海上沉樁施工技術方案工藝及保證措施模板

1、海上沉樁施工技術方案、工藝及保證措施1沉樁施工流程沉樁施工流程圖如圖1所示：前（或后）傾龍門梃，調整鋼管樁至設計斜GPS測量，移船定位慢放上吊點，打開抱樁器，插樁不滿足上吊點起樁測量復核，監(jiān)理工程師檢查、7壓錘穩(wěn)樁解去上吊點啟動起落架打開離合器錘擊沉樁移至下一墩位標高觀測、貫入觀察監(jiān)理簽認，填寫施工記錄單墩樁群施工完畢圖1沉樁施工流程圖2鋼管樁運輸輸船舶的選擇我部已與寧波海力公司簽訂運樁合同，鋼管樁運輸由寧波海 力公司完成，詳見附件（#大橋標鋼管樁運輸承包合同）。鋼管樁驗收項目部派一名駐廠代表（劉錦波）提前駐進鋼管樁加工廠，了 解鋼管樁驗收的相關程序,并學習、明確驗收標準。裝船驗收時, 對鋼管

2、樁的焊縫、吊環(huán)、樁長及環(huán)氧涂層等根據(jù)杭州灣跨海大 橋專用質量評定標準進行驗收，并做好相關簽收工作。其中環(huán)氧 涂層的檢驗時是驗收的重點項目。對驗收合格的鋼管樁，將其屬性 （樁長、墩號等）標志于鋼管樁的無涂層保護區(qū)明顯位置。鋼管樁固定、運輸管樁裝船方式鋼管樁由加工廠出運龍門吊裝落駁，裝船的方式應按圖5所 示（以浙三駁202運樁船為例說明）,以便后續(xù)施工時，方便打樁船 吊樁。吊樁落駁時，先中間后兩邊對稱裝船，每吊裝好一根樁后，利 用海綿包裹吊環(huán)，保證在吊裝下一根樁一旦出現(xiàn)相互碰撞時，可有 效防止樁壁涂層被破壞。圖1鋼管樁駁船固定考慮到鋼管樁尺寸長、重量大、易滾動且表面涂有防腐層, 為確保運輸安全及防

3、腐涂層不致?lián)p壞，在駁船甲板上設置鋼管樁 運輸型鋼底座及穩(wěn)樁支架，共設8道（如上圖5所示），在型鋼底座 處對駁船的甲板進行加固。鋼底座及穩(wěn)樁支架與鋼管樁接觸面貼一 層20mm的橡膠皮，每層鋼管樁間用寬50cm,厚20mm,長能覆蓋 整層樁寬的橡膠皮隔開。采用中=6cm的材質柔軟滌綸繩對鋼管樁 進行橫向捆綁加固。為運輸安全考慮，實際運輸噸位按照運樁駁船 額定運載噸位（1800t）的60%考慮，一船可運輸噸位為1080t，折算 可運鋼管樁15根（每根鋼管樁重約70t）。上述措施橫向布置如圖6 所示：圖2鋼管樁防腐涂層的修補在現(xiàn)場操作過程中，可能對鋼管樁防腐涂層造成細微的損傷, 在沉樁前進行細致的檢查

4、，一旦發(fā)現(xiàn)立即按照Q/CNPC38-中的第 八章要求進行修補。修補的原材料及修補工作均委托鋼管樁生產廠 家完成，我部承擔相應的費用。若出現(xiàn)超出允許現(xiàn)場修補范圍的損 傷面積，則立即上報業(yè)主及監(jiān)理，共同研究修補方案。同時填寫修 補記錄。3船舶拋錨定位根據(jù)打樁船”海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”顯示的數(shù)據(jù)，打 樁船由拖輪拖到施工點附近，進行粗定位?！焙?號”打樁船拋錨 定位采用8部10噸重（加重型）海軍錨，每個錨上設立浮漂，拋錨 艇配合作業(yè)。運樁駁船利用定位船拋錨定位，錨重大于7噸。打樁 船和運樁駁船拋錨平面布置如圖7所示。圖14打樁船沉樁打樁船沉樁施工流程框圖如圖1所示。起樁經過緊松錨纜將打樁船

5、移全運樁船側，成兩船中心線互相垂 直狀態(tài)，龍門梃前傾至吊鉤對準所要吊的鋼管樁直徑中心。下放吊 鉤，主吊鉤吊前吊點，副吊鉤吊其余三個吊點。過程中應注意的是 鋼繩與吊鉤栓接的過程中避免打樁船鋼繩在鋼管樁上拖動，并用 橡皮管對輔助鋼繩進行包裹，以確保鋼管樁保護層不被鋼繩刮傷。鋼管樁起吊前現(xiàn)場質檢員再次對鋼管樁的防腐涂層進行檢查，不 滿足要求者停用，并及時處理。需要說明的是結合海樁8號打樁船樁架的自身特點，對鋼管樁的吊點位置進行了變更設計（已批復），變更后吊點的分布如圖1所示:b6=0.35 L變更后吊點的分布如圖1所示:b6=0.35 LLl=fl.28 1變更，就株置圖打樁船主副吊鉤同步上升，使鋼

6、管樁上升至滿足移船高度，經 過緊松錨纜，根據(jù)”海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”粗定位將打樁 船移至樁位附近，準備立樁。立樁主吊鉤上升，副吊鉤下降，隨著下降程度，副吊鉤逐個解去, 使鋼管樁成豎直狀態(tài)。龍門梃后傾，使鋼管樁與龍門梃滑道成平行 狀態(tài)（即同時成豎直狀態(tài)）。抱樁器合攏抱樁并鎖定。為確保鋼管 樁保護層不被損壞，抱樁器上的導向輪采用橡膠材質導向輪，并保 持導向輪的表面光潔，適當涂抹潤滑油。替打沿龍門梃軌道滑移， 套住樁頂。為保證施工的連續(xù)性，配備備用替打一個。插樁前（或后）傾龍門梃（打俯樁時前傾，打仰樁時后傾），將鋼管 樁粗略調整至設計斜率。操縱室經過觀察打樁船上的兩臺測距儀和 操縱室控制臺上的角度測量儀調整樁架的前后傾斜度，以使樁身 斜率符合設計要求。再根據(jù)預先輸入的單樁平面扭角（方位角）、 平面坐標，依據(jù)打樁船”海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”顯示打樁 船的姿態(tài)及鋼管樁空間位置的圖形和數(shù)據(jù)，經過錨機精確調整船 位、利用打樁架液壓系統(tǒng)調整樁架的向前或向后的傾角，使樁到達 設計位置。慢慢放開上吊點主吊鉤，打開