2022年江蘇省無錫市江陰市四校物理高一上期末考試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.路程B.位移C.速度D.加速度2、在物理學(xué)史上，用理想斜面

2、實(shí)驗(yàn)推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家以及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是（）A.亞里士多德、伽利略B.亞里士多德、牛頓C.伽利略、愛因斯坦D.伽利略、牛頓3、一個(gè)正方形木塊放在光滑的水平桌面上，下列說法正確的是（）A.木塊受到的彈力是由于木塊底部形變?cè)斐傻腂.木塊受到的彈力是由于桌面形變?cè)斐傻腃.木塊受到的重力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力D.木塊受到的重力與桌面受到的壓力是作用力和反作用力4、與水平面成角的斜面上，放有一與斜面間的夾角為a的木板，一個(gè)小球放在斜面和木板之間保持靜止?fàn)顟B(tài)(如圖所示)，要使木板對(duì)小球的彈力有最小值，a角的大小為 ( )A.90-B.90+C.90D.605、物體自

3、O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D是軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2m，BC=3m，CD=4m且物體通過AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則OA間的距離為()A.1mB.0.5mC.9/8mD.2m6、一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)( )A.汽車的加速度為2m/s2B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/sD.汽車的加速度為10m/s27、有四個(gè)物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（ ）A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)

4、動(dòng)B.在03s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在03s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大8、光滑斜面傾角為，用平行于斜面向上的力F，作用在質(zhì)量為m的物體上，物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，撤去力F，又經(jīng)t時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)物體的速度大小為v.則（）A.v=B.v=gtsinC.3F=4mgsinD.F=2mgsin9、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓軌道與水平軌道面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于A點(diǎn)，豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60，C是圓軌道的圓心已知在同一時(shí)刻，a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球

5、由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)則下列說法正確的是A.球a最先到達(dá)M點(diǎn)B.球b最先到達(dá)M點(diǎn)C.球c最先到達(dá)M點(diǎn)D.球c先到M點(diǎn)，球b最后到M點(diǎn)10、如圖所示，用一根細(xì)線系住重力為G的小球，開始細(xì)線在作用于O點(diǎn)的拉力下保持豎直位置，小球與傾角為的光滑斜面體接觸，處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球與斜面的接觸面非常小。現(xiàn)保持小球位置不動(dòng)，沿順時(shí)針方向改變拉力方向，直到拉力方向與斜面平行。在這一過程中斜面保持靜止，下列說法正確的是( )A.斜面對(duì)小球的支持力先增大后減小B.細(xì)線對(duì)小球的拉力逐漸減小C.細(xì)線對(duì)小球的拉力的最小值等于Gsin D.斜面對(duì)地面的摩擦力一直增大，方向向左二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置

6、來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_N。（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_。（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針示數(shù)稍稍超出量程，請(qǐng)你提出一個(gè)解決辦法_。12、（10分）如

7、圖為“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，三個(gè)細(xì)線套L1、L2、L3共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，A掛于固定點(diǎn)P。手持B拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)。某次實(shí)驗(yàn)中A的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_N；實(shí)驗(yàn)時(shí)要在貼于豎直木板的白紙上，記錄_、_、和L1、L2、L3的方向及M的重力。下列實(shí)驗(yàn)要求中必要的是_(填選項(xiàng)的字母代號(hào))；（多選）A彈簧測(cè)力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零B細(xì)線套方向應(yīng)與木板平面平行C需要用托盤天平測(cè)量重物M的質(zhì)量D彈簧測(cè)力計(jì)B始終保持水平三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位

8、13、（9分）如圖所示，傾角為的光滑斜面AB與粗糙水平面BC平滑連接，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊m從斜面頂端A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入BC平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變）最終停于D點(diǎn)。設(shè)小滑塊與BC面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面高為L(zhǎng)。求：（1）小滑塊從A滑到B所用時(shí)間t；（2）水平距離BD長(zhǎng)為多少？14、（14分）如圖所示為“探究加速度與力、物體質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz 在平衡摩擦力的過程中，下列操作正確的是（ ）A調(diào)節(jié)木板傾角，使沒有細(xì)線提供拉力時(shí)小車能在斜面上靜止B調(diào)節(jié)木板傾角，使只掛砝碼盤不掛砝碼時(shí)小車能在斜面上靜止C調(diào)節(jié)木板傾角，使沒有細(xì)線提供拉力

9、時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)D調(diào)節(jié)木板傾角，使只掛砝碼盤不掛砝碼時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng) 實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)節(jié)木板上的定滑輪，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行，這樣做的主要目的是（ ）A避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng) B使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰C保證小車最終能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng) D使細(xì)線拉力等于小車受到的合力 不考慮滑輪的摩擦和重力，下列說法中正確的是（ ）A細(xì)繩對(duì)小車的拉力大小等于彈簧秤的示數(shù)B彈簧秤的示數(shù)等于砝碼和砝碼盤的總重力的一半C為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中需要保證砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度 甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示裝置放

10、在水平桌面上，小車上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線，設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙,甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為 甲、乙，由圖可知,m甲_m乙,甲_乙(選填“ ”、“ ”或“ ”）15、（13分）一輛汽車以3m/s的加速度從靜止開始行駛，恰好這時(shí)一輛自行車以6m/s的速度，從汽車旁邊經(jīng)過，求：(1)汽車從開動(dòng)起經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車，此時(shí)汽車的速度是多少？(2)汽車追上自行車之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離多大？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一

11、項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A.標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。路程是標(biāo)量，故A正確；BCD.矢量是指既有大小又有方向的物理量，位移、速度和加速度都是矢量，故BCD錯(cuò)誤；故選：A；2、D【解析】在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系并且推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家和建立慣性定律的物理學(xué)家分別是伽利略和牛頓。ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、B【解析】木塊受到的彈力是由于桌面形變?cè)斐傻?，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；木塊受到的重力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；木塊受到的桌面的支持力與桌面受到的木塊的壓力是作

