回撤后部運(yùn)輸機(jī)安全措施

1、回撤后部運(yùn)輸機(jī)安全措施第一節(jié) 回撤后部運(yùn)輸機(jī)概述及組織機(jī)構(gòu)一、概述8901 工作面切眼在 2012 年 7 月份貫通形成，切眼平均寬度7.5 米，頂板是由砂巖、泥巖和煤體組成，在初采初放過(guò)程中，由于頂板懸空時(shí)間長(zhǎng)，巖體風(fēng)化，工作面頂板破碎，頂板難以控制，造成工作面支架超高不接頂導(dǎo)致支架擠架、倒架，后部運(yùn)輸機(jī)整體下滑使工作面支架的調(diào)整更加困難，為確保工作面正常推進(jìn)，根據(jù)工作面實(shí)際情況特制定本安全技術(shù)措施。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)綜采隊(duì)成立 8901 綜放工作面回撤指揮小組， 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)后部運(yùn)輸機(jī)回撤期間的拆、運(yùn)、裝等工作，即： 8901 工作面后部運(yùn)輸機(jī)溜槽的拆卸、托運(yùn)、起吊、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌Ｓ鴾厦簶I(yè)綜采

2、隊(duì)回撤指揮組組 長(zhǎng)：趙傳生副組長(zhǎng)：李治業(yè)韓建永 駱書鵬 吳宏偉生產(chǎn)期間成立四個(gè)小組進(jìn)行回撤，即：拆卸組、托移組、運(yùn)輸組、接收組。設(shè)備拆卸組：主要負(fù)責(zé)工作面后部運(yùn)輸機(jī)的拆卸工作，及拆卸下來(lái)小件配件的管理和回收工作；設(shè)備托移組：主要負(fù)責(zé)工作面拆卸下來(lái)溜槽和鏈子的拖移工作，把工作面拆卸下來(lái)的大件物品用絞車拖移到指定的運(yùn)輸位；設(shè)備運(yùn)輸組：主要負(fù)責(zé)工作面拖移出來(lái)大件物品進(jìn)行吊裝和運(yùn)輸?shù)降孛婀ぷ?；設(shè)備接收組：由礦機(jī)電科負(fù)責(zé)在地面回撤設(shè)備的接收。三、 組織內(nèi)容同煤同生峪溝煤業(yè)確定回撤時(shí)間和回撤工期，河南煤建峪溝項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制回撤安全技術(shù)措施；峪溝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)回撤所用的所有設(shè)施（大、小平板車，絞車等）落

3、實(shí)到位；河南煤建峪溝項(xiàng)目部安排廠家技術(shù)人員配合設(shè)備回撤人員在工作面的設(shè)備回撤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；礦機(jī)電科安排人員負(fù)責(zé)在地面接收拆卸下所有設(shè)備的工作；峪溝煤業(yè)技術(shù)科提供運(yùn)輸路線平面圖；峪溝煤業(yè)安檢站監(jiān)督落實(shí)相關(guān)措施的執(zhí)行，并安排專門的安檢人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、排查隱患；回撤組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排指揮，礦調(diào)度室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)綜采設(shè)備回撤的組織工作；所有回撤工作人員必須貫徹學(xué)習(xí)本措施。四、 回撤運(yùn)輸機(jī)工作量5901 巷穩(wěn)設(shè)兩部jsdb-19/45kw 雙速絞車，一部穩(wěn)裝在8901 工作面機(jī)尾硐室內(nèi)作工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)用；一部穩(wěn)裝在5901 巷外 75 米處作從工作面機(jī)尾向起吊處拖移用； 兩部絞車全部用單體住 （四壓

4、兩戧）和地錨穩(wěn)固，兩部絞車全部用新的 28mm 鋼絲繩牽引；需 12 人三班=36 個(gè)工；5901 巷超前支護(hù)排距無(wú)法滿足過(guò)車要求，需人工改打所有超前支護(hù)單體位置，需 4 人3班=12 個(gè)工；5901 巷尾向外 10 米處需打兩排專用起吊錨索，做起吊平臺(tái)用， 。打四個(gè)錨索組（錨索規(guī)格： 17.8mm，長(zhǎng)度 8300mm 低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長(zhǎng)寬厚=60060012(mm)每個(gè)鋼盤上打五根錨索） 錨索間距2000mm，排距 2000mm，兩排矩形布置。需人工 4 人2個(gè)班 =8 個(gè)工； 2901 巷尾向外 35 米處需打兩排專用起吊錨索， 做起吊平臺(tái)用， 打四個(gè)錨索柱（錨索規(guī)格： 17.8

