沈陽地鐵項目簡介及策劃書

1、 沈陽地鐵項目簡介及策劃書 2013年8月一、規(guī)劃名稱及概況（1）規(guī)劃名稱沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）（2）規(guī)劃概況按照沈陽市政府要求，沈陽市第二批快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃年限為2009年至2020年，總規(guī)劃規(guī)模約160km。到2020年，加上已運營的1號線、2號線一期工程50km，線網(wǎng)建設(shè)總規(guī)模可達(dá)210km，由“二橫、三縱、兩L”7條線構(gòu)成。近期建設(shè)方案體現(xiàn)三大功能特點，一是在地鐵1號線、2號線十字形骨架的基礎(chǔ)上，通過導(dǎo)入兩條L線，一橫兩縱，形成網(wǎng)絡(luò)化布局；二是加強金廊線、銀帶線的建設(shè)，以南北向為重點，側(cè)重大渾南，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，帶動三大產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展；三是重點連接沈陽北

2、站和桃仙空港，打造東北地區(qū)交通樞紐中心，合理銜接城際鐵路和市域快線，推動沈撫、沈本、沈鞍、沈鐵一體化進(jìn)程。各條線路的概況見示意圖和下表。 沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）規(guī)劃內(nèi)容表序號線路名稱研究長度（km）敷設(shè)方式（初定）經(jīng)過主要區(qū)域及環(huán)境敏感目標(biāo)1一號線東延線16地下+高架沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設(shè)，主要經(jīng)過黎明小區(qū)、良辰美景、保利陽農(nóng)業(yè)大學(xué)科技區(qū)、東陵公園、世博園2二號線南延線10地下+高架起于二號線一期工程終點上深溝站南端，鉆過機場高速公路，沿沈本大道向南，至機場路后右拐向西至桃仙機場3二號線北延線10地下起于二號線一期松山路站，沿黃河北大街向北，下穿

3、三環(huán)高速和于虎鐵路聯(lián)絡(luò)線后沿道義南大街向北，下穿南小河后拐向東北，下穿蒲河后進(jìn)入規(guī)劃學(xué)子街至終點進(jìn)步村停車場4四號線+八號線41地下+高架線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設(shè)。沿線主要經(jīng)過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐，砂山、望花、虎石臺、蒲河島等居住區(qū)，沈陽大學(xué)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、歐盟工業(yè)區(qū)等科教產(chǎn)業(yè)區(qū)5三號線+五號線16地下線路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向東北行進(jìn)，至大通湖街后沿汪河路向東至凌空二街，之后轉(zhuǎn)向滑翔路，穿越長大鐵路線后轉(zhuǎn)向東沿砂陽路、文化路，穿越渾河后至楊官屯，繼續(xù)向東到達(dá)終點?？平终?六號線18地下線路經(jīng)過平羅鎮(zhèn)，造化地區(qū)，長

4、江街商業(yè)區(qū)，北站商貿(mào)區(qū)，中街商貿(mào)區(qū)，南塔鞋城，渾南居住區(qū)7九號線26地下線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口，沿淮河街、興華大街南行，在沈遼路路口進(jìn)入艷華街，轉(zhuǎn)至騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大通湖街左轉(zhuǎn)，沿規(guī)劃道路東南向走行，下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路后，向東沿桂花路、渾南三路走行，過慧緣新村后右拐至新加坡工業(yè)園站8十號線23地下起于丁香湖公園北側(cè)的大轉(zhuǎn)彎橋，經(jīng)元江街向東南經(jīng)向工街、昆山路后從西北角進(jìn)入一環(huán)，沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街，至長青街后右拐沿東方大街南下，過東南三環(huán)后經(jīng)營城子、桑林子沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）示意圖二、沈陽地鐵的四號、九

5、號和十號線建設(shè)動態(tài)本次地鐵項目為建設(shè)沈陽地鐵的九號和十號線，共有5個66kV變電站（預(yù)計有三個地下變電站），約40000KVA/66kV變壓器10臺，現(xiàn)變電站項目沈陽電力勘測設(shè)計院正在做可研設(shè)計，初步了解設(shè)備招標(biāo)預(yù)計在2014年12月，工程招標(biāo)預(yù)計會比設(shè)備招標(biāo)提前三個月。沈陽地鐵1號線、2號線、沈陽至鐵嶺輕軌線變電站都是沈陽電力勘測設(shè)計院做的可研與設(shè)計工作，總包單位是沈陽電力安裝總公司，土建工程分包給了正在地鐵土建施工的中鐵等公司，電氣采購與安裝是自己組織的沒有分包，變壓器與主要電氣都是用的進(jìn)口與合資品牌，變壓器是ABB的。沈陽地鐵變電站所有項目都要公開招標(biāo)，沈陽至鐵嶺輕軌線變電站總包投標(biāo)時就

6、有中鐵九局、中鐵電氣化、沈陽電力安裝總公司投標(biāo)，中標(biāo)單位是沈陽電力安裝總公司，沈陽電力安裝總公司是沈陽電力公司的三產(chǎn)，基本上沈陽市的重點市政項目的變電站都是該公司總包的。建設(shè)動態(tài)環(huán)評2012年4月9日，沈陽地鐵的四號、九號和十號線3條線路同步啟動環(huán)境影響評價項目的招標(biāo)工作，九號線環(huán)評計劃工期為2012年5月16日到8月13日。此次公開進(jìn)行招標(biāo)的還有四、九、十號線的地震安全性評價項目及地質(zhì)災(zāi)害危險性評估及壓覆礦產(chǎn)資源評估2個項目?？辈?012年4月9日，沈陽地鐵九號線啟動勘查工程公開招標(biāo)工作，計劃工期為2012年5月11到7月30日。分為初勘和詳勘兩個步驟。同期進(jìn)行的還有地鐵四號線和十號線。初步

