框架小橋施工方案

1、新建蒙華鐵路煤運(yùn)通道MHTJ-16標(biāo)一工區(qū) DK783+400DK789+556段框架小橋施工方案PAGE PAGE 73DK783+400DK789+556段框架小橋施工方案1 、編制依據(jù)與編制原則1.1 編制依據(jù)國家、中國鐵路總公司、蒙華鐵路股份有限公司有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等文件； 蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程16標(biāo)段設(shè)計(jì)文件、本標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司鋼筋混凝土框架小橋施工圖及相關(guān)參考圖； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。中鐵上海局臨時(shí)建設(shè)管理辦法有關(guān)規(guī)定。1.2 編制原則安全第一按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案

2、，保障隧道施工安全。優(yōu)質(zhì)高效加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)總體施組確定的目標(biāo)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。方案優(yōu)化對(duì)不同級(jí)別圍巖爆破掘進(jìn)、二次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案綜合比選，選用最佳方案。確保工期根據(jù)工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)?？茖W(xué)配置資源根據(jù)工程量大小及管理目標(biāo)要求，科學(xué)配置資源，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效施工設(shè)備，資金投入到位，保證材料供應(yīng)，確保人、財(cái)、物、設(shè)備科學(xué)合理配置。合理布局合理規(guī)劃臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)水保，安排

3、生產(chǎn)及生活場(chǎng)地。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。1.3 編制范圍本施組適用于本標(biāo)段內(nèi)所有跨度框架小橋。1.4 設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段內(nèi)鋼筋混凝土框架橋?yàn)榕藕楹徒煌ǘO(shè)，鋼筋混凝土框架小橋共計(jì)2座，孔徑分別為4.5、5.0m，孔徑規(guī)格、用途及相應(yīng)的里程部位詳見表1.3-1。斜交角度為045。表1.3-1 框架小橋孔徑、用途及相應(yīng)的里程部位表序號(hào)孔徑里程部位用途備注12-4.55.0m）DK788+847.000排洪22-5.05.0mDK789+356.000排洪1.5 參建單位設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建設(shè)單位：蒙華鐵路股份有限公司監(jiān)理單位：北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：

4、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司2、工程概況2.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)速：120km/h；設(shè)計(jì)活載：設(shè)計(jì)活載：“中-活載（2005）ZH 活載”， Z=1.2 ； 2.2 主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程數(shù)量見表2.1-1。表2.1-1 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目項(xiàng)目說明單位工程量1橋長(zhǎng)框架小橋m40.572橫延米框架小橋m245.13框架頂平面框架小橋m2821.734基坑挖土m7274.39挖石m3633.6回填原狀土m6460.06回填級(jí)配碎石m840.85棄土外運(yùn)m4447.965地基處理C20混凝土m585.75碎石墊層m172.66箱身C35混凝土m7832.8鋼筋HRB400t726.78鋼

5、筋HPB300t87.617翼墻C30混凝土m334.9C30混凝土m13.3C30混凝土m344.758橋面工程C30混凝土m10.19鋪設(shè)護(hù)輪軌延米長(zhǎng)159鋪設(shè)彎軌及梭頭一座橋59附屬工程防水層C40細(xì)石纖維混凝土m112.96高聚物改性瀝青防水卷材m2868.19M10水泥砂漿m169.91聚氨酯防水涂料m3343.84沉降縫沉降縫個(gè)33聚氨酯密封膏m0.47聚苯乙烯泡沫塑料板m22.69防水卷材m183.45橡膠止水帶m903.11碎石墊層m10.71M10水泥漿砌片石m100.98C30混凝土m481.82M10水泥漿砌片石m62.98順溝工程m336m76m266框架內(nèi)防磨層m20

6、7.543、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌線路穿過秦嶺西安嶺、五里川斷陷盆地西側(cè)和大中山。西安嶺海拔15002000m，相對(duì)高度5001200m，山坡坡度南側(cè)較小，約3040；北坡較大，約4050，局部達(dá)80以上，多系斷層形成的懸崖；嶺脊多呈鋸齒狀，溝谷深窄。五里川盆地內(nèi)為丘陵地貌，地形起伏，局部伴有高階地地貌，為典型的磨拉石建造紅層斷陷盆地。 HYPERLINK l _Toc426982610 3.1.2 地質(zhì)地層巖性DK783+400DK785+556表層覆蓋層薄且不均勻，多為古河床沖洪積物，可見花崗巖質(zhì)的漂塊石于丘坡上。其下蓋層為磨拉石相的K紫紅色含礫砂巖、砂巖

7、及復(fù)層分礫巖，局部夾有石英質(zhì)砂巖條帶，產(chǎn)狀40701240，厚度不均勻，沿線路方向穿插出露。其下基底為Pt斜長(zhǎng)角閃片巖及石英片巖，出露多為強(qiáng)風(fēng)化，局部出露弱風(fēng)化，其巖體破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈。地質(zhì)構(gòu)造測(cè)區(qū)內(nèi)以黑溝斷裂為界，其北側(cè)屬于中朝準(zhǔn)地臺(tái)區(qū)，其南屬于昆侖秦嶺地槽褶皺區(qū)秦嶺褶皺系。本區(qū)位于兩大一級(jí)大地構(gòu)造單元的結(jié)合部位，測(cè)區(qū)內(nèi)經(jīng)歷了多期變質(zhì)變形歷史，巖漿活動(dòng)頻繁，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，形跡復(fù)雜。地震動(dòng)參數(shù)地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40s，應(yīng)按鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50111-2006 2009年版)考慮抗震設(shè)計(jì)。3.1.3 水文標(biāo)段范圍屬漢江流域丹江水系，本標(biāo)段跨越的主要

8、河流為老灌河。老灌河屬漢江水系，丹江一級(jí)支流，發(fā)源于欒川縣冷水鄉(xiāng)。該河由盧氏縣湯河鄉(xiāng)進(jìn)入盧氏縣境內(nèi)，流經(jīng)盧氏縣的湯河鄉(xiāng)、五里川鎮(zhèn)、朱陽關(guān)鎮(zhèn)，在朱陽關(guān)鎮(zhèn)的五道河流入西峽縣，由西峽進(jìn)入淅川，在淅川縣雙河鎮(zhèn)流入丹江。老灌河總流域面積4219km，干流長(zhǎng)254km，老灌河在盧氏縣境內(nèi)流長(zhǎng)57.5km，出境以上流域面積912km，在朱陽關(guān)鎮(zhèn)區(qū)以上流域面積879km。 HYPERLINK l _Toc426982612 3.1.4 氣象盧氏縣地處亞熱帶與暖溫帶的過渡帶，具有大陸性 HYPERLINK /doc/912451-964445.html 季風(fēng)氣候的特點(diǎn)。四季分明，春秋較短，冬夏較長(zhǎng)。年平均氣溫1