5、mm，長(zhǎng)度 8300mm 低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長(zhǎng) 寬厚 =60060012(mm)每個(gè)鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，排距 2000mm，兩排矩形布置。需人工 4 人2個(gè)班 =8 個(gè)工；鋪道工作量，5901 巷鋪設(shè) 24kg 軌道 50m，車場(chǎng) 20m,需用工 6 人3班2天=36 個(gè)工；工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)每天人員分配，拆卸需5 人作業(yè)，拖運(yùn)需4 人作業(yè)，吊裝及捆綁需 4 人作業(yè)，雜活需 3 人作業(yè)（清工作面后部浮煤、維護(hù)后部頂板等）兩部絞車需3 人作業(yè)，開泵需1 人作業(yè)，組織分配需 2 人作業(yè)，工作面每個(gè)生產(chǎn)班需 22 人作業(yè)，前期準(zhǔn)備需 1 天，回撤需 7 天，需用工 22

6、 人3班 8天=528 個(gè)工；運(yùn)輸路線用工計(jì)算，從5901 巷到地面一共6 部絞車，絞車司機(jī)需15人，把勾工運(yùn)輸工需 12 人作業(yè)，地面卸車及運(yùn)至指定地點(diǎn)作業(yè)需 12 人，運(yùn)輸路線每個(gè)生產(chǎn)班需 39 人作業(yè)，需用工 39 人3班8天=936個(gè)工；拆卸后部運(yùn)輸機(jī)前后 8 天，一共需投入 1564 個(gè)工；第二節(jié) 回撤前的準(zhǔn)備一、 后部運(yùn)輸機(jī)回撤所需設(shè)備、材料（一） 設(shè)備運(yùn)輸小平板車 15 輛（ 5t ）（二） 固定運(yùn)輸及材料鋼絲繩 12.5mm（不可用地面廢舊鋼絲繩） ；馬蹄扣 60 個(gè)；40t 鏈條（ 1m 長(zhǎng)） 60 根；螺絲 m2080 100套；（三） 其它材料和工具8#鐵絲 100kg；

7、15t 導(dǎo)向滑輪 5 個(gè)；手拉葫蘆 5t6 個(gè)、 10t4 個(gè)；手壓千斤頂 30t2 個(gè)、 18#扳手 4 個(gè)；套筒直徑 34、36、46、55 各 2 個(gè)二、 工程的準(zhǔn)備（一） 路線絞車安裝穩(wěn)固情況1.在工作面機(jī)尾安裝 jsdb-19/45kw 型雙速絞車一臺(tái)，作為工作面設(shè)備回撤的主要設(shè)備，提升斜長(zhǎng) 120 米，平均坡度 36，慢速時(shí)最大靜拉力320kn，鋼絲繩直徑 28mm，鋼絲繩每米 2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。安全系數(shù)驗(yàn)算： fmax=q/ma=49250/6.5=7576q-鋼絲繩破斷力總和ma-安全系數(shù)fmax-鋼絲繩最大靜拉力斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力fma

8、x=n(q+qc)(sin +fcos )g+p(l+l0)(sin +? cos )g式中： n-礦車數(shù)量q-礦車容重qc-礦車自重-坡度p-鋼絲繩每米重量l-斜長(zhǎng)lo-甩車場(chǎng)取 10 米f-礦車摩擦系數(shù)取0.015?-鋼絲繩摩擦系數(shù)取0.2慢速時(shí)：7576=x（?in36 +0.015cos36 ）+2.74 120（?in36 +0.2cos36 ）7576=0.599x+66.4x=12536選用 28mm 的鋼絲繩充許提升重量為12536kg.本工作面最大提升重量為 7000kg,經(jīng)以上計(jì)算 jsdb-19/45kw 型雙速絞車能滿足提升要求。2.在 5901 巷尾 50m 處安裝

