HVE超粘磨耗層關(guān)鍵技術(shù)介紹課件

1、HVE超粘磨耗層關(guān)鍵技術(shù)介紹廣州昇美材料科技有限公司一、什么是HVE超粘磨耗層？二、為什么叫HVE超粘磨耗層？三、HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）四、HVE超粘磨耗層的主要特性五、HVE超粘磨耗層適用范圍及舊路面預(yù)處理措施HVE超粘磨耗層關(guān)鍵技術(shù)介紹HVE超粘磨耗層是我司在發(fā)明了強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)出的一種路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，攤鋪厚度為1.2cm，膠結(jié)料采用強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液），骨料采用精選優(yōu)質(zhì)輝綠巖或玄武巖等堅硬耐磨的堿性石料，骨料的最大粒徑、級配均采用降噪優(yōu)化設(shè)計，施工采用稀漿封層車將骨料、HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）、水、水泥、添加劑等

2、材料通過冷拌冷鋪免碾壓工藝一次性成型，是一種在MS-3型微表處技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。一、什么是HVE超粘磨耗層？一、什么是HVE超粘磨耗層？3、超粘的形成機(jī)理A、采用HVE特種復(fù)合改性瀝青，軟化點高（大于80）、粘度大、粘結(jié)強(qiáng)度高。B、破乳后瀝青與石料裹覆均勻。C、油石比高，油膜厚，不泛油。D、堿性石料，與瀝青粘附性好。E、細(xì)集料含泥少、砂當(dāng)量高，大于65。二、為什么叫HVE超粘磨耗層？下面以微表處改性乳化瀝青與HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）進(jìn)行比對加以說明：三、HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）表中數(shù)據(jù)取自華南理工大學(xué)強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青及超粘磨耗層試驗評價報告。強(qiáng)大牌為

3、HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液），國際品牌為殼牌微表處改性乳化瀝青，由表中可知HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）相比微表處改性乳化瀝青在高溫性能、低溫性能、回彈性能、粘結(jié)強(qiáng)度等方面均有大幅度的提升，拉拔試驗粘結(jié)強(qiáng)度更是提升了3倍左右。性能指標(biāo)比對高溫穩(wěn)定性好：采用的HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）殘留物軟化點達(dá)80.5，25彈性恢復(fù)達(dá)96%，高溫下抗剪切能力及抗變形能力強(qiáng)，混合料不發(fā)生車轍、推移、剪切破壞。低溫抗裂性好：采用的HVE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）殘留物5延度達(dá)53cm，低溫柔韌性好，低溫下抗變形能力強(qiáng)，混合料不發(fā)生低溫開裂?？蛊谛院茫翰捎玫腍VE特種復(fù)合改性瀝青（乳液）殘留物拉拔試驗粘結(jié)強(qiáng)

4、度達(dá)1.01 MPa，25彈性恢復(fù)達(dá)96%，粘結(jié)強(qiáng)度高，彈性恢復(fù)性能好，抵抗重復(fù)變形能力強(qiáng)，疲勞壽命長。四、HVE超粘磨耗層的主要特性耐久性好：高低溫及抗疲勞性能好，不易產(chǎn)生剪切破壞及開裂，粘結(jié)強(qiáng)度高，與舊路面之間粘結(jié)強(qiáng)不易產(chǎn)生蛻皮，采用高粘高彈的HVE特種復(fù)合改性瀝青同時有助于增強(qiáng)了混合料的水穩(wěn)性及抗老化性，不易產(chǎn)生早期水損壞及老化剝落。行車噪音?。翰捎媒翟雰?yōu)化設(shè)計，骨料的最大公稱粒徑為8mm，攤鋪厚度為1.2cm，通過減少粗骨料的表面凸起，達(dá)到降低噪音的效果。四、HVE超粘磨耗層的主要特性優(yōu)良的抗滑性能及防水性能：路段編號廣明大石橋蓮花山開達(dá)路西二環(huán)機(jī)場高速方華路1686054645272