9、2-13.4，全年10的積溫4064.1，年平均降水量692.9毫米，降水量的地域分布因海拔高低而不均勻，大抵南部多于北部，西部多于東部，山區(qū)多于河川，海拔1000米以下地帶降水偏少。3.2 交通運(yùn)輸情況 HYPERLINK l _Toc426982615 3.2.1 公路運(yùn)輸情況標(biāo)段范圍內(nèi)有三淅高速公路（目前正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年年底開通）、G209國道、S331省道及鄉(xiāng)村道路，方便通行。 HYPERLINK l _Toc426982616 3.2.2 水路運(yùn)輸情況本標(biāo)段河流為山間溝河，流量很小，無水運(yùn)條件。 HYPERLINK l _Toc426982617 3.3 沿線水源、電源、燃料

10、等可以用情況 HYPERLINK l _Toc426982618 3.3.1 施工用水標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)水源主要來自天然河流。沿線地表水相對(duì)豐富，全線供水采用抽取河水的供水方案。 HYPERLINK l _Toc426982619 3.3.2 施工用電本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)地方10kV電網(wǎng)能夠滿足施工用電需要，采用分散供電，就近“”接10kV電源供電，并考慮自發(fā)電為備用電源。分散施工區(qū)域采用自發(fā)電。 HYPERLINK l _Toc426982620 3.3.3 施工用燃料沿線燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料就近購買。中鐵上海工程局已與中國石化石油公司簽訂供應(yīng)合同，以保障施工燃料供應(yīng)。3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系?/p>

11、分布情況3.4.1 水泥根據(jù)蒙華鐵路股份有限公司要求，水泥屬于聯(lián)采物資，已選定中國聯(lián)合水泥集團(tuán)有限公司、商洛堯柏龍橋水泥有限公司、河南錦榮水泥有限公司生產(chǎn)的罐裝及袋裝水泥。3.4.2 粉煤灰選用三門峽電廠、鴨河口電廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰。3.4.3 細(xì)骨料本工程用砂來源，均為河砂，詳見表3.4-1。表3.4-1 砂場(chǎng)一覽表序號(hào)沙場(chǎng)規(guī)格單位日生產(chǎn)能力（m）運(yùn)距（km）1盧氏縣鵬輝建材有限公司2.33.0m1000762三門峽鑫萬博商貿(mào)有限公司2.33.0m600703西峽縣錦鑫物資有限公司2.33.0m15001104朱陽關(guān)鎮(zhèn)河西砂廠2.33.0m200133.4.4 粗骨料骨料供應(yīng)以利用橋梁棄碴自

12、行加工粗骨料與外購相結(jié)合的方式。本工程石料前期來源為就近購買，后期主要采用橋梁棄碴自行加工的粗骨料。3.4.5 鋼材根據(jù)蒙華鐵路股份有限公司要求，鋼筋及盤條屬于聯(lián)采物資，型鋼、鋼管等鋼材為自購物資，目前選擇供應(yīng)能力強(qiáng)、貨源充足的河南濟(jì)源鋼鐵（集團(tuán)）有限公司、陜西龍門鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司作為鋼材聯(lián)采物資供應(yīng)廠家，舞鋼市國興物質(zhì)有限責(zé)任公司、河南安信鋼鐵銷售有限公司、湖北卓遠(yuǎn)投資有限公司作為自購鋼材供應(yīng)廠家，保證鋼材的供應(yīng)。4、施工組織安排4.1 建設(shè)總體目標(biāo)4.1.1 質(zhì)量目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)、國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量特別重

13、大事故；遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。4.1.2 安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設(shè)引起的較大交通事故；減少因建設(shè)引起的一般交通事故。4.1.3 施工總工期本標(biāo)段工期：計(jì)劃2015年12月1日開工，至 2016年02月19日工程全部竣工。施工總工期80天。4.1.4 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)與水土保持工作必須嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度。堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的環(huán)境保護(hù)原則，和“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，綜合防治，因地制宜，加強(qiáng)管理，注重效益”

14、的水土保持方針；實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型重載鐵路的建設(shè)目標(biāo)。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)。4.1.5 職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。4.2 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署本項(xiàng)目在中鐵上海局蒙華鐵路工程16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，由下設(shè)的第一工區(qū)組織施工，工區(qū)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的實(shí)施管理，履行合同條款，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)。組織機(jī)構(gòu)見圖4.2.1-1。圖4.2.1-1 組織機(jī)構(gòu)圖在項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)下建立相應(yīng)的安全、質(zhì)量、環(huán)保管理體系，具體見圖4.2.1-24。

15、圖4.2.1-2 安全管理體系框圖圖4.2.1-3 質(zhì)量保證體系框圖圖4.2.1-4 環(huán)保管理體系框圖4.2.2部門及管理人員主要職責(zé)工區(qū)主要管理人員及部門的主要職責(zé)見表4.2.2-1。表4.2.2-1 工區(qū)各部門及管理人員主要職責(zé)表序號(hào)崗位部門管 理 職 責(zé)1工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)總責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)橋梁施工班組人員、機(jī)械、物資的總體安排和管理。2工區(qū)副經(jīng)理協(xié)助工區(qū)長(zhǎng)管理施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)督促與本橋施工相關(guān)的部門人員做好本職工作。負(fù)責(zé)架子隊(duì)之間的人員機(jī)械和物資等的協(xié)調(diào)工作。3總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指

16、導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)對(duì)本工程參建人員的管理和培訓(xùn)。帶領(lǐng)相關(guān)部門編制橋梁的施組和相關(guān)施工方案，制定安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4工程技術(shù)部1.負(fù)責(zé)本工程的相關(guān)施工方案，技術(shù)交底。2.負(fù)責(zé)工程的控制測(cè)量和施工測(cè)量，協(xié)助安質(zhì)部檢查控制工程質(zhì)量。3.核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與圖紙，對(duì)于設(shè)計(jì)不符處提出變更意見并積累變更資料。4.加強(qiáng)日常技術(shù)工作嚴(yán)格控制材料消耗，控制工程成本。5.積累施工技術(shù)資料，編制相關(guān)的技術(shù)總結(jié)。5質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工