9、jsdb-19/45kw 型雙速絞車一臺(tái)， 慢速時(shí)最大靜拉力 320kn.快速時(shí)最大靜拉力39kn，提升鋼絲繩為28mm,作為工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)主要提升設(shè)備，在5901巷尾40 米處安裝一臺(tái)jsdb-19/18.5kw絞車作為設(shè)備車二級(jí)提升用，提升鋼絲繩為28mm，根據(jù)以上工作面機(jī)尾處絞車的拉力和鋼絲繩的驗(yàn)算，雙速絞車的拉力和鋼絲繩均滿足提升需要；3.在 2901 巷轉(zhuǎn)載機(jī)頭安裝jsdb-19/18.5kw 型雙速絞車一臺(tái)，作為后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭對(duì)外拉運(yùn)絞車，慢速時(shí)最大靜拉力320kn.快速時(shí)最大靜拉力 39kn，長(zhǎng)度為 70m，選用 28mm 鋼絲繩提升；4.所有絞車鋼絲繩頭均采用插繩，插繩長(zhǎng)

10、度為600mm-800mm。（二） 8901 工作面上下端頭安裝專用起吊梁在 8901 工作面機(jī)尾處合適位置根據(jù)起吊需要打上 8.3米長(zhǎng)專用起吊梁，錨固長(zhǎng)度不得少于 1.8 米，拉力不少于 230kn。嚴(yán)禁單錨索起吊，不準(zhǔn)使用巷道內(nèi)支護(hù)錨索起吊，起吊時(shí)使用專用起吊梁。（三） 工作面浮煤清理工作面支架距后部運(yùn)輸機(jī)支架所有浮煤全部清理干凈，底板凹凸處進(jìn)行處理，確保工作面后部運(yùn)輸機(jī)槽子運(yùn)輸暢通。（四） 檢驗(yàn)運(yùn)輸路線人工在工作面液壓支架后部行走一遍，觀看后部運(yùn)輸機(jī)溜槽與底板和頂梁的高度和寬度，有不夠高和不夠?qū)挼奶崆疤幚?，避免拉移時(shí)設(shè)備通過(guò)困難。（五） 軌道鋪設(shè)自 5901 巷尾道軌尾處把軌道鋪至工作面

11、機(jī)尾處，鋪設(shè)距離為60m，鋪設(shè)臨時(shí)車場(chǎng) 20m,均采用 24kg/m 軌道鋪設(shè)，軌道按正規(guī)道鋪設(shè)，道木間距 0.8m，道軌接點(diǎn)必須鋪在道上，并上有鐵道木以保證軌距，鋪軌時(shí)，把軌道枕木埋入底板煤矸2/3，軌道接頭用道夾板夾緊，軌距 600mm，道軌鋪平。第三節(jié) 工作面后部運(yùn)輸機(jī)的回撤一、后部運(yùn)輸機(jī)回撤順序及行車路線1.首先拆卸后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、電機(jī)傳動(dòng)、二節(jié)及過(guò)渡槽，從2901 巷轉(zhuǎn)載機(jī)尾處運(yùn)出，運(yùn)至破碎機(jī)外固定在轉(zhuǎn)載機(jī)蓋板上跟著轉(zhuǎn)載機(jī)向外推走；2.機(jī)頭大件從機(jī)頭運(yùn)至轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)外出固定在轉(zhuǎn)載機(jī)蓋板上；3.然后運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾、二節(jié)及過(guò)渡槽和普通槽，從5901 巷運(yùn)至地面。行車路線： 8901 工作面

12、5901 巷尾 591 巷591 斜巷 901 集中大巷副斜井 地面二、 安全技術(shù)措施（一）設(shè)備裝車安全技術(shù)措施1、設(shè)備裝車用的拖運(yùn)、起吊必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，同時(shí)應(yīng)熟悉起吊方位、周圍環(huán)境、起吊設(shè)備的性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求，并在上崗前操作人員應(yīng)認(rèn)真全面的檢查一遍起吊設(shè)備的機(jī)械情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；起吊設(shè)備在使用前，必須先對(duì)設(shè)備重量及承載能力進(jìn)行核對(duì)，超出承載力范圍的設(shè)備，嚴(yán)禁使用。使用繩索起吊設(shè)備時(shí)，每次使用前都要對(duì)繩索及起吊部位、和承力部位進(jìn)行安全確認(rèn)，防止在起吊過(guò)程中滑動(dòng)、脫扣。只有在確認(rèn)安全的前提下，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。2、對(duì)后部運(yùn)輸機(jī)槽子進(jìn)行捆扎時(shí)，必須用 12

