)致了本地（ ）。A.下滲量增大B.汛期洪峰流量加大C.蒸發(fā)量增長(zhǎng)D.地面徑流匯集速度減慢對(duì)的41.如下表述，對(duì)的的有（ ）。A.樓板的限制條件有

12、標(biāo)高和自標(biāo)高的高度偏移B.根據(jù)草圖輪廓及類型屬性定義的構(gòu)造生成任意形狀和構(gòu)造的樓板C.可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂D.默認(rèn)的門(mén)窗族的類型名稱使用最常用的M1，M2，方式E.REVIT無(wú)法單獨(dú)繪制幕墻對(duì)的答案：A,B,C 您的答案：A,B,C答案：B 您的答案：B42. 計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí)，要考慮的因素有（ ）。A.鋼軌線膨脹系數(shù)B.本地的中間軌溫C.調(diào)節(jié)軌縫時(shí)的軌溫D.鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長(zhǎng)度對(duì)的答案：A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E43.如下有關(guān)BIM原則的描述，對(duì)的的是（ ）。A. BIM原則是一種措施和工具B. BIM原則是對(duì) BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺(tái)、IT工具

13、以及系統(tǒng)優(yōu)化措施提出一種統(tǒng)一的規(guī)定C. BIM原則可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D. BIM原則等同于BIM技術(shù)E. 為建筑全生命周期中的BIM 應(yīng)用提供更有效的保證對(duì)的答案：B,C,E 您的答案：B,C,E44.TBM破巖方式重要有（ ）。A.擠壓式；B.嵌入式；C.滾動(dòng)式；D.切削式E.破碎式對(duì)的答案：A,D 您的答案：A,D,E45.自由斷面TBM的缺陷有（ ）。A.開(kāi)挖速度慢；B.地質(zhì)條件的合用范疇??；C.發(fā)生粉塵；D.有涌水時(shí)易于泥化；E.圍巖松弛大對(duì)的答案：B,C,D 您的答案：B,C,D46. 都市化后，雨水徑流以排為主的后果（ ）。A.雨水混入污水排放B.管網(wǎng)建設(shè)成本

14、減少C.水文循環(huán)通道破壞D.難以掙脫惡性循環(huán)E.管網(wǎng)建設(shè)成本提高對(duì)的答案：A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E47. 都市綠地與廣場(chǎng)中濕塘、雨水濕地等大型低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施應(yīng)建設(shè)警示標(biāo)記和預(yù)警系統(tǒng)，保證暴雨期間人員的安全撤離，避免事故的發(fā)生。（ ）A.警示標(biāo)記B.前置塘C.過(guò)濾型植草溝D.預(yù)警系統(tǒng)E.消能卵石對(duì)的答案：A,D 您的答案：A,D48. 都市化對(duì)水分循環(huán)過(guò)程的影響重要體目前哪些方面（ ）。A.降雨量B.滲入量C.徑流量D.補(bǔ)給量E.蒸發(fā)量對(duì)的答案：A,B,C,E 您的答案：A,B,C,E49.Revit墻體有（ ）三種墻族。A. 基本墻B. 疊層墻C. 幕墻D.混凝土墻E. 水泥墻

15、對(duì)的答案：A,B,C 您的答案：A,B,C50. 虹吸式屋面雨水收集系統(tǒng)與半有壓屋面雨水收集系統(tǒng)相比，其優(yōu)勢(shì)重要表目前（ ）。A.懸吊管無(wú)需坡度敷設(shè)，節(jié)省安裝空間B.需要較大的管徑C.管道具有自潔能力D.使用壽命更長(zhǎng)E.需要較小的管徑對(duì)的答案：A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E51.場(chǎng)地建立的方式有（ ）。A. 拾取點(diǎn)方式B. 三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式C. 二維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式D. 點(diǎn)文獻(xiàn)創(chuàng)立方式E. 三維繪制方式對(duì)的答案：A,B,D 您的答案：A,B,D52.無(wú)砟軌道的缺陷涉及（ ）。A.對(duì)下部基本規(guī)定低；B.平順性差；C.不易維修；D.對(duì)下部基本規(guī)定高；E.造價(jià)高對(duì)的答案：C,D,E 您的答案：

16、C,D,E53.BIM模型在設(shè)計(jì)階段應(yīng)涉及的信息有（ ）。A.建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息C.機(jī)電設(shè)備信息D.工程量信息E.幾何三維信息對(duì)的答案：A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E54. 都市水體底泥中具有污染物以及水體中多種漂浮物、懸浮物、岸邊垃圾、未清理的水生植物或水華藻類等所形成的腐敗物,因此內(nèi)源治理技術(shù)涉及（ ）。A.漂浮物清理B.岸邊的垃圾清運(yùn)C.生態(tài)修復(fù)D.底泥的清淤疏浚E.水體中的生物殘?bào)w清理。對(duì)的答案：A,B,D,E 您的答案：A,B,D,E55.混凝土軌枕的長(zhǎng)處有（ ）。A.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡(jiǎn)樸；B.尺寸精度高；C.使用壽命長(zhǎng)；D.易加工，運(yùn)送以便；E.自重大，縱、橫