17、作進(jìn)行指導(dǎo)。6安全管理部制定本工程的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定搶險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對(duì)參建員工進(jìn)行安全教育。7試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批并執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。8物資設(shè)備部1.根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備

18、物資采購和管理，負(fù)責(zé)本工程施工設(shè)備的管理工作，制定機(jī)械、設(shè)備管理制度。2.根據(jù)施工班組提供的物資工需求計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行物資供應(yīng)，保證施工班組的材料需求。9施工隊(duì)1.施工班組為直接生產(chǎn)單位，貫徹執(zhí)行經(jīng)理部綜合管理方針和目標(biāo)，制定具體的分解措施并實(shí)施；制定各崗位工作職責(zé)、操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底；貫徹實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，保證施工安全，確保工程質(zhì)量、環(huán)保、工期滿足合同要求；2.組織開展全員質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識(shí)教育和技能培訓(xùn)，提高操作水平；接受各種檢查和三位一體內(nèi)審，提供體系運(yùn)行情況的相關(guān)資料；提供充分必要的資源，確保綜合管理體系的有效運(yùn)行。4.2.3 任務(wù)劃分橋洞施工設(shè)置2個(gè)施工班組：

19、主體和翼墻施工班組：負(fù)責(zé)本工程所有橋洞主體和翼墻的施工。附屬施工班組：負(fù)責(zé)本工程所有橋洞附屬工程的施工。4.2.4 管理模式管理模式：實(shí)行按工序勞務(wù)分包模式，主要材料、主要設(shè)備由工區(qū)提供。施工班組達(dá)到五統(tǒng)一管理模式：認(rèn)識(shí)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一、施工方法統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、價(jià)格統(tǒng)一。4.3 總體施工安排本施工段所有框架小橋基坑采用機(jī)械開挖，模板采用定型鋼模，泵送混凝土入模?；A(chǔ)澆筑完成后，箱身分兩次澆筑成型，第一次澆筑底板，第二次澆筑腹板和頂板，前后兩次澆注的結(jié)合面在底板頂面30cm處。4.4 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括征地拆遷推進(jìn)、施工圖紙?zhí)峁⑹┕の镔Y供應(yīng)等。建設(shè)協(xié)調(diào)方案包括

20、征地拆遷協(xié)調(diào)，圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào)，與沿線地方政府的協(xié)調(diào)。在拆遷工作中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委書記為組長(zhǎng)、工區(qū)書記為成員的拆遷協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)拆遷工作，并配備1名專職地畝員，實(shí)施征地拆遷工作。圖紙?zhí)峁┯身?xiàng)目經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，工區(qū)配合，負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院溝通協(xié)調(diào)工作。并與沿線地方政府、環(huán)保及水保部門建立聯(lián)系，并上報(bào)相關(guān)方案。施工動(dòng)員項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)管段工地進(jìn)行了工地調(diào)查，并就前期準(zhǔn)備工作做出了相應(yīng)的安排，制定出施工動(dòng)員計(jì)劃。人員：首批以項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)主要管理人員和技術(shù)人員為主，開展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，其余人員根據(jù)工程進(jìn)度分期進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備：主要施工機(jī)械設(shè)備，并定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，狀態(tài)良好，按工程需要和工期計(jì)

21、劃要求按期進(jìn)場(chǎng)。材料：對(duì)砂石料進(jìn)行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查。資金：以專項(xiàng)流動(dòng)資金支持本項(xiàng)目做好施工動(dòng)員和必須的準(zhǔn)備用款。技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；編寫各種針對(duì)性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊(cè)等必要的參考資料。編寫施工安全手冊(cè)，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；進(jìn)行地材調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)；各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書；各種

22、混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。工程地質(zhì)核查開工前對(duì)重點(diǎn)地段部位進(jìn)行地質(zhì)核查，及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)單位，并針對(duì)核查情況編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案。施工測(cè)量根據(jù)蒙華公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方對(duì)施工測(cè)量的要求結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)，實(shí)行測(cè)量復(fù)核制與分工負(fù)責(zé)制，從測(cè)量管理體系、測(cè)量任務(wù)分工、人員和儀器配備、質(zhì)量控制、業(yè)務(wù)管理和儀器管理各方面做好測(cè)量管理工作。測(cè)量管理體系 實(shí)行經(jīng)理部、工區(qū)、工點(diǎn)三級(jí)測(cè)量管理體系，認(rèn)真貫徹落實(shí)測(cè)量復(fù)核制與分工負(fù)責(zé)制。測(cè)量任務(wù)分工按照經(jīng)理部總體管理，工區(qū)具體實(shí)施的原則。測(cè)量任務(wù)按照工區(qū)管段施工任務(wù)進(jìn)行劃分，由工區(qū)測(cè)量組具體實(shí)施。人員和儀器配備根據(jù)本項(xiàng)目的管理特點(diǎn)經(jīng)

23、理部設(shè)精測(cè)隊(duì)長(zhǎng)，工區(qū)設(shè)測(cè)量主管一名，并組建測(cè)量組，配備測(cè)量人員3人，滿足現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要。施工放樣測(cè)量?jī)x器按照工點(diǎn)作業(yè)面數(shù)量進(jìn)行配置，GPS接收機(jī)、電子水準(zhǔn)儀等根據(jù)需要進(jìn)行配置。質(zhì)量控制質(zhì)量控制包括測(cè)量復(fù)核制度、質(zhì)量控制運(yùn)作、測(cè)量成果交驗(yàn)。質(zhì)量控制的核心是測(cè)量復(fù)核制，各級(jí)測(cè)量機(jī)構(gòu)及人員都必須遵循復(fù)核制的基本要求，在測(cè)量工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。業(yè)務(wù)管理各級(jí)測(cè)量機(jī)構(gòu)均建立測(cè)量成果資料、儀器臺(tái)帳與檢定證書、在崗人員名冊(cè)管理制度。儀器管理工區(qū)設(shè)置儀器室，并指定專人管理，負(fù)責(zé)儀器領(lǐng)用和歸還檢查、日常清潔和防潮養(yǎng)護(hù)。外出使用的儀器應(yīng)指定專人保管，負(fù)責(zé)常保養(yǎng)。調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)須隨人攜帶。外業(yè)測(cè)量前，應(yīng)由測(cè)量技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)儀器