13、.5mm雙股鋼絲繩配合繩卡，綁剎不少于2 道，將設(shè)備與車綁剎牢固，設(shè)備之間的間隙必須用木楔打緊；保證設(shè)備前后左右不位移，保證設(shè)備裝車后滿足運(yùn)輸?shù)囊?。每車裝運(yùn)機(jī)槽不得超過(guò)2 塊，嚴(yán)禁車輛超重運(yùn)輸。3、部分設(shè)備需人工抬運(yùn)時(shí)，抬運(yùn)人員必須瞻前顧后，相互照應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備，并注意腳底，防止滑倒、絆倒或踏空，以免被設(shè)備擠壓傷，兩人同時(shí)抬一物件時(shí)，必須同一肩膀，同一口號(hào)，同一放下。整個(gè)裝車工作中，每次綜采設(shè)備裝好車輛后，必須由機(jī)電、安檢、調(diào)度、運(yùn)輸?shù)热藛T，聯(lián)合對(duì)捆扎質(zhì)量進(jìn)行全面檢查并簽字。對(duì)不符合要求的，必須重新進(jìn)行捆扎，嚴(yán)禁帶隱

14、患運(yùn)送綜采設(shè)備。完善施工地點(diǎn)周圍的照明設(shè)施，以方便夜間作業(yè)。（二） 提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定和各工種操作規(guī)程，嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè)，杜絕一切“三違 ”現(xiàn)象發(fā)生。2、運(yùn)輸開始前，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入綜采運(yùn)輸路線區(qū)域，施工隊(duì)組放專人攔截行人，避免妨礙設(shè)備運(yùn)輸。3、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)， 持證上崗，要求熟悉絞車的各種性能、操作規(guī)程、信號(hào)（一停；二拉；三下放；四慢拉；五慢下）和安全技術(shù)要求；并在上崗前應(yīng)對(duì)絞車進(jìn)行檢查，特別對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證可靠靈敏，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁開車，在絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁司機(jī)脫崗、操作過(guò)程中手不能離開操作手把。4、斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持 “三固定、四保險(xiǎn)

15、”（固定絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工）（保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)硐） ，信號(hào)工、把鉤工上崗后，要詳細(xì)地檢查信號(hào)、按鈕、鉤頭、保險(xiǎn)繩、阻車器等安全裝置是否安全、靈敏可靠，各種擋車欄和跑車防護(hù)裝置是否處于常閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。5、沿途運(yùn)輸路線信號(hào)工和把鉤工負(fù)責(zé)檢查設(shè)備捆扎情況，要認(rèn)真檢查裝車情況和車輛的完好情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可掛鉤下車，若發(fā)現(xiàn)捆扎不牢、固定螺絲不緊、車輛不完好、設(shè)備超高、裝偏等情況必須向調(diào)度室匯報(bào)，待處理好后方可作業(yè)。6、沿途運(yùn)輸路線掛好鉤后，有信號(hào)工和把鉤工檢查鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)繩是否可靠，無(wú)誤后方可打開擋車設(shè)施，所有人必須撤到安全地帶或進(jìn)入躲避硐，不能站在硐室外。7、

16、斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持 “行人不行車，行車不行人”管理制度。絞車司機(jī)和信號(hào)工配合好，絞車鋼絲繩要保持受力狀態(tài)，信號(hào)工時(shí)刻注意鋼絲繩松緊情況，出現(xiàn)松繩立即打點(diǎn)，再打點(diǎn)讓絞車司機(jī)松繩。絞車司機(jī)操作時(shí)聽清信號(hào)，要精力集中時(shí)刻注意鋼絲繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)松繩立即停車緊繩，防止因松繩過(guò)多造成斷繩跑車事故。8、設(shè)備在斜巷運(yùn)輸過(guò)程中，信號(hào)工要時(shí)刻注意鋼絲繩的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跳動(dòng)異常，立即打點(diǎn)停車，并派人員進(jìn)行檢查車輛及軌道情況。待問(wèn)題解決后，方可打信號(hào)開車。9、在斜巷運(yùn)輸時(shí)，每次只準(zhǔn)下一車，平巷推車時(shí)同一方向兩車距離必須保持 30 米以上，推車時(shí)人員只能站在礦車（包括平板車）后面，不準(zhǔn)站在兩側(cè)。10、每班工作前，都要有

