（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修教學(xué)課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修ppt教學(xué)課件學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修教學(xué)目標(biāo)1. 掌握離合器的功用2. 了解離合器的類型及要求3. 掌握常見離合器的結(jié)構(gòu)、原理4. 掌握離合器的拆裝、檢修離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理一、摩擦離合器的基本組成和工作原理1. 基本組成1. 曲軸2. 從動(dòng)軸(變速器一軸)3. 從動(dòng)盤4. 飛輪5. 壓盤6. 離合器蓋7. 分離杠桿8. 回位彈簧9. 分離軸承和分離套筒10. 回位彈簧11. 分離叉12. 離合器踏板13. 分離拉桿14. 拉桿調(diào)節(jié)叉15. 回位彈簧16. 壓緊彈簧17. 從動(dòng)盤摩擦片18. 軸承基本組成以

2、下四個(gè)部分包括：主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧操縱機(jī)構(gòu)：離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2. 工作原理1) 接合狀態(tài) 飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。 2) 分離過程 踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3) 接合過程 緩慢抬起踏板，

3、壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤，傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合。離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3. 幾點(diǎn)說明1) 離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合 狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之 間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。 為什么要有自由間隙？ 如果沒有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱為踏板自由行程。 踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長度等。 自由間隙離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2) 壓盤的驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)片：應(yīng)用廣泛離合器的結(jié)構(gòu)和

4、工作原理窗口凸臺(tái)：BJ2020離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理傳動(dòng)銷：CA1091離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3) 分離杠桿高度的調(diào)整調(diào)整的要求： 所有分離杠桿內(nèi)端的后端面必須調(diào)整到與飛輪端面相平行的同一平面內(nèi)。調(diào)整的必要性： 分離不徹底，汽車起步時(shí)顫抖，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。調(diào)整方法： 分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整螺釘（BJ2020） 分離杠桿支承螺柱上的調(diào)整螺母（EQ1090）離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理4. 工作原理進(jìn)一步分析：離合器接合時(shí)是靠飛輪與從動(dòng)盤、壓盤與從動(dòng)盤之間的摩擦力矩傳遞動(dòng)力，如果摩擦力矩不夠大，則離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，使汽車起步困難，加速不良，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味、冒煙。摩擦力矩與飛輪、壓盤和

5、從動(dòng)盤之間的正壓力及摩擦系數(shù)有關(guān)。壓緊彈簧性能下降、斷裂，自由間隙過小等會(huì)導(dǎo)致正壓力不足；從動(dòng)盤表面有油污、不平等會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降。這些問題都會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。離合器分離時(shí)會(huì)給曲軸一個(gè)向前的軸向推力，若軸向竄動(dòng)量過大，會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修膜片離合器的拆裝學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修離合器的檢修1. 從動(dòng)盤的檢查先目視檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤。再檢查從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修最后檢查從動(dòng)盤摩擦片

6、的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)更換從動(dòng)盤。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修2. 壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修3. 膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離 軸承接觸部位磨損的深度和寬度。 深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于 5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端 （小端），然后用塞尺測量彈簧

7、內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈 簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不 應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具 將變形過大的彈簧分離指翹起以 進(jìn)行調(diào)整。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修4.分離軸承的檢查 用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修5.飛輪的檢修飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修將百分表吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上， 百分表表針抵在飛輪的最外圈， 轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，測量飛輪的端面圓跳 動(dòng)，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓 跳動(dòng)超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如 果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng) 更換軸承。學(xué)習(xí)任務(wù)2 離合器的拆裝及檢修離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理相關(guān)知識(shí)鏈接一、摩擦離合器的構(gòu)造和原理1. 摩擦離合器的結(jié)構(gòu)類型 1) 按從動(dòng)盤的數(shù)目單片式：EQ1090、BJ2020、轎車雙片式：CA1091 2) 按壓緊彈簧的型式周布彈簧式：EQ1090、CA1091、BJ2020 膜片彈簧式：廣泛應(yīng)用 中央彈簧式：離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2. 膜片彈簧離合器1) 基本結(jié)構(gòu)離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2) 工作原理離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及彈簧特性膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