24、的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行一般性檢驗(yàn)和校正，并符合規(guī)范要求。4.4.2 建設(shè)協(xié)調(diào)方案工程開工前，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批，根據(jù)審批同意后的方案組織實(shí)施，不得隨意改變批準(zhǔn)后的施工方案和施工工序。經(jīng)理部對(duì)施工計(jì)劃全方位進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，調(diào)整工序，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)、滯后工序的監(jiān)控。工序協(xié)調(diào)措施上道工序交給下道工序之前，每道工序完成時(shí)，經(jīng)過內(nèi)部檢查合格后，確認(rèn)無問題后簽署工序交驗(yàn)合格單并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；若有問題及時(shí)通知上道工序作業(yè)方進(jìn)行整改，整改合格后，經(jīng)兩道工序自檢確認(rèn)無誤，下道工序再進(jìn)行施工。未經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)

25、行處置、整改，并將處置、整改的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證記錄存檔。對(duì)“關(guān)鍵工序”、“特殊工序”加強(qiáng)管理，積極配合監(jiān)理工程師實(shí)施全方位、全天候的“旁站”制度。在開工前對(duì)“關(guān)鍵工序”、“特殊工序”進(jìn)行界定，并編制作業(yè)指導(dǎo)書。并行工序協(xié)調(diào)措施各道工序嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)施和開展工作，嚴(yán)禁盲目趕工期，造成各工序、施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂。關(guān)鍵工序與次要工序：兩者相干擾時(shí)，兩個(gè)工序負(fù)責(zé)人相互協(xié)商解決，優(yōu)先保證關(guān)鍵工序的正常施工。兩道普通并行工序施工有干擾現(xiàn)象時(shí)，兩道工序作業(yè)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商施工方案和作業(yè)程序，排除施工干擾。4.5 施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段框架小橋施工計(jì)劃安排見表 4.5-1 。表 4.5-1 框架小橋施工計(jì)劃安排

26、表序號(hào)里程孔徑時(shí)間（天）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1DK788+847.002-4.50m602015-12-12016-1-302DK789+356.002-5.0m602015-12-212016-2-194.6 工程接口及配合4.6.1 施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施接口界面包土建工程與后續(xù)工程的施工接口，如測(cè)量控制網(wǎng)互用，預(yù)埋件位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制樁點(diǎn)貫通測(cè)定，水準(zhǔn)點(diǎn)相互閉合等在施工中作為重點(diǎn)進(jìn)行管理。成立現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，由工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各專業(yè)部門負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組。全面負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)的各種問題。協(xié)調(diào)小組成員熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，小組成員

27、首先在技術(shù)方面達(dá)成共識(shí)。施工前，參照設(shè)計(jì)施工文件與圖紙，認(rèn)真了解和熟悉各種專業(yè)接口。熟悉施工接口部位及主要內(nèi)容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的預(yù)防措施。每一接口界面施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責(zé)和權(quán)限，確保建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令有效實(shí)施。4.6.2 與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施施工期間，積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關(guān)治安、交通安全、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境、水運(yùn)等部門聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取地方政府的指導(dǎo)和支持，遵守國家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通、環(huán)境保護(hù)等工作，確保施工的順利進(jìn)行。4.6.3 與征地拆遷單位等部門的配合措施進(jìn)場(chǎng)后立即成立征地拆遷領(lǐng)

28、導(dǎo)小組，由分管協(xié)調(diào)的工區(qū)書記任組長(zhǎng)，配備專職人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。征地拆遷工作涉及路內(nèi)外諸多產(chǎn)權(quán)單位，項(xiàng)目經(jīng)理部將把征地拆遷協(xié)調(diào)配合作為施工組織管理的重點(diǎn)來抓，確保征地拆遷工作順利實(shí)施。進(jìn)場(chǎng)后密切配合建設(shè)單位及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點(diǎn)工程和先期開工區(qū)段的先行用地，保證開工的需要。征地拆遷根據(jù)管段總體施工進(jìn)度全面推進(jìn)，分重點(diǎn)工程依次安排進(jìn)行。對(duì)于拆遷工程量較大，內(nèi)容復(fù)雜，提前安排，提早介入，爭(zhēng)取主動(dòng)，積極配合工作，爭(zhēng)取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進(jìn)度。征地拆遷工作以保證控制工期工程按時(shí)開工為首要工作，依次解決影響首件工程施工的遷改問題。拆遷工作要突出順序、統(tǒng)一

29、、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷。4.6.4 與建設(shè)單位的配合措施嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)以及維護(hù)穩(wěn)定方面的管理制度，按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表。積極參加建設(shè)單位組織的有關(guān)施工的會(huì)議，主動(dòng)配合建設(shè)單位的各項(xiàng)檢查工作，接受建設(shè)單位對(duì)施工提出的各項(xiàng)要求，按建設(shè)單位的要求進(jìn)行改進(jìn)和落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與地方政府行政主管部門、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合要求，積極主動(dòng)為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按照建設(shè)單位的要求協(xié)助解決。4.6.5 與監(jiān)理單位的配合措施全面履行合同，履行施工合同關(guān)于質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等方

30、面的承諾。在工程開工前，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計(jì)劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、混凝土配合比設(shè)計(jì)成果、控制測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)的布置及測(cè)量成果資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工。配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。和監(jiān)理共同參加隱蔽工程的檢查、驗(yàn)收、簽證工作，參加對(duì)原材料、施工機(jī)械設(shè)備的檢查和施工工藝的審批等；接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收，接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查。配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程

31、的計(jì)量支付、工程變更、工程索賠以及按照合同規(guī)定的價(jià)格調(diào)整等。積極配合監(jiān)理單位對(duì)工程施工進(jìn)度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工令審批，制定和調(diào)整工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程施工工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目，施工過程中虛心接受監(jiān)理部門的指導(dǎo)意見，按照相關(guān)的要求做好施工中技術(shù)和工藝的改進(jìn)工作。4.6.6 與設(shè)計(jì)的配合措施組織參加設(shè)計(jì)交底，理解設(shè)計(jì)意圖，建立整個(gè)施工過程中的情況通報(bào)制度，對(duì)工程施工過程中遇到的設(shè)計(jì)問題做好記錄，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更與設(shè)計(jì)單位溝通，征求意見。加強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對(duì)于與設(shè)計(jì)資料不符的地質(zhì)情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取