5、54277585266527450369595960547048471636471486853572616258506956675655263497152平均值72615764517152HVE超粘磨耗層路面摩擦系數(shù)測定結(jié)果（單位：BPN）表中數(shù)據(jù)取自華南理工大學(xué)強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青及超粘磨耗層試驗評價報告。試驗結(jié)果表明，實施HVE超粘磨耗層路面摩擦系數(shù)值均較高，在剛實施階段可達(dá)到70BPN以上（廣明高速試驗段和機(jī)場高速），而在實施近五年后的路段（西二環(huán)）也均可以保持在50BPN以上。表明HVE超粘磨耗層路面具有良好的抗滑性能。表中數(shù)據(jù)取自華南理工大學(xué)強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青及超粘磨耗

6、層試驗評價報告。激光紋理構(gòu)造深度測試結(jié)果表明，HVE超粘磨耗層具有較大的路表構(gòu)造深度，隨著使用年限的增長，構(gòu)造深度會有所下降，但總體仍較大數(shù)值范圍內(nèi)。HVE超粘磨耗層路面表面構(gòu)造深度測定結(jié)果路段編號廣明大石橋蓮花山開達(dá)路西二環(huán)機(jī)場高速方華路10.710.770.540.800.541.040.4820.680.760.660.780.680.850.6330.880.770.540.800.740.800.5140.940.710.500.740.560.850.5750.870.780.540.810.600.750.5760.920.710.470.740.690.740.5170.920

7、.810.830.840.630.740.5980.650.740.750.770.650.800.6990.880.770.620.800.540.660.60100.970.630.630.650.540.930.59平均值0.840.750.610.770.620.810.57HVE超粘磨耗層路面滲水系數(shù)測定結(jié)果（單位：ml/min）路段編號廣明高速大石橋蓮花山開達(dá)路西二環(huán)機(jī)場高速方華路100000002000000030000000平均值0000000表中數(shù)據(jù)取自華南理工大學(xué)強(qiáng)大HVE特種復(fù)合改性瀝青及超粘磨耗層試驗評價報告。試驗結(jié)果表明，所有調(diào)研路段滲水系數(shù)均為0，即實施HVE超粘磨

8、耗層路面后的路面完全不透水，表明HVE超粘磨耗層具有優(yōu)異的封水能力。1、適用范圍：HVE超粘磨耗層適用于在高等級瀝青路面或鋪筑瀝青路面的橋面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面，也適用于在水泥混凝土路面、橋面或是隧道道面進(jìn)行“白改黑”罩面。要求原路面具有充足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，平整度較好，無結(jié)構(gòu)性破損，承載堅實、穩(wěn)定、均勻，具備抗反射裂縫能力。五、HVE超粘磨耗層適用范圍及舊路面預(yù)處理措施2、舊路面預(yù)處理措施A、在舊瀝青路面（或鋪筑瀝青路面的橋面）完成以下預(yù)處理后可直接攤鋪1.2cm厚HVE超粘磨耗層。（1）當(dāng)局部出現(xiàn)破損、坑槽、擁包、推移、沉降等病害應(yīng)事先進(jìn)行處理。（2）當(dāng)局部裂縫寬度5mm時應(yīng)先進(jìn)行灌縫處理。（3）當(dāng)局部15mm車轍深度25mm路段可先采用超粘磨耗層回填凹槽修補車轍再進(jìn)行超粘磨耗層罩面；當(dāng)局部25mm車轍深度40mm路段可先銑刨1cm舊瀝青路面后再進(jìn)行1cm超粘磨耗層罩面，也可采用超粘磨耗層多次回填凹槽修補車轍再進(jìn)行超粘磨耗層罩面。五、HVE超粘磨耗層適用范圍及舊路面預(yù)處理措施FTR-2反應(yīng)型層間膠凝防水粘結(jié)材料的施工 人工滾涂 噴灑施工 抗裂貼材料簡介作用機(jī)理 抗裂貼施工2、舊路面預(yù)處理措施C、在舊水泥橋面（或舊水泥隧道道面）按以下步驟進(jìn)行預(yù)處理后可攤鋪1.2cm厚超粘磨耗層。（1）舊水泥橋面破損部位應(yīng)先挖除后重新澆筑水泥砼。（2）舊水泥橋面縱橫向接縫及板縫應(yīng)先進(jìn)行