智能交通系統(tǒng)試卷-A卷參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1、評(píng) 分標(biāo)準(zhǔn)英文 分解釋 1 分 式 -評(píng) 分標(biāo)準(zhǔn)英文 分解釋 1 分安三學(xué) 2201 學(xué)年第學(xué)能通統(tǒng)理技程末試 A)卷參考答及分標(biāo)準(zhǔn)該試卷使用范圍：2011 年級(jí)交通安全與智能監(jiān)控專業(yè)一、名詞解釋：給出相應(yīng)英文全稱，并解釋其內(nèi)涵每小題 2 分，共 分） 1. VICS Information ，車輛信息與通信系統(tǒng)2. GPS Positioning System，球定位系統(tǒng)3. ITSIntelligent Transport System智能交通（運(yùn)輸）系統(tǒng)4. ETCElectronic Toll Collection，子不停車收費(fèi)系統(tǒng)5. DMBDigital Multimedia Br

2、oadcasting，數(shù)字多媒體廣播二、辨析題：先判斷正誤再做判斷解釋每小題 分，共 20 分）1.現(xiàn)代汽車導(dǎo)航就是 。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：判斷 1 分解釋 分答這種說法是錯(cuò)誤的。汽車 GPS 導(dǎo)系統(tǒng)由兩部分組成：一部分由安裝在汽車工的 G 接收和顯示設(shè)備組成（里面還有電子地圖等軟件一分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi) 星進(jìn)行聯(lián)系。2.ITS 中先進(jìn)交通管理的內(nèi)容交叉路口的信號(hào)管理。答這種說法是錯(cuò)誤的。先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)，內(nèi)容包括現(xiàn)代化交通控制中心、先進(jìn)的交通視服 務(wù)及規(guī)范、完整的道路指示信息，使車輛得到良好的服務(wù)。3.實(shí)行公交信號(hào)優(yōu)先控制是指公車行駛到路口時(shí)，可得到延長綠燈，縮短紅燈的控制。答這

3、種說法是正確的。當(dāng)公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時(shí)候，若智能公交信號(hào)先系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)延長綠燈時(shí)間，讓車輛順利通過；而當(dāng)路口為紅燈時(shí)，智能系統(tǒng)會(huì)適度縮短紅燈時(shí)間減少公交車在路口的等候時(shí)間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問。 4.我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，現(xiàn)還沒有發(fā)展 ITS 的必要性。答這種說法是錯(cuò)誤的。中國路交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，人多路少，因此造成交通擁擠十分嚴(yán)重，給人們的出行帶來了極大的困難。同時(shí)，中國的交通難以通過大幅度的擴(kuò)大道路通行能力來改善通 狀況。在這種情況下，智能交通系統(tǒng)ITS在中國的應(yīng)用十分迫切。5.ITS 需大量的其它專業(yè)知識(shí)不需要交通理論。答這種說法是錯(cuò)誤

4、的。如果沒有通理論的支持，建設(shè)出來的智能系統(tǒng)也談不上是智能交通了。 三、簡答題（每小題 8 分，共計(jì) 40 分）完整版學(xué)習(xí)資料分享- 式 -可編輯 -專業(yè)資料-1.常見的道路交通信號(hào)控制類型哪些，并簡述其含義。答：單定控按照固定的配時(shí)方案運(yùn)行 單多段制將每天分成幾個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段按照一個(gè)配時(shí)方運(yùn)行 感控感應(yīng)式信號(hào)控制設(shè)有定周期長度的工作原理是在感應(yīng)式信號(hào)控制的進(jìn)口設(shè)有車輛到達(dá)檢測器相位起始綠燈應(yīng)信號(hào)控制內(nèi)設(shè)有一個(gè)初始綠燈時(shí)間初始綠燈時(shí)間結(jié)束時(shí)如果在一個(gè)預(yù)先設(shè)置的時(shí)間間隔內(nèi)沒有后續(xù)車輛到達(dá)，則變換相位，如果有車輛到達(dá)，則綠燈長一個(gè)預(yù)設(shè)的單位綠燈延長時(shí)間，只要不斷有車到達(dá)，綠燈時(shí)間可繼續(xù)延長，直到

