瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案

1、瀝青混凝路面施方案、工工藝及法遠(yuǎn)安棚馬洋坪河口級(jí)公改建程瀝青凝土面 專項(xiàng)工方宜昌富強(qiáng)工有限公司遠(yuǎn)洋河公路改工程項(xiàng)目理部二 0 二年 月頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法目錄第一章工程概況 . 4 工 . . .第二章編制依據(jù) . 4第三章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分 . 4 . .第四章施工方案 . 5 . . 混 . 混合 . 混合 . 混合. 接縫 . 施工 .第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施 . . .1頁(yè)腳內(nèi)容第六章瀝青混凝路面施方案、工工藝及法工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措 . 11 .1 .2 .3第七章第八章雨季施工措 . 20勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備投入計(jì) . 20頁(yè)腳內(nèi)容瀝青

2、混凝路面施方案、工工藝及法第一章工程概況1.1 程概況該項(xiàng)目工程于遠(yuǎn)安縣境內(nèi)，起于洋坪鎮(zhèn)洋坪橋橋頭，穿越洋坪集鎮(zhèn)，經(jīng)魏家包、映、碾子崗、河口鄉(xiāng)，止于河口鄉(xiāng)余家坡。全長(zhǎng) 公。該項(xiàng) 目的建成對(duì)善當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。1.2 料組成及技要求（）青上、下面層青采用中國(guó)石化集團(tuán)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司長(zhǎng)嶺分公司瀝青廠生產(chǎn)的優(yōu)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為 A 級(jí) 70 號(hào)經(jīng)測(cè)各指標(biāo)包:針入度化點(diǎn) 下的延度、蠟含量、閃點(diǎn)、溶解度等都符路瀝路面施工技術(shù)規(guī)范 表 有關(guān) 號(hào)青技術(shù) 要求。（）集粗集料采用是遠(yuǎn)安深沖采石場(chǎng)生產(chǎn)的級(jí)配碎石。經(jīng)檢測(cè)壓碎值為 、粒徑規(guī)格等合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 的 中的

3、要 求。（）集頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法細(xì)集料采用是遠(yuǎn)安深沖采石場(chǎng)生產(chǎn)的石屑。該石屑干凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，經(jīng)檢測(cè)泥量為 ，符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 的表 中的求。（）填填料采用荊產(chǎn)的礦粉，經(jīng)檢測(cè)其含水量為 ，合公瀝青路面 工技術(shù)規(guī)范 的 的術(shù)求。1.3 青混合料（）面采 細(xì)粒式瀝青凝土（面層采用 中 粒式瀝青混。瀝青混合料術(shù)要求符公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 表 中其等公路”對(duì)的各項(xiàng)要求。（青面與面基層噴灑透層油層選用乳化瀝 用 量采用 。（）青之施時(shí)應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青（ 量 為 第二章編制依據(jù)安縣棚馬線洋坪至口二級(jí)公路改建工程道路施工圖設(shè)計(jì) 路青面計(jì)規(guī)范 路青面工技術(shù)

4、規(guī) ）、工場(chǎng)條件和施工環(huán)境。頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法、似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三章 施工準(zhǔn)備、體規(guī)劃作業(yè)段分 3.1 工準(zhǔn)備工作：（）術(shù)備組織全體人員學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)龊梅值臏?zhǔn)備。后場(chǎng)攤鋪時(shí)必須有項(xiàng)目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師在場(chǎng)， 控制各使用料及配比。（）械備對(duì)有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊生產(chǎn)施工過(guò)程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良 好狀態(tài)。（）料備攤前 7 天瀝混土供應(yīng)單位現(xiàn)場(chǎng)備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)，材料的采用需經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，

