論文-全鋼附著式升降腳手架在高層建筑中的應(yīng)用

1、表表1全鋼附著式升降腳手架主要技術(shù)參數(shù)全鋼附著式升降腳手架在高層建筑中的應(yīng)用陳 軍 李 陽 張勝波 /（中國水電? 盛世江城一期一標(biāo)段項目經(jīng)理部）【摘 要】 結(jié)合武漢中國水電? 盛世江城工程的施工實際，介紹全鋼式附著腳手架在高層建筑中的應(yīng)用及特殊構(gòu)件的設(shè)計、安裝、使用等，比懸挑腳手架、落地雙排腳手架、鋼管附著式腳手架更安全可靠、適用、美觀，能取得良好的社會經(jīng)濟效益?！娟P(guān)鍵詞】全鋼爬架架體安裝升降平臺提升安全防護(hù)前言隨著時代的發(fā)展，城市的高層建筑也越來越多，對施工中腳手架工程的實用美觀、安全經(jīng)濟等要求也越來越高。全鋼附著式升降腳手架與高層傳統(tǒng)腳手架相比，極大改善了作業(yè)環(huán)境，消除了危險搭設(shè)作業(yè)，有

2、效減少高空墜落事故率，實現(xiàn)了腳手架作業(yè)的機械化，有助于加快施工進(jìn)度，提升了工地形象，提高節(jié)能減排綠色文明施工，符合以人為本科學(xué)發(fā)展和低碳節(jié)能環(huán)保、綠色施工的發(fā)展方向。工程概況中國水電?盛世江城項目1#、 2#樓為高層住宅樓，項目位于武漢市江漢區(qū)新灣五路與新灣路交匯處。該工程地上42 層，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9 米，建筑高度122.1m，住宅樓為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。3 架體裝置全鋼附著式升降腳手架是由導(dǎo)向支座、升降架體、導(dǎo)軌、電動葫蘆、安全網(wǎng)、防墜裝置、附墻拉桿、固定螺栓與之配套的電氣控制系統(tǒng)組成，主要用于高層建筑工程主樓結(jié)構(gòu)與外墻裝修施工。架體高度設(shè)置，本工程標(biāo)準(zhǔn)層高2.9 米， 架體總高13.5

3、 米， 覆蓋 4.5 倍樓層高度。全樓布置52 個機位，采用附板式導(dǎo)座與拉桿式導(dǎo)座。附板式導(dǎo)座與拉桿式導(dǎo)座主要加工材料均為兩根10#槽鋼、10mmQ235鋼板焊接而成，背面用2 根穿墻螺桿與建筑連接。架體的組裝按全鋼附著式升降腳手架平面布置方案的布設(shè)圖和分段吊裝圖的順序逐段進(jìn)行，組裝具體要求為：從架體轉(zhuǎn)角處端部開始，依次安裝。安裝步驟為：搭設(shè)平臺架并做水平調(diào)整鋪設(shè)走道板安裝下節(jié)導(dǎo)軌、豎向立桿、輔助豎龍骨加輔助支撐桿及斜拉桿水平鋼性拉結(jié)安裝第二道走道板安裝第一道安全立網(wǎng) 安裝第一道附墻件并卸荷安裝中節(jié)導(dǎo)軌、豎向立桿、輔助豎向立桿連續(xù)組拼架體直到安裝完 2 層各組架為止連續(xù)組拼架體直到安裝完 3