32、得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計(jì)提供必要的資料。積極配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)管理和現(xiàn)場(chǎng)資料的收集工作。4.6.7 與第三方檢測(cè)單位的配合措施施工前制定詳細(xì)的需要第三方檢測(cè)計(jì)劃，并報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理及第三方檢測(cè)單位。積極與第三方檢測(cè)單位取得聯(lián)系，掌握第三方檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定；檢測(cè)過程中，積極配合，為第三方檢測(cè)單位提供條件，虛心聽取意見，保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。對(duì)需要第三方檢測(cè)的項(xiàng)目，提前與檢測(cè)單位溝通，按照檢測(cè)單位的要求，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。對(duì)存在缺陷的項(xiàng)目，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行整改。4.6.8 與公路、河道部門的配合措施主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，確定合理的施工運(yùn)輸方案，按有關(guān)部門具體要求制定安全防護(hù)措施

33、。施工機(jī)動(dòng)車輛在國道或地方道路上運(yùn)行，遵守地方政策和交警部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸安全。所有機(jī)動(dòng)車輛始終保持完好狀態(tài)，定期保養(yǎng)檢修。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放不侵入既有公路，不得影響交通。大型機(jī)械行駛，事先要對(duì)既有公路的路面寬度、橋橋?qū)挾群屯ㄟ^荷載等進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路和加固橋橋時(shí)，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)行。車輛通過后或施工結(jié)束后，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ú块T要求處理或恢復(fù)原狀。施工便道和既有公路交匯處，設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全監(jiān)督崗，并配備專人指揮施工車輛。在交通運(yùn)輸繁忙的便道口，設(shè)立安全警示標(biāo)牌、安全監(jiān)督崗，設(shè)專人指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及

34、行人安全。4.6.9 與相鄰施工單位的配合措施施工場(chǎng)地布置、貫通測(cè)量、施工作業(yè)安排、施工便道使用及養(yǎng)護(hù)等方面與相鄰標(biāo)段加強(qiáng)配合，以保證布置合理，少占耕地、農(nóng)田，保證施工順利進(jìn)行。積極主動(dòng)與“四電”、前后工區(qū)等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，合理安排不同專業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。及時(shí)作好已完工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合后續(xù)有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。4.6.10 與后續(xù)工程配合措施成立現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，由工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)施工交接過程中出現(xiàn)的各種問題。凡后續(xù)工程施工對(duì)上道已完工程會(huì)產(chǎn)

35、生損傷或污染的，施工前必須先采取對(duì)應(yīng)的保護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。各專業(yè)之間的銜接及內(nèi)部協(xié)調(diào)管理服從項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)的統(tǒng)一安排。本標(biāo)段與其他單位的工序銜接時(shí)，積極配合建設(shè)單位及監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。后續(xù)工程施工之前，上道已完工程提供必要的施工、技術(shù)條件，并設(shè)專人在上下工序的銜接中做好協(xié)調(diào)工作。上道已完工程驗(yàn)收合格并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)入后續(xù)工程的施工。相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過渡。5、臨時(shí)工程和過渡工程施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程以“盡可能避免破壞植被、不占用農(nóng)田、不污染當(dāng)?shù)厮?、方便施工生產(chǎn)”為原則，進(jìn)行合理布置，同時(shí)避免泥石流、洪水、落石等自然災(zāi)害的侵襲。5.1 大型臨時(shí)工程5.1

36、.1 混凝土攪拌站根據(jù)管段橋橋結(jié)構(gòu)物分布及運(yùn)輸條件，本著集中攪拌、運(yùn)輸遠(yuǎn)近適中和節(jié)約用地的原則，攪拌站設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況合理布置，以滿足生產(chǎn)投入使用，一工區(qū)設(shè)置1處混凝土集中拌和站，采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的混凝土攪拌站，經(jīng)標(biāo)定后投入使用?；炷涟韬险驹O(shè)置點(diǎn)和供應(yīng)范圍見表5.1-1。表5.1-1混凝土攪拌站設(shè)置及供應(yīng)范圍表序號(hào)名稱位置機(jī)械型號(hào)供應(yīng)范圍供應(yīng)長(zhǎng)度(km)11#混凝土攪拌站DK788+300右側(cè)HZS90 2臺(tái)HZS120 1臺(tái)DK783+400DK792+100 施工便道、便橋便道橋洞施工便道按路面寬5m，縱坡不大于12%，每隔200m設(shè)一處會(huì)車道，泥結(jié)碎石路面厚20cm設(shè)計(jì)。施

37、工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修，確保雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。施工便道標(biāo)準(zhǔn)見圖5.2-1。圖5.2-1 施工便道結(jié)構(gòu)示意圖5.1.3 臨時(shí)通訊經(jīng)理部、工區(qū)和混凝土攪拌站等辦公場(chǎng)所均安裝固定電話和傳真機(jī)，管理人員配備手機(jī)；開通寬帶網(wǎng)線，通過互聯(lián)網(wǎng)與公司總部、業(yè)主單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)共享；5.1.4 臨時(shí)電力線路工區(qū)所經(jīng)地區(qū)電力資源豐富，可就近T接電源，向橋橋工程供電。5.1.5 臨時(shí)給水干管工區(qū)所經(jīng)地區(qū)水源主要來自天然河流及地下水。沿線地表水相對(duì)較豐富，全線供水應(yīng)結(jié)合工點(diǎn)分部和水源情況，采用抽取河水的供水方案5.2 小型臨時(shí)工程5.2.1 駐地建設(shè)工點(diǎn)利用既有民

38、房進(jìn)行改造，生產(chǎn)區(qū)不設(shè)置生活用房。5.2.2 鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)按照“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、機(jī)械化”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置五大區(qū)，即鋼筋原材料堆放區(qū)，半成品加工區(qū)、半成品堆放區(qū)、鋼筋籠綁扎區(qū)、成品鋼筋籠存放區(qū)，配置2臺(tái)5t龍門吊，進(jìn)行原材料的堆碼、半成品鋼筋轉(zhuǎn)移和成品鋼筋籠存放。6、施工資源配置6.1 人力資源框架小橋施工勞動(dòng)力計(jì)劃表見表6.1-1。表6.1-1 框架小橋施工勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工 種單 位數(shù) 量備 注1管理人員人62挖機(jī)司機(jī)人23推土機(jī)司機(jī)人24自卸車司機(jī)人25汽車吊司機(jī)人26鋼筋工人87混凝土工人108電工人29雜工人410模板工人611架子工人812電焊工人36.2 機(jī)械

