2023屆吉林省長春市汽車經(jīng)濟開發(fā)區(qū)第六中學物理高一第一學期期末檢測試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，AB、AC兩光滑斜面互相垂直，AC與水平面成30。如把球O的重力按照其

2、作用效果分解，則兩個分力的大小分別為（）A.G，GB.G，GC.G，GD.G，G2、在平直的公路上以54km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險而進行緊急剎車，已知剎車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后4.0s時間內(nèi)汽車的位移為A.35mB.22.5mC.40mD.50m3、如圖所示，兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球，整體處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30角，b彈簧與豎直方向成60角，a、b兩彈簧的形變量相等，重力加速度為g，則A.彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為B.彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為C.若彈簧a下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為D.若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間

3、小球的加速度大小為3g4、以下描述了四個不同的運動過程，加速度最大的是（）A.一架超音速飛機以500m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10sB.一輛自行車以3m/s的速度從某一陡坡的頂端加速沖下，經(jīng)過3s到達坡路底端時，速度變?yōu)?2m/sC.一只蝸牛由靜止開始爬行，經(jīng)過0.2s，獲得了0.002m/s的速度D.一列動車在離開車站加速行駛中，用了100s使速度由72km/h增加到144km/h5、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小6、如圖所

4、示，某彈簧懸掛一質(zhì)量為的物塊1處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)在物塊下面通過細繩又拴接質(zhì)量為物塊2，穩(wěn)定后彈簧伸長了，現(xiàn)將連接下面物塊的細繩剪斷，取，下列說法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細繩的瞬間，物塊1的加速度為D.剪斷細繩的瞬間，物塊1的加速度為7、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運動，穩(wěn)定時細線與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細線對小球B的拉力大小等于C.桿對小球A的作用力大小等于mgD.桿對小球A的作用力大小等于8、如圖甲所示，繃緊的

5、水平傳送帶始終以恒定速率v1運行初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶若從小物塊滑上傳送帶開始計時，小物塊在傳送帶上運動的v-t圖像（以地面為參考系）如圖乙所示已知v2v1，則（）A.t2時刻，小物塊離A處的距離達到最大B.t2時刻，小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大C.0t3時間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變摩擦力作用D.0t2時間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右9、把一個已知力F分解，要求其中一個分力F1跟F成30，而大小未知；另一個分力F2F，但方向未知，則F1的大小可能是()A.B.FC.FD.F10、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個物塊用輕彈簧連接，用平

6、行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運動，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g二、實驗題11、（4分）“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示。圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_（填“F”或“F”）。本實驗采用的科學方法是：（ ）A理想實驗法 B等效替代法 C控制變量法 D建立物理模型法實驗中可

7、減小誤差的措施有：（ ）A兩個分力F1、F2的大小要盡量大些B兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行DAO間距離要適當，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當大些12、（10分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實驗裝置：(1)以下實驗操作正確的是_；A將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運動 B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細線與木板平行C先接通電源后釋放小車D實驗中小車的加速度越大越好(2)在實驗中，得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為 T0.1s， 且間距 x1，x2，x3，x4，

8、x5，x6已量出分別 3.09cm，3.43cm，3.77cm，4.10cm，4.44cm，4.77cm，則小車的加速度 a_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。(3)有一組同學保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度 a 與所受拉力 F 的關(guān)系， 他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條 aF圖線，如圖丙所示， 圖線_是在軌道傾斜情況下得到的（填“或“”）；小車及車中袪碼的總質(zhì)量 m_kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一個長L=2m的

9、薄木板A靜置在水平地面上，一可視為質(zhì)點的小物塊B放在木板A的最左端，并處于靜止狀態(tài)。已知A、B的質(zhì)量分別為3kg和2kg，木板和小物塊之間的動摩擦因數(shù)1=0.4，木板和地面的動摩擦因數(shù)2=0.1，小物塊與地面的動摩擦因數(shù)3=0.5，重力加速度g=10m/s2，現(xiàn)用水平恒力F=12N作用在B上。求：（1）力F開始作用瞬間，小物塊B和薄木板A的加速度大?。?）從力F開始作用到小物塊B從薄木板A上掉下來所需時間（3）從力F開始作用經(jīng)過5s時，薄木板A最右端與小物塊B之間的距離14、（14分）在“探究力的平行四邊形定則”的實驗中，如圖甲所示，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩

10、條細繩，細繩另一端系著繩套B、C(用來連接彈簧測力計）其中A為固定橡皮筋的圖釘O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩(1)本實驗采用的科學方法是_A理想實驗法B等效替代法C建立物理模型法(2)圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖，那么圖乙中的F與F的兩個力中，一定沿AO方向的是_15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為M=2kg足夠長的長木板靜止在光滑的水平面上，其前端放一質(zhì)量m=2kg的鐵塊（可視為質(zhì)點），鐵塊與長木板上表面間的動摩擦因數(shù)=0.2，距離木板的前端s=8m處有一豎直擋板，設(shè)鐵塊、長木板與擋板相碰后均能立即停止運動?，F(xiàn)使長木板在水平向右的恒力F作用下由靜止開始運動，直至與擋板相碰停止運動

11、。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2。（1）若F=6N，求鐵塊運動的加速度的大??；（2）若F=12N，求鐵塊停止運動時的總位移的大??；（3）為使鐵塊能運動到擋板處且用時最短，求作用力F的大小及這個最短時間。 參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】對球所受重力進行分解，如圖所示。由幾何關(guān)系得故A正確，BCD錯誤。故選A。2、B【解析】由題意可知：汽車速度減為零的時間為：則汽車在4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移：故ACD錯誤，

