淺談高速公路瀝青砼路面破壞的原因及防治措施

1、淺談高速公路瀝青砼路面破壞的原因及防治措施摘要：本文嚴(yán)密結(jié)合工作實(shí)際，主要就高速公路瀝青砼路面的質(zhì)量問題進(jìn)展認(rèn)真分析，并研究提出了相應(yīng)的防治措施。關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青砼路面；破壞原因；防治措施近年來，瀝青砼路面在高速公路建立中的開展迅猛，但工程質(zhì)量不盡如人意，并導(dǎo)數(shù)建立費(fèi)用大大增加，嚴(yán)重危害了行車速度與行車平安，為了能更好地控制好瀝青砼路面的質(zhì)量，筆者針對(duì)高速公路上常見的瀝青砼路面質(zhì)量問題進(jìn)展了分析，研究總結(jié)出了有效的防治措施，希望能對(duì)今后的施工起到一定的借鑒作用。1瀝青砼路面常見破壞現(xiàn)象及其成因造成瀝青砼路面破損的因素很多，但綜合起來其根本原因主要是：路面構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制不

2、嚴(yán)、投入運(yùn)營后超載車輛管理不善、氣候條件影響等四個(gè)方面。下面針對(duì)以上四種常見的瀝青砼路面破壞現(xiàn)象的成因，逐一進(jìn)展分析：1.1裂縫高速公路瀝青混凝土路面裂縫主要有縱向裂縫和橫向裂縫兩種。縱向裂縫產(chǎn)生的主要原因是：由于地基和填土，在橫向不可防止的不均勻性所造成的，特別是在舊路基拓寬地段，由于上質(zhì)臺(tái)階處理不標(biāo)準(zhǔn)、分層填筑厚度及壓實(shí)實(shí)度控制不嚴(yán)，尤其在有外表水滲入的情況下。這些地段往往是縱向裂縫的高發(fā)區(qū)。1.2水破壞所謂水破壞即降雨透入路面構(gòu)造層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)蒙，它是目前瀝青混凝土路面早期病害中，最常見也是破壞力最人的一種病害。水破壞的主要破壞形式有：叫裂、坑洞、翻漿、轍槽等。1.3松散松散

3、是由于瀝青混凝土外表層中的集料顆粒脫落，從外表向下開展的漸進(jìn)過程。集料顆粒與裹覆瀝青之間喪失粘結(jié)力是顆粒脫落的主要原因。1.4泛油泛油指瀝青面層中自由瀝青受熱膨脹，由于瀝青混凝土空隙無法包容，瀝青向上遷移劍外表的現(xiàn)象，瀝青用量過多、設(shè)計(jì)空隙率過孝瀝青混合料離析使細(xì)料過于集中及瀝青高溫穩(wěn)定性差是導(dǎo)致泛油的重要原因。泛油發(fā)生在天氣炎熱季節(jié)，而天氣寒冷季節(jié)又不存在可逆過程，影響路面構(gòu)造深度和抗滑性能。磨光是外表外露的集料顆粒在行車輪胎的摩擦作用下逐漸變光滑的現(xiàn)象。主要原因是在車輪重復(fù)作用下，所采用的集料不耐磨而造成的。新型泛油現(xiàn)象。由點(diǎn)狀油斑開展而成的油斑型泛油，多發(fā)生在HA開級(jí)配瀝青混凝土外表層的

4、路面，可分三級(jí)：輕小油斑直徑12零星分布：中油斑增多增大，直徑15不等；重油斑直徑、面積或密度增人，逐漸連成片。油斑型泛油具有普遍性，廣泛存在于HA和AK抗滑外表層路面上。它不是由于施工離析原因造成，也不是行駛車輛油料滴落造成。它的成因主要是因?yàn)橹忻鎸雍偷酌鎸訛r青結(jié)合料脫落后，瀝青向上部遷移至外表層，造成巾、底面層失去粘結(jié)而松散，外表層瀝青富集而泛油。1.5推移推移的產(chǎn)生一般與基層施工質(zhì)量、透層油灑布質(zhì)量、超載車輛比重加大、瀝青混合料性能不良等因素有關(guān)。在瀝青混凝土路面鋪筑前，由于基層外表清掃不干凈、透層油灑布不均等都易造成瀝青面層和基層粘結(jié)不良。瀝青面層建成運(yùn)營后在大量行車荷載(超載車輛)作

5、用下，由于與基層粘結(jié)不良特別在瀝青面層施工接縫處開始產(chǎn)生推移，隨著時(shí)間增長，輪跡帶兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生擁包，甚至?xí)霈F(xiàn)由于推移而造成的嚴(yán)重裂縫。在基層平整度較差、面層厚度較薄的地段往往由于施工質(zhì)量等原因，基層不平整會(huì)反映到瀝青路面上，車輛荷載作用下面層不平整會(huì)愈加明顯，形成波浪。1.6變形沉陷指瀝青砼路的外表局部凹陷，它是路基沉降或不均勻沉降變形而造成的，或者由于局部開挖后回填土壓實(shí)缺乏而造成的，伴隨路面的構(gòu)造形破壞，修補(bǔ)后損壞繼續(xù)開展。車轍指輪跡帶上出現(xiàn)的車槽，外因是渠化交通和荷載作用次數(shù)增加，內(nèi)因是瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性荷載抗變才能差而產(chǎn)生橫向剪切流動(dòng)變形。推擠變形指在車速頻繁變化的路口等處，由于車