17、專人自上而下檢查沿途運(yùn)輸路線軌道及道岔情況，并清理軌道上的雜物，施工隊(duì)派專人放警戒，不準(zhǔn)人員上下。11、在運(yùn)輸過(guò)程中，兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開避免造成風(fēng)流短路。12、在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)所有絞車使用的鋼絲繩必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，機(jī)電管理部門應(yīng)安排專人每個(gè)班對(duì)參與綜采搬家的所有絞車鋼絲繩進(jìn)行檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超過(guò)安全規(guī)程規(guī)定要求的必須更換。13、在安裝運(yùn)輸過(guò)程中，所有開關(guān)必須使用按鈕操作。設(shè)備嚴(yán)禁帶電搬遷。14、在運(yùn)輸過(guò)程中，凡有超長(zhǎng)、超寬、超重車輛（如采煤機(jī)、破碎機(jī)等）必須專門制定安全運(yùn)輸措施，有針對(duì)性的組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。（三）關(guān)于平斜巷掉道處理的措施1、處理掉道車有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一

18、指揮，處理支架車等重型車掉道必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)和當(dāng)班安監(jiān)員協(xié)同監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)處理。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取相應(yīng)復(fù)軌措施（如頂、拉、吊等）將掉道車復(fù)軌上道。3、處理掉道車?yán)嚂r(shí)， 不允許站在車下方或左右側(cè)， 要站在車前方 10m以外，鋼絲繩甩脫后打不到人的安全地點(diǎn)，4、利用油壓千斤頂處理掉道時(shí)，要選擇好所站位置及所撤路線，并有一人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁過(guò)往人員行走，其他人員遠(yuǎn)離掉道車，站在安全地點(diǎn)，斜巷處理掉道車時(shí)，必須安排專人在底車場(chǎng)20m 處設(shè)立警戒堵人。5、在斜巷上處理掉道車時(shí)，必須有防止車下滑的措施，同時(shí)要防止掉道車下滑時(shí)鋼絲繩彈起傷人，絞車鋼絲繩應(yīng)適當(dāng)拉緊受力，掉道車車尾要用臨時(shí)阻車器配合方木打設(shè)“十字架

19、 ”。6、處理好掉道車后，要清理好現(xiàn)場(chǎng)雜物，并由軌道檢修工檢查軌道，若一切無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)。7、斜巷運(yùn)輸支架時(shí)必須使用專用防脫銷子，每次只能運(yùn)輸一架。8、處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁使用巷道頂板錨桿起吊。 如確實(shí)使用錨桿起吊時(shí)，需補(bǔ)打雙排錨桿起吊梁起吊。9、在處理掉道或卸車需要用手拉葫蘆時(shí)必須有兩臺(tái)以上手拉葫蘆同時(shí)起吊，不論起吊物輕重，不準(zhǔn)使用單臺(tái)手拉葫蘆作業(yè)。（四）工作面運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)1、所有在用絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，聲光信號(hào)齊全完好，鋼絲繩斷絲超過(guò)規(guī)定必須及時(shí)更換（一個(gè)捻距內(nèi)斷股斷絲面積不得超過(guò)總面積的10%）。絞車的壓、戧柱要齊全、 （四壓、兩戧）緊固，并用鏈條連鎖，以防壓、戧柱歪倒傷人。2、

20、絞車司機(jī)必須持證上崗且業(yè)務(wù)熟練，開車時(shí)要精力集中、 聽清信號(hào)，開車前先檢查絞車的完好狀態(tài)，包括地錨、壓柱、戧柱是否齊全、牢固可靠；聲光信號(hào)是否暢通；絞車操作按鈕是否靈敏可靠；絞車?yán)K、鉤頭繩卡等是否符合規(guī)定（編繞的鉤頭繩所打繩卡不得少于2 道）；保險(xiǎn)繩是否完好（對(duì)拉絞車要設(shè)置保險(xiǎn)繩， 保險(xiǎn)繩鉤頭可以使用40t 鏈條與車輛連接）；繩的磨損程度等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，開車時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。每臺(tái)絞車處要有絞車運(yùn)行交接班記錄本，絞車司機(jī)要認(rèn)真填寫。3、把鉤工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到“五不掛 ”，即：安全設(shè)施不齊全不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、連車數(shù)不符合規(guī)定不掛、捆扎不牢不掛