7、設(shè)計及施工圖設(shè)計2012年5月18日，沈陽地鐵九號線啟動工程總體技術(shù)、總包管理招標(biāo)工作，包括總體技術(shù)文件、總包管理文件、單項設(shè)計、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計。2012年5月23日，沈陽地鐵九號線啟動軌道工程和土建工程的初步設(shè)計及施工圖設(shè)計招標(biāo)工作。在公布招標(biāo)方案的同時，還公布了調(diào)整后的十號線和九號線站點，其中九號線設(shè)28站，較以前公布的規(guī)劃少1站，十號線設(shè)36站，較以前增加2站。2013年7月開始的5個變電站的可研設(shè)計招標(biāo)工作，沈陽電力勘測設(shè)計院中標(biāo)，現(xiàn)已開展了可研設(shè)計工作。政府審批2012年6月9日，沈陽市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2018）獲國務(wù)院批準(zhǔn)，并經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)。這標(biāo)志著4號

8、、9號、10號地鐵線路建設(shè)正式拉開序幕。2012年11月，由9號、10號地鐵線組成的地鐵新環(huán)線將正式開工，2017年9月建成通車。2014年，4號線一期工程及10號線南段工程開工，2018年建成通車?；竞喗榈罔F九號線是線網(wǎng)規(guī)劃中“兩L”的另一條重要線路，一期工程從崇山路至 HYPERLINK /doc/3800863.html t _blank 新加坡工業(yè)園站，途經(jīng)塔灣地區(qū)、鐵西廣場、滑翔地區(qū)、于洪新城、長白島，奧體中心、 HYPERLINK /doc/5082488.html t _blank 大學(xué)城、渾南地區(qū)、沈撫連接帶等地區(qū)，走行淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街、下穿攬軍路公鐵橋，在大

9、堤路下穿渾河進(jìn)入曹仲地區(qū)，轉(zhuǎn)向東進(jìn)入長白島，走行渾南三路、渾南中路，線路全長30.8km，全部為地下線，共設(shè)車站26座，平均站間距1.19km。主要規(guī)劃建設(shè)日程：九號線一期從2014年至2018年。主要意義地鐵四、九、十號線建成后， HYPERLINK /doc/4918048.html t _blank 沈陽將形成“一橫兩縱一環(huán)線”的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，覆蓋東西南北四大發(fā)展空間，對于完善沈陽綜合交通體系、拉動產(chǎn)業(yè)升級，擴大內(nèi)需投資，促進(jìn)沈陽市經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)和諧發(fā)展都具有十分重要的意義。三、沈陽地鐵相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)副市長佟晶石(曾任地鐵1號、2號線建設(shè)總指揮、市委秘書長、沈陽市建委主任、現(xiàn)任沈陽副市長)總指揮

10、盧春風(fēng)（曾任沈陽規(guī)劃局局長、現(xiàn)任沈陽地鐵公司董事長兼黨委書記）常務(wù)副總指揮王剛（曾任地鐵1號、2號線建設(shè)副總指揮）副總指揮仝學(xué)讓（曾任地鐵1號、2號線總工程師）副總指揮陳濤副總指揮張銳副總工程師許燕峰副總工程師高云勝設(shè)備處處長楊森林（已拜訪,在交流過程中初步認(rèn)可我公司的總包模式，希望引進(jìn)多電氣總包商參與項目建設(shè)提高服務(wù)質(zhì)量，同時指出根據(jù)1、2號線工程沈陽市電力局壟斷總包的情況，若我公司參與此項目需與政府、電業(yè)局強力協(xié)調(diào)）設(shè)備部部長王玲玲（已拜訪）設(shè)備部專工回嘉翼（已拜訪）質(zhì)量處副處長崔鳳軍沈陽電力設(shè)計院設(shè)總王紅（已拜訪）四、項目前期簡要策劃書一已由設(shè)計公司牽頭在7月19日召開了一次會議，成立了項目前期工作小組。小組領(lǐng)導(dǎo)有陳柏龍、任軍民、康金生，成員是由設(shè)計公司成套部與遼寧辦事處構(gòu)成。二、依據(jù)沈陽政府的政策精神，地鐵項目工程與設(shè)備本地化的方向思路。通過沈變公司與政府的良好關(guān)系基礎(chǔ)，由公司領(lǐng)導(dǎo)溝通沈陽市政府與電力局的高層關(guān)系，小組成員落實好項目具體細(xì)節(jié)信息與基礎(chǔ)人員的相關(guān)工作。以總包工程開始項目跟蹤，設(shè)備其后的工作思路去開展工作。三、地鐵建設(shè)指揮部的跟蹤工作，要做到對副總指揮以下的人員進(jìn)行拜訪，了解工程進(jìn)程與此次項目的招標(biāo)方式、招標(biāo)準(zhǔn)入條件、招標(biāo)程序，根據(jù)了解的情況向公司匯報解決公司不具備條件的地方。根據(jù)項目進(jìn)展情況協(xié)調(diào)安排公司領(lǐng)導(dǎo)拜訪指揮部總指