汽車電器與電子技術復習題及答案

1、汽車電器與電子技術復習題 一選題1 )A 機 B 氣壓 C 充電指示燈 D 轉向 2 ）.A 定 C 定電 D 3 B D A 無分 B 機 C 無 D 電子4 B )A 減小 B 增大點火提前角 C D 增 5 B D A 交流并激式 勵磁式起動機 C D 永磁式起動機6 A A 壓縮比小 功率大 壓縮功率大 D 7 D 化對噴油器通電時( 1A C D 電壓8: D A 信號和燈光 B 聲 C 9 ) 時由于混合氣的溫度 ,需要有較高的點火能 A 起動 B C D 急加速 車 A 水溫傳感器 B EGR 車 D 向電子控制器提供混合氣空燃比反 .包 ( D A 氧化銻型 B 線性式 C 開

2、關 D 氧、在討論空氣氣囊的材 , D)A B、乙同學說得對C對 D、兩人說得都不對。 A C D ）的A B 弱電 C 雙 D C)A B、安全性C D、兩者都不是2、為控制發(fā)動機排出的 ,現(xiàn)代汽車發(fā)動機中大都安裝了三 A C ) A NOxB C D 丙、汽車用三相異步交流 B D A 收音機 B 充電指示燈 C 三極 D 磁場 C 內(nèi)A、0 B、10%C 15%30% D、3040%、 微機（電)控）實現(xiàn)最佳點火時間 ） ）電 D ）控制A 線性 B 非線 C D 協(xié)調(diào) A .A ；B、750-850 度；、100 度D 300 度是( B A B C D 6v、在討論排放控制和催 ,

3、制 CO、HC 和 NOx 量 14：1 附近， CO 確 B 3A確 B C D確 EFI 系統(tǒng)時 ,ECU A B 乙正確 C 兩 D 由 CPU 說 儲 CPU 息試問誰正確？ C A 甲正確； 乙正確；C 確D 兩人均不正確。 ( ）.最佳點火提前角； ；C、怠速控制D EGR C ）的排放。；B ；C、 D B .B、點火時刻 D BCD）。 B 比 C、 D 、發(fā)電機的（BC A 充電電壓 B 速 C 滿載轉 輸:（ ABD ）A 電樞 B 磁極 齒 D 強制、按點火方式不同分類 A B A 分組同時點火方式 B C 同時 D 4子控能 BD )之目的。A B C D 生較時強度

4、,安全氣囊的電子控制裝置輸出起動信號，引燃火藥，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量 C ）ms 內(nèi)快速膨脹展A B 80 C D 33、電磁起動機主要由 ）組成A 直流串勵式電動機 C 單向離合器 D ）A 隔板損壞 極板拱曲 C 極板硫化 活 A 成A 斷電器 B C 分 D A B C D 體積車 單指由傳感器、控制器和執(zhí)( D ）.A 牽引力控 B 電 C 防 ( B B C 電流 D 電阻 ABCD ）等組成A 壓縮機 B 膨脹 C 冷凝器 D 5 A 初始點火提前角 B 基 C PID ）A 冷卻 B 節(jié) C D 熱空器 ECU 據(jù) ABCD )等信 A B、檔位 D 換檔、為確保發(fā)動機正常起 ）下

5、 A 發(fā)動機溫 60 B C D 、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，分 A B 成A 斷電器 B 配電 C D 分電: A B C D 體積（ BCD )的發(fā)A 轉速高 B 壓縮 C 轉 D 功率小、在發(fā)動機( ACD 需要A 起動 恒速 C D 急加速、節(jié)氣門位置傳感信號( 6 .A B C D 、汽車轉向系統(tǒng)中由閃光器控制轉向燈的閃爍過程 . ）等.A B 冀片 C 電 D 轉 C ,對 B.電 C。電動 二填題1 點 2 和 3時 為車輛的所有用電設備提供4 ，作用是在發(fā)電機轉速變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電 5 、 6 7 汽8 ， 個單7為 9 點燃的。點火系統(tǒng)分為磁電機 點火系統(tǒng) 、蓄電池正極板上的二 4+

6、 子 、汽車用三相異步交流 ,磁極繞組 傳 點火線圈 分 火化塞 以 是, 為 V。 值 入 組成。、在發(fā)電機發(fā)電電壓低 . 時 8、汽油發(fā)動機在冷起動 ,程、按汽車點火系統(tǒng)的電 磁電機。、蓄電池的正極板上的 .磁極繞組通過電刷和滑環(huán) 、彈簧失效是真空點火 , 燃、無觸點電子點火系統(tǒng) 脈 ,控制點火線圈 初級電路 . 是 控制系統(tǒng)的簡, 傳感器 、 、安全氣囊組件主要由 、 氣囊 氣 、曲軸位置傳感器輸出 Ne 確定發(fā)動機轉速 ，G 信號的 。音調(diào)的高低取決于膜片 率減小 蓄電池 和 發(fā) 、隔板電阻、 和動機 電 電磁轉矩 ,機起9 、 、 電 、汽車電子防盜系統(tǒng)一 報警裝 防汽車行駛控制 三

7、部 成、SRS 輔 系 機械 。 修正點火提 。 電PTC 正阻 。 、輸入輸出接口向 電 式兩種。 500 度 發(fā)電機的輸出電流與發(fā)電機轉 在 ,在 打 X，全打 X 分110.（ x )2 形( x ） x ）4 ）5 6 .（ x )鳥嘴 . x ） ( x )氧 大產(chǎn)生混時排氣氧 低. ） 內(nèi) （ 況,車速一直不變 x x )11座椅安全帶預緊裝置 ） ) 再根經(jīng)噴油器將加 出 的 CO 的排放量( X 如點火提前角過小， 給正力 重 X X ABS 制動防 X 20之 ,有足夠的抵抗橫向干擾的能力.（ 二次空氣噴射是將少 HCCO 的排放量 圈.（ X ）汽車上使用多種傳的 ）傳統(tǒng)點

8、火系由蓄電池 、點火開關、點火線圈、分電器、高壓線 12I uC I uC I e 車廢是和氧傳感器同時使用的。 )止 CO 的排 X ）。 ) 電 流表 的正極 蓄 電池 的 ， 表 的負 接 池 的 。 四名解時 及電解液密度 r 隨 律 U （額定電流)e513U U 7 初 89 是指 ( , 炭壓 U2 m （n）)。 霍爾效14件半導并流,電流的方向與磁場的方向 垂直與電 個電壓稱之為霍爾電壓。 滑轉 即 UUe 時If(n）曲線五簡題1:小喇叭上下鐵芯間的間隙 電流大膜片振動幅度 2 PbO2 和負極板上的 的 H2O 減少，H2SO4 增加， 時 O2 從電。PbSO4 + + PbO2 + + 2 3斷電器斷電器成器配電器的作用是將點火線圈次級產(chǎn)生的高壓按點火順序送至15成4 即 C ，Uf則 5因能產(chǎn), 電極之間的氣體電離而產(chǎn)生 壓 Uj （2 （3 后 l0 一 l 5，使6:蓄電池端點壓上升至最大值， 內(nèi)不在變 23h