2022年寧夏吳忠市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一根輕繩跨過定滑輪后系在質(zhì)量較大的球上，球的大小不可忽略在輕繩的另一端加一個(gè)力F

2、，使球沿斜面由圖示位置緩慢拉上頂端，各處的摩擦不計(jì)，在這個(gè)過程中拉力F（ ）A.逐漸增大B.保持不變C.先增大后減小D.先減小后增大2、靜止的甲、乙兩汽車，分別受到相同的牽引力后，甲車比乙車啟動(dòng)得快，若兩車路面的摩擦因數(shù)相同，則在啟動(dòng)過程中A.甲車的慣性大B.甲車的質(zhì)量大C.經(jīng)歷相同的啟動(dòng)時(shí)間，甲車的速度大D.通過相同的位移，甲車所用的時(shí)間多3、質(zhì)量m=200g的物體，測(cè)得它的加速度a=20cm/s2，則關(guān)于它所受的合力的大小及單位，下列運(yùn)算既正確又符合一般運(yùn)算要求的是A.F=20020=4000NB.F=0.220=4NC.F=0.20.2=0.04D.F=0.20.2 N =0.04N4、

3、國(guó)際單位制（縮寫SI）定義了米（m）、秒（s）等7個(gè)基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。原來由鉑銥合金的圓柱體制成的“國(guó)際千克原器”，它的質(zhì)量隨時(shí)間推移，會(huì)有微小變化，已經(jīng)影響到質(zhì)量單位的使用。因此，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)決定，質(zhì)量單位“千克”用普朗克常量h（h的數(shù)值為6.6310-34Js，J是焦耳）定義。舊“千克原器”于2019年5月20日正式“退役”，至此，7個(gè)基本單位全部用基本物理常量來定義，由以上信息判斷下列說法正確的是（ ）A.“千克”單位沒有了實(shí)物千克原器做標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致基本單位不穩(wěn)定B.7個(gè)基本單位全部用物理常量定義，保證了基本單位的穩(wěn)定性C.因?yàn)橹匦露x了“千克”的單位，所以在

4、不同的力學(xué)單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式都是FmaD.由題意可知，h單位也可以用基本單位表示為5、以v0水平拋出一物體，如圖，不計(jì)空氣阻力，它又落到斜面上時(shí)，所用的時(shí)間為A.B.C.D.6、如圖所示,傳送帶保持1 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.5 kg的物體輕輕地放在傳送帶的a點(diǎn)上,設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1,a、b間的距離L=2.5 m,則物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為 (g取10 m/s2)()A. sB.(-1)sC.3 sD.2.5 s7、如圖甲所示，傾角為的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針方向運(yùn)行。t0時(shí)，將質(zhì)量m1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上

5、，物體相對(duì)地面的vt圖像如圖乙所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g10m/s2。則（ ）A.傳送帶的速率v010m/sB.傳送帶的傾角30C.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5D.02.0s內(nèi)物體在傳送帶上留下的痕跡為6m8、如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出的過程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則( )A.b受到的摩擦力方向可能會(huì)發(fā)生改變B.b對(duì)c的摩擦力大小可能會(huì)增大C.地面對(duì)c的摩擦力大小方向可能不變D.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向左9、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)

6、力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是（ ）A.5N 、7N 、8NB.2N 、4N 、8NC.1N 、5N 、10ND.1N 、10N 、10N10、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如下圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對(duì)這一過程的分析，下列說法正確的是()A.甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論B.丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論C.運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)更明顯D.運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)更明顯11、如圖所示，甲、乙兩小球從高度不同的兩點(diǎn)分別以初速度v甲、v乙沿水平方向拋出，經(jīng)時(shí)間t甲、t乙

7、后落到地面上的同一點(diǎn)p已知p點(diǎn)與兩拋出點(diǎn)水平距離相等，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是A.t甲t乙C.v甲v乙D.v甲v乙12、一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明A.推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)槠囂谺.推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力，因此汽車仍然靜止二填空題(每小題6分，共18分)13、在探究物體的加速度與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示。（1）為了把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力，要完成的一個(gè)重