4、層各組架為止連續(xù)組拼架體直到安裝完 4 層各組架為止鋪設(shè)電源線安裝提升設(shè)備（進(jìn)入運行階段）。以下為全鋼附著式升降腳手架的主要技術(shù)參數(shù)（表1）1 施工升降平臺正立面和側(cè)立面圖1 施工升降平臺正立面和側(cè)立面圖序號指標(biāo)內(nèi)容參數(shù)1架體總高度覆蓋高度不大于5倍樓層高度, 本工程13.5M2主框架高度主框架全高布置3架體寬度 1.3 m, 本工程0.6 m4機位 （ 導(dǎo)軌 ）間距直線時：6.0 m ；折線轉(zhuǎn)角處：4.5 m5附墻支座在主框架覆蓋的每個樓層處，都安裝有一個具有承載、升降導(dǎo)向、防墜、防傾功能的附墻固定支座6升降系統(tǒng)獨立附墻設(shè)置，與導(dǎo)向裝置和防墜裝置分離7升降設(shè)備一體化倒掛電動葫蘆，額定提升量：

5、7.5t8智能同步控制系統(tǒng)采用電腦智能化控制，通過對提升重力的信息采集，經(jīng)計算機進(jìn)行綜合分析，自動均衡調(diào)整升降速度，當(dāng)超載、欠載15時報警，超載、欠載30時停機，實現(xiàn)了全智能化自動控制。9額定荷載二層作業(yè)時，每層3 kN /m2 ；三層同時作業(yè)時，每層2kN/m210防墜裝置在每個附墻固定支座內(nèi)，都安裝有轉(zhuǎn)輪式防墜器，全過程防護(hù)11防傾裝置每個附墻固定支座均安裝有與導(dǎo)軌滑套連接的防傾裝置12每次升降最大行程2.913架體重量約 350kg/m4 全鋼集成式升降平臺的提升與下降4.1 全鋼集成式升降平臺的提升全鋼集成式升降平臺提升（圖2）工藝流程：提升前班組開會交底，依據(jù)檢查表對架體進(jìn)4.2 全

6、鋼集成式升降平臺的下降4.2 全鋼集成式升降平臺的下降爬架在升至頂層后，在需要下降的時候先進(jìn)行架體全面檢查，確保架體各個部位安裝完10 米內(nèi)無任何人員時，方可進(jìn)行架體的下降操作，下降設(shè)13cm/min ，下降一層樓（按3m層高計算）大約需要24 分鐘，每次只能下降全鋼集成式升降平臺下降工藝流程：下降前班組開會交底，由主管或領(lǐng)班通報外架目前狀態(tài)、特殊部位及特殊狀況的操作要求和注意事項，按小組分派工作各小組拆除并安裝附 墻支撐及防墜防傾裝置，并再次按要求全面檢查升降機構(gòu)、受力體系及架體轉(zhuǎn)運葫蘆并按 安裝圖掛好葫蘆電工按要求放置好控制柜，接好葫蘆電纜線，調(diào)試葫蘆正反轉(zhuǎn)，將葫蘆鏈 條上升到位并使各吊點

7、受力拆除架體分片斷頭封閉材料、臨時連墻桿，離墻間隙封閉材料 開始下降到位后調(diào)整吊點水平安裝限位鎖封閉離墻間隙、封閉架體分片斷片處下 降到位后在腳手架頂部雙排架處搭臨時連墻桿下降完畢。5 防墜系統(tǒng)本系統(tǒng)由防墜裝置、軌道防墜檔桿、附墻支座、穿墻螺栓組成。防墜裝置連接在附墻支座下方，包括制動槽輪、制動軸、重力棘爪、止轉(zhuǎn)銷、防墜輪架等組成部分。重力棘爪安裝在制動軸與制動輪槽中間、制動軸安裝在防墜輪架上，通過止轉(zhuǎn)銷固定，防墜輪架通過螺栓安裝在附墻支座上。導(dǎo)軌向上運行時，防墜銷輪隨防墜檔桿的直線運動而轉(zhuǎn)動，不受約束；當(dāng)導(dǎo)向軌低速勻速向下運動時，防墜槽輪隨防墜檔桿的直線移動轉(zhuǎn)動，重力棘爪在制動轉(zhuǎn)軸鍵槽中由槽