5、預(yù)設(shè)的最長綠時(shí) 間，則變換相位2 分自應(yīng)制控制系統(tǒng)能自行調(diào)整參數(shù)或產(chǎn)生控制作用系仍能按某一性能指標(biāo)運(yùn)行在最佳 狀態(tài)的一種控制方法2 分2.簡述環(huán)形線圈、微波、視頻檢技術(shù)的特點(diǎn)和所檢測的交通量有哪些。答：特（答對(duì) 1 點(diǎn) 分， ）檢參（答對(duì) 1 點(diǎn) 1 分共 4 分完整版學(xué)習(xí)資料分享- 式 -可編輯 -專業(yè)資料-3.簡述先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)的組、功能。答先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)組成內(nèi)容包括現(xiàn)代化交通制中心、先進(jìn)的交通監(jiān)視服務(wù)及規(guī)范、完 整的道路指示信息，使車輛得到良好的服務(wù)4 分功：現(xiàn)交通指揮現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、信息網(wǎng)絡(luò)化、辦自動(dòng)化，最終達(dá)到改善現(xiàn)有路網(wǎng)的運(yùn)行狀況，充分、高效地利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施，緩解

6、交通擁堵、減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、提駕 駛員行駛的安全性和舒適性等目的4 分4.簡述什么是交通事件，常見的通事件有哪些。答交通事件是指非周期性發(fā)生且某路段道路通行能力下降的事件3 分常見的交通事件有如交通事故、故障停車、貨物散落、道路維修、車輛逆行、車道變換、超速慢 速、停止、交通阻塞等。 分5.簡述城市交通監(jiān)控系統(tǒng)與高速路監(jiān)控系統(tǒng)的異同。答城市交通監(jiān)控系統(tǒng)采用先的視頻成像技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)高新技術(shù)手段，通過安裝在現(xiàn)場的視頻監(jiān)控設(shè)備，將城市各監(jiān)控點(diǎn)的車輛交通狀況實(shí)時(shí)、快速地傳后臺(tái)指揮中心系統(tǒng)，在指揮中心系統(tǒng)集成平臺(tái)上可直觀地了解和掌握各監(jiān)控點(diǎn)的車輛違停、逆行流 量及車輛

7、通行狀況，可以對(duì)交通堵塞、交通違法、突發(fā)事件等錄像取證并及時(shí)處理3 分高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、視頻、路況的信息采集、處理和存儲(chǔ)，提供交通信息資源。高速公路快速、安全、舒適、高效提供了保障。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)按照功能劃分一般分為收費(fèi)監(jiān)系 統(tǒng)和道路監(jiān)控系統(tǒng)兩部分3 分區(qū)別主要是：高速公路監(jiān)控有緊急電話和收費(fèi)系統(tǒng)，城市監(jiān)控沒有 分五、分析題（每小題 15 分，共 30 分） 、合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金寨南與紫云路交叉口為例，分析該路口道路信號(hào)配時(shí)中存在的問 題，并提出具體改進(jìn)建議。答問題：相位放行時(shí)間不合理行人過街時(shí)間配置不合理；右轉(zhuǎn)信號(hào)燈和行人沖突嚴(yán)重， 等等點(diǎn) 分，共 分）措施：針對(duì)上述問題，

8、提出具體建議（每點(diǎn) 2 分共 分2、在都市城區(qū)，如何實(shí)現(xiàn)交通管理、出行者信息、先進(jìn)的城市公交系統(tǒng)的集成？答為了提高城市交通管理科技平地相繼建立了各種智能交通系統(tǒng)交信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、信息誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng) 接警系統(tǒng)、 車定位系統(tǒng)、車輛、駕駛員、違法、事故交通管理業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的應(yīng)用大大緩解了城市有限路網(wǎng)資源迅 猛增加的交通需求之間的矛盾 分這些系統(tǒng)都是在不同時(shí)期由不同廠家建設(shè)完成個(gè)統(tǒng)建設(shè)時(shí)期沒有考慮其他技術(shù)系統(tǒng)的互聯(lián)互完整版學(xué)習(xí)資料分享- 式 -可編輯 -專業(yè)資料-通，使得已建成的各個(gè)技術(shù)系統(tǒng)目前基本處于獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)，彼此之間缺乏信息交換。就城市通管理的全局而言形成了技術(shù)系統(tǒng)的信息孤島，無法滿足資源共享、協(xié)同指揮的要求，這些技術(shù)統(tǒng)的綜合應(yīng)用受到極大的限制。 基上述考慮，提出了建設(shè)城市智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的思想 分）集成的目的： 1)有助于資源共享，降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營成本。有助于統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)。有助于