進(jìn)材料設(shè)備運(yùn)輸方案

1、第 第 頁進(jìn)材料設(shè)備運(yùn)輸方案1.1垂直運(yùn)輸概況本工程系超高層建筑，地面設(shè)有1座39 層的主樓,高度為169.9米，其中第10 層及第24 層設(shè)有2 個(gè)避難兼設(shè)備層。1座輔樓12 層，高度為54.9米。地下共4 層，該項(xiàng)目的施工現(xiàn)場場地非常狹小，機(jī)電設(shè)備材料眾多，材料、設(shè)備的進(jìn)場、堆放、組織運(yùn)輸工作很大。其中較大型材料設(shè)備主要包括：鍋爐、冷水機(jī)組、空調(diào)機(jī)組、空調(diào)機(jī)柜及風(fēng)機(jī)、盤管、風(fēng)柜、變頻給水泵、冷卻塔及大口徑的管材、施工作業(yè)人員、施工管理人員等都需要作垂直和水平運(yùn)輸，在施工期間的垂直運(yùn)輸主要依靠施工電梯和塔吊作為整棟大樓的傳輸人流、物流的工具，如何發(fā)揮和利用好總包方布設(shè)的垂直運(yùn)輸設(shè)備是本次機(jī)電

2、安裝工程策劃的一個(gè)重點(diǎn)之一。1.2垂直運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)與難點(diǎn)1確保施工全過程各項(xiàng)吊運(yùn)工作的安全是垂直運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)；2設(shè)備分布樓層多，每層都有需要吊運(yùn)的材料或設(shè)備，在本標(biāo)段內(nèi)設(shè)備集中布置的樓層主要有：10層、24層及屋頂層等樓層，垂直運(yùn)輸量大、周期長。3設(shè)備超高層吊運(yùn)過程中的安全防護(hù)措施及通信聯(lián)絡(luò)難度大、要求高。4垂直運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)用經(jīng)常，參建分包方多、協(xié)調(diào)難度大。5專業(yè)交叉施工多，協(xié)調(diào)難度大；尤其是當(dāng)幕墻的吊運(yùn)安裝會(huì)影響到其他設(shè)備的安裝，因此需要關(guān)注所在樓層設(shè)備的吊運(yùn)工作要趕超在幕墻安裝之前進(jìn)行或同幕墻分包方協(xié)商預(yù)留。1.3.實(shí)施方案1.3.1.施工現(xiàn)場垂直運(yùn)輸設(shè)備條件和選用結(jié)合本工程的實(shí)際狀況及工期要求

3、，本項(xiàng)目的機(jī)電安裝工程的垂直運(yùn)輸機(jī)械擬采納總包方選定的以下設(shè)備：1總承包的塔吊2施工電梯布置說明為此，依據(jù)總包選定和布置的各型塔吊和施工電梯的起重性能表，完全能滿意機(jī)電設(shè)備及大宗材料的垂直吊運(yùn)，因而在利用施工現(xiàn)場已有的垂直設(shè)備條件進(jìn)行機(jī)電安裝設(shè)備的吊運(yùn)工作是比較簡單辦到的。在詳細(xì)施實(shí)過程中安裝單位要充分的做好吊運(yùn)工作的各項(xiàng)預(yù)備工作，盡可能的縮短占用總包垂直吊運(yùn)設(shè)備的時(shí)間和減削吊運(yùn)的次數(shù)，以便減削總包的吊運(yùn)壓力和能源資源的消耗。我司將提前做好設(shè)備、材料的報(bào)審及進(jìn)場驗(yàn)收工作，并積極主動(dòng)與總承包商溝通，以便統(tǒng)籌安排機(jī)電設(shè)備材料的垂直運(yùn)輸，保證主體結(jié)構(gòu)及整個(gè)工程的施工進(jìn)度。3詳細(xì)實(shí)施：提交每周設(shè)備及材