39、設(shè)備資源機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃見表6.2-1 機(jī)械需求計(jì)劃表。表6.2-1機(jī)械、設(shè)備需求計(jì)劃表序 號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備 注1挖 機(jī)臺(tái)22推土機(jī)臺(tái)23壓路機(jī)臺(tái)14汽車吊輛15自卸汽車輛56空壓機(jī)臺(tái)27電焊機(jī)臺(tái)38發(fā)電機(jī)臺(tái)29卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)210潛水泵臺(tái)211全站儀臺(tái)112水準(zhǔn)儀臺(tái)113鋼尺把214 裝載機(jī)臺(tái)115混凝土攪拌輸送車臺(tái)216汽車泵臺(tái)117鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)118鋼筋對(duì)焊機(jī)臺(tái)119鋼筋切斷機(jī)臺(tái)17、施工方案及施工方法本標(biāo)段框架小橋整體施工方案是先施工準(zhǔn)備，包含機(jī)械、材料和人員進(jìn)場(chǎng)，平整場(chǎng)地，做到“三通一平”，然后開始對(duì)施工段基坑進(jìn)行開挖，開挖時(shí)邊坡按1：0.25的坡度進(jìn)行放坡，做好邊坡防護(hù)，基坑開挖完成

40、后再施工箱形橋身,包括基底砂石換填，箱橋基礎(chǔ)施工、箱身混凝土、翼墻混凝土澆筑等工程，待主體施工完成后，再施工防水層、保護(hù)層、沉降縫以及附屬工程。施工前須做好改路改溝工程，施工完成后恢復(fù)。箱身底板范圍內(nèi)搭設(shè)滿堂鋼管支架。支架設(shè)計(jì)和搭設(shè)時(shí)確保支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。箱身施工前對(duì)支架進(jìn)行等載預(yù)壓處理。模板采用大塊光面竹膠板，以確保箱身外露面美觀。本橋工程底板、墻身模板、頂板模板采用1.21.5m大塊組合鋼模板，頂板底模板采用竹膠板。本標(biāo)段框架小橋有多個(gè)沉降縫，施工時(shí)全橋采用分段現(xiàn)澆法施工，先進(jìn)行、段施工，再進(jìn)行、段施工、全橋采用分段現(xiàn)澆法施工?？蚣苄蚍侄纹矫鎴D見圖6-1所示。每段箱身分兩次澆筑成

41、型，第1次澆筑至框架底板頂面以上50cm處；第2次澆筑墻身至頂板，第二次澆注前，清除結(jié)合面浮漿，鑿毛，使銜接處保持粗糙、干凈，并盡量縮短兩次澆筑的間隔時(shí)間，同時(shí)第二次澆注盡量在晚上或陰天時(shí)進(jìn)行，并盡量降低混凝土的入模溫度。圖7-1所示 框架小橋分段平面圖7.1 施工工藝流程施工施工工藝流程圖見圖7.1-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地測(cè)量放樣測(cè)量放樣基坑開挖基坑開挖不符合要求進(jìn)行換填地基承載力檢測(cè)不符合要求進(jìn)行換填地基承載力檢測(cè)地基處理地基處理分段澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù)底板模板與鋼筋安裝底板放樣分段澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù)底板模板與鋼筋安裝底板放樣側(cè)墻、頂板放樣分段澆筑側(cè)墻混凝土及養(yǎng)護(hù)側(cè)墻模板與

42、鋼筋安裝側(cè)墻、頂板放樣分段澆筑側(cè)墻混凝土及養(yǎng)護(hù)側(cè)墻模板與鋼筋安裝翼墻施工翼墻施工沉降縫、防水層、保護(hù)層施工沉降縫、防水層、保護(hù)層施工附屬工程施工附屬工程施工橋背回填橋背回填圖7.1-1 施工施工工藝流程圖7.2 施工測(cè)量施工測(cè)量主要工作內(nèi)容有：基坑開挖及橋洞基礎(chǔ)放樣；橋洞主體結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；橋洞翼墻結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；橋洞竣工測(cè)量；各階段的高程放樣。7.3 施工方法7.3.1基坑開挖基坑排水施工前妥善做好場(chǎng)地排水，提前做完坑頂擋水埂。由于征地條件具備，可以采用全副開挖，分段施工。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高頂2030cm時(shí)，機(jī)械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)把基坑頂整平，并進(jìn)行碾壓，保證

43、在雨水的沖刷下基坑內(nèi)不會(huì)進(jìn)水。開挖施工采用機(jī)械開挖基坑，按1：0.25放坡，基坑底面按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊加寬100cm，開挖過程中對(duì)地質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，做好原始記錄。為防止擾動(dòng)基底，當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高頂2030cm時(shí)，機(jī)械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；讬z驗(yàn)基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容：1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計(jì)要求2)地基地質(zhì)承載力是否符合設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)地基承載力不小于150Kpa。3)當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師上報(bào)設(shè)計(jì)院提出變更意見，可繼續(xù)開挖或做換填處理直至承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行下道工序施工。7

44、.3.2 地基處理基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行地基處理，框架以下采用0.2m厚的C20混凝土墊層處理，翼墻基底下采用0.2m厚的砂石墊層。7.3.3底板施工按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)橋洞軸線及底板輪廓線,在基礎(chǔ)上彈出墻身線,施工順序?yàn)? 底板、邊墻下部鋼筋綁扎底板模板安裝和邊墻下部及拐角內(nèi)模板安裝底板、邊墻下部混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)及拆除模板。7.3.4 鋼筋工程鋼筋工程具有：使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量合格證，出廠合格證不全或沒有合格證的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)

45、檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并分批取樣。鋼筋的保管鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)注意妥善保管，堆放場(chǎng)地應(yīng)選擇地勢(shì)較高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規(guī)格等級(jí)分別堆放并設(shè)立標(biāo)志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。鋼筋加工鋼筋按設(shè)計(jì)各部位尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完成準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊，操作過程中控制好電流，速度由慢到快，一般是0.11.5mm/s或0