8、輪內(nèi)棘輪空擋上下，不限制防墜槽輪的自由轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)正常下降的操作；當(dāng)架體出現(xiàn)吊掛異常下墜時，導(dǎo)軌加速墜落，防墜檔桿快速推動防墜槽輪旋轉(zhuǎn)，槽輪內(nèi)棘輪下部爪尖擊打重力棘爪，重力棘爪受到?jīng)_擊向上跳起。此時，槽輪在高速旋轉(zhuǎn)，重力棘爪因是受重力作用下降來不及下降，槽輪內(nèi)棘爪已經(jīng)卡住重力棘爪，棘爪頭部結(jié)構(gòu)在受力后加速吻合，從而穩(wěn)固的是防墜轉(zhuǎn)輪停止轉(zhuǎn)動，達(dá)到支墜的目的，從而阻止架體的下滑。防墜輪架通過附墻支座、穿墻螺栓與結(jié)構(gòu)連接傳力，通過多次試驗證明，制動防墜平均距離20-60mm之間，滿足要求。該防墜裝置結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝、便于檢查和維修保養(yǎng)，安全可靠。另外，可調(diào)式卸荷限位支頂器在爬架平臺提升過程中始終搭靠

9、在軌道防墜檔桿上，一旦 因異常出現(xiàn)爬架下墜，則支頂器可即時頂住導(dǎo)軌，起到防墜下墜作用。因為該支頂器在爬架 平臺使用工況既起到卸荷作用，在爬架提升工況又同時起到防墜作用。3 防墜示意圖6 自爬式卸料平臺4）的組裝的工藝流程：料臺主體組裝導(dǎo)座導(dǎo)軌安裝連接料臺主體和導(dǎo)軌安裝斜撐桿底部小平臺組裝底部小平臺與導(dǎo)軌連接。一下為自爬式卸料平臺設(shè)計參數(shù)（表2）。表 2自爬式卸料平臺設(shè)計參數(shù)序號指標(biāo)內(nèi)容參數(shù)1荷載額定荷載：1500kg; 卸料平臺自重：1000kg;設(shè)計荷載8000kg（ 含自重）2尺寸卸料平臺標(biāo)稱寬度2.5m, 長度 4.5m, 欄桿高度1.2m導(dǎo)軌長度11m,適用樓層3.0m3提升系統(tǒng)7.5

10、 噸電動葫蘆；電動葫蘆額定電流：1.8A提升速度12cm/min4防墜系統(tǒng)自爬式卸料平臺使用轉(zhuǎn)輪式防墜器作為防墜裝置5防傾覆系統(tǒng)自爬式卸料平臺通過導(dǎo)軌導(dǎo)座上下運動，同一導(dǎo)軌上至少有兩個導(dǎo)座，其共同作用可起到平臺防傾覆作用卸料平臺加工制作完畢后經(jīng)過驗收合格方可吊裝，吊裝前務(wù)必把所有零部件連接好，并 保證其成為一個剛性的整體。吊裝時，先掛好吊鉤，傳發(fā)初次信號，但只能稍稍提升卸料平 臺，放松斜拉鋼絲繩，方可正式吊裝，吊裝不宜過急，要保證卸料平臺上升的平穩(wěn)，吊裝至 預(yù)定位置后，將導(dǎo)座連在墻體上，待完全固定好，方可松塔吊吊鉤，卸料平臺安裝完畢后經(jīng) 驗收合格后方可使用。卸料平臺使用完畢后，進(jìn)行拆除工作，在

11、整個平臺的拆除過程中，應(yīng)注意安全。首先清 理好料臺上的物件，確定料臺完整安全，料臺用吊鉤吊好。拆除導(dǎo)座和建筑物的連接件，然 后慢慢把導(dǎo)座式升降卸料平臺吊下。4 自爬式卸料平臺7 塔吊附墻的處理塔吊附墻不能與提升機構(gòu)及豎向龍骨發(fā)生干擾。在塔吊附墻件，采用特質(zhì)的2 米的吊橋龍骨板。龍骨板兩側(cè)，一側(cè)用合頁連接2 米踢腳板，另一側(cè)用合頁連接2 米內(nèi)挑板。吊橋龍骨板一頭用合頁連接在固定龍骨板上，另一頭用龍骨板連接板與旁邊固定龍骨板連接。當(dāng)附墻和龍骨板抵觸時，把兩側(cè)的踢腳板和內(nèi)挑板翻轉(zhuǎn)至架子內(nèi)，再拆除吊橋龍骨板外防護(hù)網(wǎng)，隨后拆下吊橋龍骨板一頭的連接板，用麻繩吊起吊橋龍骨板，麻繩另一端固定在導(dǎo)軌或豎龍骨上。