12、用力和反作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、C【解析】對(duì)小球受力分析，將重力沿斜面對(duì)小球支持力及木板對(duì)小球彈力的反方向進(jìn)行分解；改變木板對(duì)小球彈力的方向，重復(fù)上述分解過程；由圖分析出木板對(duì)小球彈力最小時(shí)對(duì)應(yīng)的角度【詳解】對(duì)小球受力分析，將重力沿斜面對(duì)小球支持力及木板對(duì)小球彈力的反方向進(jìn)行分解；改變木板對(duì)小球彈力的方向，重復(fù)上述分解過程；由圖及平衡條件可得：當(dāng)木板對(duì)小球的彈力的方向沿斜面向上（與斜面對(duì)小球支持力垂直）時(shí)，木板對(duì)小球的彈力最小，此時(shí)故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤5、C【解析】設(shè)物體通過AB、BC、CD所用時(shí)間分別為T，則B點(diǎn)的速度根據(jù)得則則A.1m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.0.5m，與結(jié)論不相

13、符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.9/8m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D 2m與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤6、AC【解析】由加速度的定義可知，汽車的加速度為：故A正確，BD錯(cuò)誤汽車的平均速度為：，故C正確故選AC7、CD【解析】A由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BA圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在03s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯(cuò)誤；Ct=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間

14、距增大。故D正確。故選CD。8、AC【解析】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律得撤去F后根據(jù)牛頓第二定律得撤去F之前物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去F時(shí)速度，撤去F后，物體能回到出發(fā)點(diǎn)聯(lián)立以上各式得取向沿斜面向上為正方向，則速度為故選AC。9、CD【解析】對(duì)于abc小球，根據(jù)幾何關(guān)系分別求出各個(gè)軌道的位移，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而比較出到達(dá)M點(diǎn)的先后順序【詳解】對(duì)于AM段，有幾何關(guān)系得位移為，牛頓第二定律得加速度為：，根據(jù)可得：；對(duì)于BM段，有幾何關(guān)系得位移x2=2R，加速度a2=gsin60=，根據(jù)可得：；對(duì)于CM

15、段，位移x3=R，加速度a3=g，根據(jù)可得：，比較上式式可得：t2t1t3即C球最先到達(dá)M點(diǎn)，b球最后到達(dá)M點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤，CD正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律求出各段的加速度，運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式進(jìn)行求解10、BC【解析】A B由圖解法分析可知斜面對(duì)小球的支持力一直增大，細(xì)線對(duì)小球的拉力逐漸減小，故B正確，A錯(cuò)誤；C當(dāng)拉力與FN垂直時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力的最小值等于Gsin ，故C正確；D取整體為研究對(duì)象，地面對(duì)斜面的摩擦力向左，大小等于F在水平方向的分力，由圖分析可知F在水平方向的分力越來越大，故摩擦力一直增大，根據(jù)力的相互性，斜面對(duì)地面的摩擦力一直增大，方向向右，故D

16、錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .3.6 .D .改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小【解析】（1）1彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.2N，則讀數(shù)為3.6N（2）2A重物的重力是合力，則應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力，選項(xiàng)A正確；B彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零，以免產(chǎn)生誤差，選項(xiàng)B正確；C拉線方向應(yīng)與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；D改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)位置可以變化，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D。（3）3改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大?。ɑ驕p小重物質(zhì)量、或?qū)換稱量程較大的測(cè)力計(jì)、或改變B的方向等）12、 .2.00 .O點(diǎn)的位置 .A、B的示數(shù) .AB【解析】1實(shí)驗(yàn)中A的讀數(shù)為2.00N；23

17、實(shí)驗(yàn)時(shí)要在貼于豎直木板的白紙上，記錄O點(diǎn)的位置、A、B的示數(shù)和L1、L2、L3的方向及M的重力。4A彈簧測(cè)力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零，以減小誤差，選項(xiàng)A正確；B細(xì)線套方向應(yīng)與木板平面平行，選項(xiàng)B正確；C實(shí)驗(yàn)時(shí)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量重物的重力，不需要用托盤天平測(cè)量重物M的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D彈簧測(cè)力計(jì)B不一定始終保持水平，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1) ；(2) 。【解析】（1）滑塊從A至B，根據(jù)牛頓第二定律有：勻加速下滑時(shí)間設(shè)為t，根據(jù)位移時(shí)間公式有：得：（2）到達(dá)B點(diǎn)

18、的速度為v，根據(jù)速度時(shí)間公式有：從B到C，根據(jù)牛頓第二定律有：根據(jù)速度位移公式有：得：14、 .C .D .AD .小于 .大于【解析】（1）1在平衡摩擦?xí)r，應(yīng)讓小車拖著紙帶，調(diào)節(jié)木板傾角，小車在沒有細(xì)線提供拉力時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確。故選C；（2）2 使?fàn)恳≤嚰?xì)繩與木板平行。這樣做的目的是可在平衡摩擦力后使用細(xì)繩拉力等于小車受的合力，故D正確。故選D；（3）3A已經(jīng)平衡摩擦力，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合力，故A正確；B根據(jù)牛頓第二定律可知由于砝碼和砝碼盤有加速度，故不滿足彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重量的一半，故B錯(cuò)誤；C由于實(shí)驗(yàn)中小車的合力即為彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，所以不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故C錯(cuò)誤；D通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，因與小車的質(zhì)量無關(guān)，所以不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D正確。故選AD。（4）4當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有從圖象的斜率縱軸上的截距為g，結(jié)合題目給