8、要步驟是_；（2）為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細(xì)繩的拉力大小，必須滿足的條件是鉤碼的總質(zhì)量_小車的總質(zhì)量（填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）（3）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是_。A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出（4）一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象如圖

9、2所示，其原因是_。（5）如圖3所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s.小車獲得的加速度大小是_。14、如圖所示，在傾角=37足夠長(zhǎng)的斜面底端有一質(zhì)量m=1kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5?，F(xiàn)用大小為F=22.5N，方向沿斜面向上的拉力將物體由靜止拉動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=0.8s撤去拉力F，已知sin37o=0.6，cos37o=0.8，取g=10m/s2，求：（1）t0=0.8s時(shí)物體速度v的大??；（2）撤去拉力F以后物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。15、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某

10、段如圖所示，若A，B，C點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的長(zhǎng)度，求小車的加速度大小是_m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是_m/s。（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）三計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為m=4kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn)，現(xiàn)用F=10N的水平恒力拉動(dòng)物塊一段時(shí)間后撤去，物塊繼續(xù)滑動(dòng)一段位移停在B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)相距x=20m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，g取10m/s2，求：(1)在力F作用過程中，物塊加速度al大?。砍啡チ后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的加速度a2的大?。?(2)在力F作用過程中，物塊發(fā)生位移xl的大??？撤去力F后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間t。17、（10分）某公

11、路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運(yùn)動(dòng)，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)該汽車停止時(shí)到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會(huì)撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度 .參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】本題考查的是對(duì)受力問題的認(rèn)識(shí)，球受到三個(gè)力的作用，隨著球的上升，繩的

12、拉力與豎直方向的夾角逐漸增大，為了使豎直方向的力保持平衡，必須增大F才能實(shí)現(xiàn)，A正確；2、C【解析】結(jié)合牛頓第二定律、速度與時(shí)間關(guān)系、位移與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析即可；【詳解】AB由題：甲車比乙車啟動(dòng)得快，則根據(jù)牛頓第二定律:,即：，則，則甲車慣性小，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C由于，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：，故選項(xiàng)C正確；D由于，根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系可知：，則通過相同的位移，甲車所用的時(shí)間少，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)相結(jié)合的問題，重點(diǎn)由題甲車比乙車啟動(dòng)得快，得到加速度關(guān)系，然后進(jìn)行分析即可3、D【解析】已知物體的質(zhì)量和加速度，求合力，運(yùn)用牛第二定律解決問題同時(shí)也應(yīng)該知道物體的合力方向決

13、定加速度方向【詳解】物體質(zhì)量m=200g=0.2kg，加速度為：a=20cm/s2=0.2m/s2F=ma=0.20.2N =0.04N，故選D【點(diǎn)睛】物體的質(zhì)量、合力、加速度三個(gè)物理量，知道兩個(gè)可以求第三個(gè)同時(shí)要注意牛頓第二定律的矢量性的應(yīng)用4、B【解析】AB為了保證了基本單位的穩(wěn)定性，基本單位全部采用物理常量定義，故A錯(cuò)誤，B正確；C只有在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中的k才是1，此時(shí)的表達(dá)式才寫成了F=ma，故C錯(cuò)誤；D由題意可知故D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，研究平拋運(yùn)動(dòng)的方法是把平拋運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向去研究，根據(jù)豎直分位移與水平分位移之比

14、等于，列式分析；【詳解】設(shè)起點(diǎn)和落點(diǎn)之間的距離為，則由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：水平方向上：豎直方向上：由以上兩個(gè)方程可以解得：，故選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查，平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為在水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來求解6、C【解析】物塊開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，ag1 m/s2，速度達(dá)到皮帶的速度時(shí)發(fā)生的位移xm0.5 mL，故物體接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第1段時(shí)間t11 s，第2段時(shí)間t2s2 s，t總t1t23 s7、AC【解析】A由圖知，物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后（在t1.0s時(shí)刻），由于重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，物塊

