滬昆高鐵湖南境內(nèi)各站基本情況

1、滬昆高鐵湖南境內(nèi)各站基本情況2010-10-711:00湘潭北站新建湘潭北站位于湖南省湘潭市九華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，橫跨紅砂村、塘高村、興隆村，距離開 發(fā)區(qū)中心約4.5km。車站范圍內(nèi)地勢平坦，多為稻田，分布有多處水塘。車站中心里程為 DK25+800,上行方向毗鄰長沙南站，距離 25.582km；下行方向與韶山南站相鄰，距離 40.085km。車站性質(zhì)為客運中間站。根據(jù)初步設(shè)計審批意見及客運作業(yè)量，本站按照3臺7線布置，站坪坡度為平坡，結(jié)合車站 與城市中心區(qū)的相對位置關(guān)系，站房位于線路南側(cè)。車站共設(shè)正線2條、到發(fā)線5條，其中 到發(fā)線有效長為650m。分別設(shè)450X 12X 1.25m側(cè)式基本站臺1

2、座，450X 12X 1.25m島式 中間站臺2座，設(shè)旅客通道2處。韶山南站新建韶山南站位于湖南省韶山市永義鄉(xiāng)境內(nèi)，橫跨韶南村與永泉村，毗鄰韶山工業(yè)園區(qū)，距 離市中心約6.5km。車站地處丘陵地帶，地表植被茂盛，山上多為樹木、雜草，山腳多為稻 田、水塘。車站中心里程為DK65+885,上行方向毗鄰湘潭北站，下行方向與婁底南站相鄰。車站性質(zhì) 為客運中間站。新建韶山南站按照2臺5線布置，站房位于線路右側(cè)，站坪坡度為平坡。車站設(shè)正線2條、 到發(fā)線3條，其中到發(fā)線有效長為650m，長沙端設(shè)1組“八”字渡線，開口向上；昆明段 設(shè)一條單獨線。車站分別設(shè)450X9X1.25m側(cè)式基本站臺1座，450X 12

3、X 1.25m島式中間 站臺1座，在站中心處設(shè)旅客地道2處。車站設(shè)保養(yǎng)點一處，內(nèi)設(shè)大型養(yǎng)路機械停放線1條、確認車停留線1條。婁底南站新建婁底南站位于湖南省婁底市萬寶鎮(zhèn)內(nèi)，橫跨群益村、旺興村，距婁底市中心約7km。 車站地處丘陵地帶，地表植被茂盛，山上多為樹木、雜草，山腳多為稻田、水塘。車站中心里程為DK124+990，上行方向毗鄰韶山南站，下行方向與邵陽北站相鄰。車站 性質(zhì)為客運中間站。車站位于婁底規(guī)劃區(qū)南側(cè)，站坪為平坡，站房位于線路北側(cè)，面向城市。根據(jù)車站作業(yè)量及 可行性研究評審意見，車站規(guī)模為4臺8線（含正線2條），車站到發(fā)線有效長度650m，昆 明端預(yù)留邵陽方向跨線車聯(lián)絡(luò)線引入條件，咽喉

4、區(qū)設(shè)置平行進路。設(shè)旅客站臺4座，站臺長 度450m，其中中間站臺寬度12m，基本站臺寬度12m，側(cè)式站臺9m，無站臺柱雨棚。設(shè) 旅客通道2處。車站小里程站房同側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)1處，設(shè)大機停放線1條，接觸網(wǎng)作業(yè) 專用線1條，軌道車停放線1條。邵陽北站新建邵陽北站位于湖南省邵陽市新邵縣境內(nèi)北部，雙石村西側(cè)，跨過麥石里村。站位范圍內(nèi) 多為旱地和稻田。車站中心里程為DK179+000,車站性質(zhì)為客運中間站。站房設(shè)于南側(cè)，車站規(guī)模為2臺夾4 線，含兩條正線，兩條到發(fā)線，其中到發(fā)線有效長度650m。新設(shè)側(cè)式旅客站臺2座，站臺 長度450m，站臺寬度9.0m。站中心設(shè)旅客地道1處，滿足乘客乘降需要。車站兩側(cè)

5、設(shè)防護 柵欄，保障行車安全。車站設(shè)保養(yǎng)點1處，結(jié)合車站范圍地形特點，將維修點設(shè)在站房同側(cè)大里程端。維修點內(nèi)新 設(shè)大機停放線1條，作業(yè)車輛停放線1條。新化南站車站中心里程為DK215+620，站房設(shè)于車站北側(cè)，站坪坡度為平坡，本站設(shè)到發(fā)線2條， 有效長650m；設(shè)450X9X1.25m側(cè)式站臺2座，站中心設(shè)旅客地道1座。車站兩側(cè)設(shè)防護 柵欄，保障行車安全。在站對右位置設(shè)維修工區(qū)，內(nèi)設(shè)大型養(yǎng)路機械停留線、確認車停留線及維修車輛停留線各1 條。淑浦南站淑浦南站車站中心里程為DK273+050，站房設(shè)于線位北側(cè)，站坪為平坡，本站設(shè)到發(fā)線2 條，有效長650m；設(shè)450X9X1.25m側(cè)式站臺2座，在站

6、中心處設(shè)旅客地道1座。車站站 臺部分位于高填方地段，設(shè)站臺梁通過，站房為線下式。為滿足檢修需要，在小里程設(shè)保養(yǎng) 點一處，設(shè)大型養(yǎng)路機械停留線1條，確認車停留線1條。車站兩端咽喉區(qū)各設(shè)1組渡線組 成“八字”渡線。懷化南站懷化南站位位于懷化市區(qū)南部鶴城區(qū)盈口鄉(xiāng)，距市中心約4公里。線位在懷化環(huán)城公路北側(cè) 約130m處，自東向西并行通過。穿過土公圳村和巖頭村。站中心設(shè)于湖天路東側(cè)約300m 處，巖頭村小學(xué)附近。站坪所處位置為懷化市南部丘陵地帶。地表農(nóng)作物多為種植的苗圃。 站坪南側(cè)山間有多座水庫，其中規(guī)模較大的有林肯溪水庫和雙管溪水庫。車站性質(zhì)為有部分 立折車的客運中間站，站中心里程為DK335+625，站房位于線位北側(cè)。車站規(guī)模確定為4臺8線，含正線2條，到發(fā)線有效長度650m。站臺范圍設(shè)旅客地道2處。 另外設(shè)綜合維修工區(qū)一處，在站對右位置，設(shè)大機停放線1條，接觸網(wǎng)作業(yè)專用線1條，軌道車停放線1條及停車線1條；預(yù)留發(fā)展綜合維修段的條件。芷江北站芷江北站中心里程為DK369+510，站房設(shè)于線位南側(cè)，站坪坡度為平坡。本站設(shè)到發(fā)線2 條，有效長650m；設(shè)450X9X 1.25m側(cè)式站臺2座，在站中心處設(shè)旅客地道1座。在站同左位置設(shè)保養(yǎng)點，內(nèi)設(shè)大型養(yǎng)路機械停留線、確認車停留線各1條。車站兩端咽喉區(qū)各設(shè)1組渡線組成“八字”渡線。新晃西站本站為中間站，車站中心里程為DK423+