12、等架體通過塔吊護(hù)臂后，松開固定在導(dǎo)軌上的麻繩，恢復(fù)吊橋龍骨板，安裝好龍骨連接板。翻下兩側(cè)的內(nèi)挑板和踢腳板，用自攻螺絲固定好，隨后安裝好拆下的防護(hù)網(wǎng)。提升時應(yīng)設(shè)專人看守，確保提升安全和支架整體性。安全防護(hù)本型爬架平臺施工防護(hù)系統(tǒng)由外立面剛框鍍鋅鋼絲偏結(jié)安全網(wǎng)、防滑鋼走道板、安全密閉剛防護(hù)翻板及連接螺栓構(gòu)成。外立面鋼框鍍鋅鋼絲編結(jié)安全網(wǎng)由8X8 空格 X1.5 毫米直徑鍍鋅鐵網(wǎng)并以20X20 矩形焊管作龍骨并通過20*3 壓條鑲嵌而成，防護(hù)嚴(yán)密，防火絕燃，抗沖擊能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于尼龍密目安全網(wǎng)，有效抗擊施工過程中鋼管、鋼筋、木方的墜落沖力，從而避免高空墜物；防滑鋼走道板采用80X40X3矩形管做主龍骨，

13、輔以20X20矩形焊管做水平橫桿、水平斜腹桿，用2.0 毫米防滑鋼板鋪面，經(jīng)過焊接構(gòu)成穩(wěn)固的水平桁架結(jié)構(gòu)，通過螺栓與豎向龍骨組裝成整體該走道板主要采用4 米、 3 米、 2 米等模數(shù)，通過連接板，螺栓形成整體；根據(jù)施工防護(hù)需要可以增設(shè)內(nèi)挑板以減小架體與結(jié)構(gòu)間距離，通過鋼防護(hù)翻板進(jìn)行內(nèi)封閉。與傳統(tǒng)升降、落地、懸挑腳手架的優(yōu)點（ 1 ） 經(jīng)濟性： 該型產(chǎn)品改變了傳統(tǒng)了傳統(tǒng)外懸挑腳手架搭設(shè)到頂?shù)氖┕ち?xí)慣，僅組裝 3-5層，利用升降機構(gòu)實現(xiàn)整體或分片升降，大量節(jié)約了架體材料和成本。（ 2）安全性：防護(hù)安全網(wǎng)采用鍍鋅編結(jié)網(wǎng)經(jīng)龍骨焊接框架組合，具有耐腐蝕、絕燃、抗沖擊特點。防墜裝置與提升系統(tǒng)分離設(shè)置，相互獨立，獨自承受架體荷載并直接傳遞給建筑 結(jié)構(gòu)。適用性：該型產(chǎn)品具有在地面快速組拼成模塊、實現(xiàn)模塊化吊裝拆除的優(yōu)點，不但可以加快防護(hù)進(jìn)度，而且避免了高空搭拆的安全危險。具有在平臺上作業(yè)行走無障礙、走道步高與樓層板面標(biāo)高一致的特點，改善了作業(yè)人員的操作和安全環(huán)境。結(jié)束語全鋼附著式升降腳手架在盛世江城工程應(yīng)用中，在經(jīng)濟、實用、安全等方面取得很好的應(yīng)該效果。通過中國水電盛世江城項目中全鋼附著式升降腳手架