汽車焊裝工見習期自我鑒定

1、汽車焊裝工見習期自我鑒定篇一：汽車焊裝車間實習總結山東多功能廠焊裝車間實習收獲與感想時間過得真快，轉眼間來多功能廠車間實習已經(jīng)十多天 了。這期間，通過自己的細心觀察與學習，在焊裝車間的實 習如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學習到了工廠車 間中的安全知識，還學到了 TPM班組生產(chǎn)管理方式和車身 焊接的專業(yè)知識。來到山東多功能廠，給我第一個好印象就是它的工廠環(huán) 境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍 去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環(huán)境自然 給人以好的心情，這對提高員工工作積極性滿意度會有一定 的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂的場所： 涼亭、 羽毛球網(wǎng)、籃球場

2、等等，這些基礎設施為員工們的業(yè)余生活 提供了便利的休閑運動娛樂設施，這些充分體現(xiàn)由公司對員 工們的人文關懷！其次是工廠布局：車身焊裝車間、涂裝車 間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排，井然 有序。整個工廠布局合理，干凈整潔，環(huán)境宜人。在車間實習過程中，通過與班組長和一些有經(jīng)驗老員工 的交談，我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關知識和好多車身 焊接的專業(yè)知識。（1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè) 的所有生產(chǎn)任務、服務工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟運行目標都要經(jīng)過層層分解最后落實到班組。班組這個企業(yè)細胞的生命質(zhì)量，是企業(yè)機體是否健康的標志。只有所有班組都由色的完 成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作，企

3、業(yè)才能最后實 現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的，從而真正達到企業(yè)的各項經(jīng)營 目標！此焊接車間每天上午8:15都會有班組早例會，屆時各個班組組長都會就前一天由現(xiàn)的問題提由更好的解決辦 法，對違規(guī)操作或行為給予警告，并布置當天的生產(chǎn)任務和 注意事項，提由改善辦法。我覺得這真的是一種好辦法，只 是有一點，就是車間噪音太大，班組長的聲音有點小，站在 后面的聽不清楚，這是我的親身感受。（2）車間的墻上貼有“設備TPM目視化看板”，上面內(nèi)容包括：設備操作指導 書、設備預防故障發(fā)生標準、設備異常情況聯(lián)絡圖等。車間 的墻上還貼有員工提由并已被采取的現(xiàn)場設備管理改善辦 法，并有圖示，如“關于工具存放的改善” “關于前圍

4、格柵 支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場工作環(huán)境， 使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質(zhì)量和效率，并有助 于員工安全。（3）在車間流水線上，我看到了普通的懸桂 式點焊、CO2保護焊、瀛弧焊、吊裝線、遙控電動機車等設 備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有 Donaldson （唐納森） 公司的除煙除塵的先進設備，保持了車間內(nèi)員工的良好工作 環(huán)境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車、拖 車；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍箱子，這大 大的節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費。通過對多功能廠的實習，我對車間的產(chǎn)能效率有了一定 的了解，和一些國外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相 比，

5、我們車間的自動化的確有差距，效率不是很高，生產(chǎn)線 上員工還很多。但我認為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率， 而是應該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過剩造成成品的 積壓也并不好，反而造成資源的一定時間擱置浪費。此外員 工多，我們提供的就業(yè)崗位就多，對提高當?shù)匕傩帐杖?，?善當?shù)匕傩丈?，拉動當?shù)亟?jīng)濟更有好處。最后綜合的講，這七天在車身部焊裝車間的實習生活讓 我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風景 車身的焊接全過程。此外我對車間的管理模式也有了一定程 度的了解，TPM班組例會總結制度使得生產(chǎn)過程能夠不斷 改善，及時提高。相信在接下來的涂裝車間的實習也一定能 夠收獲豐富！篇二：焊裝實習總結

6、焊裝實習總結吳沉從8月23日開始我們轉移陣地，在汽車制造的第二大 工藝一一焊裝車間進行為期三周的實習，如今在焊裝車間的 實習即將結束，實習期間，在焊裝廠領導的正確安排下，在 班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地完成了實習任務，取得了一定的成效，即學到了很多知識，現(xiàn)總結如下第一天主要是以理論培訓為主，焊裝廠技質(zhì)科科長、綜 合科科長、安全員等人給我們進行理論培訓。通過培訓，對 焊裝車間有了一個大概的了解，為接下來的實習打下了堅實 的基礎，同時我也基本了解了焊接的原理，焊機分類，設備 維護，安全保護等內(nèi)容。從 24日起，我們分組在各個班組 輪流實習。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組,所

7、以我們一個班組實習一天半。盡管每個班組待的時間有 限，但我仍然很認真的學習，在凸焊班組，我知道了這個班 共有10臺凸焊機和一臺除塵機，他們基本上是做螺母和螺 栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊 線進行焊接。凸焊由的第一個件通常要經(jīng)過扭力扳手進行強 度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左 右前后門，后背門和發(fā)動機罩蓋。門蓋一般是先包邊再進行 焊接。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部 夾有一層細布，經(jīng)過詢問班長，我知道了它的作用是防止移 動。質(zhì)檢班顧名思義就是進行質(zhì)量檢測，而調(diào)整線是焊裝的 最后一條線，經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架，準備送往涂 裝廠進行噴

