汽車防銹技術

1、汽車概論（A系列）期末課程考核作業(yè)題 目：汽車防銹技術姓 名：成 績：摘要汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要，在許多地方已經(jīng)是支柱產業(yè)， 進入21世紀，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的汽車工業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，汽 車的數(shù)量、質量都有飛躍，然而我國的汽車在某些方面還有待提高，尤其是與 國外尚有較大差距的汽車防腐。在機械加工中普遍存在腐蝕，汽車制造中同樣 如此，金屬裸露在大氣中不進行保護會受空氣潮濕或污染物的作用而腐蝕生銹， 用帶銹鋼板進行沖壓直接影響模具的使用壽命；用帶銹鋼板進行焊接影響焊接 質量；用帶銹鋼板進行涂裝會造成漆膜起泡脫落，加工的零部件銹蝕，造成大 量報廢。造成汽車腐蝕的因素不僅僅有外部

2、環(huán)境因素，還有材料、設計、工藝、 使用和管理等多方面的因素。而汽車零部件的防銹包裝技術能夠有效提高汽車 制造質量和使用壽命。汽車防銹技術汽車防銹既能保證汽車的美觀，又能提高其使用壽命，而汽車的耐腐蝕性 又受較多因素的影響，我國與其他國家的汽車防腐標準相比還有一定差距，同 時我國汽車耐腐蝕性能已經(jīng)引起汽車制造業(yè)的高度關注，防銹是直接關系到產 品質量和經(jīng)濟效益的一個重要環(huán)節(jié)，這更反映出了我國汽車防銹的重要性。汽車的腐蝕分為一般性外觀損傷和銹蝕的外觀腐蝕、車體內外空隙和空腔 由于積水和沉積電解質水溶液所引起的穿孔腐蝕和汽車高強度部分或要害部 分可損害汽車行駛安全性的結構腐蝕三大類，其腐蝕程度依次遞增

3、。而造成汽 車腐蝕的主要原因有大氣污染形成的酸雨、潮濕的海岸、高溫多濕氣候、惡劣 的道路條件、城市道路和高速公路用鹽的影響等，同時在汽車制造過程中，每 一個零件從原材料加工到裝配成汽車需經(jīng)過多到工序，每道工序都有可能產生 銹蝕，例如加工方法和加工介質的選擇不當、潮濕的空氣、酸性物質造成二次 腐蝕、塵埃和雜質、防銹管理不當以及將不同的金屬零件堆積在一起造成電化 學腐蝕而至銹等。各種環(huán)境中造成汽車腐蝕的原因一方面與汽車本身的材質與防腐結構設 計的缺陷有關，另一方面收制造工藝和維修保養(yǎng)實施防銹質量的影響，防銹保 護工序是必不可少的。汽車制造中的防銹技術汽車的金屬部件在生產過程中發(fā) 生銹蝕，也包括生產

4、中使用設備及工具類的防銹，以保證汽車的裝配質量和使 用壽命。汽車防銹主要分為三部分，即工序間防銹、汽車零部件防銹包裝和整 車的防銹保護。工序間防銹指的是加工過程的防銹，包括了儲存、運輸過程中的防銹，即 加工的零部件在每一道加工工序后在進入下一道工序前，需要物流和短期存儲 過程中，采取臨時性的防銹保護措施。工序見防銹方法必須能夠保證在制造過 程中，加工金屬工件是無銹產生。具體的防銹方法有防銹水防銹、防銹切削液 防銹、防銹油脂防銹、氣相防銹和磷化防銹。防銹包裝的汽車零部件指的是汽車備件和散裝車的CKD和SKD汽車件，汽 車備件包括了維修配件。防銹包裝目的是從汽車制造廠生產的零部件產品遠銷 異地，在

5、貯存和運輸中，對于沒有進行永久性保護的金屬表面進行保護，避免 受各種大氣環(huán)境的腐蝕。防銹包裝設備由防銹裝置、捆扎機和托盤纏繞裹包機 構成。汽車備件防銹包裝方法有機械防護包裝、防水包裝、防潮包裝、緩沖包 裝、防銹包裝、防腐包裝。選擇一種或多種防護包裝方法，應根據(jù)零件和總成件的材質、形狀、大小、 貯存和運輸環(huán)境及防銹等級、防銹包裝材料的一般性能等因素來決定。其基本 原則為防銹保護材料應與保護的金屬相適應、形狀復雜的零件一般不采用帶有 溶劑的防銹材料，采用氣相防銹包裝、組合的部件，采用氣相防銹包裝和環(huán)境 封存工藝等。防銹包裝要經(jīng)防銹前表面處理、防銹與內包裝。防銹清洗去除零 部件表面的銹蝕，清洗零部件

