（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)任務(wù)1、2、3：萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷與檢修教學(xué)課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)任務(wù)1、2、3：萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷與檢修ppt教學(xué)課件學(xué)習(xí)任務(wù)1 萬向傳動裝置概述教學(xué)目標1. 能夠說出并認識汽車上常見的萬向節(jié)。2. 了解萬向傳動裝置的組成及功用萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用一、什么是萬向傳動裝置萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用二、功用在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用三、組成萬向節(jié)傳動軸中間支承四、在汽車上的應(yīng)用1. 變速器與驅(qū)動橋之間（42）萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用2. 變速器與分動器，分動器與驅(qū)動橋之間萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用3. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的

2、內(nèi)、外半軸之間 4. 斷開式驅(qū)動橋的半軸之間 萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用5. 轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間 萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)2 萬向節(jié)的檢修和常見故障診斷學(xué)習(xí)目標1. 能夠正確拆裝萬向傳動裝置。2. 能夠正確檢查萬向傳動裝置。3. 能夠說出并判斷常見故障現(xiàn)象、原因。萬向節(jié)分類剛性萬向節(jié)不等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)準等速萬向節(jié)撓性萬向節(jié)十字軸式三銷軸式、雙聯(lián)式球叉式、球籠式萬向節(jié)一、 十字軸式萬向節(jié)1. 構(gòu)造結(jié)構(gòu)特點：軸承定位蓋板式擋圈式萬向節(jié)軸承潤滑油嘴十字軸中空軸端凹槽密封裝置油封萬向節(jié)3. 速度特性 不等速特性：單個十字軸萬向節(jié)在有夾角的傳動中，當主動軸等角速轉(zhuǎn)動，從

3、動軸是不等角速轉(zhuǎn)動的。1) 分析萬向節(jié)2) 危害：產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，使部件產(chǎn)生附加交變載荷，壽命降低。如何實現(xiàn)等速傳動？萬向節(jié)3) 實現(xiàn)等速傳動的條件第一個萬向節(jié)兩軸間的夾角1等于第二個萬向節(jié)兩軸間的夾角2 ；第一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉處在同一平面內(nèi)。 萬向節(jié)4. 特點結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高 ；具有不等速特性 ；=1520。萬向節(jié)二、等速萬向節(jié)等速傳動原理：結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點始終位于兩軸交點的平分面上。萬向節(jié)1. 球籠式萬向節(jié)1) 結(jié)構(gòu)萬向節(jié)2) 原理萬向節(jié)3) 特點結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強，壽命長 ；=47，應(yīng)用廣泛。 萬向節(jié)2. 球叉式萬向節(jié)（BJ2020）1)

4、結(jié)構(gòu)萬向節(jié)2) 原理萬向節(jié)3) 特點結(jié)構(gòu)簡單，拆裝不便，易磨損；=32，多用于中、小型汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 。萬向節(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)3 傳動軸和中間支承的檢修和故障診斷學(xué)習(xí)目標1. 了解傳動軸和中間支承的基本結(jié)構(gòu)和功用；2. 掌握傳動軸和中間支承的檢修方法和內(nèi)容；3. 掌握傳動軸和中間支承的常見故障診斷一、傳動軸1. 功用2. 構(gòu)造學(xué)習(xí)任務(wù)3 傳動軸和中間支承的檢修和故障診斷3. 檢修傳動軸軸管不得有裂紋及嚴重的凹癟。檢查傳動軸的彎曲變形，最大圓跳動為0.8-1.0mm。超過規(guī)定應(yīng)對傳動軸進行校正或更換。傳動軸花鍵與滑動叉花鍵、凸緣叉與所配合花鍵的側(cè)隙：轎車應(yīng)不大于0.15mm，其他類型的汽車應(yīng)不大于0.30mm，裝配后應(yīng)能滑動自如。傳動軸和中間支承二、中間支承1. 功用2. 結(jié)構(gòu)傳動軸和