6、輛經(jīng)常剎車和啟動(dòng)，路面在高溫和較大程度剪力共同作用下產(chǎn)生的變形。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.2高速公路瀝青砼路面破壞現(xiàn)象的防治措施2.1路基施工路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，由于路面板遭到破壞后，要對(duì)路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且瀝青砼面層難修補(bǔ)，故在路基施工時(shí)應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：2.1.1清表要徹底。不適宜的材料應(yīng)全部去除且按標(biāo)準(zhǔn)要求分層碾壓搞好基底壓實(shí)。2.1.2軟基處理要慎重。要采用合理的施工方案和施工工藝。2.1.3路基填筑過程中，填筑材料以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定好、壓縮性小的砂性土，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實(shí)含水量與最正確含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要用平地

7、機(jī)等機(jī)械整平后壓實(shí)，形成橫向路拱，做好臨時(shí)排水使路基枯燥等。2.1.4假設(shè)土路基需要處理時(shí)，我們可以采用深層灌水泥漿加固土路基，使用材料主要是水、水泥、化學(xué)外加劑(如X2000、X2001、DG-979)，這樣可以加固土路基。2.2路面墊層、基層施工路面墊層采用級(jí)配碎石時(shí)，在準(zhǔn)備攤鋪墊層前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備鋪設(shè)段的路基恢復(fù)放樣，并檢查該段的路基標(biāo)高、橫坡度、寬度、壓實(shí)度是否符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)展級(jí)配碎石層的鋪設(shè)。級(jí)配碎石可用未篩分碎石和石屑配合而成，級(jí)配碎石強(qiáng)度及穩(wěn)定性好壞的主要影響因素是集料的最大粒徑及顆粒組成，因此我們?cè)谶x擇料場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先對(duì)料場(chǎng)進(jìn)展取樣試驗(yàn)。混合料拌和出臺(tái)后，經(jīng)

8、自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)進(jìn)展攤鋪，人工配合修整，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求層厚不超過20。混合料攤鋪寬度應(yīng)比上層構(gòu)造寬度每側(cè)伸出至少30，以保證上層構(gòu)造充分壓實(shí)。路面基層的水泥穩(wěn)定碎石施工要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求選好材料及材料的級(jí)配，保證水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量并充分地密實(shí)，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。施工前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的砂石材料，各種材料要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)試配好配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。按規(guī)定對(duì)基層進(jìn)展彎沉、平整度、高程、橫坡、幅寬等項(xiàng)檢測(cè)。2.3瀝青砼路面面層破壞的處治措施2.3.1松散的處治措施：松散主要是混合料級(jí)配不合理或集料發(fā)生離析所造成的。詳細(xì)處置方法；假設(shè)面層尚未成型，可將松散

9、部位去除，重新鋪筑瀝青混凝土面層整平壓實(shí)；對(duì)已成型后形成的松散，用切割機(jī)按幾何形狀切開路面面層，檢查基底，如基底完好，可清掃灑粘層瀝青，鋪筑瀝青混凝土拌合料，整平壓實(shí)，恢復(fù)交通。2.3.2擁包(推移)的處治措施：主要粘層油灑布質(zhì)量，瀝青混凝土配合比不當(dāng)，瀝青混凝土離析造成的。處治方法：用切割機(jī)按幾何形狀切除劃定范圍，清理基底，灑粘層瀝青，填筑瀝青混凝土料，如厚度在6以上，按兩層鋪筑方式處治，第一層用粗粒式瀝青料填筑，整平壓實(shí)：第二層用中粒式或細(xì)料式，攤鋪整平壓實(shí)，到達(dá)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.3.3裂縫的處治措施：裂縫的類型通常有三種：即縱向、橫向、網(wǎng)狀裂縫。采取的處治方法是：對(duì)于細(xì)小裂縫(25)可用熱瀝青或乳化瀝青、改性瀝青灌縫，后在外表撒上水洗砂或風(fēng)積砂。用掃帚掃勻。灌縫前，必須去除縫內(nèi)、縫邊雜物并使縫內(nèi)枯燥。2.3.4坑槽的處治措施：坑槽是因面層的龜裂成因，網(wǎng)裂等其它損壞未及時(shí)養(yǎng)護(hù)修復(fù)進(jìn)一步開展的結(jié)果。處治方法：坑槽的修復(fù)用切割機(jī)將修補(bǔ)的范圍按幾何形狀切割去除。檢查基層，基層完好時(shí)，將基層清掃干凈，在坑邊和坑內(nèi)灑刷粘結(jié)瀝青。用瀝青混合料填筑、整平用光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使新舊混合料嚴(yán)密無縫隙，開放交通。3結(jié)