6、表面上的灰塵、油脂、手汗、殘留污垢后進行干 燥，金屬表面經(jīng)清洗、鈍化、干燥后進行防銹，隨之進行包裝。防銹包裝技術 要求防銹包裝操作過程應連續(xù)，如中斷應采取暫時性的防銹處理、操作過程中， 應避免手汗等郵寄污染物污染零部件、需要進行防銹處理的零部件，如處于熱 狀態(tài)，應冷卻到接近室溫后再進行處理、涂覆防銹劑的零部件，如需要內包裝 材料時，應使用中性，干燥，清潔的包裝材料等。整車的防銹保護技術大致分為汽車內腔防銹發(fā)動機、底盤部位的防銹保護。 在高濕地區(qū)或者環(huán)境溫差變化大時，空氣中的水分子易凝結在金屬的表面，形 成水膜，在汽車的焊接的縫隙、夾層、空腔和車門的鉸鏈處等部位，應空氣不 通暢，便長期處于潮濕狀

7、態(tài)，發(fā)生腐蝕。汽車內腔防銹指轎車、客車、載貨汽 車和廂式車等汽車車身內腔的防銹保護。轎車內腔防銹部位為前門后門及其鉸鏈處、前蓋、后蓋、前縱梁、中縱梁 和后橫梁、后橫梁噴蠟孔、車輪罩，其內腔噴蠟防銹工藝為噴蠟前運輸鏈將車 身吊至適宜位置，堵上底板處的進漆孔，隨后按工藝圖進行噴涂底板橫梁、縱 梁、依次前蓋、車門、立柱、后蓋進行噴涂，待多余的蠟液自動滴落，烘干晾 干，使用經(jīng)溶劑潤濕過的白紗布擦去多余的蠟，堵上底板處的噴蠟孔，進行技 術檢查后送往內飾或補漆處理。載貨汽車內腔防銹部位為車門內腔、立柱內腔、 駕駛室底板內腔及后橫梁內腔，而小客車防銹部位為前門周圍防銹部位、拉門 周圍防銹部位和車聲側位防銹，

8、兩者有著相同的防銹工藝，運輸鏈將車身停在 適宜位置，依次進行噴涂后，開動運輸鏈經(jīng)過渡區(qū)最后檢查清理。汽車行駛的路況條件差距較大，道路陰暗，北方路面撒有融雪鹽，碎石濺 擊，都加速了對汽車的腐蝕，尤其是發(fā)動機和底盤部分。發(fā)動機、底盤部分的 防銹可提高汽車的耐腐蝕性能和抗石擊性能。其防銹部位主要為發(fā)動機和變速 箱總成部位、車架，前橋，中后橋，傳動軸總成及鋼板彈簧總成等部位、車輪 輪輞焊接部位、鍍鋅螺母、涂裝磕碰傷等部位。防銹保護首先要對其進行前處 理，汽車發(fā)動機、底盤的涂膜應無劃傷，無劃痕，表面必須干凈。目前，轎車數(shù)量正在與日俱增，轎車維護的防銹保護中，轎車在進行維修 時，必須先去除原底盤的防銹蠟，再重新噴涂底盤防銹蠟，其工藝操作過程為 沖洗底盤，刮去固體污垢和未沖下的殘蠟，整理車門和其他部位，去除附著物， 去除底盤部位的塑料塞子，從工藝孔中進行噴洗，在噴蠟前，清洗后的車必須 徹底干燥，從車下側的工藝孔進行噴蠟，尤其要注意噴蠟孔的結合和角落部位， 都要連續(xù)、均勻噴涂防銹蠟，噴完后重新安裝上塑料塞子，自干的保護膜有很 好的防銹保護作用和抗石擊作用。汽車防銹技術不僅能保證汽車的美觀，提高其使用壽命更重要的是還能有 效的減