4、料運(yùn)輸計(jì)劃，派專人與總承包商機(jī)電工程師對接，并于每天固定時(shí)間進(jìn)行材料運(yùn)輸碰頭會(huì)，商定材料運(yùn)輸?shù)膶ο蠛蜁r(shí)間的安排。通過施工電梯進(jìn)行材料、設(shè)備的垂直運(yùn)輸，要盡可能的避開高峰時(shí)段或安排在夜間進(jìn)行，以免影響白天對施工人員的運(yùn)輸。1.3.2.對垂直運(yùn)輸?shù)目傮w部署10以上主樓各層材料設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸l主樓設(shè)備及材料吊運(yùn)措施2大口徑管道的吊運(yùn)樓層管井立管及水平管借助吊籠，利用塔吊先將各樓層所需的管道吊放在10層、24層等設(shè)備層樓面上，運(yùn)輸至各樓層的管道安裝時(shí)運(yùn)用2-5t手拉葫蘆依據(jù)管道的規(guī)格、重量選擇進(jìn)行管道吊裝、焊接。20以下各層材料設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸用塔吊和設(shè)備吊裝平臺吊至預(yù)留好的吊裝口以后，用四

5、個(gè)坦克輪和滾杠等進(jìn)行水平運(yùn)輸。1.3.3.垂直運(yùn)輸?shù)姆诸惣斑\(yùn)輸方式說明材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸、人員的水平和垂直運(yùn)輸、大重型及中、小型設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸。1機(jī)電垂直運(yùn)輸在項(xiàng)目施工中起主導(dǎo)作用，垂直運(yùn)輸可分為以下幾個(gè)部分：1按區(qū)域分，可分為：地上部分垂直運(yùn)輸和地下部分垂直運(yùn)輸。2根據(jù)形式可分為：塔吊垂直運(yùn)輸、施工電梯垂直運(yùn)輸、卷揚(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸及人工倒運(yùn)。物資與垂直運(yùn)輸關(guān)系親密。首先，要對物資進(jìn)場進(jìn)行分類。確定現(xiàn)場所需設(shè)備材料種類尺寸對垂直運(yùn)輸?shù)挠绊?。主要考慮大型設(shè)備的重量及外型尺寸的影響。如空調(diào)機(jī)組、板式換熱器、制冷機(jī)組、鍋爐、除氧器等大型設(shè)備。在超高層建筑中這些較大型設(shè)備是比較集中的分布在主主

6、樓的設(shè)備避難層的樓層中：本標(biāo)段內(nèi)設(shè)備集中布置的樓層主要有： L10、L24等樓層，當(dāng)這些設(shè)備層的設(shè)備和大宗材料的吊運(yùn)要盡可能的搭設(shè)卸料平臺并利用塔吊進(jìn)行吊裝。依據(jù)卸料平臺的尺寸及平合進(jìn)口尺寸進(jìn)行分類。盡量保持設(shè)備的完整性。假設(shè)在無法保證設(shè)備完整吊運(yùn)的狀況下，便要對其設(shè)備進(jìn)行分拆吊運(yùn)。如，空調(diào)機(jī)組可拆分為風(fēng)機(jī)段和盤管段和混風(fēng)段，板式換熱器進(jìn)行現(xiàn)場組裝。但要盡量避開此種狀況的發(fā)生，以減削漏水幾率和減削不須要的損失。我們可以通過增加卸料平臺及入口的尺寸和載重，保持設(shè)備的完整性。設(shè)備進(jìn)場時(shí)間需要嚴(yán)格根據(jù)卸料平臺的搭設(shè)時(shí)間及運(yùn)用周期進(jìn)行制定，或依據(jù)預(yù)留吊裝孔的封閉時(shí)間進(jìn)行制定。否那么影響結(jié)構(gòu)或幕墻的施工