5、把好 材料的源頭。（）運(yùn)車輛：我部已落實(shí)運(yùn)輸車輛 輛車外觀整齊，性能良好，車廂清潔。時(shí)制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝 料、運(yùn)輸、料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。（）場(chǎng)備在鋪筑下層的中粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔基層表面，澆灑透層后再施工。對(duì)于青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染，攤鋪上面層 前應(yīng)清潔表后澆灑粘層油后再鋪筑。頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法確保做好面原地面測(cè)量，寬度放樣，恢復(fù)中線：在直線每 設(shè)鋼筋樁線 5m 設(shè)樁位在中央隔離帶所攤鋪結(jié)層的寬度外 處。 水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高， 掛好鋼絲繩作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基

6、線。3.2 業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)階根據(jù)實(shí)際狀況，經(jīng)檢測(cè)基層各項(xiàng)指標(biāo)：彎沉、壓實(shí)度、寬度、平整度、厚、橫坡等都達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用分段鋪筑瀝青混凝土， 具體鋪筑計(jì)根據(jù)基層鋪筑情況進(jìn)行調(diào)整。第四章施工方案4.1 試段落正式開工之，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下內(nèi)容：、證于工的集料合比；、試拌和時(shí)間，保證混合的均勻性；、定鋪筑的合適厚度和松系數(shù)；4.2 主施工工藝 合的和本項(xiàng)目所用青混凝土全部采用拌合樓集中拌合，拌合樓設(shè)在洋坪的蘆溪灣 ，該處曠、干燥、運(yùn)輸條件良好拌和站建有良好的排水設(shè)施；臨近工地頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法試驗(yàn)室；有靠的電力供應(yīng)。配備有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，

7、 并有檢測(cè)拌溫度裝置。（）、集分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，并對(duì)每 個(gè)料源的材進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（）目配比計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試 拌、試鋪后進(jìn)行大批生產(chǎn)。（）種格集、礦料和瀝青都分別按要求的比例進(jìn)行配料。（）瀝材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 ，準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超應(yīng)廢，并 應(yīng)保證運(yùn)到工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 瀝青混合料施工溫度（）瀝青加熱溫：礦料溫度：混合料出廠度：正常范圍 超 廢混合料運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于 攤鋪溫度：低于 碾壓溫度：低于 碾壓終了溫：不低于 開

8、放交通的表面溫度：不高于 （）料分最篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法（）青合的和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 （其中 干拌時(shí)間不小于 5s（）好瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料 分離現(xiàn)象，符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（）廠青合應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。（）和青合不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料 時(shí)間不宜超 6 小。 混料運(yùn)（）拌機(jī)運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料

9、挪動(dòng)一下汽車位置， 以減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。（）運(yùn)時(shí)在小時(shí)以上或氣溫低于 ，運(yùn)料車用篷布覆蓋。（）續(xù)鋪程，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 處住，不得撞擊攤鋪 機(jī)。卸料過(guò)中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。（已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬塊運(yùn)車輛卸料留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于 本工程。（）非來(lái)材可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則， 多余的混合不得用于本工程。 混料攤頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法（）鋪混料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，若下層受到污染，不符合攤鋪 要求的就

10、進(jìn)處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（）常工攤溫度不低于攤前對(duì)車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（）鋪一要持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 輛以，鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響 施工質(zhì)量。鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。（）鋪的作不混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任原因使冷卻 到規(guī)定溫度下的混合料應(yīng)予除去。（外形不規(guī)則路面度同間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方， 經(jīng)工程師批可以采用人工鋪筑混合料。（）雨或面有積水、施工氣溫低于 時(shí)，都不得鋪混料。 （）合遇到水，一定不能使

11、用，必須報(bào)廢。 合的實(shí)（）混料成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí) 用人工進(jìn)行整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。（）實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 （）實(shí)分初壓、復(fù)壓和終三個(gè)階段。初壓：攤鋪后立即進(jìn)行（高溫碾壓，靜二壓路機(jī)完（ 遍壓度控制在 初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行用動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)成，一般是先用動(dòng)壓路機(jī)碾壓 遍再用輪胎壓路機(jī)碾壓 遍，使其達(dá)到壓 實(shí)度。終壓終壓緊接在復(fù)

