2012大創(chuàng)中期交通生創(chuàng)新訓(xùn)練項目檢查進展表_第1頁
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交通大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目中期檢查 2080 2012420134 DX 樁模型動靜荷載模擬實驗研 究, 調(diào)度DX 模型動力模擬交通大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目中期檢查 2080 2012420134 DX 樁模型動靜荷載模擬實驗研 究, 調(diào)度DX 模型動力模擬凍土的土工試驗研究,實驗簫有限元 的學(xué)習(xí),樁基受力特性的數(shù)值DX 樁模型動靜荷載模擬實驗研 究,實驗數(shù)據(jù)職務(wù)土建學(xué)院 巖土工程 HYPERLINK mailto:lhchenbjtu.e 況1DX況1DX樁和凍土的力學(xué)特性有系統(tǒng)性的了解,為之后的實驗打下基2DXDX樁承力盤的工作機理,與普通樁進行對比,了解DX 樁的優(yōu)越性。 ANSYS,嘗試對凍土中DX樁的受力特性進行數(shù)值分析1完成砂土中DX樁的抗拔和水平靜載實驗,掌握X樁承力盤在豎向力和橫向力下的DX樁DX 樁的設(shè)計辦法。 進Origin DX 在不同埋深處的應(yīng)變,樁頭位移和外加3基本學(xué)會使用ANSYS,通建立DX樁土相互作用數(shù)值模型,并開始對凍土中 Q-S 曲線也受影響,2動荷載的數(shù)據(jù)分析非常復(fù)雜,需要進行濾波,擬合等處理,在請教 老師,有了系統(tǒng)的掌握,但對樁頭的Q-S 曲線的擬合依然有疑問,接下來在針對這

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