46、.12.0mm/s，在閃光過程結(jié)束時(shí)達(dá)到閃光強(qiáng)烈，以次保持焊縫金屬不受氧化。應(yīng)符合以下規(guī)定：焊接接頭采用閃光對(duì)焊。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前進(jìn)行考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。當(dāng)采用閃光對(duì)焊焊接熱軋鋼筋時(shí)：每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可正式施焊。每個(gè)焊工均應(yīng)在每班工作開始時(shí)，先按實(shí)際條件試焊2個(gè)對(duì)接接頭試件，并做冷彎試驗(yàn)，待其結(jié)果合格后方可正式施焊。鋼筋的安裝、支承及固定按照已布設(shè)的橋洞軸線控制樁，把橋洞的墻身位置在墊層頂

47、面彈出墨線。墻身的輪廓線，軸線誤差控制在5mm以內(nèi)。1)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊支墊。2)鋼筋綁扎完畢，先由班組自檢，再由主管工程師、質(zhì)檢員檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)筋，簽署隱蔽驗(yàn)收記錄，方可進(jìn)行下一道施工工序3)及時(shí)的進(jìn)行預(yù)埋預(yù)埋鋼筋，保證下一道工序的有序進(jìn)行。4)頂板與側(cè)墻相交時(shí)，水平鋼筋須伸入側(cè)墻內(nèi)不少于規(guī)范及設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度。5)因橋澆筑分二次，第一次澆至底板以上50cm處，且在澆筑底板時(shí)，墻體豎向鋼筋應(yīng)同時(shí)安裝完畢，墻體橫向鋼筋應(yīng)安裝至混凝土澆筑面以上至少

48、三排。6)箍筋按梅花形布置，箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 7)頂板的鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開布置，箍筋轉(zhuǎn)角與受力鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。 7.3.5 模板工程模板安裝本橋工程底板、墻身模板采用1.2x1.5m大塊組合鋼模板，頂板底模板采用竹膠板。為保證混凝土表面光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設(shè)計(jì)尺寸，保證不漏漿，保證位置準(zhǔn)確。模板及其支架應(yīng)滿足下列規(guī)定：a、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形體尺寸和相互位置的正確；b、具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性；c、構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋

49、綁扎、安裝和混凝土的澆灌、養(yǎng)護(hù)等要求；d、模板的接縫不漏漿，即在模板接縫處用雙面膠封住，同時(shí)用一塊模板緊貼雙面膠，再用支撐體系進(jìn)行支撐即可。底板模板底板模板支撐采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為沿模板四周設(shè)置豎向支撐，間距為1500。橫向鋼管外側(cè)設(shè)置豎向支撐，橫向支撐間距為600，每道豎向鋼管為兩根。豎向支撐的頂部采用鋼管設(shè)置斜撐，斜撐間距為1500，斜支撐底部抵在基坑邊坡，頂部與豎向支撐鋼管連接，以保證模板頂部不至于位移。底板模板安裝見圖7.3.5-1。側(cè)墻模板側(cè)墻模板采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為模板兩側(cè)設(shè)置橫向支撐間距為600mm。沿橫向鋼管外側(cè)設(shè)置豎向支撐，豎向支撐間距為900mm，每道豎

50、向鋼管為兩根，以便穿墻拉桿扣牢。為防止模板中部變形，在模板中間加設(shè)16對(duì)拉螺桿，對(duì)拉螺桿按豎向橫向600900mm布置。外側(cè)模板用48鋼管做斜支撐間距1500mm，內(nèi)側(cè)用48鋼管做內(nèi)撐。墻身模板示意圖見圖7.3.5-1。圖7.3.5-1 墻身模板示意圖頂板模板：支架搭設(shè)見附圖1：橋頂板模板支架斷面示意圖。a、頂板底模采用15mm竹膠板。b、支撐采用碗扣支架滿堂搭設(shè)。支架沿橋身縱向布置，縱向間距按500mm布置，橫向間距按凈距500mm布置，豎向間距按1200mm布置。支架底部縱橫向安裝掃地桿，頂部縱橫向加設(shè)聯(lián)系桿，支架立桿頂部設(shè)可調(diào)托撐，上端采用1010cm方木作為橫向承重橫梁，其上順橋向鋪設(shè)

51、1010cm方木，方木上鋪設(shè)15mm厚竹膠板。立桿下應(yīng)墊100100mm木方。滿堂支架搭設(shè)前，先用墨線在箱身基礎(chǔ)上按設(shè)計(jì)彈出各立桿的位置，放上鋼墊板。然后根據(jù)設(shè)計(jì)高度選配桿件。搭設(shè)過程中，立桿及橫桿做到橫平豎直，支架縱、橫向每隔46m均設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐的角度為45，按規(guī)定設(shè)置掃地桿，以保證支架的整體穩(wěn)定性。支架下張掛密目防護(hù)網(wǎng)，箱身兩側(cè)支架外緣設(shè)鋼管欄桿、鋪?zhàn)叩腊宀垝烀苣糠雷o(hù)網(wǎng)，確保人員和施工車輛安全。應(yīng)該注意的質(zhì)量問題模板與混凝土接觸表面應(yīng)清理干凈并涂刷脫模劑，脫模機(jī)采用柴油：機(jī)油=7:3。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密。模板的拆除非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜

52、為2.5MPa及以上。芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架和拱架的拆除，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，表7.3.5-2的規(guī)定。表7.3.5-2 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆除底模時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求表結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度按設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率(%)板25028758100梁、拱8758100懸臂構(gòu)件2752100模板拆除的順序和方法，應(yīng)按配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原則。拆模時(shí)，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。拆模時(shí)，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運(yùn)出堆

53、放。拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。7.3.6 框架小橋混凝土澆筑框架小橋混凝土澆筑采用汽車泵泵送的方式進(jìn)行澆筑，且每段分2次澆筑完成（見圖7.3.6-1）：第1次灌注框架底板頂面以上50cm處；第2次灌注墻身至頂板；混凝土兩次澆灌位置按施工縫處理，具體做法如下。 1)底板至底板以上50cm混凝土澆筑底板混凝土采用一次澆搗成型，確保底板抗?jié)B要求。為了確保底板混凝土順利澆筑完成，在施工中擬采取以下幾項(xiàng)行之有效的技術(shù)組織措施。制定合理的混凝土供應(yīng)和澆搗實(shí)施方案，主要有：a、合理布置混凝土泵車，確定合理的澆搗方向。b、確定商品混凝土供應(yīng)良好