12、壓后進(jìn)行壓用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng) 的振動(dòng)壓路碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 （）初和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤后較高溫度下先進(jìn)一初壓不得低于 溫越高越容易提 高路面平整和壓實(shí)度。（）壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（）碾壓期間，壓路機(jī)不中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（壓機(jī)得停留在度高于 已壓過(guò)的混料上同應(yīng)取有效措施防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期 間灑落在路上。（在實(shí)如接縫（括縱縫橫或因其他原而形成的施工縫）的混合料溫已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到 要求的壓實(shí)度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。（）鋪碾過(guò)中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量

13、檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路 面，不得修表皮。 接的理橫向接縫處施工，首先是在每日工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤機(jī)料斗，并在逐步用空的過(guò)程中，攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法能攤鋪出一垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面 3，果該斷面仍不整齊再用人工進(jìn)行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時(shí)推量，鋼板的高度與壓實(shí)厚度相同，寬度為 即。為使接縫位得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向 個(gè)位置先后放 直尺并出面坡已層

14、厚度開始發(fā)生變化的斷已層表面與 直尺底面開始離接觸處后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求尾部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫工通在筑碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近束時(shí)預(yù)攤鋪斷末的 長(zhǎng)的攤鋪寬度圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)斷切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約 的置在面放入 塊木木度為鋪層壓實(shí)度乘上松鋪 系數(shù)減去壓厚度，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾

15、壓時(shí)，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度超過(guò) ，著每碾壓一遍向鋪混合料移動(dòng) ，到路機(jī)全部在新層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時(shí)的過(guò)度碾壓都會(huì)使新鋪層出 現(xiàn)裂紋。 施流施工順序：層下面層粘層上面層頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法清理現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)混合料配合比設(shè)N施工測(cè)量放樣工程師檢Y掛線控制寬度、層備料N工程師檢Y 灑布透層瀝青瀝青混合料攤鋪初壓復(fù)壓終壓混合料拌和混合料運(yùn)送取樣N質(zhì)量自檢返Y工程師檢YN交驗(yàn)頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法清理現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)混合料配合

16、比設(shè)N施工測(cè)量放樣工程師檢Y掛線控制寬度、層備料N工程師檢Y 灑布粘層瀝青瀝青混合料攤鋪混合料拌和混合料運(yùn)送取樣碾壓質(zhì)量自檢YN返工程師檢YN交驗(yàn)頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法第五章施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃保證措施5.1 工進(jìn)度安排計(jì)劃于 年 月旬開始鋪筑， 月前完成。5.2 保工期的措：認(rèn)真做好工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排工期。抓住關(guān)鍵路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提高工 作效率。施工前在保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲(chǔ)備狀況，確 保不因集料應(yīng)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。加快人員場(chǎng)和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維

17、修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加 強(qiáng)機(jī)械設(shè)備度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。采取監(jiān)理程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。第六章工程質(zhì)量、安、環(huán)境保證措施6.1 保工程質(zhì)量措施頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法我公司將抽具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量證體系方面，我公司有建立多年來(lái)行之有效的質(zhì)量安全管理體系， 以確保該合段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。、確目理是工程量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試 驗(yàn)、測(cè)量、檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。、行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比計(jì)，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)都實(shí)行自檢、互檢、

18、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程 的施工。、格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工前均制定較合理、先進(jìn)施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人做到五個(gè)明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工 和程序明確操作規(guī)程明確。、度視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工作，認(rèn)真做好 技術(shù)總結(jié)，得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。、用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn) 的試驗(yàn)儀器備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。、真做好施工原始記錄，到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。、進(jìn)和量發(fā)生矛時(shí)，堅(jiān)決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。質(zhì)量保證體系框架頁(yè)腳內(nèi)容瀝青混凝路面施方案、工工藝及法6.2 保施工安全措施：、立質(zhì)第一、安第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì)全員進(jìn)行安 全教育，嚴(yán)安全操作規(guī)程。 、交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志， 設(shè)人指揮管理，嚴(yán)防 安全事故的生。、需夜間施工，設(shè)立照明施確保安全。、種電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。、好防洪工