12、B正確。3、B【解析】AB.對小球受力分析，受到a彈簧的拉力、b彈簧的拉力和重力，三力平衡，故有，故，故A錯誤，B正確；CD.若彈簧a下端與小球松脫，松脫瞬間b彈簧的彈力不變，故小球所受重力和b彈簧彈力的合力與大小相等方向相反，故，若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間a彈簧的彈力不變，故小球所受重力和a彈簧彈力的合力與大小相等方向相反，故小球的加速度，故C錯誤，D錯誤；故選：B【點睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時問題時，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱?，）然后結(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定

13、律分析解題4、B【解析】A飛機為勻速運動，因此B自行車的加速度為C蝸牛的加速度為D先把72和144進行換算得到20和4，然后進行計算得到動車的加速度為然后根據(jù)從大到小的順序排列得出由此可以得出自行車的加速度最大。故選擇B。5、B【解析】A物體的速度變化大，但所需時間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會很小，故A錯誤；B加速度反映速度變化的快慢，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確；C加速度方向保持不變，速度方向可以變化，例如平拋運動，故C錯誤；D如果加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷變小，速度卻增大，故D錯誤。故選B。6、BC【解析】AB取物塊2為研究對象，物塊2靜止由平衡

14、關(guān)系可得代入數(shù)值可得，故B正確，A錯誤；CD取物塊1、2整體為研究對象，設(shè)剪斷細繩前彈簧的拉力為F，由平衡關(guān)系可得剪斷細繩的瞬間，彈簧彈力不變，設(shè)物塊1的加速度為，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得 剪斷細繩的瞬間，物塊1的加速度為，故C正確，D錯誤。7、BD【解析】A對小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運動，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtan故A錯誤；B細線對小球的拉力大小故B正確；CD對AB整體分析可知，整體水平方向合力為2mgtan，豎直方向重力等于2mg；則桿對A球的作用力故C錯誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題8、BD【解析】本題考查傳送帶問

15、題，通過對小物塊的速度時間圖像進行分析，理解小物塊的運動情況，然后根據(jù)牛頓第二定律判斷小物塊的受力情況?！驹斀狻緼由v-t圖像得到，小物塊在t1時刻速度為零，下一刻開始向右運動，所以t1時刻小物塊離A處最遠，A錯誤；Bt2時刻，小物塊第一次與傳送帶相對靜止，之前始終相對傳送帶向左運動，所以此刻小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大，B正確；CD0t2時刻，小物塊相對傳送帶向左運動，始終受到向右的滑動摩擦力滑動摩擦力大小和方向都不變，t2t3時刻，小物塊相對傳送帶靜止做勻速直線運動，合外力為零，水平方向沒有其他外力，所以摩擦力為零，C錯誤，D正確。故選BD。9、BC【解析】根據(jù)“已知力F分解、求F1

16、的大小”可知，本題考查力的分解討論，根據(jù)力的平行四邊形定則，運用幾何三角形的邊角關(guān)系列式分析.【詳解】由題意可知，F(xiàn)2的大小為，大于，因此有兩種分解結(jié)果；根據(jù)平行四邊形定則得，如圖所示：又因一個分力F1跟F成30角，且F2的大小為，由幾何關(guān)系得或；故B、C正確，A、D錯誤.故選BC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道合力一定，分力的方向已知，因為F2大于該分力的最小值，所以有兩解，注意巧用幾何知識中直角三角形中線與各邊的關(guān)系.10、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯誤；C.撤去拉力F

17、瞬間，彈簧長度不變彈力不變。對甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有： 解得：D.對乙物體受力分析，沿斜面方向上有： 甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯誤；D正確。故選。二、實驗題11、 .F .B .ACD【解析】1方向一定沿AO方向的是用單個彈簧稱拉橡皮筋時的拉力，所以F的方向才一定沿AO方向。2本實驗采用的科學方法是等效替代法，故選B。3A兩個分力F1、F2的大小要盡量大些，可以減小測量及作圖時的偶然誤差，A正確；B兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)該恰當才好，不是越大越好，B錯誤；C拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，確保各力在同一平面，可以減小作圖的引起的誤差，C正確；D

18、AO間距離要適當，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當大些，可以減小測量及作圖時的偶然誤差，D正確；故選ACD。12、 .BC .0.330.34 . .0.67【解析】(1)1A平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運動，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力。所以平衡時應(yīng)為：將不帶滑輪的木板一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，A 錯誤；B為了使繩子拉力代替小車受到的合力，需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細線與木板平行，B 正確；C為了能在紙帶上打更多的點，先接通電源后釋放小車，否則紙帶上打不上點，C正確；D加速度太大，砝碼和砝碼盤的總重力偏離繩的拉力越多，實驗誤差越大，D錯誤。

19、故選BC。(2)2小車的加速度為(3)3由圖象可知，當 F0 時，a0，也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。4 小車及車中袪碼的總質(zhì)量 三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)2m/s2，1m/s2(2)2s(3)14.5m【解析】(1)選取向右為正方向，對B受力如圖甲，沿水平方向得對A受力分析如圖乙所示沿水平方向代入數(shù)據(jù)得(2)設(shè)分離時時間是t1，則有又代入數(shù)據(jù)解得(3)分離時B的速度為分離時A的速度為分離后A的加速度為分離后A運動的時間為可知在4s末A已經(jīng)停止運動，所以A后來的位移為分離后B的加速度為B的位移為代入數(shù)據(jù)可得在t=5s時B與平板A右端的距離為14、 .B .【解析】（1）本實驗中采用了兩個力合力與一個力效果相同來驗證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實驗方法的應(yīng)用；（2）