人教版高中地理必修2第五章交通運(yùn)輸布局其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響教案

1、精選文檔交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響教課方案【教材剖析】自然資源散布和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡,使不一樣地區(qū)之間產(chǎn)生了人和物溝通的需要。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運(yùn)輸方式和布局變化,會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。交通運(yùn)輸方式和布局的變化會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?課文主要從兩部分?jǐn)⑹?(1對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。(2對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)散布的影響。教材的著眼點(diǎn)是交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響,重申一個(gè)“變”字,表現(xiàn)兩個(gè)“影響”。教材文字雖少,但內(nèi)容與我們生活的環(huán)境親密有關(guān)。本節(jié)配置了許多的圖片和事例,是教材的構(gòu)成部分,但仿佛離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)土地理的活例子,聯(lián)合該節(jié)課程的主旨,既可調(diào)換學(xué)生踴

2、躍思想,使學(xué)生主動(dòng)參加學(xué)習(xí)和活動(dòng)過(guò)程,又培育學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主研究能力?！窘陶n目的】1.知識(shí)和技術(shù)(1認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。(2認(rèn)識(shí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。(3認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。2.過(guò)程和方法(1經(jīng)過(guò)禹州市的事例,剖析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。(2經(jīng)過(guò)禹州市的事例,剖析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)散布的影響。(3經(jīng)過(guò)檢查活動(dòng)的形式,認(rèn)識(shí)禹州市的形態(tài)變化、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的變化。3.感情、態(tài)度與價(jià)值觀.精選文檔經(jīng)過(guò)剖析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,培育學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培育對(duì)四周事物的察看能力、實(shí)踐能力、問(wèn)題研究的能力,

3、加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本鄉(xiāng)本地的認(rèn)識(shí)和熱愛(ài)之情?！窘陶n要點(diǎn)】運(yùn)用事例教課,剖析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！窘陶n過(guò)程】課前準(zhǔn)備把全班學(xué)生疏成兩組,課前一周內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)檢查。1.甲組:檢查禹州老城布局,對(duì)照此刻禹州城區(qū)的布局,思慮交通運(yùn)輸方式變化怎樣影響城市空間形態(tài)的變化?畫好略圖,課上展現(xiàn)2.乙組:檢核對(duì)照本市的“亞細(xì)亞”、“一峰”兩個(gè)超級(jí)市場(chǎng)的區(qū)位,論證交通條件對(duì)其各自覺(jué)展的利與弊。復(fù)習(xí)引入上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸方式的變化和現(xiàn)代的五種交通運(yùn)輸方式。(學(xué)生回首交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不單這樣,它還會(huì)影響到社會(huì)生活的方方面面。今日這一節(jié)課我們一同來(lái)研究交通運(yùn)輸方式和布

4、局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。(進(jìn)入新課第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響一、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響(教師指引學(xué)生邊復(fù)習(xí)有關(guān)知識(shí)邊析標(biāo)題交通運(yùn)輸方式的古今變化:水運(yùn)鐵路、公路運(yùn)輸綜合交通;.精選文檔交通運(yùn)輸布局變化:因交通運(yùn)輸方式的變化,交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局變化;聚落:是人類各樣形式聚居地的總稱。分為農(nóng)村聚落和城市聚落。一般而言,城市是由農(nóng)村發(fā)展而成的,在研究該標(biāo)題時(shí)以城市為主要對(duì)象。城市形態(tài):團(tuán)塊狀、條帶狀、分別的組團(tuán)式(聯(lián)系第二章“城市的空間構(gòu)造”一節(jié)內(nèi)容(提示注意標(biāo)題中“變化”和“影響”兩個(gè)要點(diǎn)詞(事例研究下邊我們以本市為例,一同來(lái)研究交通運(yùn)輸方式和布局變化怎樣影

5、響潮州城區(qū)形態(tài)的變化學(xué)生展現(xiàn)自繪的“禹州老城略圖”和“禹州城區(qū)略圖”,并由小組代表講話解說(shuō),從本市的形態(tài)變化說(shuō)明以下知識(shí):初期城市因商業(yè)而興,城市形態(tài)呈團(tuán)塊狀,跟著交通條件的變化,城市既而沿交通軸發(fā)展,城市形態(tài)從單調(diào)到多方向、從內(nèi)聚到沿軸放射狀發(fā)展。(教師點(diǎn)撥解說(shuō)新中國(guó)建立前,商業(yè)是本市主要的聚居要素。新中國(guó)建立后,因?yàn)樯虡I(yè)的發(fā)展,加上城市人口增添,城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市用地規(guī)模擴(kuò)大,老城區(qū)快速向外擴(kuò)展,新區(qū)向東沿公路、高速公路擴(kuò)展,規(guī)模較大,呈多方向、發(fā)展。承轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸影響著聚落空間的形態(tài),對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的散布相同也有影響。二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)散布的影響。第一讓學(xué)生認(rèn)識(shí)什么是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)?(指能夠齊集人流

6、、物流的各樣“節(jié)點(diǎn)”。能夠是大、中、小城市,也能夠是城市內(nèi)部擁有齊集人流、物流功能的商業(yè)中心。(復(fù)習(xí)城市內(nèi)部功能分區(qū)中的“商業(yè)區(qū)”.精選文檔據(jù)前面略圖,剖析說(shuō)明不一樣時(shí)期禹州商業(yè)中心的發(fā)展與交通的發(fā)展變化的關(guān)系。(剖析:新中國(guó)建立前,古城區(qū)以南大街為中軸線,商業(yè)街也以其為中心,如百貨大樓、新華書店等均聚于此。新中國(guó)建立后,濱河路、迎賓路、體育路等成為新骨干道,商業(yè)中心除南大街外,也在上述路段出現(xiàn)了胖東來(lái)商場(chǎng)、亞細(xì)亞商場(chǎng)、朝鴻量販等主要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。改革開(kāi)放后,城區(qū)向南、向北沿公路呈放射狀發(fā)展,相應(yīng)地出現(xiàn)了伊勢(shì)丹商場(chǎng)(市場(chǎng)最優(yōu),一峰商場(chǎng)(交通最優(yōu)。(概括1、交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成結(jié)論:沿江沿海地區(qū)、鐵路和公路及水陸交通便利的樞紐地帶大多發(fā)展成商業(yè)中心。2、交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展結(jié)論:商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由城市中心向城市邊沿交通地點(diǎn)優(yōu)勝的地方發(fā)展,傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)衰敗原由:(1個(gè)人小汽車的普及、高速公路的建設(shè)和城市郊區(qū)快速道路網(wǎng)的形成,使道路的通行能力成為影響購(gòu)物的重要條件。(2城市中心商業(yè)區(qū)用地緊張,缺乏必需的泊車場(chǎng);而城郊具備商業(yè)用地充分的條件。.精選文檔(3發(fā)達(dá)國(guó)家的城市郊區(qū)化,人口和公司向大城市郊區(qū)集聚,客觀上也要求形成與之相適應(yīng)的商業(yè)中心。講堂總結(jié)本節(jié)課