54、的協(xié)作單位，確?；炷凉?yīng)充分、及時(shí)。c、配備2支50插入式振動(dòng)棒，派有經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)振實(shí)，并由現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。d、在混凝土澆筑至底板以上50cm處的時(shí)候，待混凝土初凝前進(jìn)行拉毛處理，以保證與上部混凝土的連接，并且在此處的振搗要密實(shí)，不能有漏振的現(xiàn)象的產(chǎn)生，且不能有混凝土石子露在表面的現(xiàn)象。圖7.3.6-1 混凝土分次澆筑示意圖混凝土澆搗由于使用泵送混凝土，混凝土坍落度大，流動(dòng)性好，故混凝土澆搗采用斜面分層法：即“一個(gè)坡度，分層澆筑，循序漸進(jìn)，一次到頂”的方法澆筑，連續(xù)澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。不使漏振，保證混凝土密實(shí)。2)側(cè)墻墻身和頂板混凝土澆筑側(cè)墻墻身a、墻體澆筑前，用清水濕潤(rùn)第一次澆

55、筑混凝土的混凝土表面，同時(shí)應(yīng)在接觸面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應(yīng)用鐵鏟入模，不應(yīng)用料斗直接倒入模內(nèi)。b、墻體混凝土澆筑時(shí)，汽車泵的泵管下口距離澆注底面不得大于2米，澆注時(shí)要嚴(yán)格控制汽車泵的泵送速度，且應(yīng)分層澆搗，每層澆筑厚度控制在300mm。下料點(diǎn)應(yīng)分散布置循環(huán)推進(jìn)，連續(xù)進(jìn)行。c、每澆筑一層，混凝土振搗工及時(shí)的進(jìn)行澆筑，不能出現(xiàn)過振、漏振的現(xiàn)象。d、澆筑過程中，模板工要隨時(shí)都在場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)模板扣件松動(dòng)的地方馬上進(jìn)行校正，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。頂板澆筑頂板前，設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，混凝土找平時(shí)拉線進(jìn)行標(biāo)高控制。頂板澆搗至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用長(zhǎng)刮尺刮平，混凝土表面進(jìn)行兩次抹平、收光。

56、3)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，在混凝土初凝后即可進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面處于足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。4)施工注意事項(xiàng)對(duì)已經(jīng)全部安裝完畢的模板和鋼筋進(jìn)行交接檢查和隱蔽驗(yàn)收。模板表面應(yīng)平整、拼縫嚴(yán)密、吸水性好、結(jié)構(gòu)牢固，澆筑混凝土前，將模板內(nèi)部清理干凈。澆筑混凝土前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的薄膜或彩條布，以防暴雨對(duì)混凝土表面沖刷。7.3.7 翼墻施工本段橋洞翼墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，模板及混凝土見橋身施工部分。7.3.8 防水層、保護(hù)層施工框架小橋橋頂M10水泥砂漿與橋身同時(shí)澆注形成2%的坡度。 結(jié)構(gòu)混凝土基層表面處理防水層施工前應(yīng)先對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的基層表面進(jìn)行驗(yàn)收，基層表必須保證平整、干凈、干燥、無

57、凹凸不平、蜂窩及麻面。平整度用1m長(zhǎng)先靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，不得大于5mm，每米不應(yīng)超過一處。對(duì)蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面內(nèi)的松散層、浮渣、浮土、油污等，并進(jìn)行濕潤(rùn)，再用M10水泥砂漿填補(bǔ)平整。對(duì)蜂窩、麻面的填補(bǔ)均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑以增強(qiáng)水泥砂漿、水泥凈漿和基層面的連接。防水層鋪設(shè)前應(yīng)清除基層表面浮漿和灰塵，混凝土表面不得積水應(yīng)保持干凈，基層含水率不得大于10%。在防水工程施工期間地下水位應(yīng)降低到防水層底面以下至少0.5m。 防水層施工防水層施工主要材料為聚氨酯防水涂料和高聚物改性防水卷材結(jié)合使用，橋頂采用M10水泥砂漿排水坡層，保護(hù)層

58、采用4cmC40細(xì)石纖維混凝土。涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥，基層干燥的檢查方法一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用1m見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射13小時(shí)后（或用吹風(fēng)機(jī)加熱的辦法）觀察是否出現(xiàn)水氣，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。防水涂料的涂刷從橋頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對(duì)應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。防水卷材縱向整體鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，縱向允許一次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭錯(cuò)開，縱向搭接寬度不得小于120mm，橫向搭接寬度不得小于80mm。防水層鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工。保護(hù)層施工4cm厚C

59、40細(xì)石纖維混凝土。 保護(hù)層施工纖維混凝土采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑、和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于3分鐘，應(yīng)拌合均勻。將混合均勻的纖維混凝土均勻地鋪在橋洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢。混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時(shí)不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。7.3.9 沉降縫的施工沉降縫由聚氨密封膏、聚苯乙烯泡沫塑料板、橡膠止水帶、防水卷材構(gòu)成。= 1 * GB2沉降縫填塞前，必須清掃干凈，并保持干燥。= 2 * GB2在安裝沉降縫泡沫塑料板前，將泡沫于離橋洞內(nèi)側(cè)面2cm處截?cái)啵箖蓧K泡沫塑料板處于分離狀態(tài)，在進(jìn)

60、行沉降縫防水層施工前將內(nèi)側(cè)2cm的短泡沫塑料板撬出，清掃干凈槽內(nèi)的殘木屑及碎砼，保持縫內(nèi)干燥，然后采用聚氨密封膏進(jìn)行填充，聚氨密封膏應(yīng)充填密實(shí)、外表光潔、不漏水。= 3 * GB2橡膠止水帶采用螺栓連接，止水帶接頭應(yīng)連接牢固，密不透風(fēng)；止水帶接頭應(yīng)設(shè)在沉降縫的平直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。= 4 * GB2橡膠止水帶施工完成后，外側(cè)進(jìn)行防水卷材施工。7.3.10 臺(tái)背回填做好防水層后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)予回填?；靥畹挠昧媳仨毞弦螅凑諛驑蜻^渡段的規(guī)定距離，分層回填，邊填邊夯實(shí)，回填時(shí)從左右兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，對(duì)稱回填。臺(tái)背填筑級(jí)配碎石。填筑之前，要保證側(cè)板混凝土的強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，