21、、有行人不掛。4、運(yùn)輸時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)防脫銷子，雙速鉤頭與平板車銷子上端必須使用不小于 10鐵絲進(jìn)行連鎖，以防銷子脫落發(fā)生跑車事故。5、運(yùn)輸時(shí)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或停留，絞車司機(jī)要密切注意鋼絲繩在滾筒上的排列情況，防止咬繩。6、5901 巷絞車司機(jī)要相互配合好， 防止將平板車?yán)舻溃?人員在換鉤頭時(shí)不得在支架所能波及到的范圍和傾斜方向進(jìn)行作業(yè)。7、從工作面向上拉移大件時(shí)，絞車司機(jī)要先發(fā)出開啟信號(hào)，待工作面內(nèi)人員全部撤到安全位置后方可向上拉移。在下放架時(shí)使用對(duì)講機(jī)作為輔助信號(hào)和聲光信號(hào)、兩者都確認(rèn)后方可開車，兩種信號(hào)中只要有一個(gè)發(fā)出停車信號(hào)就必須停車， 使用前必須保證通訊暢通， 頻道一致。8、每

22、下一件設(shè)備以后都要對(duì)切眼上口兩臺(tái)雙速絞車的戧柱、壓柱和絞車基礎(chǔ)檢查一遍，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，再下下一件，下一件檢查一次，跟班干部必須在現(xiàn)場(chǎng)和工人同上同下，大件設(shè)備拖移過(guò)程中要有專人跟蹤，跟蹤人員要走在大件后面的支架四立柱行走蓋板上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車處理。10、開工前必須對(duì)頂板進(jìn)行檢查，確認(rèn)頂板無(wú)問(wèn)題后方可作業(yè)（五）運(yùn)輸槽子的路線及方法1、行車路線： 8901 工作面 5901 巷 591 巷 591 斜巷 901 巷副井地面。2、根據(jù)實(shí)際情況，回風(fēng)順槽軌道已經(jīng)鋪到工作面上口，把回撤上來(lái)的槽子及鏈子裝車在5901 巷尾的起吊平臺(tái)裝車?yán)墶?、鋪設(shè)軌道時(shí)嚴(yán)格按照上口絞車的中心進(jìn)行鋪設(shè)。4、在上口

23、鋪道時(shí)設(shè)置一個(gè)起吊平臺(tái)。5、回風(fēng)順槽最里面的絞車把平板車牽引到上口平臺(tái)處，用阻車器把平板車阻好，鉤頭不去。6、用切眼上口45kw 雙速絞車把拆卸的槽子連接好，緩慢拖移至工作面機(jī)尾處，用 5901 巷外 70 米處 45kw 絞車緩慢拖移起吊位置。（六）運(yùn)輸機(jī)大件的拆卸安全技術(shù)措施1、運(yùn)輸機(jī)大件拆卸時(shí)，設(shè)專人警戒，兩人配合自上而下拆卸，無(wú)關(guān)人員遠(yuǎn)離拆卸及運(yùn)輸路線周圍，然后利用機(jī)尾的絞車緩慢拉移，到預(yù)先地點(diǎn)后在頂板打好的起重錨索配合進(jìn)行裝車車，運(yùn)輸及起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁任何人隨同設(shè)備同時(shí)升降，禁止人員在設(shè)備或受力索具下面，人員不得在吊裝物下落歪倒所能波及到的地方通過(guò)和逗留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。2、運(yùn)輸機(jī)拆卸大件時(shí)，拆卸地點(diǎn)上下10 米嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)，并設(shè)專人警戒，嚴(yán)防閑雜人等誤操作支架出現(xiàn)滾落煤矸傷人事件。3、工作人員在支架后部拆卸槽子時(shí)，上方5 米處設(shè)置一道垂直于槽子的防滾矸裝置。4、拆卸完拉移槽子至運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾時(shí)，絞車司機(jī)要聽清信號(hào)，支架尾部固定繩