7、安排，從而影響整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。如外立面傾斜體鋼結(jié)構(gòu)主體的建筑在鋼結(jié)構(gòu)施工肯定高度時(shí)，需要在外立面斜側(cè)進(jìn)行施工并進(jìn)行受力時(shí)，上面鋼結(jié)構(gòu)才能繼續(xù)安裝。故地面上機(jī)電垂直運(yùn)輸受制約的因素較多。所以物資部門需要依據(jù)設(shè)備、材料的生產(chǎn)周期、運(yùn)輸周期、現(xiàn)場吊裝時(shí)間、結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃、幕墻施工計(jì)劃等多方面因素進(jìn)行考慮，以保證設(shè)備、材料能夠順當(dāng)?shù)剡M(jìn)行吊裝。以往垂直運(yùn)輸工作不能順當(dāng)開展，主要由于設(shè)備材料不能實(shí)時(shí)到場所造成，尤其是甲方供應(yīng)設(shè)備要特別引起重視。2物資進(jìn)場之前要充分考慮的因素1如設(shè)備提前到場，考慮現(xiàn)場是否有足夠的.場地進(jìn)行停放、二次運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用及冬季采暖愛護(hù)費(fèi)用，如需要防潮防凍的設(shè)備。2設(shè)備材料一般狀況下分

8、批進(jìn)場，嚴(yán)格核對進(jìn)場設(shè)備的型號及編號，以免造成誤吊。3確保設(shè)備的質(zhì)量，以縮短報(bào)驗(yàn)時(shí)間，減削由于設(shè)備報(bào)驗(yàn)不合格而造成的延誤。4核對設(shè)備尺寸包括外包裝是否小于吊籠或平臺進(jìn)口尺寸留有足夠空間。核對設(shè)備重量是否小于吊籠或卸料平臺的承重量。5進(jìn)場材料設(shè)備進(jìn)行分類，哪些需要施工電梯運(yùn)輸、哪些需要塔吊運(yùn)輸、哪些需要卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸、哪些需要人工倒運(yùn)。分批分次嚴(yán)格劃分，物資分類時(shí)，設(shè)備與電梯的位置是否有路徑將材料和設(shè)備倒運(yùn)到位。大于施工電梯尺寸的設(shè)備需要運(yùn)用塔吊和吊籠進(jìn)行吊運(yùn)。施工電梯前室的空間大小、設(shè)備、材料是否有足夠的空間進(jìn)行材料轉(zhuǎn)向。電梯的所到樓層、載重，以保證不能運(yùn)用電梯運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備材料不被遺漏，影響整個(gè)機(jī)電

9、垂直運(yùn)輸工作。綜合考慮以上影響因素并制定具體的物資進(jìn)場計(jì)劃是保證垂直運(yùn)輸工作的順當(dāng)進(jìn)行尤為重要。6垂直運(yùn)輸全部物資根據(jù)段進(jìn)行劃分。搭設(shè)卸料平臺主要是為了方便大型設(shè)備及大宗材料的吊運(yùn)工作。為了減削塔吊的占用時(shí)間，嚴(yán)格標(biāo)識每段設(shè)備材料的數(shù)量、估算吊運(yùn)時(shí)間、吊運(yùn)次數(shù)、吊運(yùn)批次及設(shè)備材料進(jìn)場時(shí)間。風(fēng)機(jī)段和盤管段，板式換熱器進(jìn)行現(xiàn)場組裝。但要盡量避開此種狀況的發(fā)生，以減削漏水幾率和減削不須要的損失。我們可以通過增加卸料平臺及入口的尺寸和載重，保持設(shè)備的完整性。如機(jī)房在地下室的大多數(shù)狀況下的垂直運(yùn)輸?？煽紤]結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)：例如坡道或大型管井進(jìn)行垂直運(yùn)輸。一旦在無坡道或管井尺寸無法滿意設(shè)備垂直運(yùn)輸?shù)那樾蜗拢?/p>