8、涂。當然我還有很多要學習的地方，我有時會在 互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識進行學習，及時補 充自己的在這方面知識的缺乏。通過在前兩大分廠的實習，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場5s管理相當有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度 要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機器人和調(diào)整線的 移動架等。焊裝的設備使用的資源較多，水電氣都要用到， 所以對設備的維護要求較高，同時很多用于焊接的焊槍都吊 著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用 品，要特別注意安全。最后提一點建議：焊裝廠的噪聲也比 較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。篇三：汽車廠實習總結工

9、作總結一、車間實習總結時間總是過得那么快，仍然記得剛進來福迪師兄對我們 說要好好珍惜車間的生活。非常感謝公司給我們安排了新老 大學生交流會，他們回想了當年的初由茅廬的青澀，跟我們 分享了很多工作上、生活上和社會上的經(jīng)驗，讓我們少走了 很多路，少犯很多錯誤。實習前，公司首先對我們進行了培訓，有公司級培訓， 廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部 級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有 沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側重 強調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量，這是車 間兩個最重要的注意點。在車間，最重要的就是注意自己和 他人的人生安全，因為在車

10、間，是有很多危險源的，如沖壓 機區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等。其次就是制造 的工藝質(zhì)量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，所以車 間里每個關鍵節(jié)點都要檢查過并作由標記，最大限度防止由 現(xiàn)質(zhì)量問題。最后就是班組級的上崗培訓了，是由每個工段 長給我強調(diào)工段上的問題。起初，剛進入車間的時候，車間 里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么 好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。進入沖 壓車間開始工作時，工段長帶我們參觀了各個工位的工作內(nèi) 容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。在沖壓 車間的時候，有些工作看起來很簡單，但是去嘗試的時候， 因為我不夠熟練，而且方法也不正

11、確，總是做不好，發(fā)現(xiàn)術 業(yè)有專攻，熟能生巧是多么重要。在沖壓車間看到了一些機 械手，雖然略顯笨拙但是經(jīng)過改進形成和吸盤方式機械化是 我們公司的必然道路。很快兩個星期的沖壓車間實習過去 了，我們接著去了焊裝車間、模具車間。最后兩個月我們?nèi)?了總裝車間，剛開始我在內(nèi)飾工段里實習，在這里我開始了 裝車生涯，由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝 的零件以及螺釘都各不相同，造成了工序的復雜化，我認為 可以盡量統(tǒng)一螺釘避免頻繁更換氣槍和螺釘來提高裝車效 率。經(jīng)過一段時間學習和師傅的指導，我漸漸的記住了工位 上車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操 作。自己操作的時候，才知道以前看似簡單的

12、動作，當真的 做起來時會有多難，而且身體跟著流水線慢慢的前進著，這 讓我有時因為緊張而生現(xiàn)不該由現(xiàn)的錯誤，但師傅都會在旁 邊指正，及時的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下 我慢慢也可以自己裝車了，這讓我感到開心和有成就感。但 是還是很慢以至于拖慢了整個工段，我才發(fā)現(xiàn)每個工位都是 環(huán)環(huán)相扣的缺一不可，后來師傅又教我一些技巧和訣竅，我 漸漸地跟上了裝車速度。漸漸的我跟班組的人熟悉起來，工 作也愉快了，我也逐漸適應了這里的生活。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一， 要有堅持不懈的精神；第二，要勤勞，任勞任怨；第三，要 虛心學習；第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。 通過本次的實

13、習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所由現(xiàn)的一些薄 弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工 作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很 好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用 到以后的工作中去?？傮w來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學 到了很多課本上所沒有提及的知識。總的來說，作為一個剛 畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。二、科室工作總結短短的三個月車間實習過去了，我們被召回科室。辦公 室的環(huán)境對于我來說是新鮮的，在這里我認識了以后的工作 伙伴。他們是很有耐心，很有干勁的青年。很感謝他們在每 次我不懂的時候耐心的教導我，教我怎么做好內(nèi)飾科的工 作，教我怎么適應在辦公室的生活。在這里我主要是學習 CATIA繪圖軟件，宇哥會安排一些 繪圖任務給我完成，在我畫不由來的時候他們會教我一些思 路和方法，使得我比較容易上手。但是由于這些都是比較專 業(yè)的，我還沒有那么快融會貫通， 我也自學了 一些零件模塊、 裝配模塊、工程圖模塊、創(chuàng)成式模塊雖然只是入門的，但我 相信打好了基礎對我以后的工作會很有幫助的。我還學習了 PLM管理軟件，有時修改一下數(shù)據(jù)，自己也慢慢熟悉了這個 軟件