流動(dòng)加油車維修保養(yǎng)

1、文章來(lái)源于中國(guó)專用汽車網(wǎng) HYPERLINK http:/www.zyqc.cc www.zyqc.cc流動(dòng)加油車維修保養(yǎng)1、忌不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余 量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能 繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因 為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往 上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或 換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減 小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以

2、判定噴油泵是 否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a）轉(zhuǎn) 動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。 b）柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最 高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn) 行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。2、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具 有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的 公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大， 造成壓縮無(wú)力，

3、啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸文章來(lái)源于中國(guó)專用汽車網(wǎng) HYPERLINK http:/www.zyqc.cc www.zyqc.cc分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的 尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。3、忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量， 而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且局部 斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓 長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測(cè) 量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方