10、要求是考慮預(yù)留吊裝孔或結(jié)構(gòu)后施工等方法進(jìn)行垂直運(yùn)輸。7詳細(xì)吊運(yùn)程序如下：清理吊運(yùn)現(xiàn)場障礙物；設(shè)置設(shè)備機(jī)房設(shè)備水平運(yùn)輸軌道及牽引機(jī)具；設(shè)備場外水平運(yùn)輸?shù)降跹b孔外側(cè)，拆除設(shè)備外包裝；在吊裝孔外側(cè)設(shè)置吊車及吊索具，拆除設(shè)備運(yùn)輸?shù)着乓蛟O(shè)備運(yùn)輸?shù)着挪荒茉讵M窄的機(jī)房內(nèi)運(yùn)用；垂直吊運(yùn)到設(shè)備機(jī)房配置的運(yùn)輸軌道上，在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間，設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上，拆卸運(yùn)輸機(jī)具，完成設(shè)備就位；進(jìn)行設(shè)備定位和校正。1.3.4大宗材料和中、小型設(shè)備的垂直運(yùn)輸本工程管線等大眾材料我公司將采納塔吊和總包現(xiàn)有的吊籠進(jìn)行吊運(yùn)，為提高塔吊的運(yùn)用效率、減削塔機(jī)的起吊次數(shù)，在實(shí)施過程中，將取用總包的吊籠

11、進(jìn)行集中吊運(yùn)；對小型配件、管件、閥門和6M長的管材、重量6噸的設(shè)備等均可利用總包現(xiàn)有的吊籠來集中吊運(yùn)，這樣不但可以提高吊運(yùn)效率，還減削了塔機(jī)的起吊次數(shù)。1.3.5.標(biāo)準(zhǔn)層材料設(shè)備堆放要求1標(biāo)準(zhǔn)層的材料和設(shè)備的運(yùn)輸和堆放要充分的考慮各樓層設(shè)計(jì)荷載的承載技能，材料或設(shè)備不得過于集中堆放，要將材料及設(shè)備有序的分散存放，使其存放物資的質(zhì)量小于樓層設(shè)計(jì)的承載技能。2正式運(yùn)輸和吊裝之前要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況編制專項(xiàng)的吊運(yùn)方案，并充分的考慮材料、設(shè)備對荷載的要求，各樓層設(shè)備房設(shè)計(jì)荷載、運(yùn)輸路徑所經(jīng)過區(qū)域的設(shè)計(jì)荷載對應(yīng)荷載索引并進(jìn)行核算和驗(yàn)證。3當(dāng)樓面承載技能不完全滿意某設(shè)備運(yùn)用滾筒運(yùn)輸時(shí)，可通過核算采納鋪

12、墊木板、九夾板、木腳手板、鋼板、制作型鋼拖來加大承壓面積的方法來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的滾杠運(yùn)輸。4在運(yùn)輸?shù)倪^程中要充分的考慮到結(jié)構(gòu)成品的愛護(hù)措施，如地坪面、結(jié)構(gòu)的柱子、墻面、階梯臺階等等。1.4.吊裝組織架構(gòu)、人員配置及施工預(yù)備1吊裝作業(yè)人員配置及職能篇二：設(shè)備運(yùn)輸方案1#降壓站設(shè)備運(yùn)輸方案一、 設(shè)備數(shù)量：電力變壓器SC81600KVA/10/0.4KV2臺、高壓開關(guān)柜面、低壓開關(guān)柜17面。二、運(yùn)輸路徑和方法：由八王墳車輛段西邊入口處，用汽車把設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場，設(shè)備在運(yùn)輸前,要在變壓器室門口搭一個(gè)與變壓器室地面相平的平臺，設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場，用噸位吊車把變壓器吊在平臺上，然后用磙杠撬棍漸漸地把變壓器運(yùn)入變壓器室就位

13、，高壓開關(guān)柜和低壓開關(guān)柜運(yùn)到現(xiàn)場后，用吊車卸下，然后用人力手推車逐個(gè)運(yùn)入低壓開關(guān)室和高壓開關(guān)室就位。三、人力組織：工長人部指揮、班長人、施工員人、安全員人。四、預(yù)備工具：手推車輛、撬棍根、磙杠根、毛氈條、鋼鋸把、大繩根、電工工具等。五、技術(shù)要求：、變壓器運(yùn)輸前，需要仔細(xì)檢查變壓器外觀，絕緣子等是否有裂痕、損傷。、變壓器運(yùn)輸時(shí)，對絕緣子、儀表等重要部件并嚴(yán)加愛護(hù)。、現(xiàn)場變壓器門口要搭一個(gè)與變壓器地面相平的平臺。、設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場后，需要填寫設(shè)備進(jìn)場記錄單，設(shè)備開箱單。、留意收集廠家隨設(shè)備的材料、合格證、說明書、接線圖等并留意保存。、要按裝箱單驗(yàn)收設(shè)備和備品備件。、手推車運(yùn)輸時(shí)，手推車上需要鋪毛氈，裝

