國際貿易運輸?shù)乩碚n堂公開課一等獎優(yōu)質課大賽微課獲獎課件

1、實用國際貿易地理 顧曉燕 陶應虎清華大學出版社第1頁第六章 國際貿易運輸?shù)乩?第2頁學習目標： 經過本章學習，了解國際貿易運輸作用、特點，掌握主要國際貿易運輸方式。熟悉國際海上貨物運輸特點、世界主要大洋航線和港口、中國主要海運航線和港口、世界海運中主要海峽、國際海運中主要運河?；菊莆諊H航空運輸特點、主要航空運輸方式和航空運輸路線。對鐵路運輸、公路運輸、郵政運輸、集裝箱運輸、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運能有一定認識。第3頁第一節(jié) 國際貿易運輸概述 國際貿易運輸，也指國際貨物運輸，就是貨物在國家與國家、國家與地域之間運輸。國際貿易運輸是國際貿易過程中一個主要步驟，國際貿易實現(xiàn)離不開國際貿易運輸。

2、一、國際貿易運輸作用（1）國際貿易運輸發(fā)展有利于開拓更遼闊國際市場，促進了對外貿易發(fā)展。 （2）國際貿易運輸發(fā)展，促進了國際分工深化，加強了國家與地域間經濟聯(lián)絡，使國際經濟一體化速度加緊。 （3）國際貿易運輸發(fā)展，能夠降低產品成本，提升本國產品在國際市場上競爭力。 第4頁二、國際貿易運輸特點1、國際貨物運輸是一項政策性很強涉外活動 2、 國際貨物運輸路線長，步驟多 3、國際貨物運輸時間性強 4、國際貨物運輸風險較大 第5頁三、國際貿易運輸方式 國際貿易運輸方式有國際海上運輸、國際航空運輸、國際鐵路運輸、集裝箱運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸、郵包運輸、國際多式聯(lián)運等。 第6頁第二節(jié) 國際海

3、上貨物運輸一、國際海上貨物運輸特點1、運輸量大2、經過能力大3、運費低廉4、運輸速度慢，風險較大5、國際海上貨物運輸是國際貿易運輸主要方式第7頁，俄羅斯K-159核潛艇淹沒巴倫支海第8頁二、世界主要大洋航線和港口1. 太平洋航線 2. 大西洋航線 3. 印度洋航線專欄 世界主要港口中英文名稱對照表 4. 世界集裝箱海運干線專欄 年世界20大集裝箱港口 三、中國主要海運航線和港口1. 近洋航線 2. 遠洋航線 第9頁第10頁(三)中國十大港口1、中國第一大港上海港2、寧波港3、天津港4、 廣州港5、青島港6、秦皇島港8、深圳港9、舟山港10、營口港 第11頁四、世界海運中主要海峽 專欄 太平洋與

4、印度洋咽喉馬六甲海峽專欄 世界最長海峽莫桑比克海峽 專欄 世界上貨運最繁忙、經過船只最多海峽英吉利海峽和多佛爾海峽第12頁五、世界海運中主要運河 1、蘇伊士運河2、 巴拿馬運河3、基爾運河第13頁第三節(jié) 國際航空運輸 一、航空運輸特點 1. 運輸速度快 2. 安全準確 3. 手續(xù)簡便 4. 節(jié)約包裝、保險、利息和儲存等費用 5. 航空運輸運量小、運價較高 6. 航空貨物運輸適合于鮮活易腐和季節(jié)性強商品運輸?shù)?4頁二、航空運輸方式 航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運、航空快遞。第15頁三、國際航空線世界上最繁忙航空線有：西歐北美間北大西洋航空線西歐中東遠東航空線遠東北美間北太平洋航線

5、第16頁第四節(jié) 其 他 運 輸一、國際鐵路運輸 1、鐵路運輸準確性和連續(xù)性強 2、鐵路運輸速度比較快 3、運輸量比較大 4、鐵路運輸成本較低 5、鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小 6、早期投資大 7、鐵路運輸是我國國際貨物運輸主要集散方式 8、經過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國貿易提供了有利條件 9、鐵路運輸是大陸地域和港澳開展貿易一個運輸方式。 第17頁二、公路運輸 1. 機動靈活、簡捷方便、應急性強，能深入到其它運輸工具抵達不了地方。2. 適應點多、面廣、零星、季節(jié)性強貨物運輸。3. 運距短、單程貨多。它最適合于短途運輸。它能夠將兩種或各種運輸方式銜接起來，實現(xiàn)各種運

6、輸方式聯(lián)合運輸，做到進出口貨物運輸“門到門”服務。集裝箱貨物經過公路運輸實現(xiàn)國際多式聯(lián)運。集裝箱由交貨點經過公路運到港口裝船，或者相反。第18頁4. 汽車投資少、收效快。5. 港口集散可爭分奪秒，突擊搶運任務多。6. 是空運班機、船舶、鐵路銜接運輸不可缺乏運輸形式。 7. 伴隨公路當代化、車輛大型化，公路運輸是實現(xiàn)集裝箱在一定距離內“門到門”運輸最好運輸方式。8. 汽車載重量小，車輛運輸時震動較大，易造成貨損事故，費用和成本也比海上運輸和鐵路運輸高。第19頁三、郵政運輸 1、含有廣泛國際性 2、含有國際多式聯(lián)運性質 3、含有“門到門”運輸性質第20頁四、集裝箱運輸1. 集裝箱運輸大大地降低了貨物損壞、偷竊和污染發(fā)生；節(jié)約了包裝費用；降低了船舶在港停泊時間，加速了船舶周轉，降低了轉運時間，能夠更加好地對貨物進行控制，從而降低了轉運費用，也降低了內陸運輸和裝卸費用。2. 在全程運輸中，能夠將集裝箱從一個運輸工具直接方便地換裝到另一個運輸工具，而無須接觸或移動箱內所裝貨物。3. 貨物從發(fā)貨人工廠或倉庫裝箱后，可經由海陸空不一樣運輸方式一直運至收貨人工廠或倉庫，實現(xiàn)“門到門”運輸而中途無須開箱倒載和檢驗。第21頁五、大陸橋運輸1、西伯利亞大陸橋 2、新歐亞大陸橋 3