15、繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從圖像可知傳送帶的速度為v010m/s，故A正確；BC在01.0s內(nèi)，物體摩擦力方向沿斜面向下，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為：由圖可得：在1.02.0s，物體的加速度為：由圖可得：聯(lián)立解得：，故B錯(cuò)誤，C正確；D根據(jù)“面積”表示位移，可知01.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x2v0t1101m10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向上。1.02.0s物體相對(duì)于地的位移：傳送帶的位移為：x4v0t1101m10m物體對(duì)傳送帶的位移大小為：方向向下，故留下的痕跡為5m，故D錯(cuò)誤。故選：AC。8、ABD【解析】AB對(duì)a受力分析，受重力、繩的拉力兩個(gè)力的作用，兩個(gè)的合力一直為

16、0，沙子緩慢流出的過程中，a與沙子的總重力減小，故可知繩的拉力減小，對(duì)b進(jìn)行受力分析，受重力、繩的拉力、斜面的摩擦力與支持力四個(gè)力的作用，四個(gè)的合力為0，由平衡條件有：當(dāng)繩的拉力小于b的重力沿斜面方向的分力，摩擦力沿斜面向上，沿斜面方向：可知隨著繩的拉力減小，摩擦力增大；當(dāng)繩的拉力大于b的重力沿斜面方向的分力時(shí)，摩擦力沿斜面向下，沿斜面方向：隨著繩拉力減小，摩擦力增減小后反向增大；AB正確；CD以bc整體為研究對(duì)象，分析受力如圖根據(jù)平衡條件得，水平面對(duì)c的摩擦力方向水平向左，在a中的沙子緩慢流出的過程中，a的重力在減小，則摩擦力在減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。9、AD【解析】A5N與7N合

17、成時(shí)，合力最大12N，最小2N，可能為8N，故三個(gè)力合力可能為零，故A正確；B4N與2N合成時(shí)，合力最大6N，最小2N，不可能8N，故三個(gè)力合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；C1N與5N合成時(shí)，合力最大6N，最小4N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故C錯(cuò)誤；D1N與10N合成時(shí)，合力最大11N，最小9N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|F|F1+F2|；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小10、AC【解析】伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)

18、間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量.伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推.所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法；故A，C正確，B，D錯(cuò)誤.故選AC.11、AC【解析】AB根據(jù)解得，因?yàn)?，則t甲v乙，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤12、BC【解析】汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大【詳解】A：推力越大

19、，但汽車仍然靜止是因?yàn)橥屏π∮谧畲箪o摩擦力，推力與靜摩擦力平衡故A項(xiàng)錯(cuò)誤BCD：汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大故BC兩項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、 .平衡摩擦力 .遠(yuǎn)小于 .B .未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足 .0.50m/s2【解析】（1）1當(dāng)小車的摩擦力和小車重力的下滑力等大反向時(shí)，重力、支持力和摩擦力的合力為零，小車受到的合力等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力。所以必須平衡摩擦力；（2）2根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)鉤碼：對(duì)小車：聯(lián)立得：為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細(xì)繩的拉力大小，即：必須滿足的條件是鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；（3）3 A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)使小車的摩擦力和小車重力的下滑力等大反向，小車不能掛盤及盤中的砝碼，故A錯(cuò)誤； B.第一次平衡好摩擦力后，增減小車的質(zhì)量時(shí)，摩擦力和重力的下滑分力均同比例變化，所以沒必要重新平衡摩擦力。故B正確； C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，等打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開小車，故C錯(cuò)誤；D.只有滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量時(shí)，才可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及盤中的砝碼的重力，故D錯(cuò)誤。故選：B；（4）4從aF圖象可以看出，當(dāng)拉力為某一值時(shí)