17、向阻力大對(duì)的答案：B,C,E 您的答案：B,C,E56.建筑行業(yè)對(duì)BIM的支持和應(yīng)用局限性，發(fā)展較慢，重要存在（ ）問(wèn)題。A.國(guó)內(nèi)建設(shè)行業(yè)缺少BIM有關(guān)規(guī)范及原則B.目前行業(yè)審圖還是二維圖形為原則，缺少三維審核原則C.國(guó)內(nèi)缺少BIM技術(shù)的有關(guān)法律法規(guī)D.國(guó)內(nèi)尚未實(shí)行建筑信息化國(guó)家戰(zhàn)略E.BIM技術(shù)應(yīng)用前景黯淡對(duì)的答案：A,B,C 您的答案：A,B,C57. 海綿都市建設(shè)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)有效、以便易行等，結(jié)合道路綠化帶和道路紅線外綠地可優(yōu)先設(shè)計(jì)（ ）。A.下凹式綠地B.生物滯留設(shè)施C.人工濕地D.生態(tài)浮島E.雨水溢流口對(duì)的答案：A,B,C 您的答案：A,B,C58.有關(guān)軌枕長(zhǎng)度，下列說(shuō)

18、法對(duì)的的是（ ）。A.長(zhǎng)軌枕能增大枕中負(fù)彎矩；B.長(zhǎng)軌枕能增大軌下正彎矩；C.長(zhǎng)軌枕能減少枕中負(fù)彎矩；D.長(zhǎng)軌枕能減少軌下正彎矩枕；E.以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例擬定軌枕長(zhǎng)度對(duì)的答案：B,C,E 您的答案：B,C,E59.線路設(shè)計(jì)的技術(shù)資料涉及（ ）。A.都市總體規(guī)劃；B.水文氣象資料；C.可行性報(bào)告及批件；D.大型交通樞紐點(diǎn)規(guī)劃；E.車輛技術(shù)參數(shù)資料對(duì)的答案：A,B,C,D,E 您的答案：A,C,D60. 都市水體底泥中具有污染物以及水體中多種漂浮物、懸浮物、岸邊垃圾、未清理的水生植物或水華藻類等所形成的腐敗物,因此內(nèi)源治理技術(shù)涉及（ ）。A.漂浮物清理B.岸邊的垃圾清運(yùn)C.生態(tài)修

19、復(fù)D.底泥的清淤疏浚E.水體中的生物殘?bào)w清理。對(duì)的答案：A,B,D,E 您的答案：A,B,D,E61. 道路雨水徑流可通過(guò)減少綠化帶標(biāo)高、增長(zhǎng)路緣石開(kāi)口等方式引入綠化帶，綠化帶內(nèi)應(yīng)設(shè)立消能設(shè)施、植草溝、雨水花園、下凹式綠地等海綿都市建設(shè)設(shè)施凈化、消納雨水徑流，并應(yīng)與道路景觀相結(jié)合。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A62.軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B63. 塑料管的開(kāi)孔率不應(yīng)不不小于15%,無(wú)砂混凝土管的孔隙率不應(yīng)不不小于20%。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答

20、案：A64. 透水性土工布鋪設(shè)應(yīng)滿足保土、透水和防堵的規(guī)定，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于20cm碎石。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B65.在有砟橋上，枕下道砟厚度局限性150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A66.施工階段的4D信息是指三維基本上增長(zhǎng)成本維。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B67. 海綿都市建設(shè)應(yīng)因城因地而異，科學(xué)規(guī)劃、著眼于都市的可持續(xù)發(fā)展。這一工程具有復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，不會(huì)一蹴而就。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A68. 透水性土工布鋪設(shè)應(yīng)滿足保土、透水和防堵的規(guī)定，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于20cm碎石。（ ）A.

21、對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B69.一般在立面視圖下進(jìn)行Revit軸網(wǎng)繪制。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B70.軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B71.天花板是基于標(biāo)高的圖元，創(chuàng)立天花板是在其所在標(biāo)高如下指定距離處進(jìn)行的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B72. 都市道路瀕臨河道時(shí)，路面徑流宜通過(guò)地表漫流或暗渠等形式排入河道。 （ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A73. 使用頻率較高的商業(yè)停車場(chǎng)、汽車回收及維修點(diǎn)、加油站及碼頭等徑流污染嚴(yán)重的區(qū)域不得

22、采用雨水入滲系統(tǒng)。 （ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A74.護(hù)盾式TBM一般采用方形全周管片式襯砌。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B75.新線長(zhǎng)度一般不適宜不不小于5km，以保證運(yùn)營(yíng)效益。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B76. 立體渦輪球墨鑄鐵雨水箅子具有二層立體排水構(gòu)造，并有防盜、防墜落、防積水、防沉降、防彈跳等功能。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B77.選擇 BIM 原則化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)，將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排 2-3 個(gè)部門(mén)或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成 BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用原則。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A78.通過(guò)繪制途徑和

23、拾取途徑進(jìn)行族形體繪制的是放樣方式。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B79.國(guó)內(nèi)CRTS型板式無(wú)砟軌道的凸型擋臺(tái)是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B80.TBM不受地質(zhì)條件、開(kāi)挖直徑、開(kāi)挖機(jī)構(gòu)等的約束。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B81.樓板屬于系統(tǒng)族 。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A82. 下凹式綠化帶長(zhǎng)期收稅侵泡、沖刷，對(duì)道路構(gòu)造安全導(dǎo)致質(zhì)量及安全隱患，宜采用防滲措施。（ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B83. 選用清淤疏浚技術(shù)，應(yīng)安全解決處置底泥， 避免二次污染。 （ ）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A84.國(guó)內(nèi)CRTS型板式無(wú)砟軌道的凸型擋臺(tái)是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B 您的答案：B85.交叉渡線可用于平行股道之間的連接。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A86.BIM的可視化不僅表目前三維模型上，還體目前工程計(jì)算清單、用量、管理等方面。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A87.BIM可以使造價(jià)估算耗費(fèi)時(shí)間縮短，誤差減少。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A 您的答案：A88. 自動(dòng)放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