14、、卸車時(shí)都需要當(dāng)心愛護(hù)好設(shè)備表面，尤其留意儀表儀器不要損壞。、要按圖紙檢查設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量是否有誤。、設(shè)備運(yùn)入室內(nèi)后，要按圖紙順次排列整齊加強(qiáng)保管，小時(shí)有人看管，以免損壞和丟失。六、安全要求：、設(shè)備運(yùn)輸前，要對全部參施人員進(jìn)行一次安全教育，使人人都從內(nèi)心重視人身和設(shè)備的安全。、設(shè)備運(yùn)輸需要聽眾統(tǒng)一指揮、相互協(xié)作、統(tǒng)一行動(dòng)、同心協(xié)力，避開擠傷和碰傷。、全體施工人員絕不允許喝酒，工作中不許打鬧。、要文明施工，推車時(shí)要慢一點(diǎn)防止設(shè)備從車上滑落下來。、戴安全帽，留意愛護(hù)腳面。篇三：施工機(jī)械及材料運(yùn)輸方案第十節(jié)、施工機(jī)械及材料運(yùn)輸方案一、運(yùn)行安全掌握1、交通管制材料在運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行交通管制；2、運(yùn)行

15、時(shí)間材料運(yùn)輸需要在白天進(jìn)行；3、運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度需要掌握在5Km/h；道路不平整的路段速度需要掌握在2Km/h以下；通過障礙的速度掌握在3Km/h以下；4、車輛啟動(dòng)前的檢查車輛啟動(dòng)前需要對平板車和加固狀況作具體的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題需要在啟動(dòng)前摒除；5、運(yùn)行過程中的檢查5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3的道路，需要進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保材料處于相對水平的狀態(tài)；5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時(shí)，對平板車進(jìn)行縱坡校正，確保材料處于相對水平狀態(tài)；6、車輛停放：運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車需要選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬敞、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)識，并派人守護(hù)；停放時(shí)間

16、較長時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查材料捆綁狀況和車輛輪胎等，實(shí)時(shí)摒除隱患；沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行；停車時(shí)，作好安全隔離措施，提示其他車輛留意繞行。二、運(yùn)輸保障掌握對預(yù)備運(yùn)輸?shù)牟牧闲柽M(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)恼莆諔?yīng)當(dāng)分四步進(jìn)行：1、裝載前的驗(yàn)證：裝載前，需要對要運(yùn)輸?shù)拇蠹?材料)進(jìn)行核對驗(yàn)收；2、有效地執(zhí)行細(xì)那么執(zhí)行捆扎和加固方案；到貨后馬上執(zhí)行接收條款。3、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具正確選用運(yùn)輸工具；對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；4、正確選取運(yùn)輸路徑在運(yùn)輸前再次對路徑進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際狀況相符

17、等。5、人員的安排和考核明確人員的職責(zé)進(jìn)行有關(guān)細(xì)那么的內(nèi)容、作用、運(yùn)用方法的宣揚(yáng)教育。三、技術(shù)安全措施采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參與該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中根據(jù)國家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備須要的安全防護(hù)設(shè)施；針對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸材料工具；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，實(shí)時(shí)將殘損狀況報(bào)告客戶，并根據(jù)客戶看法處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前需要檢查大件(材料)裝載與捆扎狀況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)識；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件(材料)的綁扎加固狀況是否完好，如有擔(dān)心全的隱患實(shí)時(shí)采用

18、措施清除，以確保大件(材料)、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前需要對運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格根據(jù)安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障項(xiàng)目部下設(shè)特地的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，徑直聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2、基本應(yīng)急措施針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通